Pacific Airlines

Pacific Airlines
	Logo der Pacific Airlines
	Airbus A320-200 der Pacific Airlines
IATA-Code:	BL
ICAO-Code:	PIC
Rufzeichen:	Pacific airlines
Gründung:	1991
Sitz:	Ho-Chi-Minh-Stadt, Datei:Flag of Vietnam.svg Vietnam
Drehkreuz:	Hanoi; Ho-Chi-Minh-Stadt;
Heimatflughafen:	Ho-Chi-Minh-Stadt
IATA-Prefixcode:	550
Leitung:	Le Song Lai
Flottenstärke:	3
Ziele:	national und international
Website:	www.pacificairlines.com

Pacific Airlines (von 2008 bis 2020 Jetstar Pacific Airlines) ist eine vietnamesische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Ho-Chi-Minh-Stadt und Basis auf dem Flughafen Tan-Son-Nhat. Sie ist eine Tochtergesellschaft von Vietnam Airlines und Qantas und gehörte bis 2020 zur Jetstar Group.

Geschichte

Datei:Pacific Airlines Airbus A310-300 TTT.jpg

Airbus A310-300 der Pacific Airlines im Jahr 2002

Jetstar Pacific wurde durch einen Beschluss der vietnamesischen Regierung im Jahre 1991 als Pacific Airlines gegründet. Ab 1996 flog sie unter dem Dach der Vietnam Airlines Corporation. 2005 erreichte die Fluggesellschaft wieder ihre Eigenständigkeit und versuchte darauf, sich als erste vietnamesische Fluggesellschaft im Billigflugsegment zu behaupten. Sie schrieb dabei jedoch große Verluste.<ref>aerosecure.de – Pacific Airlines wird Jetstar Pacific</ref>

Kurz darauf stieg im Juni 2007 die australische Fluggesellschaft Qantas, die mit Jetstar einen Billigflugableger aufbaute, ins Geschäft ein und erwarb einen Anteil von 18 Prozent an der teilprivatisierten und defizitären Fluggesellschaft.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />vietnamtours4u.net – Vietnam Tours: Jetstar Pacific Airlines, 15. Juli 2011 (englisch) (Memento vom 2. März 2012 im Internet Archive)</ref> Zu dieser Zeit war Pacific Airlines die zweitgrößte Fluggesellschaft im Land, was vor allem darauf zurückzuführen ist, dass Vietnam Airlines über ein Monopol verfügte.<ref>vietnam.embassy.gov.au – Jetstar Pacific: Vietnam’s leading website in 2008, 15. Dezember 2008 (englisch)</ref>

Am 14. November 2007 bestellte die Qantas 40 Flugzeuge der Airbus-A320-Familie und sicherte sich weitere 40 Optionen. Die genaue Aufteilung zwischen Pacific Airlines, Jetstar Airways und Jetstar Asia Airways wurde anfangs nicht bekannt gegeben. Später wurde angekündigt, dass man plane, dass Jetstar Pacific bis 2014 insgesamt 15 Airbus A320 betreiben solle.

Im Mai 2008 wurde Pacific Airlines in Jetstar Pacific umbenannt. Dabei wurden IATA- und ICAO-Kürzel sowie ebenso das Rufzeichen beibehalten.

Im Dezember 2008 wurde wieder ein erster Airbus A320-200 eingeflottet; 2005 waren bei Pacific Airlines bereits Einheiten dieses Typs genutzt worden. Es handelt sich dabei um eine gebrauchte Maschine, die von Aircastle geleast wird. Das Flugzeug trug das Luftfahrzeugkennzeichen VN-A195 und hatte mit 180 Sitzplätzen die Maximalbestuhlung für diesen Flugzeugtyp.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />planespotters.net – LY-SPD Small Planet Airlines Airbus A320-232 - cn 990 (Memento vom 7. November 2016 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 7. November 2016</ref>

2009 stieg der Qantas-Anteil an Jetstar Pacific auf 27 Prozent. Hauptaktionär mit einem Anteil von 70 Prozent war eine staatliche Investitionsgesellschaft SCIC (State Capital Investment Corporation) aus Vietnam. Die restlichen Anteile wurden von weiteren verschiedenen vietnamesischen Investoren gehalten.<ref name="OurCompany"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />jetstar.com – Our Company (Memento vom 28. November 2011 im Internet Archive) (englisch)</ref> Jetstar Pacific war stark gewachsen und beförderte 2009 rund 2 Millionen Passagiere bei einem Sitzladefaktor von 85 Prozent.<ref>Qantas to raise stake in Jetstar Pacific to 30 percent (englisch)</ref> Dafür führte Jetstar Pacific täglich 42 Flüge durch, die Gewinnzone wurde trotzdem erreicht.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />myvietnamnews.com – Qantas to lift stake in Jetstar Pacific to 30 percent, 18. Oktober 2009 (englisch) (Memento vom 9. März 2014 im Internet Archive)</ref>

Bis Oktober 2011 war Jetstar Pacific nicht in der Lage, einen profitablen Flugbetrieb einzurichten.<ref>smh.com.au – Jetstar Pacific set for a shake-up, 24. Oktober 2011 (englisch)</ref> Für 2009 musste Jetstar Pacific ein Minus von 31 Millionen US-Dollar bilanzieren.<ref>The Australian – Two Jetstar Pacific executives held in Vietnam over fuel futures losses (englisch)</ref>

In den Jahren 2010 bis 2014 kamen im Rahmen von Leasingverträgen sechs weitere A320-200 zur Flotte, die meisten davon wurden zuvor bei anderen Betreibern eingesetzt. 2013 wurde die letzte Boeing 737-400 ausgeflottet und auf die bei Jetstar übliche Airbus-A320-Familie vereinheitlicht.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />myvietnamnews.com – Jetstar Pacific recives new Airbus A320, 19. Oktober 2010 (englisch) (Memento vom 24. Oktober 2010 im Internet Archive)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />vietnambusiness.dztimes.net – Jetstar Pacific expands aircraft fleet to seven, 17. Februar 2011 (englisch) (Memento vom 14. Mai 2011 im Internet Archive)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />baomoi.com – Jetstar Pacific recives new Airbus A320 (englisch) (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)</ref>

Seit Februar 2012<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vietnam Airlines to hold state stake in Jetstar Pacific (Memento vom 28. August 2016 im Internet Archive)</ref> hält Vietnam Airlines 66,93 Prozent von Jetstar Pacific, 30 Prozent gehören der Qantas Group.<ref name="OurCompany" /> Die restlichen Anteile werden von weiteren verschiedenen vietnamesischen Investoren gehalten. Vietnam Airlines lässt die Firma weiter unter dem bisherigen Namen laufen und verfolgt damit eine Zwei-Marken-Strategie.<ref>The Australian – Jetstar Pacific stake support, 25. Oktober 2011 (englisch)</ref> Als ausländische Gesellschaft darf Qantas aus rechtlichen Gründen maximal 49 Prozent an einer vietnamesischen Fluggesellschaft halten. Die State Capital Investment Corporation hatte bereits 2008 die Regierung um Erlaubnis gebeten, ihre Anteile in Höhe von 70 Prozent wegen der hohen Defizite zu verkaufen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />nur-flug-tours.de – Weitere Jetstar Pacific-Anteile sollen an Qantas gehen, 15. Dezember 2008 (Memento vom 3. November 2013 im Internet Archive)</ref>

Im Juni 2020 wurde die Umstrukturierung und Umbenennung in Pacific Airlines bekanntgegeben.<ref>Viet Nam's Jetstar Pacific to be rebranded, restructured. ch-aviation, 15. Juni 2020.</ref>

Am 19. März 2024 stellte Pacific Airlines vorläufig die Flüge ein, und retournierte die Flugzeuge an die Leasinggeber. In einem Statement wurde verlautbart: „Wird derzeit die Flotte und das Streckennetz umstrukturiert, um die betriebliche Effizienz sicherzustellen und zu verbessern“.<ref>Vietnam’s Pacific Airlines Halts Operations In Competitive Market. In: aviationweek.com. 19. März 2024, abgerufen am 19. März 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Flugziele

Jetstar Pacific verbindet überwiegend ab Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt 16 Städte innerhalb Vietnams miteinander.

International werden die großen Metropolen Südostasiens angeflogen.<ref>Jetstar Pacific | Jetstar. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 5. Juni 2017; abgerufen am 10. Mai 2020. </ref>

Darüber hinaus unterhält Jetstar Pacific Airlines Interline-Abkommen mit Air France-KLM, Cathay Pacific, Cathay Dragon, Finnair und Qatar Airways.<ref>jetstar.com – Jetstar Network (englisch)</ref>

Flotte

Datei:Jetstar Pacific Boeing 737-400 MRD.jpg

Boeing 737-400 der Jetstar Pacific im Jahr 2009

Aktuelle Flotte

Mit Stand Februar 2026 besteht die Flotte der Pacific Airlines aus drei Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 17,3 Jahren:<ref>Pacific Airlines Fleet Details and History. 16. Februar 2026, abgerufen am 16. Februar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>