Quelltext der Seite Fairchild PT-19

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Fairchild PT-19
|Bild                = [[Datei:Fairchild PT-19 Cornell USAF.jpg|250px|Fairchild PT-19]]
|Typ                 = [[Schulflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{USA 48 Stars}}
|Hersteller          = [[Fairchild (Flugzeughersteller)|Fairchild]]
|Erstflug            = 15. Mai 1939
|Indienststellung    = 1940
|Produktionszeitraum = 
|Stückzahl           = 6397
}}
[[Datei:Fairchild PT-19A Cornell, 1947-01-22, PT19 EL-2000-00262.jpg|mini|Fairchild PT-19]]

Die '''Fairchild PT-19''' war ein [[Eindecker]], der hauptsächlich zur Ausbildung genutzt wurde. Eingesetzt wurde er bei der [[United States Army Air Corps|USAAC]], [[Royal Air Force|RAF]] und [[Royal Canadian Air Force (1924–1968)|RCAF]] während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]]. Es war ein Gegenentwurf zur [[Boeing-Stearman PT-17]].

== Geschichte und Konstruktion ==
Die PT-19 entstand aus der Entwicklungsversion '''Fairchild M62'''. Die Flugzeuge wurden von der USAAC ab 1940 geordert. Die erste Serie PT-19 umfasste 275 Maschinen mit einem 175 PS ''Ranger L-440-1''-Motor. Ab 1941 begann dann die Serienproduktion der '''PT-19A''' mit einem 200 PS ''Ranger L-440-3''-Motor. Es wurden 3181 der PT-19A produziert. Weitere 477 wurde von [[Aeronca]] produziert sowie 44 Stück von der St. Louis Aircraft Company. Die PT-19B wurde zur Instrumentenflugausbildung entwickelt, davon wurden 917 Stück produziert.

Der Nachfolger die PT-23 erhielt einen 220 PS ''Continental R-670''-Motor, von diesem Typ wurde 869 Stück gebaut. 256 PT-23A wurden wiederum zur Blindflugschulung hergestellt.

Die letzte Variante war die PT-26 mit ''Ranger L-440-7''-Motor. Die [[Kanada|kanadische]] Version hieß ''Cornell'' und wurde in Kanada und [[Föderation von Rhodesien und Njassaland|Rhodesien]] eingesetzt.

Am 3. September 2004 stürzte eine PT-26 nach Motorschaden in [[Corsicana]], [[Texas]] ab. Dabei starben der Pilot und sein Passagier.

== Varianten ==
* PT-19 – erstes Serienmodell auf Basis der M62, von einem [[Ranger L-440|Ranger L-440-1]] mit 175 PS angetrieben, 270 gebaut
* PT-19A – stärker motorisiertes Modell, das von einem [[Ranger L-440|Ranger L-440-3]] mit 200 PS angetrieben wurde, ab 1948 in T-19A umbenannt, 3226 gebaut
* PT-19B – Version zur Instrumentenflugschulung der PT-19A, 143 neugebaut und sechs PT-19A umgerüstet
* XPT-23A – eine PT-19 versuchsweise mit einem [[Continental R-670]]-5 Sternmotor mit 220 PS ausgestattet
* PT-23 – Serienversion mit Sternmotor, 774 gebaut
* PT-23A – Version zur Instrumentenflugschulung der PT-23, 356 gebaut
* PT-26 – Variante der PT-19A mit geschlossenem Cockpit für die Verwendung im [[British Commonwealth Air Training Plan]], angetrieben von einem [[Ranger L-440|Ranger L-440-3]], 670 gebaut für die [[Royal Canadian Air Force]] als '''Cornell I'''
* PT-26A – PT-26 mit einem [[Ranger L-440|Ranger L-440-7]], 807 gebaut von [[Fleet Aircraft Corporation]] als '''Cornell II'''
* PT-26B – PT-26A mit kleinen Änderungen, 250 als '''Cornell III''' gebaut
* PT-3FG – brasilianische Bezeichnung der dort in Lizenz gebauten PT-19A

== Produktion ==

'''Abnahme der PT-19, PT-23 und PT-26 durch die USAAF:<ref>Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.; www.uswarplanes.net</ref> '''
{| class="wikitable"
!Hersteller
!Version
!1939
!1940
!1941
!1942
!1943
!1944
!SUMME
|-
| rowspan="5" |Fairchild, Hagerstown
|M-62A Zivil
|align="right" |94
|align="right" |21
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |115
|-
|M-62B Chile
|&nbsp;
|align="right" |39
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |39
|-
|270 PT-19, 3.182 PT-19A, 774 PT-19B
|&nbsp;
|align="right" |193
|align="right" |913
|align="right" |1329
|align="right" |1661
|align="right" |130
|align="right" |4226
|-
|PT-23
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |2
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |2
|-
|PT-26
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |400
|&nbsp;
|align="right" |270
|align="right" |670
|-
|Aeronca, Middletown
|477 PT-19A, 143 PT-19B, 375 PT-23
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |16
|align="right" |754
|align="right" |225
|align="right" |995
|-
| rowspan="2" |St. Louis, St. Louis
|PT-19
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |1
|align="right" |43
|&nbsp;
|align="right" |44
|-
|200 PT-23, 106 PT-23A
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |245
|align="right" |61
|align="right" |306
|-
|Howard, Chicago
|200 PT-23, 149 PT-23A
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |3
|align="right" |344
|align="right" |2
|align="right" |349
|-
| rowspan="2" |Fleet, Fort Erie, Kanada
|PT-23
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |7
|align="right" |86
|&nbsp;
|align="right" |93
|-
|PT-26A
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |1008
|align="right" |49
|align="right" |1057
|-
!SUMME
!&nbsp;
!94
!253
!913
!1758
!4141
!737
!7896
|}

Zusätzlich produzierte Fleet auf kanadische bzw. britische Rechnung 250 Cornell Mk. II, 85 PT-23A und 250 PT-23B, zusammen mit den auf US-Rechnung gebauten Flugzeugen insgesamt 1735 Cornell.<ref>Meekcoms, K. J.: ''The British Air Commission and Lend-Lease'', Tonbridge 2000, S. 54</ref> In Rio de Janeiro wurden in den Jahren 1945 bis 1947 232 PT-19 als 3 FG gefertigt<ref>{{Toter Link |datum= |url=http://www.fotolog.com/ilhaantiga/193000000000032848/ |text=}}</ref>, sodass insgesamt 8733 Fairchild PT-19, PT-23 und PT-26 gebaut wurden.

== Militärische Nutzung ==
[[Datei:Pt-26 FFS.jpg|mini|Fairchild PT-26 der norwegischen Luftstreitkräfte]]
[[Datei:Fairchild Cornell.jpg|mini|Fairchild PT-26B Cornell im [[Commonwealth Air Training Plan]] Museum, [[Brandon (Manitoba)|Brandon, Manitoba]], 2005.]]
;{{ARG}}
;{{BRA}}
;{{CHN-1928}}
;{{ECU}}
;{{HTI}}
;{{IND}}
* [[Indian Air Force]]
;{{CAN-1921}}
* [[Royal Canadian Air Force]]
;{{COL}}
;{{MEX}}
;{{NOR}}
;{{PRY}}
;{{PHL}}
;{{RHO}}
;{{ZAF-1928}}
;{{URY}}
;{{USA 48 Stars}}
* [[United States Army Air Corps]]/[[United States Army Air Forces]]
;{{GBR}}
* [[Royal Air Force]]

== Technische Daten ==
[[Datei:Fairchild PT-23 Cornell 3-view line drawing.png|mini|Fairchild PT-23 Cornell]]
[[Datei:Fairchild PT-26 Cornell 3-view line drawing.png|mini|Fairchild PT-26 Cornell]]

{| class="wikitable"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 8,53 m
|-
| Spannweite || 10,97 m
|-
| Höhe || 3,40 m
|-
| Flügelfläche || ? m²
|-
| Leermasse || ? kg
|-
| max. Startmasse || 1154 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 212 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 4663 m
|-
| Reichweite || 692 km
|-
| Triebwerke || 1 × [[Ranger L-440|Ranger L-440-3]] mit {{kW2PS|149}}
|-
|}

== Literatur ==
* David Mondey: ''American Aircraft of World War II'' (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
* Michael J.H. Taylor: ''Jane’s Encyclopedia of Aviation Vol. 3''. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-10316-8.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Fairchild PT-19 Cornell}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste USAAC/USAAF-Schulflugzeuge
|Navigationsleiste US-Schulflugzeuge ab 1948}}

[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Fairchild|PT-19]]
[[Kategorie:Erstflug 1939]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]