Quelltext der Seite KHD DG 2000 CCE

{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1= 
|Farbe2= 
|Baureihe= KHD DG 2000 CCE
|Abbildung= Viechtach KHD DG 2000 CCE 1969.jpg
|Name= KHD DG 2000 CCE in Viechtach (1969)
|Nummerierung= [[Regentalbahn]] D 1 / D 01<br /> und andere
|Hersteller= [[Deutz AG|KHD]]
|Baujahre= 1957
|Ausmusterung= 1996
|Anzahl= 1
|Achsformel= C'C'
|Gattung= 
|Spurweite= 1435
|Treibraddurchmesser= 
|Anfahrzugkraft= 
|Beschleunigung= 
|Bremsverzögerung= 
|Leistungskennziffer= 
|Höchstgeschwindigkeit= 110 km/h
|LängeÜberPuffer= 17.800 mm
|Höhe= 
|Breite= 
|Drehzapfenabstand= 10.500 mm
|AchsabstandDerFahrgestelle= 3600 mm
|FesterRadstand= 
|Gesamtradstand= 
|RadstandMitTender= 
|Leermasse= 
|Dienstmasse= 92.000 kg
|Reibungsmasse= 
|Radsatzfahrmasse= 
|Antrieb= 
|Geschwindigkeitsmesser= 
|Steuerung= 
|Übersetzungsstufen= 
|Kupplungstyp= 
|Bremsen= [[Indirekte Bremse]] Bauart Knorr
|Zusatzbremse= 
|Feststellbremse= Handbremse
|Zugheizung= 
|Lokbremse= 
|Zugbremse= 
|Zugsicherung= 
|Halbmesser= 
|Besonderheiten= 
|Anmerkung= 
|InstallierteLeistung= 2 × 1000 PS
|Traktionsleistung= 
|Motorentyp= [[Deutz AG|Deutz]] BT 12 M 625
|Motorbauart= 12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor
|Nenndrehzahl= 
|Leistungsübertragung= hydraulisch
|Tankinhalt= 4000 l
}}
Die '''DG 2000 CCE''' war eine [[Diesellok]]omotiv-Bauart des Herstellers [[Klöckner-Humboldt-Deutz]] (KHD) und die einzige Lokomotive mit beidseitigen Frontführerständen aus dem Typenprogramm von 1954. Zur Präsentation machte das 1957 gefertigte Einzelstück Station bei verschiedenen Bahnen und legte hierbei 17.000 Kilometer zurück.<ref name="RAG">'{{Literatur |Autor=Klaus-Peter Quill |Hrsg= |Titel=Regentalbahn AG |Verlag=Bufe-Fachverlag |Ort=Egglham |Datum=1979 |ISBN=3-922138-07-1 |Seiten=18}}</ref>

Ein langfristiger Einsatz erfolgte in [[Norwegen]], wo die Maschine – vor allem zwischen [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] und [[Oslo]] – rund 353.000&nbsp;km zurücklegte. 1961 endete der Probebetrieb.
[[Datei:Bergensbanen km252 Geilo006 1959 KHD DG 2000 CCE no-nb digifoto 20190423 00086 NB MIT FNR 19370 B (cropped).jpg|mini|links|Einsatz auf der Bergensbane]]
== RAG D 1 / D 01 ==
Die 2000 [[Pferdestärke|PS]] starke Lok mit der Fabriknummer Deutz 1957/56500 wurde danach an die [[Regentalbahn]] verkauft, wo sie als D&nbsp;1 (später D&nbsp;01) mit dem Spitznamen „Hans der Große“ lief und mehrere Dampflokomotiven ersetzte. Die Bahn setzte sie fast zwei Jahrzehnte lang auf ihrer Hausstrecke [[Gotteszell]]–[[Viechtach]]–[[Blaibach]] vor allem im Güterverkehr ein. Dieser Einsatz endete am 31. Januar 1980.<ref name="RAG" />

== DEG V 201 ==
1980 wurde die Lok an die [[Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft]] (DEG) verkauft, die sie auf dem Netz der [[Teutoburger Wald-Eisenbahn]] (TWE) einsetzte. Dort erhielt sie die Betriebsnummer V&nbsp;201 und zog unter anderem schwere [[Militärzug|Militärzüge]] zwischen [[Ibbenbüren]] und Hövelhof. Die Lokomotive galt als recht störanfällig.<ref name="TWE">{{Literatur |Autor=Josef Högemann |Titel=Die Teutoburger Wald-Eisenbahn |Verlag=Uhle und Kleimann |Ort=Lübbecke |Datum=1986 |ISBN=3-922657-53-2 |Seiten=179}}</ref>
Deshalb wurde sie 1981 zur ebenfalls zur DEG gehörigen [[Farge-Vegesacker Eisenbahn]] (FVE) weitergegeben, wobei sie ihre Nummer behielt. Rund ein Jahr lang beförderte sie dort Kohle zu einem Kraftwerk in [[Bremen-Farge]] und [[Kesselwagen]] zu einem [[Tanklager]].<ref name="DE">''Deutzer Einzelstück'' in: Lok Magazin 6/2018, S. 90 f.</ref>

1982 wurde die Lok an die Firma Vorholt & Schega in [[Haltern]] veräußert, nachdem der letzte Eigentümer eine moderne Diesellok als Leihlok verwendete.<ref name="RAG" /> Dieser Lokomotivhändler verkaufte die Lok an die französische Gleisbaufirma Travaux du Sud-Ouest (TSO), wo sie knapp zehn Jahre lang im Einsatz stand. Nach einer mehrjährigen Abstellzeit wurde sie 1996 verschrottet.<ref name="DE" />

== Technische Ausstattung ==
Die runden Formen der sechsachsigen ''DG 2000 CCE'' ähneln der [[DB-Baureihe V 200.0]],<ref name="TL">{{Literatur |Autor=Thierry Leleu |Titel=La grande encyclopédie des locomotives françaises |Verlag=Les Editions du Cabri |Ort=Breil-sur-Roya |Datum=2013 |ISBN=978-2-914603-60-7 |Seiten=143 f}}</ref> das obere Spitzenlicht befand sich unterhalb der Frontfenster. Fünf in einer Reihe angeordnete rechteckige Fenster sowie ein weiteres in Höhe der darüber angebrachten Lüftergitter gaben dem Maschinenraum Licht.

In der technischen Ausrüstung war sie der ''V 200'' ähnlich. Die [[Dieselhydraulischer Antrieb|dieselhydraulische Antriebsanlage]] bestand aus zwei Zwölfzylinder-Viertakt-Dieselmotoren von Deutz und dem Getriebe ''L 306 r'' von [[Voith (Unternehmen)|Voith]].<ref name="RAG" /> Im Laufwerk waren die Fahrzeuge statt [[Drehzapfen]] mit einem Lenkhebelsystem ausgerüstet. Während ihrer gesamten Einsatzzeit in Deutschland und Norwegen blieb das Farbschema der Lok unverändert. Der dunkelgrüne Grundkörper war in der Längsrichtung auf halber Höhe durch eine schmale silberne Zierleiste geteilt, die im Bereich der Führerstände von einer zweiten unterlegt war. Ein beigefarbenes Lätzchen an den Stirnseiten war beiderseits bis hinter die seitlichen Führerstandsfenster verlängert.<ref name="TWE" /> Der Lokomotivrahmen und die [[Drehgestell]]e waren schwarz.<ref name="DE" /> In [[Frankreich]] erhielt die Lok einen gelben Anstrich mit zwei zusätzlichen roten Längsstreifen, von denen einer unmittelbar über dem schwarzen Rahmen, der andere zwischen den Lüftergittern und den Maschinenraumfenstern verlief. Letzterer war im Frontbereich V-förmig nach unten gezogen.<ref name="TL" />

== Literatur ==
* {{Literatur
   |Autor=Klaus-Peter Quill
   |Hrsg=
   |Titel=Regentalbahn AG
   |Verlag=Bufe-Fachverlag
   |Ort=Egglham
   |Datum=1979
   |ISBN=3-922138-07-1
   |Seiten=18}}
* {{Literatur
   |Autor=Josef Högemann
   |Titel=Die Teutoburger Wald-Eisenbahn
   |Verlag=Uhle und Kleimann
   |Ort=Lübbecke
   |Datum=1986
   |ISBN=3-922657-53-2}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Deutz DG 2000 CCE}}
* [http://www.fotocommunity.de/photo/die-regentalbahn-dietrich-seegers/11328132 Foto der Lok im Bahnhof Viechtach] bei fotocommunity.de
* [http://www.beitraege.lokomotive.de/privatbahnen/d_rag.html Stationierungsübersicht bei der Regentalbahn mit Erwähnung der DG 2000 CCE]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (KHD)|DG 2000 CCE]]