Quelltext der Seite Island Line (Isle of Wight)

{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Island Line}}
{{BS-daten
| LÄNGE=13,7
| SPURWEITE=1435
| STRECKENKLASSE=
| STROMG=630 V <small>(1967–2020)</small><br />750 V <small>(seit 2021)</small>
| NEIGUNGA=
| NEIGUNG=
| RADIUS=
| V-MAX=72,4
| BILDPFAD_FOTO=Isle of Wight Inselbahn.jpg
| PIXEL_FOTO=300px
| TEXT_FOTO=Zug im Bahnhof Ryde Esplanade
| BILDPFAD_KARTE= Island Line, Isle of Wight.png
| PIXEL_KARTE=300px
| TEXT_KARTE=Island Line (rot), [[Isle of Wight Steam Railway]] (grün).
}}
{{BS-table}}
{{BS|BOOT|||Fähre nach [[Portsmouth]]}}
{{BS|KBHFa||Ryde Pier Head}}
{{BS|STR|||Auf der Pier}}
{{BS|BHF||Ryde Esplanade}}
{{BS|TUNNEL1||Ryde Tunnel}}
{{BS|BHF||Ryde St John's Road}}
{{BS|BHF||Smallbrook Junction}}
{{BS|ABZgr|||[[Isle of Wight Steam Railway]]}}
{{BSe|ABZg+l|||von Bembridge}}
{{BS|BHF||Brading}}
{{BSe|ABZg+r|||von Newport und Cowes}}
{{BS|BHF||Sandown}}
{{BS|BHF||Lake}}
{{BS|KBHFxe||Shanklin}}
{{BSe|xBHF||Wroxall}}
{{BSe|xTUNNEL1||(Tunnel2)}}
{{BSe|xKBHFe||Ventnor Town}}
|}
|}

Die '''Island Line''' (bis 1989 '''Ryde Rail''') ist eine [[Eisenbahnstrecke]] auf der [[Isle of Wight]] vor der Südküste [[Großbritannien (Insel)|Großbritanniens]]. Sie ist 13,6&nbsp;Kilometer lang und führt entlang der Ostküste von [[Ryde]] nach [[Shanklin]]. In Ryde beginnt die Strecke auf der Pier, wo die [[Fähre]]n nach [[Portsmouth]] an- und ablegen. An der Zwischenstation Smallbrook Junction kann in die [[Isle of Wight Steam Railway]] umgestiegen werden, eine mit [[Dampflokomotive]]n betriebene [[Museumseisenbahn]].

Die Strecke wurde am 12. Juli 1889 eröffnet und 1967 elektrifiziert (zunächst bis 2020 630 V, nach der Sanierung 2021 750 V [[Gleichspannung]] mit von oben bestrichenen [[Stromschiene]]n). Mitte der 1990er Jahre bestanden Pläne, den mittlerweile stillgelegten südlichen Abschnitt nach [[Ventnor]] wieder in Betrieb zu nehmen, was aber an zu hohen Kosten scheiterte.

== Betrieb ==
Nach der Privatisierung von [[British Rail]] war die Island Line ab 1996 eine eigenständige Bahngesellschaft. Sie gehörte zur [[Stagecoach Group]] und war die kleinste Bahngesellschaft Großbritanniens, die in das Tarifsystem von [[National Rail]] integriert war. Sie war die einzige Bahngesellschaft, welche die Wartung der Betriebsanlagen nicht an [[Network Rail]] übertragen hatte. Die Island Line galt als zuverlässigste und pünktlichste Bahngesellschaft Großbritanniens. Die Gründe dafür waren wohl die Einfachheit und Kürze der Strecke.

Am 4. Februar 2007 übernahm die Bahngesellschaft [[South West Trains]] für die Dauer von zehn Jahren die Betriebskonzession, die Strecke wird allerdings weiterhin separat vermarktet. Seit 25. Mai 2025 liegt der Betrieb bei der ''South Western Railway'', einem Unternehmen des staatlichen Betreibers [[DfT Operator]], vom 20. August 2017 bis 25. Mai 2025 gehörte ''South Western Railway'' der [[FirstGroup]] (70 %) und der [[MTR Corporation]] (30 %).<ref name="railwaygazette" />

== Fahrzeuge ==

[[Datei:Ryde Esplanade railway line and tunnel flooding.JPG|mini|Überflutung des Ryde-Tunnel bei Esplanade, Stromschienen unter Salzwasser, November 2010]]
[[Datei:483002 483007 Ryde Electric Depot.JPG|mini|Betriebshof ''Ryde St. John Road'' mit Wagentyp 483, in London Underground Bemalung, Februar 2007]]

Die Höhe des [[Lichtraumprofil]]s war schon zu  auf 11' 8" (3,56 m) an den beiden Engpässen Ryde-Tunnel und Brücke 12 nahe Smallbrook Junction beschränkt. Bei der Elektrifizierung der Strecke 1967 wurde die Gelegenheit wahrgenommen, die Bettung im Ryde-Tunnel um weitere 25 cm anzuheben (Durchschnittliche Lichtraumprofil-Höhe 3,30 m). Grund hierfür waren die häufigen Überflutungen des Tunnels, der in der Nähe der See liegt. Daher können keine herkömmlichen Eisenbahnwagen (Festland) eingesetzt werden. Es entstand eine Zusammenarbeit mit der [[London Underground]], von der ausgemusterte und modernisierte U-Bahnwagen gekauft und in Dienst gestellt wurden.<ref name="londonreconnections" /><ref name="SREMG" />

Die erste Baureihe nach der Elektrifizierung waren die U-Bahnzüge vom Typ „Standard Tube Stock“ (nach dem Umbau: British Rail Classes 485 und 486), ab 1989 gefolgt und ergänzt vom Typ „1938 Tube Stock“ (British Rail Class 483). Die Züge bestehen nur aus den Triebwagen (DM) mit den gespiegelten ''A''- und ''D''-Enden ohne Bei- (T) und Triebwagen ohne Führerstand (NDM). Da die betagten Züge immer höhere Wartungskosten und Ausfallzeiten produzierten, wurde im September 2019 beschlossen, diese durch neuere „D78 Stock“ (British Rail Class 484) zu ersetzen. Der Umbau erfolgte durch [[Vivarail]].<ref name="southwesternrailway" /> 2020 traf der erste Testzug mit der Fahrzeugnummer 484001 auf der Insel ein. Am 3. Januar 2021 fuhr der letzte Zug (Nr. 483007) vom Typ 483. Die Strecke wurde am 4. Januar 2021 für eine ursprünglich auf drei Monate geplante Sanierungsphase komplett geschlossen<ref name="countypress" /> und am 1. November 2021 nach diversen Verzögerungen (unter anderem wegen Überschwemmungen und Softwareproblemen<ref>{{Internetquelle |autor=Lucy Morgan |url=https://www.countypress.co.uk/news/19681297.island-line-return-will-see-trains-ryde-pier-shanklin/ |titel=Island Line return will see trains from Ryde Pier to Shanklin |werk=Isle of Wight County Press |datum=2021-10-29 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20211101063515/https://www.countypress.co.uk/news/19681297.island-line-return-will-see-trains-ryde-pier-shanklin/ |abruf=2021-11-02 }}</ref>) mit den neuen Zügen vom Typ 484 wiedereröffnet<ref>{{Internetquelle |autor=Lucy Morgan |url=https://www.countypress.co.uk/news/19685058.island-line-trains-run-swrs-ten-months-work/ |titel=Island Line train line reopens after ten months of work |werk=Isle of Wight County Press |datum=2021-11-01 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20211101074639/https://www.countypress.co.uk/news/19685058.island-line-trains-run-swrs-ten-months-work/ |abruf=2021-11-02 }}</ref>.

{| class="wikitable"
|+ Fahrzeugtypen im Inselverkehr
! Bautyp<br />Island Lines !! Dienst&shy;zeit !! Bautyp<br />London Underground !! Dienst&shy;zeit (zuvor)
|-
| British Rail Class 483 || 1989–2021 || 1938 Tube Stock || 1938–1988
|-
| British Rail Class 484 || Seit 2021 || D78 Stock || 1980–2017
|-
| British Rail Class 485/486 || 1967–1992 || Standard Tube Stock || 1923–1964
|}

Der Betriebshof mit Werkstätten befindet sich an der Station ''Ryde St. John Road''.

== Galerie ==
<gallery>
Datei:Class 483 "Island Line" train - geograph.org.uk - 1407091.jpg|British Rail Class 483 vor dem Ryde-Tunnel
Datei:484001 Car 231 Fishbourne.jpg|Ankunft des ersten Wagens der British Rail Class 484 am Wightlinks Fishbourne Fährterminal
Datei:484001 and 483009 at Ryde Traincare.jpg|British Rail Class 484 und 483
Datei:484001 arriving into Ryde St Johns Road.jpg|British Rail Class 484 bei der Einfahrt in den Bahnhof Ryde St. Johns Road aus Richtung Shanklin
Datei:Shanklinstn.jpg|British Rail Class 485 an der Endstation Shanklin
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Island Line, Isle of Wight|Island Line}}
{{Commonscat|British Rail Class 483s on the Island Line}}
{{Commonscat|British Rail Class 484s on the Island Line}}
{{Commonscat|British Rail Class 485s on the Island Line}}
{{Commonscat|British Rail Class 486s on the Island Line}}
{{Commonscat|Ryde Tunnel}}
* [https://www.visitisleofwight.co.uk/information/product-catch-all/island-line-p145701 Website der Island Line]
* {{YouTube|id=p5zkiA-g6wg|title=From Ryde Rail to Island Line. Isle of Wight}} (englisch)
* {{YouTube|id=DWuebB1zO18|title=The Last 1938 Tube Trains on the Isle of Wight}} (englisch)
* {{YouTube|id=kb_xgGUI5CE|title=New Island Line Train 484 class Arrival}}
* [https://www.suedenglandreisen.com/highlights/eisenbahnen/mit-der-u-bahn-zum-sandstrand-die-island-line-auf-der-isle-of-wight/ Mit der U-Bahn zum Sandstrand – Die Island Line auf der Isle of Wight]

== Einzelnachweise ==
<references responsive>
<ref name="railwaygazette">
{{Internetquelle
| autor        = 
| url          = https://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/first-mtr-joint-venture-wins-south-western-franchise.html
| titel        = First MTR joint venture wins South Western franchise
| titelerg     = 
| hrsg         = Railway Gazette (online)
| datum        = 2017-03-27
| archiv-url   = https://web.archive.org/web/20201129044944/https://www.railwaygazette.com/europe/first-mtr-joint-venture-wins-south-western-franchise/44226.article
| archiv-datum = 2020-11-29
| abruf        = 2020-10-31
| sprache      = en
}}</ref>
<ref name="southwesternrailway">
{{Internetquelle
| autor        = John Faulkner
| url          = https://www.southwesternrailway.com/other/news-and-media/news/2019/september/uks-oldest-train-fleet-updated-with-26m-investment-into-isle-of-wights-railway
| titel        = UK’s oldest train fleet updated with £26m investment into Isle of Wight's railway
| titelerg     = 
| hrsg         = Southwestern Railway (online)
| datum        = 2019-09-16
| archiv-url   = https://web.archive.org/web/20200926075040/https://www.southwesternrailway.com/other/news-and-media/news/2019/september/uks-oldest-train-fleet-updated-with-26m-investment-into-isle-of-wights-railway
| archiv-datum = 2020-09-26
| abruf        = 2021-03-05
| sprache      = en
}}</ref>
<ref name="countypress">
{{Internetquelle
| autor        = Alan Marriott
| url          = https://www.countypress.co.uk/news/18664883.isle-wight-faces-three-months-no-trains-island-line/
| titel        = Isle of Wight faces three months with no trains on Island Line
| titelerg     = THE overhaul of Island Line and introduction of replacement trains will take the track out of action for three months at the start of next year.
| hrsg         = County Press
| datum        = 2020-08-20
| archiv-url   = https://web.archive.org/web/20210103140433/https://www.countypress.co.uk/news/18664883.isle-wight-faces-three-months-no-trains-island-line/
| archiv-datum = 2021-01-03
| abruf        = 2021-03-05
| sprache      = en
}}</ref>
<ref name="londonreconnections">
{{Internetquelle
| autor        =Daniel Wright
| url          =https://www.londonreconnections.com/2018/third-ryde-tube-transfer-troublesome/
| titel        =Third Ryde Tube: Transfer Troublesome
| titelerg     =
| hrsg         =London Reconnections
| datum        =2018-03-26
| archiv-url   =https://web.archive.org/web/20201109041921/https://www.londonreconnections.com/2018/third-ryde-tube-transfer-troublesome/
| archiv-datum = 2020-1-09
| abruf        = 2021-03-05
| sprache      =en
}}</ref>
<ref name="SREMG">
{{Internetquelle
| autor        =
| url          =https://sremg.org.uk/structures/struct_73.html
| titel        =Railway Structures - Ryde Tunnel
| titelerg     =
| hrsg         =SREMG
| datum        =2010-01-21
| archiv-url   =https://web.archive.org/web/20210305104544/https://sremg.org.uk/structures/struct_73.html
| archiv-datum = 2012-03-05
| abruf        = 2021-03-05
| sprache      =en
}}</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Britische Eisenbahngesellschaften}}

[[Kategorie:Bahnstrecke in England]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (England)]]
[[Kategorie:Bauwerk auf der Isle of Wight]]
[[Kategorie:Inselbahn|Wight Island Line]]