Quelltext der Seite Klasse 206

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''U-Boot-Klasse 206''
| Bild                 = Bundesarchiv Bild 146-2008-0211, Uboot U 24 (S 173).jpg
| Bildtext             = U 24
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp              = K_Klasse
| Land                  = {{DEU-SK}}<br />{{COL-SK}}
| Schiffsart            = Konventionelles [[U-Boot]]
| Entwurf               = 
| Bauwerft              = [[Howaldtswerke-Deutsche Werft|HDW]], [[Kiel]]<br />[[Nordseewerke]], [[Emden]]<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1">Hans Knarr: ''Typenkompass Deutsche Uboote'', Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 40–45.</ref>
| BauzeitVon            = 1969
| BauzeitBis            = 1974
| Stapellauf            = 29. September 1971
| Einheiten             = 18
| DienstzeitVon         = 1973
| DienstzeitBis         = 
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr              = 
 | Länge               = 48,6
 | Breite              = 4,6
 | Höhe                = 
 | Tiefgang            = 4,3<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> bis 4,5
 | Verdrängung         = aufgetaucht: 450 t<br />getaucht: 498 t
 | Vermessung          = 
 | Besatzung           = 22<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/>-23 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | AbJahr              = 
 | Antrieb             = 2 × [[Dieselelektrischer Antrieb|Dieselelektrisch]]<br />2 [[MTU Friedrichshafen|MTU]]-12-Zyl.-[[Dieselmotor|Diesel]]<br />1 × [[Siemens-Schuckertwerke|SSW]]-[[Elektromotor|Elektrofahrmotor]]<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/>
 | Maschinenleistung    = 1500 [[Pferdestärke|PS]]<br />bzw. 2 × 440 [[Watt (Einheit)|kW]]<br /> 1 × 1100 [[Watt (Einheit)|kW]]<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/>
 | Geschwindigkeit_M    = 
 | Propeller            = 
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
 | AbJahr              = 
 | Aktionsradius       = ca. 4500 [[Seemeile|NM]] bei 6 [[Knoten (Einheit)|kn]] Überwasser,<br />ca. 280 [[Seemeile|NM]] bei 4 [[Knoten (Einheit)|kn]] getaucht
 | Einsatzdauer        = 30 Tage
 | Tauchzeit           = über 200
 | Tiefe_Max           = 100
 | Tiefe_Z             = 
 | Geschwindigkeit_A   = 10 [[Knoten (Einheit)|kn]]
 | Geschwindigkeit_U   = 17 [[Knoten (Einheit)|kn]]
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | AbJahr              = 
 | Bewaffnung          = 
* 8 Torpedos DM 2 A1 drahtgelenkt (Kupferkabel) bei der Klasse 206[9]<ref name="Presse_ATLAS">{{Webarchiv|url=https://www.hardthoehenkurier.de/index.php/archiv/95-beitraege/beitraege5/658-unterwasserwaffen-fuer-uboote |wayback=20221206212000 |text=Unterwasserwaffen für Uboote – Torpedo DM 2A4 |archiv-bot=2025-12-11 00:43:11 InternetArchiveBot }}, {{Webarchiv |url=http://www.mareud.com/postcard/navy_postcard/german_submarines.htm |text=West Germany. Submarines |wayback=20080705132802}}</ref>
* 8 Torpedos DM 2 A3 drahtgelenkt (Kupferkabel) bei der Klasse 206 A[9]<ref name="Presse_ATLAS"/>
* 2 × 12 Minen im Minengürtel möglich<ref name="Presse_ATLAS"/>
 | Panzerung           = 
 | Sensoren            = DBQS21 Unterwasserortungsgerät aktiv und passiv
}}
}}

Die U-Boote der '''Klasse 206''', auch ''U 13-Klasse'',<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> sind eine [[Deutschland|deutsche]] [[U-Boot]]-Klasse, die für die [[Bundesmarine]] gebaut wurde. Die Boote wurden alle in den 1970er Jahren in Dienst gestellt. Sechs U-Boote wurden zwischen 1996 und 1998 außer Dienst gestellt. Zwölf wurden um 1990 zur U-Boot-Klasse 206 A umgebaut, zwischen 2004 und 2011 außer Dienst gestellt und durch die [[U-Boot-Klasse 212 A]] abgelöst. Zwei der Boote sind seit 2015 in der [[Streitkräfte Kolumbiens#Marine|Kolumbianischen Marine]] im Dienst.

== Entwicklungsgeschichte ==
[[Datei:U15 Kieler Woche 2007 1.jpg|mini|links|''U 15'' mit dem typischen Sonardom]]
[[Datei:S178 U29.jpg|mini|links|''U 29'' mit seitlichem Minengürtel]]

Gemäß den [[Pariser Verträge]]n von 1954 durfte Deutschland U-Boote bis zu einer Größe von 350 [[Britische Tonne|ts]] [[Standardverdrängung]] bauen. 1962 wurde diese Grenze auf 1.000 ts angehoben.<ref name="breyer">Siegfried Breyer, Gerhard Koop: ''Die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge der deutschen Marine 1956 bis heute''. München 1996, ISBN 3-7637-5950-6.</ref> Vor diesem Hintergrund begann 1962 die Entwicklung der Klasse 206 mit dem Ziel, gegenüber der [[Klasse 205]] leistungsfähigere und verbesserte Boote zu bauen. Als wesentliche Verbesserung war gefordert, die Batterie noch einmal zu vergrößern und den Ballast zu reduzieren.<ref name="nohse">Lutz Nohse, Eberhard Rössler: ''Moderne Küsten-Uboote''. München 1972, ISBN 3-469-00390-4.</ref>

Verbessert wurde außerdem die Feuerleitanlage, die den Einsatz drahtgelenkter Torpedos ermöglichte.<ref name="ewerth">Hannes Ewerth: ''Die U-Flottille der deutschen Marine''. Herford 1988, ISBN 3-7822-0398-4.</ref> Um Seeminen mitführen zu können, ohne die Torpedobeladung zu reduzieren, wurden für die Boote Minengürtel gebaut, die die Mitnahme von 24 Minen außerhalb des Rumpfes ermöglichten.<ref name="Fahrbereitschaft" /> Die wesentlichen Baumerkmale der Klasse 205 wurden beibehalten, darunter die Anordnung der Bewaffnung, die Verwendung [[U-Boot-Stahl|nichtmagnetisierbaren Stahls]] und die Ausführung als Einhüllenboot mit einer wasserdichten Abteilung. Das Sonar wurde gegenüber der Klasse 205 unter einem für die Klasse 206 typischen Sonardom auf dem Bug günstiger angeordnet.

Die Boote sind in erster Linie für die Verwendung im küstennahen Raum gebaut worden und sollten Überwasserschiffe, U-Boote und den Nachschubverkehr bekämpfen. Zum Schutz vor [[Seemine|Minen]] und Entdeckung durch [[Magnetometer|MAD]]-Sensoren diente die Bauweise aus nicht magnetisierbarem Stahl.

Mit dem Bau wurden nach einer Ausschreibung die Werften [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] (HDW) (8 Boote)<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> und die [[Nordseewerke|Rheinstahl Nordseewerke GmbH]] (RNSW) (10 Boote)<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> beauftragt.
{{Absatz|links}}

== Verwendung und Einsatz ==
Die 18 Boote wurden dem [[1. Ubootgeschwader]] (6 Boote) in [[Kiel]] und dem 3. Ubootgeschwader (1./3. UG) in [[Eckernförde]] (12 Boote) zugeteilt und bildeten den Kern der [[Ubootflottille]] der [[Bundesmarine]]. Im Februar 1998 wurden alle noch aktiven Boote im 1. UG in Eckernförde zusammengefasst.

Während des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] wurden die Boote vor allem in der Ostsee und den Ostseezugängen eingesetzt. Im Kriegsfall hätte ihre Hauptaufgabe in der Bekämpfung gegnerischer Landungsverbände bestanden. Darüber hinaus wurden Einsätze gegen gegnerische Überwasserkräfte im Nordflankenraum der NATO geplant, soweit es die Reichweite der Boote zuließ.<ref name="ewerth" /> Bei Übungen gegen große, gut geschützte Flottenverbände erwiesen sich die Boote als äußerst schwer ortbar, und es gelang ihnen sogar, in die Sicherung US-amerikanischer Flugzeugträgerverbände einzudringen. So gelang es ''[[U 24 (U-Boot, 1974)|U 24]]'' während eines gemeinsamen Manövers in der Karibik, unbemerkt von den Sicherungsfahrzeugen an die ''[[Enterprise (Schiff, 1961)|Enterprise]]'' heranzukommen, erfolgreich einen simulierten [[Torpedofächer]] auf den Träger zu feuern und ihn durch das Periskop zu fotografieren.<ref name="abendblatt">Günther Stiller: {{Webarchiv |url=http://www.abendblatt.de/politik/ausland/article483581/Das-Zielfoto-das-einen-US-Admiral-wuetend-machte.htm |text=Das Zielfoto, das einen US-Admiral wütend machte |wayback=20121012093508}}, [[Hamburger Abendblatt]] vom 8. August 2007.</ref>

Nachdem ''U&nbsp;29'' bereits 1979 eine Mittelmeerreise unternommen hatte und bei einem Übungsschießen vor Kreta den ehemaligen ''[[Zerstörer 1]]'' versenkt hatte, fanden in den späteren Jahren mehrere Ausbildungsreisen von Booten der Klasse 206 in entferntere Seegebiete statt, um Erfahrungen für die nächste Generation von Booten zu gewinnen. So nahmen ''U 17'' und ''U 26'' im Frühjahr 1997 an Übungen der [[United States Navy|US-Navy]] in der Karibik und an der [[amerika]]nischen Ostküste in Begleitung des [[U-Boot-Begleitschiff|Versorgers]] ''Meersburg'' teil.<ref>{{Internetquelle |url=https://dubm.de/besondere-ereignisse/ |titel=Besondere Ereignisse – 1997/1999/2001: Atlantiküberquerungen von U-Booten der Bundesmarine |werk=dubm.de |hrsg=Deutsches U-Boot-Museum |abruf=2023-04-29}}</ref> Im Februar 1999 überquerten auch ''U 15'' und ''U 25'' den Atlantik und 2001 ''U 24'' und ''U 28''.<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/>

Seit den 1990er Jahren waren die Boote regelmäßig an Einsätzen und Übungen im Mittelmeer beteiligt.<ref>''Uboote und Minenjagdboote im Mittelmeer''. In: Marineforum 6-1997, S.&nbsp;30.</ref> Dazu gehörte die Unterstützung der [[Operation Sharp Guard]] und die Teilnahme an der [[Operation Active Endeavour]].<ref>Matthias Faermann, Arne Herrler: ''Die U-Boot-Flottille der Deutschen Marine''. In: Marineforum 4-2004 S.&nbsp;11&nbsp;ff.</ref> Hinzu kamen einzelne Ausbildungsvorhaben auf der Westseite des Atlantiks, insbesondere in die Übungsgebiete der [[United States Navy|US Navy]] in der ''Karibik''.<ref name="abendblatt" /><ref>''Gemeinsame Flottenübungen in der Karibik''. In: Marineforum 6-1997, S.&nbsp;31.</ref>

== Technische Daten ==
* Verweildauer unter Wasser: ca. 96 Stunden
* Ausrüstung
** [[Ausfahrgeräte]]:
*** ELO/UM-Mast ([[Elektronische Kampfführung]])
*** [[Periskop|Sehrohr]]
*** Stabantenne
*** [[Schnorchel (Schiffsteil)|Schnorchel]] mit integriertem Navigationssehrohr
** [[Waffenleitanlage]] SLW83 Krupp Atlas Elektronik
** Ruder: Als vordere [[Tiefenruder]] dienen 2 ausfahrbare Flächen, die konvex bzw. konkav geformt sind und so bei Anströmung Auf- bzw. Abtrieb erzeugen, dies hat den Vorteil, dass diese Ruder bei [[Nulllage]] vollständig eingezogen werden können und so keine störenden [[Strömungsgeräusch]]e verursachen. Das [[Seitenruder]] befindet sich im Gegensatz zu vielen U-Booten des [[Klasse 205]] hinter dem [[Propeller]] in dessen [[Strömungsfeld|Strömung]], die hinteren Tiefenruder sind an einem Tiefenruderträger befestigt, der auch das untere Lager des Seitenruders aufnimmt.

== Einheiten ==

=== {{DEU-SK|#}} – Bundesmarine bzw. Deutsche Marine ===
Zwischen 1973 und 1975 wurden 18 Boote der Klasse 206 bei der [[Bundesmarine]] in Dienst gestellt. Sie waren, verteilt auf zwei Ubootgeschwader, in der Ostsee stationiert. Ein Teil der Boote wurde in den Jahren 1987 bis 1992 zur Klasse 206 A modifiziert. Hierbei erhielten die Boote ein moderneres Sonar sowie ein Führungs- und Waffeneinsatzsystem, eine verbesserte Fernmeldeeinrichtung und eine leistungsstärkere Navigationsanlage. Ebenso wurden die Lebens- und Arbeitsbedingungen an Bord verbessert. 1995–96 wurde eine weitere Umrüstung auf Torpedos des Typs DM 2 A3 vorgenommen.<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> In den späten 1990er-Jahren, 1996 und 1998,<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> begann die Außerdienststellung der Klasse beginnend mit den unmodifizierten Booten der Klasse 206. 2005–06 folgten die Boote ''U 28'', ''U 26'', ''U 29'', und ''U 30''  und 2008 ''U 22'', welches verschrottet wurde, und ''U 25'', welches ab Ende 2011 der [[Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen, Maritime Technologie und Forschung|wehrtechnischen Dienststelle]] 71 (WTD 71) zu Ansprengversuchen diente.<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> Über die Außerdienststellung der letzten sechs U-Boote der ''Klasse 206 A'' in Diensten der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]] wurde in der ersten Juni-Woche 2010 entschieden. Sie wurden mit sofortiger Wirkung aus der Fahrbereitschaft genommen (am 1. Juni 2010 stillgelegt<ref name="Fahrbereitschaft">{{Internetquelle |url=http://www.marine.de/portal/a/marine/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP3I5EyrpHK93MQivfLEtLTUvNI8vdKk_PySVD0jA7NE_YJsR0UATmlEeQ!!/ |titel=Uboot Klasse 206 A |werk=Marine |hrsg=Bundeswehr |datum=2011-04-07 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110514121046/http://www.marine.de/portal/a/marine/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP3I5EyrpHK93MQivfLEtLTUvNI8vdKk_PySVD0jA7NE_YJsR0UATmlEeQ!!/ |archiv-datum=2011-05-14 |abruf=2015-01-24 |kommentar=Klasse 206 A wurde am 1. Juni aus der Nutzung genommen, um die Verfügbarkeit der Uboote der Klasse 212 A zu erhöhen.}}</ref>) und im [[Marinestützpunkt]] [[Eckernförde]] aufgelegt. Für ''U 15'' und ''U 17'' erfolgte die Außerdienststellung im Dezember 2010, die restlichen vier Boote folgten im März 2011.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.presseportal.de/pm/67428/1671108/marine-pressemitteilung-pressetermin-letztes-auslaufen-uboote-der-klasse-206-a-verabschieden-sich |datum=26. August 2010 |titel=Marine: Pressemitteilung / Pressetermin: Letztes Auslaufen – Uboote der Klasse 206 A verabschieden sich von ihrem Heimathafen Eckernförde (mit Bild) |hrsg=Presse- und Informationszentrum Marine |werk=Presseportal |abruf=2023-05-13}}</ref> Das Boot ''U 17'' im Eigentum der [[Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz|Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz]] wird 2023 nach erfolgter Demilitarisierung als Dauerleihgabe an das [[Technik-Museum Sinsheim]] abgegeben.<ref>{{Internetquelle |url=https://honnef-heute.de/195918-2/ |titel=Um 9.30 Uhr soll U17 Bonn erreichen, um 12 Uhr Remagen |werk=Honnef-Heute.de |datum=2023-05-13 |abruf=2023-05-13}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.bundeswehr.de/de/organisation/ausruestung-baainbw/aktuelles/leihgabe-ex-u17 |titel=Leihgabe ex U17 an das Technikmuseum in Sinsheim |hrsg=bundeswehr.de |datum=2023-04-28 |sprache= |abruf=2024-07-07}}</ref> Es existieren auch noch die an [[Kolumbien]] abgegebenen Exemplare sowie das (der Klasse 206 ähnliche) israelische U-Boot ''[[#Israelische Marine|Gal]]'', das als Museum zu besichtigen ist.

{| class="wikitable toptextcells" style="text-align:center;"
! [[Schiffskennung|Kennung]]
! Name
! Version
! Bauwerft
! Kiellegung
! Stapellauf
! Indienststellung
! Einheit
! Außerdienststellung
! Verbleib
|-
| S192
| U&nbsp;13
| 206
| {{DEU|#}} [[Howaldtswerke-Deutsche Werft|HDW]], [[Kiel]]<ref name="GebautbeiHDW">{{Literatur |Autor=Bruno Bock |Titel=Gebaut bei HDW, 150 Jahre Howaldtswerke-Deutsche Werft AG |Verlag=Koehler Verlagsgesellschaft mbH |Ort=Herford |Datum=1988 |ISBN=3-7822-0450-6 |Seiten=196–197 |Kommentar=Unter Mitarbeit von Walter Awolin}}</ref>
| 15. November 1969
| {{nowrap|29. September 1971}}
| 19. April 1973<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/>
|{{nowrap| [[Ubootflottille#3. Ubootgeschwader|3. Ubootgeschwader]]}} in Eckernförde
| 26. März 1997
| Übergabe an Indonesien annulliert,<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> abgewrackt
|-
| S193
| U&nbsp;14
| 206
| {{DEU|#}} [[Nordseewerke|NSW]], [[Emden]]<ref name="GebautbeiHDW" />
| 1. März 1970
| 1. Februar 1972
| 19. April 1973<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/>
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 26. März 1997
| Übergabe an Indonesien annulliert,<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> abgewrackt
|-
| S194
| [[U 15 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;15]]
| 206<br />206A ab 27.11.1989
| {{DEU|#}} HDW, Kiel<ref name="GebautbeiHDW" />
| 1. Juni 1970
| 15. Juni 1972
| 17. Juli 1974
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 14. Dezember 2010
| Verkauf durch VEBEG zum 19.10.2022,<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.vebeg.de/de/verkauf/suchen.htm?SHOW_AUS=2242390 |titel=Ausschreibung 2242390: U-Boote Klasse 206A ex U-15, ex U-16, ex U-18 |werk=VEBEG Ausschreibungen |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20220912083028/https://www.vebeg.de/de/verkauf/suchen.htm?SHOW_AUS=2242390 |archiv-datum=2022-09-12|abruf=2023-05-13}}</ref> Abwrackung nach Verkauf
|-
| S195
| [[U 16 (U-Boot, 1973)|U&nbsp;16]]
| 206<br />206A ab 14.03.1988
| {{DEU|#}} NSW, Emden<ref name="GebautbeiHDW" />
| 1. November 1970
| 29. August 1972
| 9. November 1973
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 31. März 2011
| Verkauf durch VEBEG zum 19.10.2022,<ref name=":0" /> Abwrackung nach Verkauf
|-
| S196
| [[U 17 (U-Boot, 1973)|U&nbsp;17]]
| 206<br />206A ab 18.09.1989
| {{DEU|#}} HDW, Kiel<ref name="GebautbeiHDW" />
| 1. Oktober 1970
| 10. Oktober 1972
| 28. November 1973
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| {{nowrap|14. Dezember 2010}}
| als Museumsschiff der [[Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz|Wehrtechnische Studiensammlung]] (WTS) als Dauerleihgabe im [[Technik-Museum Sinsheim]] (Überführung im Mai 2023 nach Speyer und im Juli 2024 nach Sinsheim)
|-
| S197
| [[U 18 (U-Boot, 1973)|U&nbsp;18]]
| 206<br />206A ab 04.04.1990
| {{DEU|#}} NSW, Emden<ref name="GebautbeiHDW" />
| 1. April 1971
| 31. Oktober 1972
| 19. Dezember 1973
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 31. März 2011
| Verkauf durch VEBEG zum 19.10.2022,<ref name=":0" /> Abwrackung nach Verkauf
|-
| S198
| [[U 19 (U-Boot, 1973)|U&nbsp;19]]
| 206
| {{DEU|#}} HDW, Kiel<ref name="GebautbeiHDW" />
| 5. Januar 1971
| 15. Dezember 1972
| 9. November 1973
| 1. Ubootgeschwader in Kiel
| 23. August 1998
| Übernahme durch Indonesien nicht erfolgt, abgewrackt
|-
| S199
| [[U 20 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;20]]
| 206
| {{DEU|#}} NSW, Emden<ref name="GebautbeiHDW" />
| {{nowrap|3. September 1971}}
| 16. Januar 1973
| 24. Mai 1974
| 1. Ubootgeschwader in Kiel
| 26. September 1996
| Übernahme durch Indonesien nicht erfolgt, abgewrackt
|-
| S170
| [[U 21 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;21]]
| 206
| {{DEU|#}} HDW, Kiel<ref name="GebautbeiHDW" />
| 15. April 1971
| 9. März 1973
| 16. August 1974
| 1. Ubootgeschwader in Kiel
| 3. Juni 1998
| Übernahme durch Indonesien nicht erfolgt, Erhaltung als Museumsboot in Eckernförde gescheitert, abgewrackt
|-
| S171
| [[U 22 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;22]]
| 206<br />206A ab 09.01.1989
| {{DEU|#}} NSW, Emden<ref name="GebautbeiHDW" />
| 18. November 1971
| 27. März 1973
| 26. Juli 1974
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 18. Dezember 2008
| abgewrackt in  Aliağa<ref name="Aliaga">{{Internetquelle |url=http://kiel-wasser.blogspot.de/2012/12/u22-und-u-29-enden-in-aliaga.html |titel=„U 22“ und „U 29“ enden in Aliaga |werk=Kiel Wasser – Nachrichten aus der Schifffahrt |datum=2013-11-23 |abruf=2015-01-24}}</ref>
|-
| S172
| [[U 23 (U-Boot, 1975)|U&nbsp;23]]
| 206<br />206A ab 10.08.1987
| {{DEU|#}} NSW, Emden<ref name="GebautbeiHDW" />
| 5. März 1973
| 25. Mai 1974
| 2. Mai 1975
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 31. März 2011
| an Kolumbien (''Intrépido'')
|-
| S173
| [[U 24 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;24]]
| 206<br />206A ab Mrz. 1991
| {{DEU|#}} NSW, Emden<ref name="GebautbeiHDW" />
| 20. März 1972
| 26. Juni 1973
| 16. Oktober 1974
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 31. März 2011
| an Kolumbien (''Indomable'')
|-
| S174
| [[U 25 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;25]]
| 206<br />206A ab 29.08.1988
| {{DEU|#}} HDW, Kiel<ref name="GebautbeiHDW" />
| 1. Juli 1971
| 25. Mai 1973
| 14. Juni 1974
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 31. Januar 2008
| von der [[Wehrtechnische Dienststelle 71|WTD&nbsp;71]] mit extern steuerbarer Hebe-/Senkvorrichtung gerüstet und 2011 für Ansprengversuche verwendet, am 18. Januar 2012 endgültig gehoben<ref>{{Internetquelle |url=https://www.shz.de/lokales/eckernfoerder-zeitung/zerschossen-u-25-kehrt-heim-id106241.html |titel=Zerschossen: U 25 kehrt heim |werk=Eckernförder Zeitung |hrsg=ape/ez |datum=2012-01-25 |abruf=2015-07-21}}</ref>
|-
| S175
| [[U 26 (U-Boot, 1975)|U&nbsp;26]]
| 206<br />206A ab 02.07.1990
| {{DEU|#}} NSW, Emden<ref name="GebautbeiHDW" />
| 14. Juli 1972
| 20. November 1973
| 13. März 1975<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/>
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 9. November 2005
| abgewrackt
|-
| S176
| [[U 27 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;27]]
| 206
| {{DEU|#}} HDW, Kiel<ref name="GebautbeiHDW" />
| 1. Oktober 1971
| 21. August 1973
| 16. Oktober 1974
| 1. Ubootgeschwader in Kiel
| 13. Juni 1996
| abgewrackt
|-
| S177
| [[U 28 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;28]]
| 206<br />206A ab 17.04.1989
| {{DEU|#}} NSW, Emden<ref name="GebautbeiHDW" />
| 4. Oktober 1972
| 22. Januar 1974
| 18. Dezember 1974
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 30. Juni 2004
| abgewrackt
|-
| S178
| [[U 29 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;29]]
| 206<br />206A ab 01.07.1987
| {{DEU|#}} HDW, Kiel<ref name="GebautbeiHDW" />
| 10. Januar 1972
| 5. November 1973
| {{nowrap|27. November 1974}}
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 31. Dezember 2006
| abgewrackt in  Aliağa<ref name="Aliaga" />
|-
| S179
| [[U 30 (U-Boot, 1975)|U&nbsp;30]]
| 206<br />206A ab 30.05.1988
| {{DEU|#}} NSW, Emden<ref name="GebautbeiHDW" />
| 5. Dezember 1972
| 4. April 1974
| 13. März 1975<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/>
| 3. Ubootgeschwader in Eckernförde
| 31. Januar 2007
| abgewrackt
|}

=== {{IDN|#}} – Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut (TNI–AL) ===
Die [[Streitkräfte Indonesiens|indonesische Marine]] plante in den Jahren 1997/1998 die Übernahme von fünf gebrauchten Einheiten der Klasse 206 von der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]], die nicht auf den Standard 206&nbsp;A modernisiert, jedoch tropentauglich gemacht werden sollten.<ref name="Weyers1997-1998Tabellen">Werner Globke (Hrsg.): ''Weyers Flottentaschenbuch 1997/1998.'' Bernhard & Graefe Verlag, Bonn 1998, S. 120–121.</ref> Die Übergabe kam letztendlich nicht zustande, obwohl bereits Namen und taktische Nummern vergeben wurden und zumindest auf Nagabanda (ex-U 14) auch die Umzeichnung am Turm und das Setzen der indonesischen Flagge erfolgte.<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/>

{| class="wikitable"
![[Schiffskennung|Kennung]]
! Name
! Vormals
! Indienststellung
! Einheit
! Außerdienststellung
! Verbleib
|-
| 403
| [[Nagarangsang]]<ref name="Weyers1997-1998Bilder">Werner Globke (Hrsg.): ''Weyers Flottentaschenbuch 1997/1998.'' Bernhard & Graefe Verlag, Bonn 1998, S. 558.</ref>
| U&nbsp;13 (S192), {{DEU-SK|#}}
| ?
| –
| ?
| Übergabe annulliert,<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> verschrottet
|-
| 404
| Nangabanda<ref name="Weyers1997-1998Bilder" />
| U&nbsp;14 (S193), {{DEU-SK|#}}
| ?
| –
| ?
| Übergabe annulliert,<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1"/> verschrottet
|-
| 405
| [[Bramastra]]<ref name="Weyers1997-1998Bilder" />
| [[U 19 (U-Boot, 1973)|U&nbsp;19 (S198)]], {{DEU-SK|#}}
| nicht erfolgt
| –
| –
| Übergabe nicht erfolgt, verschrottet
|-
| 406
| KRI [[Cundamani]]<ref name="Weyers1997-1998Bilder" />
| [[U 21 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;21 (S170)]], {{DEU-SK|#}}
| nicht erfolgt
| –
| –
| Übergabe nicht erfolgt, verschrottet
|-
| 407
| [[Alugoro]]<ref name="Weyers1997-1998Bilder" />
| [[U 20 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;20 (S199)]], {{DEU-SK|#}}
| nicht erfolgt
| –
| –
| nur Materialreserve/Ersatzteilspender<ref name="Weyers1997-1998Tabellen" /><br />Übergabe nicht erfolgt, verschrottet
|-
|}

=== {{THA-SK|#}} – Königliche Marine ===
Die [[Thailändische Streitkräfte#Marine|Königlich Thailändische Marine]] gab im März 2011 ihre Absicht bekannt, sechs gebrauchte Boote für etwa 180 Millionen Euro zu erwerben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.zeit.de/news-032011/28/iptc-hfk-20110328-36-29512238xml |titel=Thailand kauft alte deutsche U-Boote |werk=Zeit online |hrsg=dpa |datum=2011-03-28 |abruf=2015-01-24}}</ref> Das Kabinett des Landes legte das Vorhaben jedoch zunächst im Mai 2011 auf Eis. Somit kam es zu keiner Übernahme von U-Boote der Klasse 206 A durch Thailand.

=== {{COL-SK|#}} – Armada Nacional de Colombia ===
[[Kolumbien]] gab im Frühjahr 2012 die Absicht bekannt, für seine [[Streitkräfte Kolumbiens|Armada Nacional de Colombia]] im Rahmen des strategischen Marineplans 2011–2014 zwei Boote inklusive Bewaffnung (Seehecht-Torpedos) sowie eines Schulungs- und Wartungspakets zu übernehmen. Die Kühlanlagen für Antrieb und Kabine werden für den Einsatz in den tropischen Gewässern der [[Karibik]] voraussichtlich optimiert. Die kolumbianische Marine übernahm dann am 27. August 2012 im [[Marinearsenal (Deutschland)|Marinearsenal]] Kiel zwei gebrauchte Boote der Klasse 206 A von der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]], welche am folgenden Tag in Dienst gestellt wurden. Zwei weitere Boote werden als Ersatzteilspender bereitgehalten. Diese vier Boote sind die letzten erhaltenen Exemplare der Klasse. Die ersten beiden U-Boote dieses Typs wurden zuletzt nach gemeinsamer Schulung in der Ostsee nach Südamerika verschifft. Sie wurden am 5. Dezember 2015 in den aktiven Dienst der kolumbianischen Marine übernommen.<ref>{{Internetquelle |url=http://wp.presidencia.gov.co/Noticias/2015/Diciembre/Paginas/20151205_05-Presidente-Santos-activo-dos-submarinos-de-la-Armada-Nacional.aspx |titel=Presidente Santos activó dos submarinos de la Armada Nacional |werk=wp.presidencia.gov.co |datum=2015-12-05 |sprache=es |abruf=2015-12-08}}</ref> Die kolumbianische Marine beabsichtigt, die Boote zur Sicherung von Erdölgebieten an der kolumbianischen Karibikküste und zur Bekämpfung von Kokainschmugglern einzusetzen.<ref>{{Internetquelle |autor=El Tiempo |url=https://www.eltiempo.com/politica/justicia/submarinos-que-compro-la-armada-nacional/16428196 |titel=Col |werk= |hrsg=eltiempo.com |datum=2015-11-12 |sprache=es |abruf=2015-11-15}}</ref><ref name="ntv081215">{{Internetquelle |url=https://www.n-tv.de/panorama/Deutsche-U-Boote-jagen-Kokainschmuggler-article16520601.html |titel=Deutsche U-Boote jagen Kokainschmuggler |werk=n-tv.de |datum=2015-12-08 |abruf=2015-12-08}}</ref>
{| class="wikitable"
![[Schiffskennung|Kennung]]
! Name
! Vormals
! Indienststellung
! Einheit
! Außerdienststellung
! Verbleib
|-
| SO-23
| ARC ''Intrépido''
| [[U 23 (U-Boot, 1975)|U&nbsp;23]], {{DEU-SK|#}}
| 28. August 2012
| Fuerza Naval del Caribe in [[Cartagena (Kolumbien)|Cartagena]]
| –
| Kolumbien<ref name="ntv081215" />
|-
| SO-24
| ARC ''Indomable''
| [[U 24 (U-Boot, 1974)|U&nbsp;24]], {{DEU-SK|#}}
| 28. August 2012
| Fuerza Naval del Caribe in Cartagena
| –
|  Kolumbien<ref name="ntv081215" />
|-
| –
| –
| [[U 16 (U-Boot, 1973)|U&nbsp;16]], {{DEU-SK|#}}
| –
| –
| –
| Kiel, Ersatzteilspender
|-
| –
| –
| [[U 18 (U-Boot, 1973)|U&nbsp;18]], {{DEU-SK|#}}
| –
| –
| –
| Kiel, Ersatzteilspender
|-
|}

=== {{Anker|Israelische Marine}}{{ISR-SK|#}} – Israelische Marine ===
[[Datei:HN-INS-Gal-2.jpg|mini|Die ''Gal'' im Marinemuseum in Haifa]]
Israel ließ Anfang der 1970er-Jahre für seine [[Israelische Marine|Marine]] drei U-Boote der [[Gal-Klasse]] in Großbritannien bauen, die auf der Klasse 206 basiert, aber nicht dazugehört. Die Boote der Gal-Klasse unterscheiden sich äußerlich von der Klasse 206 durch eine abgeänderte Ruderanlage und Turmform sowie durch ein später entlang des Rumpfes angebrachtes [[Sonar#FAS|Flankarray-Sonar]]. Alle Boote sind inzwischen außer Dienst gestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.globalsecurity.org/military/world/israel/gal.htm |titel=Gal |hrsg=globalsecurity.net |datum=2011-07-09 |sprache=en |abruf=2015-01-24}}</ref> Das Typ-Boot ist als Museum in [[Haifa]] zu besichtigen.

== Literatur ==
* [[Eberhard Rössler]]: ''Die U-Bootklasse 206/206 A der Deutschen Marine''. 2012, ISBN 978-3-8132-0942-6.

== Siehe auch ==
* [[Liste deutscher U-Boot-Klassen]]
* [[Liste von Unterseebooten der Bundeswehr]]
* [[Liste der U-Boot-Klassen nach Staaten]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Type 206 submarine|U-Boot-Klasse 206|audio=0|video=0}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=voNLatzLswU Bundeswehr: 60 Sekunden Classix | Das U-Boot Klasse 206] ([[YouTube]]-Video)
* [https://www.youtube.com/watch?v=nZ6y0AUFIEs Bundeswehr Classix: U-Boot-Klasse 206 (1975)] (YouTube-Video)
* [http://www.marine-portraits.de/deutsche-marine-bundesmarine/uboot-u-boot-submarine/klasse-206a/farewell-eckernfoerde/ Letztes gemeinsames Auslaufen von 6 U-Booten der KLASSE 206A] (Eckernförder Bucht, 30. August 2010)
* [https://www.globaldefence.net/artikel-analysen/20628-david-gegen-goliath-eine-geschichte-aus-der-tiefe-des-kalten-krieges.html ''David gegen Goliath - Eine Geschichte aus der Tiefe des Kalten Krieges''] (Detaillierter Bericht des Kommandanten über einen Übungseinsatz von U 20)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boot-Klassen (nach 1945)}}

[[Kategorie:U-Boot-Klasse 206| ]]
[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Bundeswehr)|206]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot-Klasse|#:::206]]
[[Kategorie:Museumsschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Howaldtswerke| ]]