Zeche Vereinigte Carlsglück

Zeche Vereinigte Carlsglück
	Allgemeine Informationen zum Bergwerk
Andere Namen	Zeche Vereinigte Karlsglück
Abbautechnik	Untertagebau
	Informationen zum Bergwerksunternehmen
Betriebsbeginn	1855
Betriebsende	1885
	Geförderte Rohstoffe
Abbau von	Steinkohle
	Geographische Lage
	Zeche Vereinigte Carlsglück (Regionalverband Ruhr)Zeche Vereinigte Carlsglück (Regionalverband Ruhr) Datei:Blue pog.svg
	Lage Zeche Vereinigte Carlsglück
Standort	Dorstfeld
Gemeinde	Dortmund
Kreisfreie Stadt (NUTS3)	Dortmund
Land	Land Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Revier	Ruhrrevier

Die Zeche Vereinigte Carlsglück ist ein ehemaliges Steinkohlenbergwerk in Dortmund-Dorstfeld. Das Bergwerk war auch unter dem Namen Zeche Vereinigte Karlsglück bekannt und ist aus einer Konsolidation mehrerer Berechtsamen entstanden.<ref name= "Quelle 1" /> Die Zeche war zunächst unter dem Namen Zeche Carlglück in Betrieb, später erfolgte dann mit der Konsolidation auch die Namensänderung in Zeche Vereinigte Carlsglück.<ref name= "Quelle 2" /> Das Bergwerk gehörte zum Märkischen Bergamtsbezirk und dort zum Geschworenenrevier Dortmund.<ref name= "Quelle 3" />

Geschichte

Die Jahre als Carlsglück

Das Bergwerk war auch unter dem Namen Zeche Karlsglück bekannt. Am 10. Dezember 1849 erfolgte die Verleihung des Geviertfeldes Carlsglück. Im selben Jahr noch war der Teufbeginn eines Schachtes an der Wittener Straße.<ref name= "Quelle 1" /> Der Schacht wurde im Mergel bis zu einer Teufe von 22 Lachter ausgemauert.<ref name= "Quelle 3" /> Im Jahr 1851 erreichte der Schacht bei einer Teufe von 57 Metern das Karbon.<ref name= "Quelle 1" /> Im Jahr 1853 erreichte der Kunstschacht eine Seigerteufe von 60½ Lachter.<ref name= "Quelle 5" /> Im selben Jahr wurde bei einer Teufe von 47 Lachtern (98 m) die 1. Sohle angesetzt.<ref name= "Quelle 1" /> Bei der Auffahrung der Sohle wurden drei Flöze mit einer Mächtigkeit von 20 bis 26 Zoll durchörtert.<ref name= "Quelle 5" /> Außerdem wurde noch im selben Jahr von der Emscher ausgehend ein Stollen durch den Mergel bis zum Schacht aufgefahren.<ref name= "Quelle 1" /> Der Stollen wurde im selben Jahr mit dem Schacht durchschlägig.<ref name= "Quelle 5" /> Der Stollen diente der Wasserhaltung des Schachtes.<ref name= "Quelle 1" /> Des Weiteren wurde mit dem Bau einer Pferdebahn zum Dortmunder Bahnhof begonnen.<ref name= "Quelle 5" /> 1854 wurde die 2. Sohle bei einer Teufe von 77,5 Lachter angesetzt.<ref name= "Quelle 1" /> Von dieser ersten Bausohle wurden die Ausrichtungsquerschläge aufgefahren.<ref name="Quelle 6" /> Es wurden mehrere Flöze erschlossen.<ref name= "Quelle 3" /> Mit dem nördlichen Querschlag wurde ein Flöz mit einer Mächtigkeit von 22 Fuß durchörtert. Die für diesen Bereich ungewöhnliche Mächtigkeit des Flözes, deutet auf eine Überschiebung an der Durchörterungsstelle hin. Auf der Reservesohle wurde ein Backkohlenflöz mit einer Mächtigkeit von sieben Fuß angefahren.<ref name="Quelle 6" /> Der Schacht wurde mit einer starken Wasserhaltungsmaschine und einer Fördermaschine ausgerüstet.<ref name= "Quelle 3" /> Die Bergwerkseigentümer beabsichtigte für das Bergwerk einen Bahnanschluss zum Bahnhof Dortmund bauen zu lassen.<ref name="Quelle 6" /> Ab dem Jahr 1855 wurde mit der Förderung begonnen.<ref name= "Quelle 2" /> Der übertägige Abtransport der geförderten Kohle erfolgte über einen Bahnanschluss, mit welchem das Bergwerk mit der Bergisch-Märkischen und mit der Dortmund-Soester Eisenbahn verbunden war.<ref name= "Quelle 3" /> Am 3. März desselben Jahres wurde das Geviertfeld Elberfeld verliehen.<ref name= "Quelle 1" />

Im Jahr darauf waren die Flözaufschlüsse nur von minderer Qualität. Die meisten der Aufschlüsse befanden sich in äußerst druckhaftem und zerklüftetem Nebengestein. Die Flöze hatten ein Einfallen von 77 Gon nach Süden. Das Streichen der Flöze war unregelmäßig, ebenso deren Mächtigkeit. Über Tage war das Bergwerk mit dem Schienennetz der Bergisch-Märkischen Eisenbahn verbunden.<ref name="Quelle 7" /> Im Jahr 1857 hatten sich die Lagerstättenverhältnisse noch nicht gebessert. Noch immer waren die Flöze häufig gestört. Sowohl das Hangende, als auch das Liegende waren schlecht.<ref name="Quelle 8" /> Im selben Jahr wurde damit begonnen, einen Wetterschacht zu teufen.<ref name= "Quelle 2" /> Zweck des Schachtes war die Verbesserung der Bewetterung, um die Schlagwettergefahren zu vermindern.<ref name="Quelle 8" /> Am 26. Juli 1857 wurde das Geviertfeld Carlsglück Beilehn verliehen.<ref name= "Quelle 1" /> Über Tage wurden in diesem Jahr zehn geschlossene Koksöfen installiert.<ref name="Quelle 8" /> Im Jahr 1858 verliefen die Ausrichtungsarbeiten planmäßig weiter. Die Ausrichtungsquerschläge auf der Wettersohle und der ersten Tiefbausohle wurden weiter nach Süden und Norden aufgefahren. Die durch die Querschläge angefahrenen Flöze erwiesen sich als wenig brauchbar. Sie waren sowohl in der Lagerung als auch in der Mächtigkeit sehr unregelmäßig. Außerdem waren die Flöze stark gestört.<ref name="Quelle 9" /> Im Jahr darauf hatte man auf dem Bergwerk noch keine bauwürdigen Aufschlüsse getätigt. Die Probleme wurden durch die Unregelmäßigkeiten des Gebirges und der Flöze hervorgerufen. Auch traten in diesem Jahr verstärkt schlagende Wetter auf, allerdings waren die Wasserzuflüsse nur gering, sie lagen bei bis zu 17 Kubikfuß pro Minute. Die Ausrichtungsarbeiten verliefen weiterhin problemlos.<ref name="Quelle 10" /> Im Jahr 1860 ergaben die Ausrichtungsarbeiten auf der ersten Tiefbausohle keine guten Resultate. Mit einem, durch die östliche Hauptverwerfung im Flöz F. aufgefahrenen, Versuchsbetrieb wurden die Flöze H. und J. überfahren. Flöz H. hatte eine Mächtigkeit von 41 Zoll und Flöz J. war 47 Zoll mächtig. Beide Flöze hatten ein einfallen von 66 Gon nach Norden und waren regelmäßig ausgeprägt. Allerdings war der Feldesteil nördlich und östlich der Hauptverwerfung nicht groß genug, um dort eine nachhaltige Förderung der Kohlen zu ermöglichen. Auf der Wettersohle wurde ein Querschlag durch dieselbe Hauptverwerfung aufgefahren. Mit diesem Querschlag wurde ein 18 Fuß mächtiges Flöz angefahren, welches zur Hälfte aus Bergeanteilen bestand.<ref name="Quelle 11" /> Im Jahr 1861 wurden mit dem nördlichen Querschlag drei Flöze, mit einer Mächtigkeit von acht bis 35 Zoll, durchfahren. Bei einer Auffahrungslänge von 191 Lachter wurde die östliche Hauptverwerfung angefahren. Um die hinter der Hauptverwerfung befindlichen Flöze auszurichten, wurde die Auffahrung eines Querschlag geplant. Der Querschlag sollte aus dem östlichen Sohlenort des Flözes H. in Richtung Süden aufgefahren werden.<ref name="Quelle 12" /> Im selben Jahr ereignete sich ein Grubenbrand und der Betrieb wurde eingestellt.<ref name= "Quelle 2" /> Nachdem das Brandfeld abgedämmt war, erstickte der Grubenbrand.<ref name="Quelle 12" /> Noch im selben Jahr soff die Grube ab.<ref name= "Quelle 2" /> Gegen Ende dieses Jahres wurde auf der Bergehalde eine Kohlenwäsche in Betrieb genommen.<ref name="Quelle 12" /> Im Jahr 1862 erfolgte die Konsolidation zur Zeche Vereinigte Carlsglück.<ref name= "Quelle 2" />

Die Zeit als Vereinigte Carlsglück

Nach der Konsolidation der Berechtsame Carlsglück wurde im Jahr 1862 zunächst die komplette Grube gesümpft. Im selben Jahr war die Wiederinbetriebnahme des Bergwerks.<ref name= "Quelle 2" /> Auf der Tiefbausohle wurden in diesem Jahr die westlichen Grundstrecken, im Flöz M. bis auf eine Länge von 174 Lachter und im Flöz No. V. bis auf eine Länge von 210 Lachter, weiter aufgefahren. Auf der Wettersohle erreichte der nördliche Querschlag in diesem Jahr eine Auffahrungslänge von 157 1/3 Lachter. Die westliche Grundstrecke im Flöz M erreichte auf der Wettersohle hinter der Verwerfung eine Länge von 72 Lachter. Um das westliche Feld erkunden zu können, wurde aus der westlichen Grundstrecke des Flözes No. IV. 140 Lachter vom Tiefbauquerschlag entfernt ein Versuchsquerschlag angesetzt und bis auf eine Länge von 12¾ Lachter aufgefahren.<ref name="Quelle 13" /> Im darauffolgenden Jahr erreichte der nördliche Wetterquerschlag eine Auffahrungslänge von 197½ Lachter. Auf der Wettersohle und der ersten Bausohle wurde im nordöstlichen Feld mit den Querschlägen das Flöz Lit. E angefahren.<ref name="Quelle 14" /> Im Jahr 1864 wurde der Förderschacht ab der 2. Sohle tiefergeteuft. 1865 wurde bei einer Teufe von 115 Lachtern die 3. Sohle angesetzt.<ref name= "Quelle 1" /> Anschließend wurde auf derselben Sohle begonnen, einen Querschlag nach Osten aufzufahren. Mit dem Querschlag wurde das Flöz No. 4 angefahren. Das Flöz hatte hier eine überkippte Lage. Es hatte anstelle des Einfallens von 82,5 Gon nach Norden, traf man das Flöz mit einem Einfallen von 49,5 Gon nach Süden an.<ref name="Quelle 15" />

Ab 1866 ständiger Förderrückgang, so dass ab 1869 nur die restlichen ausgerichteten Vorräte abgebaut wurden. 1870 ging das Bergwerk in Konkurs, wurde aber weiter betrieben. Am 27. Juni desselben Jahres wurde das Bergwerk versteigert. Im Jahr 1871 erhebliche geologische Störungen auf dem Bergwerk. Am 6. März desselben Jahres wurde das Bergwerk erneut versteigert. Im darauffolgenden Jahr wurde eine Betriebsgemeinschaft mit der Zeche Planetenfeld geschlossen, beide Bergwerke blieben jedoch weiterhin selbstständig. 1873 wurde der Förderschacht erneut tiefer geteuft und im Jahr 1874 wurde bei 323 Meter die 4. Sohle angesetzt. Im Jahr 1876 wurde das Bergwerk aufgrund der Zahlungsunfähigkeit an einen neuen Besitzer verkauft. Zum Jahresende desselben Jahres wurde die Förderung eingestellt. In 1877 wurden nur noch Versuchsarbeiten durchgeführt und in 1878 erfolgte die erneute Wiederinbetriebnahme. Der Förderschacht wurde erneut tiefer geteuft und im darauffolgenden Jahr bei 419 Meter die 5. Sohle angesetzt. 1880 wurde eine eigene Kokerei in Betrieb genommen. 1882 zerstörte ein Brand die Kohlenwäsche, es wurde eine neue Wäsche gebaut. 1885 wurde die 5. Sohle ausgerichtet.<ref name= "Quelle 1" /> Im Jahr darauf erfolgte der Durchschlag der 5. Sohle mit der 2. Sohle der Zeche Planetenfeld. Im selben Jahr erfolgte die Konsolidation mit der Zeche Planetenfeld zur Zeche Vereinigte Carlsglück & Planetenfeld.<ref name= "Quelle 2" />

Förderung und Belegschaft

Die ersten Förder- und Belegschaftszahlen sind aus dem Jahr 1855 bekannt, mit 220 Bergleuten wurden 44.368 preußische Tonnen Steinkohle gefördert.<ref name= "Quelle 3" /> Im Jahr 1858 wurden mit 471 Bergleuten 206.347 preußische Tonnen gefördert. Die letzten Zahlen sind aus dem Jahr 1860 bekannt, mit etwa 300 Bergleuten wurden 150.000 preußische Tonnen Steinkohlen gefördert. Im Jahr 1862 wurden mit 339 Bergleuten insgesamt 119.809 preußische Tonnen Steinkohle gefördert.<ref name= "Quelle 1" /> 1865 wurden mit 485 Bergleuten 246.832 preußische Tonnen gefördert.<ref name="Quelle 15" /> Im Jahr 1869 wurden mit 161 Bergleuten 426.191 Scheffel, das sind 23.441 Tonnen, Steinkohle gefördert. Im Jahr 1874 wurden mit 523 Bergleuten 56.431 Tonnen gefördert. 1878 wurden mit 70 Bergleuten 5.794 Tonnen Steinkohle gefördert. Im Jahr 1880 stieg die Belegschaftszahl auf 148 Bergleute an, es wurden 27.698 Tonnen gefördert. Die maximale Förderung des Bergwerks wurde 1884 erbracht. Mit 380 Bergleuten wurden 83.699 Tonnen Steinkohlen gefördert. Dies sind die letzten bekannten Förder- und Belegschaftszahlen des Bergwerks.<ref name= "Quelle 1" />

Was geblieben ist

An die Zeche Vereinigte Carlsglück erinnert heute noch die Karlsglückstraße in Dortmund-Dorstfeld.<ref name= "Quelle 4" />

Einzelnachweise

<references> <ref name="Quelle 1">Joachim Huske: Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier. Daten und Fakten von den Anfängen bis 2005 (= Veröffentlichungen aus dem Deutschen Bergbau-Museum Bochum 144). 3. überarbeitete und erweiterte Auflage. Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9.</ref> <ref name="Quelle 2">Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: Die alten Zechen an der Ruhr. 4. Auflage, unveränderter Nachdruck der 3. Auflage. Verlag Karl Robert Langewiesche, Nachfolger Hans Köster KG, Königstein i. Taunus 1994, ISBN 3-7845-6992-7.</ref> <ref name="Quelle 3">Ludwig Herrmann Wilhelm Jacobi: Das Berg-, Hütten- und Gewerbewesen des Regierungs-Bezirks Arnsberg in statistischer Darstellung. Verlag von Julius Bädeker, Iserlohn 1857. Online.</ref> <ref name="Quelle 4">Der frühe Bergbau an der Ruhr: Zeche Carlsglück / Vereinigte Carlsglück (zuletzt abgerufen am 15. Oktober 2012).</ref> <ref name="Quelle 5">R. v. Carnall (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Zweiter Band, Verlag von Wilhelm Hertz, Berlin 1855.</ref> <ref name="Quelle 6">R. v. Carnall (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Dritter Band, Verlag von Wilhelm Hertz, Berlin 1856</ref> <ref name="Quelle 7">R. v. Carnall (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Fünfter Band, Verlag von Wilhelm Hertz, Berlin 1858.</ref> <ref name="Quelle 8">Ministerium für Handel und Gewerbe (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Sechster Band, Verlag der königlichen geheimen Ober-Hofdruckerei (R. Decker), Berlin 1858</ref> <ref name="Quelle 9">Ministerium für Handel und Gewerbe (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Siebenter Band, Verlag der königlichen geheimen Ober-Hofdruckerei (R. Decker), Berlin 1859.</ref> <ref name="Quelle 10">Ministerium für Handel und Gewerbe (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Achter Band, Verlag der königlichen geheimen Ober-Hofdruckerei (R. Decker), Berlin 1860.</ref> <ref name="Quelle 11">Ministerium für Handel und Gewerbe (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Neunter Band, Verlag der königlichen geheimen Ober-Hofdruckerei (R. Decker), Berlin 1861</ref> <ref name="Quelle 12">Ministerium für Handel und Gewerbe (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Zehnter Band, Verlag der königlichen geheimen Ober-Hofdruckerei (R. Decker), Berlin 1862.</ref> <ref name="Quelle 13">Ministerium für Handel und Gewerbe (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Elfter Band, Verlag der königlichen geheimen Ober-Hofdruckerei (R. Decker), Berlin 1863.</ref> <ref name="Quelle 14">Ministerium für Handel und Gewerbe (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Zwölfter Band, Verlag der königlichen geheimen Ober-Hofdruckerei (R. Decker), Berlin 1864</ref> <ref name="Quelle 15">Ministerium für Handel und Gewerbe (Hrsg.): Zeitschrift für das Berg-, Hütten-, und Salinen-Wesen im preussischen Staate. Vierzehnter Band, Verlag der königlichen geheimen Ober-Hofdruckerei (R. Decker), Berlin 1866</ref> </references>

Weblinks

Der frühe Bergbau an der Ruhr: Historische Karte um 1840 (abgerufen am 15. Oktober 2012)