Quelltext der Seite Saab Aero-X

{{Infobox Konzeptfahrzeug
| Marke      = [[Saab Automobile|Saab]]
| Modell     = AERO X
| Bild       = Saab Aero-X Concept Car (195993839).jpg
| Bild zeigt = 
| Jahr       = 2006
| Messe      = 
| Klasse     = [[Mittelklasse]]
| Bauform    = [[Coupé]]
| Motor      = [[Ottomotor]]:<br />2,8 Liter (294 kW)
| Länge      = 4675
| Breite     = 1918
| Höhe       = 1276
| Radstand   = 
| Gewicht    = 
| Serie      = 
}}
Beim '''Saab Aero-X''' handelt es sich um eine 2006 vorgestellte Pkw-Studie von [[Saab Automobile|Saab]]. Die Saab-Designer im Team von Anthony Lo entwickelten mit diesem Fahrzeug einige neue Konzepte.

Der Aero-X ist ein zweitüriges Coupé mit einem insgesamt nach oben wegklappbaren Oberteil, das Dach, Frontscheibe und Türen enthält (die sogenannte Canopy). Auf eine A-Säule konnte so verzichtet werden, was einen besonders übersichtlichen Panorama-Blick aus dem Fahrzeug gestattet. Die Karosserie besteht aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]], das Fahrwerk ist elektronisch gesteuert. Das Instrumentenpanel wirkt durch vorgestellte [[Plexiglas]]-Elemente dreidimensional. Das [[Tagfahrlicht]] ist bläulich und soll Eis im skandinavischen Winter andeuten.

Angetrieben wird er von einem 2,8-l-[[V6]]-Motor mit Doppel[[turbolader]] über ein Siebenganggetriebe mit Schaltwippen; der Motor ist auf Betrieb mit 100 % Ethanol ausgelegt. Die Leistung beträgt {{PS2kW|400|0}}, damit erreicht er eine Beschleunigung von 0 auf 100&nbsp;km/h in 4,9&nbsp;s. Das Fahrzeug ist auf eine Spitzengeschwindigkeit von 250&nbsp;km/h abgeregelt.

Einige Elemente der Studie fanden mit der ab 2010 produzierten Saab-9-5-Generation ihren Weg in die Serie.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.spiegel.de/auto/aktuell/saab-aero-x-trollhaettan-bitte-um-starterlaubnis-a-403094.html Spiegel Online-Bericht]
* [https://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-saab-aero-x-54969.html Auto-Bild Online-Bericht]

[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Coupé]]