Saab Aero-X

Saab
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Präsentationsjahr	2006
Fahrzeugmesse
Klasse	Mittelklasse
Karosseriebauform	Coupé
Motor	Ottomotor:; 2,8 Liter (294 kW) }}
Länge	4675 mm }}
Breite	1918 mm }}
Höhe	1276 mm }}
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Leergewicht	kg }}

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{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Saab|AERO X}} }}Vorlage:Wikidata image Beim Saab Aero-X handelt es sich um eine 2006 vorgestellte Pkw-Studie von Saab. Die Saab-Designer im Team von Anthony Lo entwickelten mit diesem Fahrzeug einige neue Konzepte.

Der Aero-X ist ein zweitüriges Coupé mit einem insgesamt nach oben wegklappbaren Oberteil, das Dach, Frontscheibe und Türen enthält (die sogenannte Canopy). Auf eine A-Säule konnte so verzichtet werden, was einen besonders übersichtlichen Panorama-Blick aus dem Fahrzeug gestattet. Die Karosserie besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, das Fahrwerk ist elektronisch gesteuert. Das Instrumentenpanel wirkt durch vorgestellte Plexiglas-Elemente dreidimensional. Das Tagfahrlicht ist bläulich und soll Eis im skandinavischen Winter andeuten.

Angetrieben wird er von einem 2,8-l-V6-Motor mit Doppelturbolader über ein Siebenganggetriebe mit Schaltwippen; der Motor ist auf Betrieb mit 100 % Ethanol ausgelegt. Die Leistung beträgt {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|400 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:400*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(400)*(400)+(0,73549875)*(400)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}, damit erreicht er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 s. Das Fahrzeug ist auf eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h abgeregelt.

Einige Elemente der Studie fanden mit der ab 2010 produzierten Saab-9-5-Generation ihren Weg in die Serie.

Weblinks

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