Quelltext der Seite Subaru Crosstrek

{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke      = [[Subaru]]
| Modell     = XV / Crosstrek
| von        = 2011
| bis        = 
| Klasse     = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen  = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger  = [[Subaru Impreza|Subaru Impreza XV]]
| Nachfolger = 
}}

Der '''Subaru Crosstrek''' (in Europa bis 2023: '''Subaru XV''') ist ein [[Sport Utility Vehicle|SUV]] von [[Subaru]], das seit Ende 2011 produziert wird. Er basiert auf dem [[Subaru Impreza|Impreza]]; äußerliche Ähnlichkeiten sind unverkennbar. In [[Deutschland]] wurde der XV am 17. März 2012 eingeführt. Im Januar 2016 erhielt der XV in Deutschland ein Facelift. Die zweite Generation wurde ab 2017 in Nordamerika verkauft, der europäische Markt folgte Anfang 2018. Die dritte Generation debütierte im September 2022. In Europa wird sie seit Januar 2024 angeboten.

== 1. Generation (2011–2018) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild       = 2013 Subaru XV (GP7 MY13) 2.0i-L hatchback (2016-01-04) 01.jpg
| Bild zeigt = Subaru XV (2011–2016)
| von        = 2011
| bis        = 2018
| Versionen  = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />1,6–2,0 Liter<br />(84–110 kW)<br />[[Dieselmotor]]:<br />2,0 Liter<br />(108 kW)
| Länge      = 4450
| Breite     = 1780
| Höhe       = 1570
| Radstand   = 2635
| Gewicht    = 1460–1525
}}
{| class="wikitable float-right" width="260"
|-
| colspan="2" style="background:#a7a7ff;text-align:center" | ''' Sonstige Messwerte'''
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]]<ref name="ncap">[http://de.euroncap.com/de/results/subaru/xv/2011/470.aspx Ergebnisse Euro NCAP]</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 5.svg|100px|Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]]
|}

Das Fahrzeug der ersten Generation hat serienmäßig [[Antiblockiersystem]], [[Allradantrieb]], [[Berganfahrhilfe]], [[Fahrdynamikregelung]], [[Frontairbag]]s, [[Seitenairbag]]s, [[Kopfairbag]]s und [[Knie-Airbag]]s. Zudem gibt es serienmäßig [[Scheibenbremse]]n rundum, [[Autofelge|Leichtmetallräder]], CD-Radio, elektrische Fensterheber und [[Klimaautomatik]].

Der Kofferraum fasst 380 bis 1270 Liter Gepäck, der Tank 60 Liter Kraftstoff.

Kleinster lieferbarer Motor war ein 1,6-Liter großer typischer Subaru Otto-[[Boxermotor]] mit 84&nbsp;kW (114&nbsp;PS) und 5-Gang-[[Schaltgetriebe]]. Darüber rangierte ein 2,0-Liter-Boxermotor mit 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS) und 6-Gang-Schaltgetriebe. Wahlweise war für diese Motoren ein [[stufenloses Getriebe]] erhältlich und serienmäßig haben die Fahrzeuge ein [[Start-Stopp-System]].

Außerdem wurde der 2,0-Liter-Diesel-[[Boxermotor]] von Subaru mit 108&nbsp;kW (147&nbsp;PS), 6-Gang Schaltgetriebe und [[Dieselpartikelfilter]] angeboten.

Anfang 2016 wurde der XV außen leicht überarbeitet.<ref>{{Internetquelle |autor=Torsten Seibt |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/subaru-xv-2016-facelift/ |titel=Subaru XV und Impreza 2016: Facelift – Diese Subarus werden günstiger |datum=2016-01-21 |sprache=de |abruf=2022-01-28}}</ref>

<gallery widths="200">
Datei:2013 Subaru XV (GP7 MY13) 2.0i-L hatchback (2016-01-04) 02.jpg|Heckansicht
Datei:Subaru XV 2.0i-L EyeSight GP7 Interior.jpg|Innenraum
Datei:Subaru XV (2011–2018) 2.0 Diesel Wien 26 July 2020 JM (2).jpg|Subaru XV (2016–2018)
Datei:Subaru XV (2011–2018) 2.0 Diesel Wien 26 July 2020 JM (1).jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|'''Kenngrößen'''
!1.6i
!2.0i
!2.0D
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
|colspan="3"|12/2011–01/2018
|- align="center"
|align="left" colspan="4" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
|colspan="2"|4-Boxer-Ottomotor
|4-Boxer-Dieselmotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkennbuchstaben'''
|FB16
|FB20
|EE20
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gemischaufbereitung'''
|colspan="2"|Saugrohreinspritzung
|[[Common-Rail-Direkteinspritzung]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motoraufladung'''
|colspan="2"|—
|[[Turbolader]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
|1600&nbsp;cm³
|1995&nbsp;cm³
|1998&nbsp;cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung bei min<sup>−1</sup>'''
|84&nbsp;kW (114&nbsp;PS) bei 5600
|110&nbsp;kW (150&nbsp;PS) bei 6200
|108&nbsp;kW (147&nbsp;PS) bei 4000
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Drehmoment bei min<sup>−1</sup>'''
|150 Nm bei 4000
|196 Nm bei 4200
|350 Nm bei 1600–2400
|- align="center"
|align="left" colspan="4" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
|colspan="3"|[[Allradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig<br /> [optional]'''
|5-Gang-Schaltgetriebe<br /> [CVT-Automatikgetriebe]
|6-Gang-Schaltgetriebe<br /> [CVT-Automatikgetriebe]
|6-Gang-Schaltgetriebe
|- align="center"
|align="left" colspan="4" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|179 km/h<br /> [175 km/h]
|187 km/h<br /> [187 km/h]
|198 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h'''
|13,1 s<br /> [13,8 s]
|10,5 s<br /> [10,7 s]
|9,3 s
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
|6,5 l Super<br /> [6,3 l Super]
|7,0 l Super<br /> [6,5 l Super]
|5,4 l Diesel
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-Emission (kombiniert)'''
|151 g/km<br /> [146 g/km]
|160 g/km<br /> [151 g/km]
|141 g/km
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Abgasnorm nach EU-Klassifikation'''
|colspan="3"|Euro 6
|- align="center"
|align="left" colspan="4" style="background:#F5F5F5"|'''Gewichte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Leergewicht laut Hersteller'''
|1460 kg<br /> [1495 kg]
|1460 kg<br /> [1490 kg]
|1525 kg
|-
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''zul. Gesamtgewicht'''
|colspan="2" |1940 kg
|1960 kg
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Zuladung'''
|480 kg<br /> [445 kg]
|480 kg<br /> [450 kg]
|435 kg
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Anhängelast<br />ungebr./bis 12 % Steigung'''
|650 kg/1500 kg<br /> [650 kg/1200 kg]
|650 kg/1600 kg<br /> [650 kg/1200 kg]
|650 kg/1600 kg
|-
|}

== 2. Generation (2017–2023) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild       = Subaru XV AWD (II) – f 04082025.jpg
| Bild zeigt = Subaru XV (2017–2020)
| von        = 2017
| bis        = 2023
| Versionen  = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />1,6–2,5 Liter<br />(84–136 kW)<br />[[Hybridantrieb|Otto-Hybrid]]:<br />2,0 Liter<br />(102 + 88 kW)
| Länge      = 4465–4485
| Breite     = 1800
| Höhe       = 1595–1615
| Radstand   = 2665
| Gewicht    = 1408–1690
}}
{| class="wikitable float-right" width="260"
|-
| colspan="2" style="background:#a7a7ff;text-align:center" | ''' Sonstige Messwerte'''
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]]<ref name="ncap1">[https://www.euroncap.com/en/results/subaru/xv/29055 Ergebnisse Euro NCAP]</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 5.svg|100px|Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]]
|}

Einen ersten Ausblick auf die zweite Generation des XV präsentierte Subaru der auf dem [[Genfer Auto-Salon|86. Genfer Auto-Salon]] im März 2016 mit dem ''Subaru XV Concept''.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/subaru-xv-concept-ausblick-auf-den-neuen-crossover-10528657.html |titel=Ausblick auf den neuen Crossover |datum=2016-03-01 |zugriff=2017-09-16}}</ref> Die Serienversion debütierte ein Jahr später ebenfalls in Genf. Es ist das erste Fahrzeug in Europa, das auf der neuen ''Subaru Global Platform'' basiert, auf dem zukünftig alle Subaru-Modelle aufbauen werden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/subaru-xv-2017-neuer-crossover-debuetiert-in-genf-691734.html |titel=Das sind die Preise vom neuen Crossover |datum=2017-09-04 |zugriff=2017-09-16}}</ref> Im Januar 2018 führte Subaru den neuen XV auf dem europäischen Markt ein.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.subaru.de/showroom/der-neue-subaru-xv.html |titel=Die nächste Generation: Der neue Subaru XV |zugriff=2017-09-16}}</ref> Bereits ab 2017 wurde die zweite Generation unter anderem in Nordamerika verkauft. Für den dortigen Markt wurde im November 2018 auf der [[LA Auto Show]] auch eine Variante mit einem [[Plug-in-Hybrid]]-Antrieb vorgestellt. Kurz darauf kam diese Variante in den Vereinigten Staaten in den Handel.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/erlkoenig/subaru-crosstrek-hybrid-2019-xv-fuer-die-usa-als-hybrid/ |titel=XV für die USA als Plug-in-Hybrid |datum=2018-11-20 |zugriff=2019-01-01}}</ref> Bereits im September 2018 wurde in Japan der ''XV Advance'' vorgestellt. Dessen [[Hybridantrieb]] kommt auch in der fünften Generation des [[Subaru Forester|Forester]] zum Einsatz.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/subaru-xv-receives-hybrid-power-in-new-flagship-model-for-japan.html |titel=Subaru XV receives hybrid power in new flagship model for Japan |datum=2018-09-13 |zugriff=2019-01-01}}</ref> Im November 2020 präsentierte Subaru eine überarbeitete Version des XV.<ref name="motor1-672021">{{Internetquelle|autor=Stefan Leichsenring |url=https://de.motor1.com/news/452067/subaru-xv-2021-sicherer-und-spritziger/ |titel=Subaru XV (2021): Verbesserte Details und leicht modifizierte Optik |werk=de.motor1.com |datum=2020-11-02 |abruf=2020-11-02}}</ref>

<gallery widths="200">
Datei:Subaru XV AWD (II) – h 04082025.jpg|Heckansicht
Datei:Subaru XV e-Boxer Genf 2019 1Y7A5392.jpg|Subaru XV e-Boxer auf dem [[Genfer Auto-Salon]] 2019
Datei:Subaru XV Advance (GTE) front.jpg|Subaru XV (2020–2023)
Datei:2021 Subaru XV 1.6i light blue interior view in Brunei.jpg|Innenraum
</gallery>

=== Antrieb und Fahrwerk ===
Die beiden Boxer-Ottomotoren gab es in ähnlicher Form im Vorgängermodell, Subaru entwickelte sie weiter und  verringerte dabei ihr Gewicht. Ein Dieselmotor wird nicht mehr angeboten, ebenso wenig ein Schaltgetriebe. Stattdessen gibt es nur noch das serienmäßige stufenlose Getriebe namens „Lineartronic“ mit Subarus „symmetrischem“ [[Allradantrieb]], ergänzt von einem speziellen elektronischen Gelände-Traktionsprogramm namens „X-Mode“. Die Vorderräder sind an [[MacPherson-Federbein]]en und [[Querlenker]]n aufgehängt, die hinteren an [[Doppelquerlenker]]n.<ref>{{Internetquelle |url=https://3dwarehouse.sketchup.com/model/644426c174143efa4357da6907c78a70/Subaru-XV-Rear-Suspension |titel=Subaru XV – Rear Suspension |werk=3dwarehouse.sketchup.com |sprache=en |abruf=2019-09-03}}</ref> Die Betriebsbremse hat Scheibenbremsen an allen Rädern, die Lenkung arbeitet mit Ritzel und Zahnstange.

Der in Japan und Mitteleuropa angebotene ''XV e-Boxer'' wird von einem Zweiliter-Ottomotor mit {{kW2PS|110}} und einem mit {{kW2PS|12}} starken [[Elektromotor]] angetrieben.

Im in den USA angebotenen Plug-in-Hybriden kombiniert Subaru einen Zweiliter-Ottomotor mit {{kW2PS|102}} mit zwei [[Elektromotor]]en. Die Systemleistung des ''Crosstrek Hybrid'' wird mit {{kW2PS|110}} angegeben. Zudem ist dort seit Mitte 2020 ein 2,5-Liter-Ottomotor mit {{kW2PS|136}} erhältlich.

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|'''Kenngrößen'''
!1.6i !! 2.0i !! 2.5i{{FN|(1)}} !! 2.0 e-Boxer{{FN|(2)}} !! [[Plug-in-Hybrid]]{{FN|(1)}}
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
| 01/2018–10/2023 || 01/2018–08/2018 || 07/2020–02/2023 || 09/2018–10/2023 || 12/2018–02/2023
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
|colspan="3"|4-Zylinder-Boxer-[[Ottomotor]] || 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor + [[Elektromotor]] || 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor + 2 Elektromotoren
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gemischaufbereitung'''
|Saugrohreinspritzung || colspan="4" | Direkteinspritzung
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motoraufladung'''
|colspan="5"| —
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
|1600&nbsp;cm³ || 1995&nbsp;cm³ || 2498&nbsp;cm³ || colspan="2" | 1995&nbsp;cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Verdichtungsverhältnis]]'''
|11,0 : 1 || 12,5 : 1 || || colspan="2" | 12,5 : 1
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung<br />Verbrennungsmotor'''
|84&nbsp;kW (114&nbsp;PS) bei 6200/min || 115&nbsp;kW (156&nbsp;PS) bei 6000/min || 136&nbsp;kW (185&nbsp;PS) bei 5800/min || 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS) bei 5600–6000/min || 102&nbsp;kW (139&nbsp;PS) bei 5600/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung<br />antreibender Elektromotor'''
|colspan="3" | — || 12,3&nbsp;kW (16,7&nbsp;PS) || 88&nbsp;kW (120&nbsp;PS) bei 1500–6000/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Systemleistung'''
|colspan="3" | — || k.&nbsp;A. || 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS) bei 6000/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Drehmoment<br />Verbrennungsmotor'''
|150 Nm bei 3600/min || 196 Nm bei 4000/min || 239 Nm bei 4400/min || 194 Nm bei 4000/min || 182 Nm bei 4400/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Drehmoment<br />antreibender Elektromotor'''
|colspan="3" | — || 66 Nm || 202 Nm bei 0–1500/min
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
|colspan="5"|[[Allradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="5" | [[Stufenloses Getriebe|Lineartronic]]
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|175 km/h || 194 km/h || k.&nbsp;A. || 193 km/h || k.&nbsp;A.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h'''
|13,9 s || 10,4 s || k.&nbsp;A. || 10,7 s || k.&nbsp;A.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
|6,4–6,9 l Super || 6,9 l Super || 8,1 l Super || 6,5 l Super || 2,6 l Super
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-Emission (kombiniert)'''
|145–157 g/km || 155 g/km || k.&nbsp;A. || 149 g/km || k.&nbsp;A.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Abgasnorm nach EU-Klassifikation'''
|Euro 6c<br />(ab 06/2018: Euro 6d-TEMP)<br />(ab 09/2020: Euro 6d) || Euro 6c || k.&nbsp;A. || Euro 6d || k.&nbsp;A.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Leergewicht'''
|1408–1429 kg || 1439–1462 kg || 1481–1496 kg || 1651 kg || 1690 kg
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tankinhalt'''
|colspan="3" | 63 l || 48 l || 50 l
|-
|}
{{FNZ|(1)|nur in den USA}}
{{FNZ|(2)|in Europa seit Ende 2019}}

== 3. Generation (seit 2023) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation
| Bild       = 2024 Subaru Crosstrek Onyx in Sapphire Blue Pearl, Front Left, 07-12-2023.jpg
| Bild zeigt = Subaru Crosstrek (seit 2023)
| von        = 2023
| bis        = 
| Versionen  = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />2,0–2,5 Liter<br />(100–136 kW)<br />[[Hybridantrieb|Otto-Hybrid]]:<br />2,5 Liter<br />(118–121 + 88 kW)
| Länge      = 4480–4495
| Breite     = 1800
| Höhe       = 1575–1600
| Radstand   = 2670
| Gewicht    = 1485–1680
}}
{| class="wikitable float-right" width="260"
|-
| colspan="2" style="background:#a7a7ff;text-align:center" | ''' Sonstige Messwerte'''
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]]<ref name="ncap3">[https://www.euroncap.com/en/results/subaru/crosstrek/52565 Ergebnisse Euro NCAP]</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 5.svg|100px|Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]]
|}

Die dritte Generation der Baureihe, die im September 2022 vorgestellt wurde, wird fortan weltweit als ''Crosstrek'' vermarktet. In Nordamerika wird sie seit Februar 2023 verkauft,<ref name="motor1-742023">{{Internetquelle|autor=Stefan Wagner |url=https://de.motor1.com/news/610474/subaru-crosstrek-2023-vorstellung-daten/ |titel=Subaru Crosstrek (2023): Das kostet der XV-Nachfolger in den USA |werk=de.motor1.com |datum=2022-09-15 |abruf=2023-10-04}}</ref> der europäische Markt folgte im Januar 2024.<ref name="autozeit-204808">{{Internetquelle|autor=Klaus Uckrow |url=https://www.autozeitung.de/subaru-crosstrek-2024-fahrbericht-204808.html#google_vignette |titel=Der Crosstrek bringt frischen Wind |werk=autozeitung.de |datum=2023-10-04 |abruf=2023-10-04}}</ref>

Im April 2023 präsentierte Subaru auf der [[New York International Auto Show]] den Crosstrek in der geländegängigeren ''Wilderness Edition'' für den nordamerikanischen Markt.<ref name="motor1-132023">{{Internetquelle|autor=Manuel Lehbrink |url=https://de.motor1.com/news/660813/subaru-crosstrek-wilderness-premiere-2023/ |titel=Subaru Crosstrek Wilderness (2023): Debüt mit mehr Bodenfreiheit |werk=de.motor1.com |datum=2023-04-05 |abruf=2023-10-04}}</ref>

<gallery widths="200">
Datei:2024 Subaru Crosstrek Onyx in Sapphire Blue Pearl, Rear Left, 07-12-2023.jpg|Heckansicht
Datei:Subaru Crosstrek (GU) Auto Zuerich 2023 1X7A1415.jpg|Innenraum
Datei:Subaru Crosstrek Wilderness IMG 3719 (cropped).jpg|Subaru Crosstrek Wilderness Edition (seit 2023)
Datei:Subaru Crosstrek Wilderness IMG 3726 (cropped).jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Technische Daten ===
Angetrieben wird der Crosstrek in Europa ausschließlich vom aus dem Vorgängermodell bekannten Zweiliter-''e-Boxer''. In Nordamerika gibt es einen 2,0- oder einen 2,5-Liter-Benziner.<ref name="motor1-742023" /> Für Japan gibt es auch einen 2,5-Liter-[[Voll-Hybrid]],<ref name="autonoti-2025">{{Internetquelle |autor=Bernd Conrad |url=https://autonotizen.de/neuigkeiten/subaru-e-boxer-hybrid-neu-leistung-2025 |titel=2,5-Liter-Hybrid mit mehr Power |werk=autonotizen.de |datum=2024-10-18 |abruf=2024-12-07}}</ref> der 2025 auch in Nordamerika folgte.<ref name="carscoop-077000">{{Internetquelle |autor=Michael Gauthier |url=https://www.carscoops.com/2025/07/subaru-puts-new-crosstrek-hybrid-behind-7000-paywall/ |titel=Subaru Puts New Crosstrek Hybrid Behind $7,000 Paywall |werk=carscoops.com |sprache=en |datum=2025-07-17 |abruf=2026-01-06}}</ref>

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|'''Kenngrößen'''
!2.0ie
!2.0i{{FN|(3)}}
!2.5i{{FN|(3)}}
!2.5 S:HEV{{FN|(4)}}
!2.5 S:HEV{{FN|(3)}}
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
|seit 2024
|2023–2025
|seit 2023
|seit 2024
|seit 2025
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
|4-Zylinder-Boxer-[[Ottomotor]] + [[Elektromotor]]
|colspan="2" | 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor
|colspan="2" | 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor + Elektromotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gemischaufbereitung'''
|colspan="5" | Direkteinspritzung
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motoraufladung'''
|colspan="5" | —
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
|colspan="2" | 1995&nbsp;cm³
|colspan="3" | 2498&nbsp;cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung<br />Verbrennungsmotor'''
|100&nbsp;kW (136&nbsp;PS) bei 5600/min
|113&nbsp;kW (154&nbsp;PS) bei 6000/min
|136&nbsp;kW (185&nbsp;PS) bei 5800/min
|118&nbsp;kW (160&nbsp;PS) bei 5600/min
|121&nbsp;kW (164&nbsp;PS) bei 5600/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung<br />Elektromotor'''
|12,3&nbsp;kW (16,7&nbsp;PS)
|colspan="2" | —
|colspan="2" | 88&nbsp;kW (120&nbsp;PS)
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Drehmoment<br />Verbrennungsmotor'''
|182 Nm bei 4000/min
|197 Nm bei 4000/min
|241 Nm bei 3700/min
|209 Nm bei 4000–4400/min
|209 Nm bei 3600–4800/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Drehmoment<br />Elektromotor'''
|66 Nm
|colspan="2" | —
|colspan="2" | 270 Nm
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
|colspan="5" | [[Allradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="5" | CVT-Automatikgetriebe
|- align="center"
|align="left" colspan="6" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|198 km/h
|colspan="4" | k.&nbsp;A.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung von 0–100&nbsp;km/h'''
|10,8 s
|colspan="4" | k.&nbsp;A.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
|7,7 l Super
|colspan="2" | k.&nbsp;A.
|5,3 l Super
| k.&nbsp;A.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-Emission (kombiniert)'''
|174 g/km
|colspan="4" | k.&nbsp;A.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Abgasnorm nach EU-Klassifikation'''
|Euro 6d-ISC-FCM
|colspan="4" | k.&nbsp;A.
|}
{{FNZ|(3)|nur in Nordamerika}}
{{FNZ|(4)|nur in Japan}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.subaru.de/modelle/crosstrek Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Subaru-Modelle}}

[[Kategorie:Subaru|XV]]
[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]