Quelltext der Seite Gloster Gauntlet

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Gloster Gauntlet
|Bild                = [[Datei:Gloster Gauntlet at Selänpää (4871683890).jpg|250px|Gauntlet in Finnland]]<br />''Gloster Gauntlet der [[Luftstreitkräfte Finnlands|finnischen Luftstreitkräfte]]''
|Typ                 = Jagdflugzeug
|Entwicklungsland    = {{GBR}}
|Hersteller          = [[Gloster Aircraft Company]]
|Erstflug            = 1933
|Indienststellung    = 1935
|Produktionszeitraum = 1933–1936
|Stückzahl           = 246
}}
Die '''Gloster Gauntlet''' („[[Fehdehandschuh]]“) war ein [[Vereinigtes Königreich|britisches]] [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Jagdflugzeug]] der 1930er Jahre.

== Geschichte ==
Die Gauntlet war in den 1930er-Jahren das vorherrschende Jagdflugzeugmuster der [[Royal Air Force]]. 1937 waren nicht weniger als 14 Staffeln der britischen Luftwaffe damit ausgerüstet. Die Entwicklungsgeschichte des Flugzeuges ist recht kompliziert. Es waren drei Ausschreibungen nötig, bis die Maschine als Serienmodell ausgeliefert wurde. Bei der ersten Ausschreibung wurde eine relativ komplizierte Ganzmetallkonstruktion vorgestellt. Sie fand nicht den erhofften Anklang. Auch in der zweiten Ausschreibung konnte die Gloster Gauntlet nicht überzeugen. Als sie schließlich die dritte Ausschreibung erfolgreich durchstand und ein Auftrag von 24 Flugzeugen für die RAF ausgegeben war, war Gloster bereits Teil der [[Hawker Siddeley|Hawker-Siddeley-Gruppe]].

Diese ersten Flugzeugmuster erhielten die Bezeichnung ''Gloster Gauntlet MkI''. Sie besaßen einen zweiblättrigen Watts-Propeller. Das Hauptmodell jedoch war die ''Gloster Gauntlet MkII'' mit einem dreiblättrigen Fairey-Reed-Metallpropeller. Die Gloster Gauntlet war die letzte Jagdmaschine der britischen Luftwaffe mit einem offenen Cockpit. Insgesamt wurden 24 MkI und 204 MkII produziert.<ref>[http://surfcity.kund.dalnet.se/gauntlet.htm Håkans aviation page:] Gloster Gauntlet, abgerufen am 26. Januar 2011</ref> Diese Flugzeuge dienten bis 1940 vor allem im Mittleren Osten.
<!--
== Konstruktion ==

== Nutzung ==
-->

== Produktion ==

'''Abnahme der Gloster Gauntlet durch die RAF:'''<ref>Halley, James J.: The K File. The Royal Air Force of the 1930s, Tunbridge Wells, 1995, S. 178 ff.</ref>

{| class="wikitable" border="1"
!Version
!1935
!1936
!1937
!Summe
|-
|Mk.I
|align="right" |24
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |24
|-
|Mk. II
|&nbsp;
|align="right" |200
|align="right" |14
|align="right" |214
|-
| '''Summe'''
!24
!200
!14
!238
|}

== Nutzerländer ==
Die Gauntlet wurde unter anderem in Dänemark in Lizenz gefertigt.

{{AUS}}
* [[Royal Australian Air Force]]
** No. 3 Sqn
{{DNK}}
* [[Dänische Luftstreitkräfte]]
** No. 1 Squadron Royal Danish Air Force
{{FIN}}
* [[Luftstreitkräfte Finnlands|Suomen ilmavoimat]]
** Lentolaivue 30
** Lentolaivue 34
** Täydennyslelentolaivue 25
** T-LLv 17
** T-LLv 35
{{RHO-1923}}
* Royal Rhodesian Air Force
** No. 1 Squadron SRAF
{{ZAF-1961}}
* [[South African Air Force]]
** No. 1 Squadron SAAF
** No. 2 Squadron SAAF
{{UK}}
{{Mehrspaltige Liste |
* [[Royal Air Force]]
** No. 6 Squadron RAF
** No. 17 Squadron RAF
** No. 19 Squadron RAF
**[[No. 32 Squadron|No. 32 Squadron RAF]]
** No. 33 Squadron RAF
** No. 46 Squadron RAF
** No. 47 Squadron RAF
** [[No. 54 Squadron]] RAF
** No. 56 Squadron RAF
** No. 65 Squadron RAF
** No. 66 Squadron RAF
** No. 73 Squadron RAF
** [[No. 74 Squadron]] RAF
** No. 79 Squadron RAF
** No. 80 Squadron RAF
** No. 111 Squadron RAF
** No. 112 Squadron RAF
** No. 151 Squadron RAF
** No. 213 Squadron RAF
** No. 234 Squadron RAF
** No. 237 Squadron RAF
** No. 504 Squadron RAF
** No. 601 Squadron RAF
** No. 602 Squadron RAF
** No. 615 Squadron RAF
** No. 616 Squadron RAF
}}

== Technische Daten ==
[[Datei:Gloster Gauntlet Kauhava Finnland 20060623 2306.jpg|mini|OH-XGT in Kauhava]]
[[Datei:Gloster Gauntlet 3-view.svg|mini|Gloster Gauntlet]]
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 8,05 m
|-
| Spannweite || 9,99 m
|-
| Höhe || 3,12 m
|-
| Flügelfläche || 29,3 m²
|-
| Leermasse || 1259 kg
|-
| Startmasse || 1800 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 370 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 10.120 m
|-
| Reichweite || 740 km
|-
| Triebwerk || luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor<br />[[Bristol Mercury]] VI S2, 640 PS (477 kW)
|-
| Bewaffnung || 2 × 7,7-mm-Vickers-MG
|}

== Erhaltene Flugzeuge ==
Die weltweit einzige flugfähige Gauntlet Mk II ist die ''OH-XGT'' in [[Finnland]]. Sie ist am Flugplatz Kymi bei [[Kotka]] stationiert und wird regelmäßig bei Flugvorführungen gezeigt. Der originale Motor wurde durch einen [[Alvis Leonides]] mit 520 PS ersetzt.<ref name="kymp" />

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Michael Sharpe: ''Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge''. Gondrom Verlag, Bindlach, 2001, ISBN 3-8112-1872-7

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle | autor=
| url= https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1933/1933%20-%201225.html?search=gauntlet
| titel= The Gloster "Gauntlet" | titelerg=
| hrsg= [[Flight International]]
| werk= FLIGHT, DECEMBER 14, 1933
| seiten= 1259–1260
| datum= 1931-10-30
| archiv-url= https://archive.org/details/Flight_International_Magazine_1933-12-14-pdf/page/n16/mode/2up
| archiv-datum= 2016-08-02
| abruf= 2022-06-03
| sprache= en
| format= PDF | kommentar=
| zitat= The "Gauntlet" is certainly one of the strongest fighters ever built. | offline= }}

== Einzelnachweise ==
<references responsive>

<ref name="kymp">{{Internetquelle | autor= 
| url= http://users.kymp.net/mode0449/e_gt400.htm
| titel= Gloster Gauntlet II GT-400 / OH-XGT (s/n K5271) | titelerg= | werk= 
| hrsg= Flying Museum of Karhula’s Flying Club | datum= | seiten= 
| archiv-url= https://web.archive.org/web/20080725015001/http://users.kymp.net/mode0449/e_gt400.htm
| archiv-datum= 2008-07-25
| zugriff= 2019-01-18 | format=
| sprache= en | kommentar=
| zitat= It is the only survivor of its type in the world. | offline=
}}</ref>

</references>

{{Navigationsleiste Gloster Flugzeuge}}

[[Kategorie:Jagdflugzeug (1930–1939)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Finnland)]]
[[Kategorie:Erstflug 1933]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]