Quelltext der Seite Aeroporto Internacional Quatro de Fevereiro

{{Infobox Flughafen
|Name                     = {{lang|pt|Aeroporto Internacional Quatro de Fevereiro}}
|Logo                     = 
|Bild                     = Outside Aeroporto 4 de Fevereiro.JPG
|Bildbeschreibung         = 
|IATA                     = LAD
|ICAO                     = FNLU
| Übersichtskarte         = ja
| Positionskarte          = ja
| Kartentext              = Luanda/Quatro de Fevereiro
| Kartentext_Größe        = 
| Kartentext_Position     = 
| Kartentext_Umbruch      = 
|Breitengrad              = 08/51/30/S
|Längengrad               = 013/13/52/O
|Region-ISO               = AO-LUA
|Höhe in Meter            = 74
|Entfernung in Kilometer1 = 4
|Entfernung Richtung1     = 
|Entfernung Ort1          = Luanda
|Schiene                  = 
|Nahverkehr               = 
|Straße                   = 
|Eröffnung                = 1954
|Betreiber                = [[ENANA]]
|Fläche in Hektar         = 
|Terminals                = 
|Passagiere               = 1.800.000 <small>(2009)</small>
|Fracht                   = 
|Bewegungen               = 
|Kapazität                = 
|Beschäftigte             = 
|Bahn1                    = 05/23
|Bahnlänge in Meter1      = 3716
|Bahnbreite in Meter1     = 45
|Bahnbelag1               = Asphalt
|Bahn2                    = 07/25
|Bahnlänge in Meter2      = 2600
|Bahnbreite in Meter2     = 60
|Bahnbelag2               = Asphalt
|Webseite                 = [https://www.aeroporto-luanda.com/en/index_en.php aeroporto-luanda.com]
}}

Der '''Flughafen Luanda''' ({{ptS|'''Aeroporto Internacional Quatro de Fevereiro'''}}, {{Flughafen-Codes|IATA=LAD|ICAO=FNLU|klammerlos=ja}}) ist ein Flughafen im afrikanischen Staat [[Angola]]. Er liegt im Stadtteil [[Maianga]] und knapp vier Kilometer vom Zentrum der Hauptstadt [[Luanda]] entfernt. Er war der größte und wichtigste Flughafen des Landes. Im Oktober 2023 wurde der [[António Agostinho Neto International Airport|Internationale Flughafen António Agostinho Neto]] eröffnet, der spätestens seit 2025 den größten Teil des internationalen Flugverkehrs aufgenommen hat.

Im Jahr 2009 wurden im Flughafen Luanda etwa 1.800.000 Passagiere gezählt.<ref>{{Webarchiv|url=https://macauhub.com.mo/2010/11/30/over-2-million-passengers-processed-at-luanda-airport-angola-in-first-half/ |wayback=20190925065217 |text=Macauhub: Mehr als 2 Millionen Passagiere am Flughafen Luanda Angola in der ersten Hälfte 2010 }}. macauhub.com. Abruf am 30. November 2010 (englisch)</ref>

Wie alle [[Liste der Flughäfen in Angola|angolanischen Flughäfen]] wird auch der Flughafen in Luanda von der staatlichen [[ENANA]] betrieben.

== Allgemein ==
Der Flughafen besitzt zwei [[Start- und Landebahn]]en, die 3700 Meter und 2600 Meter lang sind. Er ist 24 Stunden am Tag geöffnet und wird vom Militär Angolas betrieben. Ein [[Instrumentenlandesystem|ILS-Anflug]] ist auf die Bahn 23 möglich. Ferner benutzen die Fluggesellschaften jedoch die Navigationshilfen durch [[Non-Directional Beacon|NDB]] oder [[Drehfunkfeuer|VOR]].

== Zwischenfälle ==
* Am 26. März 1979 verunglückte eine Frachtmaschine des Typs [[Iljuschin Il-18|Il-18]] der DDR-Gesellschaft [[Interflug]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''DM-STL'') beim Start nach [[Lusaka]]. Alle 10 Personen an Bord kamen ums Leben ''(siehe auch [[Flugzeugkatastrophe von Luanda]])''.<ref>{{ASN|id=19790326-0|Titel=der IL-18 DM-STL|Abruf=2019-02-07}}</ref>

* Am 2. Februar 1999 kehrte eine Frachtmaschine des Typs [[Antonow An-12]] der [[Santa Cruz Imperial]] aus den [[Vereinigte Arabische Emirate|Vereinigten Arabischen Emiraten]] ''(EY-ASS)'', registriert in [[Tadschikistan]] und betrieben für die angolanische [[Savanair]], unmittelbar nach dem Start vom Flughafen Luanda wegen technischer Probleme um, wohl aufgrund von Triebwerksproblemen oder -feuer. Im Anflug auf Luanda stürzte das Flugzeug 6 Kilometer östlich des Flughafens in das dicht besiedelte Wohngebiet [[Cazenga]]. Die Ladung bestand aus 14 Tonnen Lebensmitteln. Alle vier (nach anderen Angaben elf) Besatzungsmitglieder und 13 Personen am Boden starben.<ref>{{ASN|id=19990202-0|Titel=der AN-12 EY-ASS|Abruf=2020-08-01}}</ref>

* Am 12. Februar 2000 brach eine [[Boeing 727|Boeing 727-82(F)]] (Frachtversion) der [[Transafrik]] ''(S9-NAZ)'' bei der Landung auf der Landebahn 23 am Flughafen Luanda-Quatro de Fevereiro bei extrem starkem Wind (50 bis 80 Knoten) auseinander. Nach einem ersten [[Durchstarten]] hatte beim zweiten Landeversuch der rechte Flügel den Boden berührt. Bei dem Unfall gab es keine Verletzten, das Flugzeug wurde jedoch zerstört.<ref>{{ASN|id=20000212-0|Titel=der B-727-100 S9-NAZ|Abruf=2019-02-07}}</ref>

* Am 15. November 2000 stürzte eine [[Antonow An-24|Antonow An-24RV]] der angolanischen ASA Pesada ''(D2-FCG)'' kurz nach dem Start in ein Feld 5 Kilometer östlich des Flughafens Luanda/Quatro de Fevereiro. Das Flugzeug neigte sich unmittelbar nach dem Start nach links und stieg noch auf eine Höhe von 200 Fuß (etwa 65 Meter), bevor es abstürzte. Es ging nach dem Aufprall in Flammen auf. Nach den Ergebnissen einer vorläufigen Untersuchung wurde der Unfall durch einen Triebwerksausfall ausgelöst. In dem Bericht wurde der Asa Pesada auch Fahrlässigkeit vorgeworfen, weil sie keine genauen Aufzeichnungen über die Treibstoffmenge und die Zahl der Passagiere an Bord geführt hatte. Die Besatzung bestand aus einem Angolaner und vier Ukrainern. Alle 57 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 52 Passagiere, wurden getötet. Bis Januar 2025 war dies der schwerste Unfall einer An-24, gemessen an der Zahl der Todesopfer.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/323389 Unfallbericht AN-24 D2-FCG], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 23. Januar 2025.</ref>

* Für international großes Aufsehen sorgte der am 25. Mai 2003 verübte Diebstahl einer [[Boeing 727]] auf dem Flughafen Luanda. Die Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen [[Verschwinden der Boeing 727 N844AA|''N844AA'']] war auf einer Parkposition, als sie sich plötzlich in Bewegung setzte. Die [[Flugsicherung]] versuchte, Kontakt mit der Maschine aufzunehmen, was aber nicht gelang. Die Maschine hob vom Flughafen ab und wurde seitdem nicht wiedergefunden. Berichten zufolge wird angenommen, dass der Flugzeugmechaniker und Privatpilot [[Ben Charles Padilla]] an Bord der Maschine war. Das [[Federal Bureau of Investigation|FBI]] und die [[Central Intelligence Agency|CIA]] suchten weltweit nach der Maschine. Die Boeing 727 wurde später angeblich von einem [[Kanada|kanadischen]] Piloten in der Hauptstadt [[Guinea]]s, [[Conakry]], gesichtet. Mittlerweile wird jedoch angenommen, dass es sich dabei um eine Verwechslung mit einer anderen Boeing 727 mit dem Kennzeichen ''N862AA'' handelte, deren Luftfahrzeugkennzeichen in Guinea in ''3X-GDO'' geändert wurde. Mehrere Regierungen Afrikas mischten sich bei dem Vorfall ein, da die Regierung der [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] vermutete, dass die Boeing für einen weiteren Anschlag nach Beispiel der [[Terroranschläge am 11. September 2001]] benutzt werden könnte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.smh.com.au/world/mystery-boeing-briefly-resurfaces-after-disappearance-20030708-gdh26l.html |titel=This was published 17 years ago: Mystery Boeing briefly resurfaces after disappearances |werk=[[The Sydney Morning Herald]] |datum=2003-07-08 |abruf=2020-11-11}}</ref>

== Weblinks ==
* {{ASN|Typ=Flughafen|LAD}}
* [https://www.airliners.net/photo/American-Airlines/Boeing-727-223-Adv/1147916/M Foto bei Airliners.net von der vermissten Boeing 727]
* [https://www.aeroporto-luanda.com/en/index_en.php Webseite des Flughafens Luanda (englisch)]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flughafen in Angola|Quatro de Fevereiro]]
[[Kategorie:Flughafen in Afrika|Quatro de Fevereiro]]
[[Kategorie:Bauwerk in Luanda]]
[[Kategorie:Erbaut 1954]]