Quelltext der Seite Wjatka (Motorroller)

[[Datei:VYATKA.jpg|mini|Wjatka-Motorroller (2011)]]
[[Datei:Мотороллер Электрон фото2.JPG|mini|Wjatka-„Elektron“ aus den 1970er-Jahren (2012)]]
[[Datei:Vyatka MG-150, Rīgas motormuzejs.jpg|mini|Dreirädriger Lastenroller MG-150 auf Basis des WP-150 (2024)]]

'''Wjatka''', russisch '''{{lang|ru|Вятка}}''', war von 1955 bis 1979 der Name mehrerer verschiedener Modelle [[Sowjetunion|sowjetischer]] [[Motorroller]].

== Geschichte ==
Die sowjetische Maschinenfabrik WPMS (russisch {{lang|ru|Вятско-Полянский машиностроительный завод}}, kurz {{lang|ru|ВПМЗ}}, ''[[Wjatsko-Poljanski Maschinostroitelny Sawod]]'') in [[Wjatskije Poljany]] lag im Bezirk [[Kirow]], der bis 1934 Wjatka hieß. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden durch ВПМЗ zunehmend Konsumgüter produziert. Erstmals wurden im Jahr 1955 mit Sätteln und Luftfiltern Teile für Motorräder hergestellt. In diesem Jahr erwarben staatliche sowjetische Stellen im Ausland eine [[Vespa 150 GS]] sowie einen [[Goggoroller]] mit 150&nbsp;cm³ mit dem Ziel, diese zu kopieren. Der Goggoroller ging als [[Tula (Zweiradmarke)|Tula-200]] in Produktion, die Vespa wurde bei ВПМЗ als ''Wjatka WP-150'' nachgebaut. Ab 1956 startete die Serienproduktion des Rollers. Im Jahr 1958 wurde zudem ein Frachtroller auf Basis des Wjatka WP-150 produziert. Insgesamt wurde der Wjatka WP-150 bis 1965 hergestellt und somit länger als die originale Vespa GS 150, deren Nachfolger im Jahr 1962 die [[Vespa GS 160]] war.<ref>[http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9moto%28Vyatka%29.htm Wjatka] bei autosoviet.org</ref>

1966 wurde die Serienproduktion auf den modernisierten WP-150M mit 6&nbsp;PS umgestellt. Dieser Roller unterschied sich äußerlich stark vom bisherigen WP-150. Einen Elektrostarter gab es ab 1973. Ab 1974 wurde noch einmal ein neues Modell in die Serienproduktion übernommen, zusammen mit weiteren Verbesserungen wurde die Bezeichnung in Wjatka-3 „Elektron“ geändert. Die Leistung betrug in dieser Ausführung 7&nbsp;PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 80&nbsp;km/h wurde erreicht.<ref>''Wjatka-3 Elektron Motorroller aus der UdSSR.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 9/1974, S. 281.</ref> 1979 wurde die Fertigung nach insgesamt 1.395.580 Exemplaren eingestellt.<ref>[http://uncle-vova.com/card/vjatka-model-v-150m-dorozhnyj-motoroller-2-mestnyj-odnokolejnyj/ Вятка модель В-150М дорожный мотороллер, 2-местный, одноколейный] (russisch)</ref>

== Technische Daten ==
=== Wjatka WP-150 ===
(Stand 1960, Quelle:<ref>''Sowjetische Motorroller''. In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 11/1960, S. 452.</ref>)
* Hubraum: 148 cm³
* Leistung: 4,5 PS
* Getriebe: 3-Gang-Handschaltung
* Kühlung: Gebläse
* Verbrauch: 3,2 l/100 km
* Gemisch: Kraftstoff-Ölgemisch
* Tankinhalt: 12 l
* Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
* Leermasse: 120 kg
* Reifendimension: 4.00x10"

=== Wjatka WP-150M ===
(Stand 1967, Quelle:<ref>''Motorisierte Zweiräder in der UdSSR.'' In: ''[[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]].'' 10/1967, S. 308–309.</ref>)
* Hubraum: 148 cm³
* Verdichtung: 6,7:1
* Leistung: 6,0 PS
* Getriebe:
* Kühlung: Gebläse
* Verbrauch: 3,2 l/100 km
* Gemisch: Kraftstoff-Ölgemisch
* Tankinhalt: 12 l
* Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
* Leermasse: 115 kg
* Reifendimension: 4.00x10"

== Literatur ==
* Wirtschaftsrat des Rajons Kirow, Maschinenbauwerk Wjatskije Poljany: ''Мотороллер Вятка. Модель ВП-150. Инструкция по уходу и эксплуатации''. Bedienungsanleitung zum Fahrzeug in russischer Sprache. o.&nbsp;J, ca. 1960.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Vyatka motor scooters|Wjatka-Roller}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Sowjetische Zweiradtypen}}

[[Kategorie:Vespa-Kraftrad|!]]
[[Kategorie:Motorrollermodell]]