Quelltext der Seite CFR-Baureihe 060 DA

{{Infobox Schienenfahrzeug
| Farbe1 = 002B7F
| Farbe2 = FCD116
| Baureihe = CFR 060 DA
| Abbildung = Diesellok 060 DA 14-5-1959.jpg
| Name = 
| Nummerierung = 
| Hersteller = [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]], [[Sulzer AG|Sulzer]], [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]] (Original); [[Electroputere]] (Lizenz)
| Baujahre = 1959–1993
| Ausmusterung = 
| Anzahl = 2496
| Achsformel = Co’Co’
| Spurweite = 1435 mm (1524 mm)
| Spurweitenkategorien = [[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1524 mm)]]
| Treibraddurchmesser = 1105 mm <!-- 43,5 inch -->
| Anfahrzugkraft = 310 kN (DA)<br />270 kN (DA1)
| Leistungskennziffer = 
| Höchstgeschwindigkeit = 100 km/h (DA)<br />120 km/h (DA1)
| LängeÜberKupplung = 
| LängeÜberPuffer = 17 000 mm
| Länge = 
| Höhe = 4435 mm
| Breite = 3000 mm
| Drehzapfenabstand = 9000 mm
| AchsabstandDerFahrgestelle = 4100 mm
| FesterRadstand = 
| Gesamtradstand = 
| Leermasse = 
| Dienstmasse = 114 t
| Reibungsmasse = 114 t
| Radsatzfahrmasse = 19 t
| Antrieb = 
| Geschwindigkeitsmesser = System Hasler
| Steuerung = 
| Übersetzungsverhältnis = 4,60 : 1 (DA)<br />3,94 : 1 (DA1)
| Kupplungstyp = Schraubenkupplung
| Zugheizung = keine
| Lokbremse = [[Druckluftbremse (Eisenbahn)|Druckluftbremse]] (Knorr KSS, Oerlikon)
| Zugbremse = Druckluftbremse
| Halbmesser = 
| Besonderheiten = WC und Waschbecken
| Anmerkung = 
| InstallierteLeistung = 1400 kW (1900 PS)
| Traktionsleistung = 
| Motorentyp = Sulzer 12LDA28
| Motorbauart = 1 × [[Zwölfzylindermotor|12-Zylinder]]-[[U-Motor|U]]-[[Dieselmotor]] mit [[Turbolader|Abgasturbolader]],<br />[[Viertaktmotor|4-Takt]], [[Kühlung (Verbrennungsmotor)#Flüssigkeitskühlung|wassergekühlt]],<br />266 l [[Hubraum]]
| Nenndrehzahl = 750 min<sup>−1</sup>
| Leistungsübertragung = elektrisch
| Tankinhalt = 3330 Liter <!-- 880 gallons -->
| Stromsystem = <!-- Gleichstrom - nur bei E-Loks relevant -->
| Stromübertragung = 
| Stundenleistung = 6 × 200 kW
| Dauerleistung = 6 × 194 kW
| AnzahlFahrmotoren = 6
}}

Die Reihe '''060 DA''' der [[Rumänien|rumänischen]] [[Staatsbahn]] [[Căile Ferate Române|CFR]], auch unter der Bezeichnung '''Electroputere LDE 2100''' bekannt, ist eine [[Baureihe (Eisenbahn)|Baureihe]] von [[Diesellokomotive]]n mit [[Dieselelektrischer Antrieb|elektrischer]] [[Kraftübertragung|Leistungsübertragung]] für den schweren [[Schnellzug]]- und [[Güterzug]]dienst, die erstmals 1959 bei [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]] in der [[Schweiz]] und von 1960 bis 1993, beginnend mit der siebenten Lokomotive, in [[Lizenzbau|Lizenz]] bei [[Electroputere]] in der rumänischen Stadt [[Craiova]] gebaut wurde. Die ersten sechs Fahrzeuge besaßen einen [[Dieselmotor]] des Herstellers [[Sulzer AG|Sulzer]] ([[Winterthur]]) und die elektrische Ausrüstung von [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]] ([[Baden AG|Baden]]). Beide Unternehmen waren [[Konsortialgeschäft|Konsortialpartner]] der SLM. Für weitere zehn Lokomotiven kam die Ausrüstung noch aus der Schweiz, anschließend baute UCM Reșița unter Lizenz die Motoren und Caransebeș, ab 1971 Caromet die [[Drehgestell]]e.

Werksnummern der ersten sechs Lokomotiven:
* SLM 4246 – 4251
* BBC 6095 – 6100
* Sulzer ML585 – ML590

Bis 1993 wurden 2496 Exemplare ausgeliefert. Empfänger waren die CFR (1476 Stück), private rumänische Bahnen (160 Stück) sowie die Staatsbahnen in Polen ([[PKP-Baureihe ST43|Baureihe ST43]] – 420 Stück), Bulgarien (Baureihe 06 – 130 Stück) und China (379 Stück). Noch heute verkehren Lokomotiven dieses Typs in Rumänien, Serbien, Italien, Spanien, Polen, Bulgarien, China und im Iran.

Eine Anzahl Lokomotiven erhielt geänderte Getriebe für 120 km/h (Baureihe 062); eine weitere Anzahl wurde für die Spurweite der [[Russische Breitspur|russischen Breitspur]] von 1524&nbsp;mm gebaut (Baureihen 067 und 068).

Das Bild oben rechts zeigt die erste Lokomotive 060 DA 001 bei einer Vorführ-Probefahrt in der Schweiz am 14. Mai 1959. Diese Ursprungslok steht heute in einem rumänischen Museumspark.
[[Datei:Diesellok 060 DA Fahrpult.jpg|mini|links|180px|Fahrpult der 060 DA 001]]

== Die 060 in Italien (FER) ==
2005 kaufte die italienische Bahngesellschaft [[Ferrovie Emilia Romagna]] (FER) drei Exemplare von dieser Baureihe,<ref>''FER: il parco cresce.'' In: ''I Treni'' Nr. 272 (Juli-August 2005), S. 9</ref> die in der Gruppe D.361 mit Nummern D.361.001 bis 003 eingeordnet wurden.<ref>''Numeri emiliani.'' In: ''I Treni'' Nr. 273 (September 2005), S. 11</ref>

== Siehe auch ==

* [[Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik|Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv und Maschinenfabrik SLM]]

== Literatur ==
* ''Dieselelektrische Lokomotiven von 2100 PS für die Rumänischen Staatsbahnen''.<br />[https://www.e-periodica.ch/digbib/view?rid=sbz-002:1960:78::53 Schweizerische Bauzeitung, Band 78 (1960), Heft 4 (Teil 1)]  (E-Periodica, PDF 4,2 MB)<br />[https://www.e-periodica.ch/digbib/view?rid=sbz-002:1960:78::67 Schweizerische Bauzeitung, Band 78 (1960), Heft 5 (Teil 2)]  (E-Periodica, PDF 5,0 MB)<br />[https://www.e-periodica.ch/digbib/view?rid=sbz-002:1960:78::86 Schweizerische Bauzeitung, Band 78 (1960), Heft 6 (Teil 3)] (E-Periodica, PDF 6,7 MB)

== Weblinks ==
{{Commonscat|CFR Class 60|audio=0|video=0}}
* [http://cfr.stfp.net Bilder rumänischer Lokomotiven]
* [https://www.derbysulzers.com/cfr060da001bw.jpg Bild der ersten Lok 060 DA 001]
* [https://www.derbysulzers.com/sulzer.html Übersicht über Lokomotiven mit Sulzer-Motor]
* [https://www.derbysulzers.com/cfr2100.html Technische Daten 060 DA, Lieferliste]
* [https://ro.dbcargo.com/rail-ro-en/db-cargo-romania-fleet/locomotives/060-DA-Diesel-locomotives DB Cargo Romania]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Cfrbaureihe 060 Da}}

[[Kategorie:Dieselelektrische Lokomotive]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Căile Ferate Române)|060 Da]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Sulzer AG)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Electroputere)]]