Quelltext der Seite Sauber C16

{{Infobox Formel-1-Rennwagen
| Bild = Sauber C16-1997.jpg

| Bildunterschrift = Ein Sauber C16
| Konstrukteur = {{SUI|Sauber Motorsport|Sauber}}
| Designer = [[Leo Ress]] <small>(techn. Direktor)</small><br /> Ian Thomson <small>(Designer)</small><br /> Rene Hilorst, Mike Jennings <small>(Aerodynamik)</small>
| Vorgaenger = [[Sauber C15]]
| Nachfolger = [[Sauber C17]]
| Chassis = Wabenkern[[Sandwichbauweise|sandwich]]-Monocoque aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|CFK]]
| Radaufhängung Vorne = [[Doppelquerlenkerachse]] mit innenliegenden [[Feder (Technik)#Schraubenfeder|Schraubenfedern]] und [[Stoßdämpfer]]n, betätigt über [[Schubstange]]n
| Radaufhängung Hinten = [[Doppelquerlenkerachse]] mit innenliegenden [[Feder (Technik)#Schraubenfeder|Schraubenfedern]] und [[Stoßdämpfer]]n, betätigt über [[Schubstange]]n
| Länge = 4410 mm
| Breite = 2000 mm
| Höhe = 1000 mm
| Radstand =
| Gewicht = {{0}}600 kg
| Motor = [[Petronas]] SPE-01 ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]] Tipo 046/2), 2,998 cc, 72° V10-Motor, 3,0 Liter Saugmotor
| Reifen = [[Goodyear Tire & Rubber Company|Goodyear]]
| Benzin = [[Petronas]]
| Fahrer = {{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}<br />{{ITA|Ziel=Nicola Larini}}<br />{{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}<br />{{ARG|Ziel=Norberto Fontana}}
| debut_rennen = AUS
| debut_jahr = 1997
| letzter_start = EUR
| letztes_jahr = 1997
| starts = 17
| siege = 0
| Poles = 0
| sr = 0
| punkte = 16
| podien = 1
| fuehrungs_runden = 0
| fuehrungs_km = 0
}}

Der '''Sauber C16''' war der fünfte [[Formel 1|Formel-1]]-[[Rennwagen]] von [[Sauber Motorsport|Sauber]]. Der C16 wurde in der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1997|Saison 1997]] eingesetzt und von [[Leo Ress]] konstruiert. Der Wagen wurde von einem [[Scuderia Ferrari#Motoren für Kundenteams|Petronas]]-SP-01-V10-Motor mit 3&nbsp;Liter Hubraum angetrieben. Die Bereifung kam vom US-amerikanischen Reifenkonzern [[Goodyear Tire & Rubber Company|Goodyear]], der Treibstoff von [[Petronas]].

== Technik und Entwicklung ==
[[Datei:Ferrari 046-2 engine side Museo Ferrari.jpg|mini|links|Der Motor des Fahrzeugs: Ferrari 046/2]]
Der technische Direktor für die Entwicklung war [[Leo Ress]], ihm unterstanden Ian Thomson für die Konstruktion sowie Rene Hilorst und Mike Jennings für die aerodynamische Form des Wagens.<ref name="statsf1">{{Internetquelle | autor=statsf1.com | url=https://www.statsf1.com/de/sauber-c16.aspx | titel=Sauber C16 | hrsg=Stats F1 | abruf=2020-03-28 | datum=2000-01-01 | sprache=en}}</ref> Hauptaugenmerk der Entwickler waren die aerodynamischen Eigenschaften des Wagens, die im Vergleich zum Vorjahr nochmals verbessert wurden, obwohl er schon im Vorjahr zu den Besten zählte. [[Ron Dennis]], der Teamchef von McLaren, behauptete in einem Interview, dass nur etwa zehn Prozent des Vorjahreswagens wiederverwendet wurde.

Als Motor wurde der SPE-01-V10-[[Saugmotor]] von [[Petronas]], welcher ein unbenannter [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] Tipo 046/2 ist, mit einem Hubraum von 2998 cm³ und einem Zylinderbankwinkel von 72° verwendet. Dieser Motor leistete bei einer Drehzahl von 16.400/min ungefähr 544&nbsp;kW (730&nbsp;PS).<ref name="motor_specs">{{Internetquelle | autor=traumautoarchiv.de | url=https://www.traumautoarchiv.de/html/690.html | titel= Sauber C16 Technische Daten | hrsg=Traumauto Archiv | abruf=2020-03-28 | datum=2000-01-01 | sprache=de}}</ref> Damit kann der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 340&nbsp;km/h erreichen.

Als Getriebe wurde ein eigenständig entwickeltes sequentielles Halbautomatikgetriebe mit sechs Gängen verwendet. Die Aerodynamik-Arbeiten wurden in den Windtunneln von ''Swiss Aerospace'' in [[Emmen LU|Emmen]] erledigt.

== Renngeschichte ==
[[Datei:Sauber C16 right 2017 Hangar-7.jpg|mini|links|Heckansicht des Sauber C16]]
Sauber konnte erfolgreich [[Scuderia Ferrari|Ferraris]] neuen Motor, den ''Ferrari Tipo 046/2'', kaufen. Allerdings zögerten die Verhandlungen das mechanische Design des Chassis sehr lange hinaus. Ein Nebengrund für das lange Verhandeln war die verfrühte Bekanntgabe von Sauber, dass der Vertrag erfolgreich abgeschlossen wurde, denn solche Mitteilungen an die Presse durften ohne das Einverständnis des damaligen Generaldirektors von [[Fiat S.p.A.|Fiat]], [[Cesare Romiti]], nicht getätigt werden. Zu Weihnachten erst wurde der Vertrag, 40 Milliarden Lire (umgerechnet 20 Millionen Euro) für die Ferrari-Motoren plus ein Stammplatz für den Ferrari-Werksfahrer [[Nicola Larini]], fixiert. Der Motorenname wurde an Petronas, Saubers Hauptsponsor neben [[Red Bull]], verkauft.

== Lackierung und Sponsoring ==
Die Lackierung sowie die Sponsoren waren im Vergleich zum Vorjahresmodell komplett unverändert. Die Grundfarbe des Boliden war ein normales Blau, der Front- und Heckflügel wurden in weiß gehalten, die Spitze der Nase sowie die Rückspiegel wegen des Sponsoring von Red Bull gelb und die Seitenkästen aufgrund von Petronas türkis.

Die Hauptsponsoren von Sauber im Jahre 1997 waren Red Bull und Petronas. Der österreichische Brausekonzern verewigte sich auf dem Frontflügel, der Nase und auf der Airbox des Autos. Der malaysische Mineralölkonzern selbst nahm den Heckflügel sowie die Seitenkästen in Anspruch. Sonst waren auf der Nase noch Magneti Marelli und der Reifenlieferant Goodyear zu finden.

== Fahrer ==
Zu Beginn der Saison wurden [[Johnny Herbert]] und [[Nicola Larini]] als Fahrer gesetzt. Während Herbert die komplette Saison fuhr, musste Larini seinen Boliden nach fünf Rennen an [[Gianni Morbidelli]] abgeben, da es zu Unstimmigkeiten innerhalb des Teams mit Larini kam. Morbidelli wurde zwischendurch für drei Rennen vom Ersatzfahrer [[Norberto Fontana]] ersetzt, weil sich Morbidelli zwei Mal den Arm bei unterschiedlichen Ereignissen gebrochen hat. Auch beim letzten Rennen der Saison kam Fontana zum Einsatz.

== Weitere Verwendung der Chassis ==
Ein von Johnny Herbert gefahrener Sauber C16 steht heute im [[Hangar-7]] ausgestellt.

== Ergebnisse ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Fahrer
! Nr.
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! Punkte
! Rang
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{{Legende Rennergebnisse}}

== Weblinks ==
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* [https://www.statsf1.com/de/sauber-c16.aspx Fahrzeugprofil bei StatsF1]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Naviblock
|Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen 1997
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}}

[[Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennwagen (Sauber)|C16]]