Quelltext der Seite Bühlertalbahn

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Die '''Bühlertalbahn''' war eine 5,97 Kilometer lange private [[Nebenbahn]], die von [[Bühl]] nach [[Bühlertal]]-Obertal führte.

== Geschichte ==
[[Datei:Bühl.JPG|mini|links|Bahnhof Bühl (Baden), Ausgangspunkt der Bühlertalbahn]]
[[Datei:Untertal.JPG|mini|links|Hinweisschild auf den früheren Bf Bühlertal]]
In den 1880er Jahren war die Sägerwerksindustrie in [[Bühlertal]] so stark gewachsen, dass sich mehrere Besitzer von Sägewerken eine Eisenbahn zum Abtransport des verarbeiteten Holzes wünschten<ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Jörg Seiler |url=https://bnn.de/mittelbaden/buehl/buehlertal/buehlertalbahn-eisenbahn-1956-historie-kampf |titel=Vor 60 Jahren dampfte es noch: Kampf um die Bühlertalbahn |werk=https://bnn.de |hrsg=Badische Neueste Nachrichten |datum=2017-01-09 |sprache=de |abruf=2024-06-24}}</ref>. Sägewerksbesitzer Konrad Kern war einer der führenden Männer, die eine Fachkommission zum Bau einer Nebenbahn zwischen Bühlertal und Bühl bildeten. Mit nur einer Stimme Mehrheit bewilligte der Bühlertaler Bürgerausschuss den Zuschuss zum Bahnbau, die Genehmigung wurde am 4. Juni 1894 erteilt.

Die Strecke wurde am 28.&nbsp;Dezember 1896 für den Güterverkehr und am 27.&nbsp;Januar 1897 für den Personenverkehr eröffnet. Es wurden Dampfloks der [[Preußische T 3|Gattung T 3]] eingesetzt, die von der [[Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe]] hergestellt wurden<ref name=":0" />.

Erbaut und betrieben wurde die Bahn zunächst von der [[Westdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft|Westdeutschen Eisenbahn-Gesellschaft]], die zum Lenz-Konzern gehörte. Schon 1898 ging sie auf die [[Badische Lokal-Eisenbahnen|Badische Lokal-Eisenbahn-Gesellschaft]] (BLEAG) über. Die [[Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft]] (DEBG), die seit dem 1. Januar 1932 Eigentümerin und Betreiberin war, legte am 31.&nbsp;Dezember 1956 den Personenverkehr still. Mit der Einstellung des geringen Güterverkehrs am 31.&nbsp;August oder 15.&nbsp;September 1958 war das Ende für die Bühlertalbahn gekommen. 

Die Strecke ist heute komplett abgebaut. Zwischen Oberbühlertal und Altschweier verläuft die [[Liste der Landesstraßen in Baden-Württemberg ab der L 67|L 83]] auf der ehemaligen Bahntrasse, zwischen Altschweier und Bühl markieren die Bühlertalstraße und der Rosenweg den ehemaligen Streckenverlauf.{{Absatz}}

== Literatur ==
* {{BibISBN|3806204136|Seite=85–89}}
* {{Literatur|Autor=Gerd Wolff, Hans-Dieter Menges|Titel=Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 2: Baden|Verlag=EK-Verlag|Ort=Freiburg|Jahr=1992|ISBN=3-88255-653-6|Seiten=330–335}}

== Weblinks ==
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* [http://www.vergessene-bahnen.de/Ex305f_1.htm Bilder der Strecke (Mai 2012) auf vergessene-bahnen.de]
* [http://www.eichwaelder.de/Impressionen/buehlertalbahn01.htm Bilder der Bühlertalbahn im Modell]
* [https://museum-geiserschmiede.de/veranstaltung/wir-gratulieren-125-jahre-buehlertalbahn/ Bühlertalbahn im Museum Geiserschmiede]
* [http://www.eichwaelder.de/kleinigkeit/artikel73.html Bilder und Presseberichte über die Bühlertalbahn]
* [http://www.eichwaelder.de/Altes/altespost154.htm Letzte Fahrt der Bühlertalbahn]
* [https://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil4/305c.jpg Auszug aus dem Kursbuch 1944]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Buhlertalbahn}}
[[Kategorie:Bahnstrecke im Schwarzwald]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Rastatt]]
[[Kategorie:Bühlertal]]