Quelltext der Seite Progreso (Yucatán)

{{Infobox Stadt in Lateinamerika
|NAME = Progreso
|STAAT = [[Mexiko]]
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|BILD1-BESCHREIBUNG = Strand von Progreso
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|BILD2-BESCHREIBUNG = Pier von Progreso
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'''Progreso''' (deutsch: „Fortschritt“), auch ''Progreso de Castro'', ist eine [[Hafen]]stadt mit ca. 40.000 Einwohnern im [[Mexiko|mexikanischen]] Bundesstaat [[Yucatán (Bundesstaat)|Yucatán]]. Die Stadt erhielt ihren Beinamen nach ''Juan Miguel de Castro'' († 1884), dem wichtigsten politischen Fürsprecher des Hafenbaus in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts.

== Lage und Klima ==
Progreso liegt in Norden der [[Halbinsel Yucatán]] etwa 35&nbsp;km (Luftlinie) nördlich von [[Mérida (Mexiko)|Mérida]] am [[Golf von Mexiko]] im schwülheißen Klima der [[Karibik]]. Das Klima ist meist schwülwarm; Regen (ca. 800–2000&nbsp;mm/Jahr) fällt ganz überwiegend im Sommerhalbjahr. Der Ort wird weniger als ein Mal pro Jahrzehnt von Wirbelstürmen ([[Hurrikan]]e) gestreift; bislang hielten sich die Schäden in Grenzen.

== Bevölkerung ==
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| align=left | '''Jahr''' || '''1900''' || '''1960''' || '''2000''' || '''2010''' || '''2020'''
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| align=left| '''Bevölkerung''' || 5.125 || 13.694 || 44.354 || 37.369 || 41.965<ref>[https://citypopulation.de/en/mexico/yucatan/progreso/310590001  progreso/ ''Progreso –Karte + Fakten'']</ref>
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Das Wachstum der städtischen Bevölkerung war bis in die 1970er Jahre moderat, danach erlebte Progreso eine Bevölkerungsexplosion, die jedoch zum Stillstand gekommen zu sein scheint.

== Wirtschaft ==
Im 19. Jahrhundert war die gesamte Umgebung dichter besiedelt. Vielerorts existierten ausgedehnte [[Sisalfaser|Sisal]]-Plantagen (''Misnebalam, Xtul, Santa Elena'' u.&nbsp;a.), die nach dem Ende des mexikanischen Sisal-Booms (um 1950/60) aufgegeben wurden und heute in Ruinen liegen. Die Stadt wurde als Hafen von Mérida errichtet und diente vornehmlich dem Export von Sisalfasern und dem Fischfang.

Die Küste von Yucatan ist eine [[Kalkstein]]formation, die recht flach mit einem Gefälle von 1:1000 in den Golf von Mexiko absinkt. Bei Progreso verläuft eine Meeresströmung von 0,15 m/s bis 0,30 m/s parallel zur Küste, die eine gebaggerte Fahrrinne in der rund 4 m starken Sandschicht in kurzer Zeit versanden ließe. Von 1937 bis 1941 wurde zum Anlanden größerer Schiffe der etwa 2&nbsp;km lange [[Pier]] von Progreso als [[Seebrücke|Anlegebrücke]] mit 146 Bögen errichtet.<ref>{{Internetquelle |autor=Carlos Rosado van der Gracht |url=https://yucatanmagazine.com/progresos-enormous-pier-turns-80-years-old/ |titel=Progreso’s enormous pier turns 80 years old |werk=Yucatán Magazine |hrsg=Roof Cat Media |datum=2021-05-10 |abruf=2024-07-12}}</ref> Die Arbeiten wurde von der dänischen Firma [[Christiani & Nielsen]] durchgeführt, welche mit einem Konzept mit Betonpfeilern und -bögen und einer Bewehrung aus rostfreiem Stahl für die Anlegebrücke überzeugten, um Wartungsarbeiten wegen zukünftiger Korrosionsschäden gering zu halten.<ref>{{Internetquelle |autor=Eric I. Moreno, Andrés A. Torres Acosta, Pedro Castro Borges |url=https://www.revista.ingenieria.uady.mx/volumen8/construccion.pdf |titel=Construcción del muelle de Progreso |werk=Ingeniería |seiten=61–66 |hrsg= |datum=2004 |abruf=2024-07-12 |zitat=Este muelle fue construido entre 1937 y 1941 por la empresa danesa Christiani and Nielsen |sprache=es}}</ref>

Um dem Größenwachstum der Schiffe mit höherem Tiefgang zu entsprechen, wurde die Pier Ende der 1980er Jahre auf die Länge von 6,5&nbsp;km verlängert. Von 1985 bis 1989 wurde ein neues Fernterminal von 64&nbsp;ha Fläche aufgeschüttet, zusammen mit einer [[Mole]] als Fahrdamm, welche die bestehende Anlegebrücke um 4,5&nbsp;km verlängert. Dies konnte als Felsschüttung realisiert werden, weil nur einige hundert Meter in Küstennähe der Meeresboden mit einer Sandschicht bedeckt ist, welche zur Vermeidung von ungewollten Ablagerungen bzw. Erosionseffekten eine wassergängige Konstruktion benötigt. Weiter draußen ist der Meeresgrund felsig.<ref name="ASIPONA">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.puertosyucatan.com/files/162.htm |titel=XVII Aniversario de la Terminal Remota de Puerto Progreso |titelerg=Noticia 162 |werk=puertosyucatan.com 
|hrsg=Administracion del Sistema Portuario Nacional Progreso |datum=2006-10-10 |abruf=2024-07-12 |zitat=El 6 de octubre de 1989, Progreso iniciaba una nueva etapa en su vida marítima al inaugurarse la terminal remota a 6.5 Kilómetros de la costa, 3 posiciones de atraque y un calado de 23 pies que permitía recibir embarcaciones hasta con 18 mil toneladas, 6 veces más de lo que permitía la terminal intermedia. |sprache=es}}</ref>

In den Jahren 1999/2000 wurde das Fernterminal weiter ausgebaut und eine zweite Brückenkonstruktion parallel zum Pier aus den 30er Jahren wurde errichtet. Die Hochseefahrrinne wurde bei einer Breite von 150&nbsp;m und einer Länge von 7,8&nbsp;km auf ca. 12,20&nbsp;m (40 Fuß) Tiefe ausgebaggert, das Hafenbecken des Terminals lässt Schiffe mit einem Tiefgang von 9,75&nbsp;m (32 Fuß) zu. Der Hafen des Fernterminals hat insgesamt zehn Liegeplätze: zwei für [[Container]]schiffe, drei für [[Stückgut|Stückgüter]], einen für [[Schüttgut|Schüttgüter]] (Getreide), einen für [[Mineralöl]]produkte, und drei für [[Kreuzfahrtschiff]]e bzw. [[Fähre]]n.

Im Jahr 2005 wurden über 4 Mio. Tonnen Güter umgeschlagen<ref name="ASIPONA"/>, 2019 dann 7,3&nbsp;Mio. Tonnen und 2023 bereits 10,1&nbsp;Mio. Tonnen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.puertosyucatan.com/qs/files/2024/Avance%20y%20Resultados%202023-2024%20ASIPONA%20PROGRESO.pdf |titel=Avance y Resultados Enero 2023–Junio 2024 - 4 Anexo. Ficha de las Metas para el bienestar y Parámetros - 1.2 Parámetro |werk=puertosyucatan.com |abruf=2025-04-20 |sprache=es}}</ref>

Gemäß den [[Guinness World Records]] ist die Pier von Progreso mit inzwischen über 8&nbsp;km das längste Bauwerk dieser Art weltweit.<ref>{{Internetquelle |autor=Municipio de Progreso |url=https://www.guinnessworldrecords.de/world-records/69231-longest-pier |titel=Longest jetty/pier |werk= |hrsg=Guinness World Records |datum=2023-07-01 |abruf=2024-07-12 |zitat=The longest jetty/pier measures 8,018.98 m (26,309 ft), achieved by Municipio de Progreso (Mexico) in Progreso, Yucatán, Mexico, on 1 July 2023.}}</ref>

Progreso ist neben seiner Funktion als Hafen auch ein beliebtes Ausflugsziel der Einwohner von Mérida. Auch die Strände der Umgebung sind beliebt, doch ist die Hitze – trotz der leichten Meeresbrise – vor allem während der Mittagsstunden oft unerträglich.

== Sehenswürdigkeiten ==
'''Umgebung'''
* Hauptattraktion sind die weißen Korallen-Strände.
* Die sehenswerten [[Maya]]-Ruinenstätten von [[Dzibilchaltún]] und [[Xcambó]] liegen etwa 20&nbsp;km (Fahrtstrecke) in südöstlicher Richtung bzw. 37&nbsp;km in östlicher Richtung entfernt.

== Städtepartnerschaften ==
* {{USA|#}} [[Hialeah]], Vereinigte Staaten, seit 1998
* {{USA|#}} [[Miami]], Vereinigte Staaten, seit 2005
* {{USA|#}} [[Houston]], Vereinigte Staaten, seit 2011
* {{CHN|#}} [[Chengdu]], Volksrepublik China, seit 2018
* {{MEX|#}} [[Municipio de El Marqués|El Marqués]], Méxiko, seit 2019
* {{FRA|#}} [[Saint-Nazaire]], Frankreich, seit 2023

== Söhne und Töchter ==
* [[Luis Miguel Cantón Marín]] (1938–1990), Bischof von Tapachula

== Weblinks ==
{{Commonscat|Progreso, Yucatán|Progreso de Castro|3=S}}
{{Wiktionary}}
* [https://progresohoy.com/sobre-progreso/ ''Progreso – Fotos + Infos''] (spanisch)
* [http://www.mexikoko.de/index.php?id=48 ''Progreso – Fotos'']

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=g|LCCN=n/83/227614|VIAF=143110668}}

[[Kategorie:Ort in Yucatán]]
[[Kategorie:Ort in Nordamerika]]
[[Kategorie:Ort mit Seehafen]]