Quelltext der Seite S 90 (Schiff)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''S 90''
| Bild                 = SMS S 90 NH 45589.jpg
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{DEU-SK-1903}}
 | Schiffstyp          = [[Torpedoboot]]
 | Schiffsklasse       = [[Großes Torpedoboot 1898]]
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = [[Schichau-Werke|Schichau]], [[Elbląg|Elbing]]
 | Baunr               = 644
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 26. Juli 1899
 | Indienststellung    = 24. Oktober 1899
 | Verbleib            = 1914 selbstversenkt
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 63,0
 | Lpp                 = 
 | KWL                 = 62,7
 | Breite              = 7,0
 | Tiefgang            = 2,83
 | Verdrängung         = Konstruktion: 310 t<br /> Maximal: 396 t
 | Vermessung          = 
 | Besatzung           = 51 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb             = 3× [[Wasserrohrkessel]]<br /> 2&nbsp;×&nbsp;3-Zyl.-[[Verbunddampfmaschine|Verbundmaschine]]
 | Maschinenleistung   = PSi/5900
 | Geschwindigkeit_M   = 26,7
 | Propeller           = 2× dreiflügelig ⌀ 2,25 m
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung          = 
* 3× [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] [[5,0-cm-Schnelladekanone L/40|5,0 cm L/40]]
* 3× [[Torpedorohr]] ⌀ 45 cm
 }}
}}

Das Torpedoboot '''S 90''' war das erste bei den [[Schichau-Werke]]n in [[Elbląg|Elbing]] gebaute [[Großes Torpedoboot|Große Torpedoboot]] der [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]]. Es wurde im Rahmen des Etatjahres 1898 seitens des [[Reichsmarineamt]]s zusammen mit elf Schwesterbooten bei der Schichau-Werft bestellt. ''S&nbsp;90'' wurde als Teil des [[Ostasiengeschwader|Ostasiatischen Kreuzergeschwaders]] von 1900 bis 1914 im Rahmen deutscher [[Kanonenbootpolitik]] an der chinesischen Küste und auf den innerchinesischen Flüssen eingesetzt und ging 1914 durch Selbstversenkung verloren.<ref name="Karr 2021" /> Es gehörte zum Typ [[Großes Torpedoboot 1898]].

== Einsatz ==
Im Zuge der Verstärkung der deutschen und internationalen Kräfte vor der chinesischen Küste auf Grund des [[Boxeraufstand]]es entsandte die Kaiserliche Marine drei der neuesten und modernsten Torpedoboote nach Ostasien. Am 26.&nbsp;Juli 1900 liefen die als Lazarettschiff des [[Boxeraufstand#Seymour-Expedition|Ostasiatischen Expeditionskorps]] vorgesehene ''[[Städte-Klasse#Gera|Gera]]'' des [[Norddeutscher Lloyd|Norddeutschen Lloyd]] und die Torpedoboote ''S&nbsp;90'', ''[[S 91|S&nbsp;91]]'' und ''[[S 92|S&nbsp;92]]'' nach Ostasien aus. Am 6.&nbsp;Oktober 1900 erreichte der kleine Verband [[Shanghai]]. Die Torpedoboote unterstützten die [[Kurfürst Friedrich Wilhelm#Ostasieneinsatz|Linienschiffsdivision]] und das Ostasiatische Kreuzergeschwader bei der Überwachung der chinesischen Küste und der Flussmündungen. Nach Beruhigung der Lage in [[Kaiserreich China|China]] wurden ''S&nbsp;91'' und ''S&nbsp;92'' wieder aus Ostasien abgezogen und traten am 6.&nbsp;März 1902 mit dem [[Großer Kreuzer|Großen Kreuzer]] ''[[Kaiserin Augusta]]'' die Heimreise an.

<div style="float:right;">[[Datei:Bundesarchiv Bild 137-003365, China, Tsingtau, Torpedoboote im Dock.jpg|mini|''Taku'', ''Vorwärts'', ''S&nbsp;90'' (rechts) im Dock]]</div>

Das Torpedoboot ''S 90'' wurde neben dem ebenfalls bei Schichau gebauten, ehemals chinesischen Zerstörer ''[[Taku (Schiff, 1898)|Taku]]'' als Sicherungsschiff des Stützpunktes [[Qingdao|Tsingtau]] und auch im Stationsdienst eingesetzt. Die Schiffe kamen dabei vor allem in den chinesischen [[Küstengewässer]]n, aber auch auf dem [[Jangtsekiang]] zum Einsatz. 1913 fiel die ''Taku'' schwer beschädigt durch eine Grundberührung in der [[Kiautschou]]-Bucht endgültig aus und auch ''S&nbsp;90'' war weitgehend aufgebraucht. Die beiden alten Boote sollten daher 1914 durch drei neue Torpedoboote ersetzt werden.

== Endschicksal ==
''S 90'' blieb bei [[Belagerung von Tsingtau|Kriegsbeginn in Tsingtau]] für den Sicherungsdienst des Stützpunktes in Dienst, den sie zusammen mit dem Kanonenboot ''[[Iltis (Schiff, 1898)|Iltis]]'' versah. Sie sicherte das Auslaufen der Schiffe, die Tsingtau zum Kreuzergeschwader als Versorgungsschiffe oder Verstärkungen (der [[Kleiner Kreuzer|Kleine Kreuzer]] ''[[Emden (Schiff, 1909)|Emden]]'', die Hilfskreuzer ''[[Prinz Eitel Friedrich (Schiff, 1904)|Prinz Eitel Friedrich]]'' und ''[[Cormoran (Schiff, 1909)|Cormoran]]'') verließen. Ab Mitte August überwachten Schiffe der britischen [[China Station]] die Ausgänge von Tsingtau enger und brachten etliche Schiffe auf. Am Abend des 22. August 1914 entdeckte der britische Zerstörer ''[[Kennet (Schiff)|Kennet]]'' die patrouillierende und den [[Minenleger]] ''[[Lauting (Schiff, 1907)|Lauting]]'' sichernde ''S&nbsp;90'' und versuchte, sie abzufangen.<ref name="Röhr 1974" details="S. 193" /> ''S&nbsp;90'' erwiderte das Feuer und lockte die ''Kennet'' in den Feuerbereich einer 10,5-cm-Landbatterie, die sofort Treffer erzielte. Als auch noch die ''[[Jaguar (Schiff, 1899)|Jaguar]]'' auslief, drehte die ''Kennet'' ab, die drei Tote und sieben Verwundete an Bord hatte und deren Steuerbord-Zwölfpfünder zerstört war.<ref>''Naval review'', 1915, S. 151 f.; {{Webarchiv |url=http://www.naval-review.co.uk/issues/1915-2.pdf#Page=152&View=Fit |text=naval-review.co.uk |format=PDF |wayback=20131202232907 |archiv-bot=2024-05-01 23:42:47 InternetArchiveBot}}</ref>

[[Datei:Takachiho colorized.jpg|mini|Die ''Takachiho'']]

Als sich das Ende der Verteidigungsmöglichkeiten der Kolonie abzeichnete, versuchte das Torpedoboot aus einer nächtlichen Überwachungsfahrt heraus, den Überwachungsring der alliierten Schiffe am 17.&nbsp;Oktober 1914 zu durchbrechen. Dabei gelang die Versenkung des alten japanischen Kreuzers ''[[Takachiho (Schiff)|Takachiho]]'' durch einen Torpedo.<ref name="Röhr 1974" details="S. 194" /> Der Kreuzer sank mit 271 Toten – [[Japan]]s größter Verlust durch Feindeinwirkung im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]].

Da eine erfolgreiche Flucht wegen Brennstoffmangels nicht wahrscheinlich erschien, versenkte der [[Kommandant]], Kapitänleutnant Paul Brunner, das Boot noch in der Nähe Tsingtaus selbst und begab sich mit seiner Besatzung in chinesische Internierung.<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?_r=1&res=9907E4D61638E633A25756C2A9669D946596D6CF Bericht.] (PDF) In: ''[[New York Times]]''.</ref>

== Literatur ==
* [[Hans Hildebrand (Marinehistoriker)|Hans H. Hildebrand]], Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: ''Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart''. Ratingen o.&nbsp;J. (Einbändiger Nachdruck der siebenbändigen Originalausgabe, Herford 1979 ff.)
* Cord Eberspächer: ''Die deutsche Yangtse-Patrouille. Deutsche Kanonenbootpolitik in China im Zeitalter des Imperialismus 1900–1914''. Bochum 2004.
* Hans Karr: ''Deutsche Kriegsschiffe. Das kaiserliche Ostasien-Geschwader 1859–1914.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart 2021, ISBN 978-3-613-04421-0, S.&nbsp;95&nbsp;f.

== Weblinks ==
{{Commonscat|S 90 (ship, 1899)|''S 90''}}
* {{Webarchiv |url=http://www.kreuzergeschwader.de/stationsschiffe/s90.htm |text=''S 90''. |wayback=20140611091346}}  kreuzergeschwader.de

== Fußnoten ==
<references>
<ref name="Karr 2021">
Hans Karr: ''Deutsche Kriegsschiffe.'' Motorbuch, Stuttgart 2021, S.&nbsp;95&nbsp;f.
</ref>
<ref name="Röhr 1974">
Albert Röhr: ''Deutsche Marinechronik.'' Stalling, Oldenburg / Hamburg 1974, ISBN 3-7979-1845-3.
</ref>
</references>

{{SORTIERUNG:S 090}}
[[Kategorie:Großes Torpedoboot 1898]]
[[Kategorie:Schiff (deutsche Kolonialgeschichte)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Selbstversenkung]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1914]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Militärschiff (Schichau)]]
[[Kategorie:Deutsche Kolonialgeschichte (China)]]