Quelltext der Seite Bentley Mark VI

{{Infobox PKW-Modell
| Marke      = [[Bentley]]
| Modell     = Mark VI
| Bild       = '48 Bentley Mark VI (Hudson).JPG
| Bild zeigt = 1948 Bentley Mark VI (Nordamerika)<br>standard steel sports saloon
| von        = 1946
| bis        = 1952<ref name=CC9>{{cite book |last=King|first=Bernard.L|title=Bentley Mark VI|year=2008|publisher=Complete Classics|location=Coulsdon, England|isbn=978-0-9530451-7-4 |language=en}}</ref>
| Klasse     = [[Oberklasse]]
| Versionen  = [[Limousine]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br>4,3–4,6 Liter
| Länge      = 4877
| Breite     = 1778
| Höhe       = 1638
| Radstand   = 3048
| Gewicht    = 1850
| Vorgänger  = [[Bentley Mark V|Mark V]]
| Nachfolger = [[Bentley R-Type|R-Type]]
}}
Der '''Bentley Mark VI''' ist ein Pkw-Modell der [[Bentley|Bentley Motors]]. Die viertürige Oberklasse-Limousine war das erste Nachkriegsmodell des Herstellers und auch das erste, das ab Werk mit Werkskarosserie als komplettes Fahrzeug ausgeliefert wurde.

Der Mark VI basierte technisch auf dem im gleichen Jahr eingeführten [[Rolls-Royce Silver Wraith]], er unterschied sich von diesem vor allem durch kürzeren Radstand und einen modifizierten Motor sowie die neue Werkskarosserie („Standard Steel“). Drei Jahre später wurde auf Basis des Mark VI der Konzernbruder [[Rolls-Royce Silver Dawn|Silver Dawn]] vorgestellt, der ebenfalls mit der Standard-Steel-Karosserie ausgestattet war, jedoch einen vergrößerten Kofferraum hatte. 1952 wurde dieser verlängerte Kofferraum auch für den Nachfolger des Mark VI, den [[Bentley R-Type|R-Type]], übernommen.

Das Fahrzeug wurde anfangs mit einem als „4 1⁄4-litre“ bezeichneten Reihensechszylindermotor mit 4357 cm³ angeboten. Ab 1951 wurde außerdem ein auf 4566 cm³ Hubraum erweiterter „4 1⁄2-litre“-Motor angeboten. Diese beiden Versionen sind auch als ''small bore'' (kleine [[Zylinderbohrung]]) resp. ''big bore'' (große Bohrung) bekannt; letztere wurde auch das Standard-Triebwerk des R-Type.

== Karosserieaufbauten (Auswahl) ==
<gallery>
 Bentley Mark VI 4-Door Saloon 1948.jpg|Standard Steel sports saloon (Werkskarosserie) 1948
 1948 Bentley MK VI Duncan Industries 8511749355.jpg|Mark VI mit Aufbau von [[Duncan Industries]] 1948
 1948 Bentley Mark VI James Young Sport Saloon - rvl.jpg|[[James Young Coachbuilder|James Young]]<br>sports saloon 1948
 Bentley limousine built 1947 reg 1994 4257 cc.JPG|[[H. J. Mulliner & Co.]]<br>sports saloon 1948
 1949 Bentley Mark VI Park Ward Drop Head Coupe - svl.jpg|[[Park Ward]]<br>drophead coupé 1949
 Bentley Mark VI Park Ward Drphead (cabriolet) 4257cc first registered March 1951.JPG|[[Park Ward]]<br>drophead coupé 1951
 1949 Bentley Mark VI Pininfarina Drophead - fvl.jpg|[[Pininfarina|Stabilimenti Farina]]<br>drophead coupé 1949
 Bentley Facel Coupe1.jpg|[[Facel|Facel-Métallon]] Cresta II Coupé 1951 von [[Jean Daninos]].
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== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.rrab.com/bmk6d.htm Bentley Mark VI im Roßfeldt-Archiv]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Zeitleiste Bentley-Modelle}}

[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]