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style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | Wittesand
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| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" | Schiffsdaten
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| Flagge
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DeutschlandDatei:Flag of Germany (state).svg Deutschland
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| andere Schiffsnamen
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Nickel (bis 1975)
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| Schiffstyp
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Vermessungsschiff
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| Heimathafen
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Bremerhaven
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| Bauwerft
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Jadewerft, Wilhelmshaven
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| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" | Schiffsmaße und Besatzung
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| Länge
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43,7 m (Lüa)
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| Breite
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7,6 m
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| Vermessung
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266 BRT
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| Besatzung
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9<ref name="Konzept">Martin Schüle, Detlef Wenz, Andreas Stumpe, Heiko Woltmann: Peilkonzept Revier Weser (PDF; 815 kB), Zwischen Weser und Ems, Ausgabe 2005, Heft 39. Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nordwest. Abgerufen am 1. November 2012.</ref>
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| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" |Maschinenanlage
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| Maschine
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1 × MWM-Dieselmotor
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| MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
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440 kW (598 PS)
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| Höchstgeschwindigkeit
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10 kn (19 km/h)
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| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" |Transportkapazitäten
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| Tragfähigkeit
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59 tdw
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| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Sonstige Schiffseigenschaften" | Ausstattung
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| Peiljollen
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2
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| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Sonstige Schiffseigenschaften" | Daten als Wellesand
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| Schiffstyp
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Yacht
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| Vermessung
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273 BRZ
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| Kabinen
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7<ref name="YC"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />About Wellesand (Memento vom 15. April 2016 im Internet Archive), YATCO.</ref>
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| Betten
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14<ref name="YC" />
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| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Sonstige Schiffseigenschaften" |Sonstiges
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| Klassifizierungen
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Germanischer Lloyd
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| IMO-Nr.
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7734923
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Die Wittesand ist ein ehemaliges Vermessungsschiff der Bundesrepublik Deutschland, das heute als Yacht mit dem Namen Wellesand in Fahrt ist.
Geschichte
Das Schiff wurde Anfang der 1950er-Jahre in Wilhelmshaven als Nickel gebaut. Es wurde als Versorgungsschiff für Bagger eingesetzt, welche es mit Kohlen für die Dampfmaschinen versorgte. 1974/75 wurde es zum Vermessungsschiff umgebaut und vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Bremerhaven als Wittesand für Vermessungsarbeiten im Amtsbereich des Amtes eingesetzt.<ref name="MJ">Tom Todd: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein., Maritime Journal, 1. Februar 2005.</ref> 1983 wurde das Schiff modernisiert. Dabei wurde u. a. der Kran an Deck entfernt und das Schiff mit zwei Peiljollen, Hummer und Krabbe, nachgerüstet, die mit Hilfe von Davits zu Wasser gelassen werden konnten.<ref name="MJ" /><ref name="Konzept" /> 1988 wurde ein Bugstrahlruder eingebaut und das Schiff bekam eine neue MWM-Hauptmaschine mit einer Leistung von 440 kW.<ref name="MJ" />
Das Schiff wurde 2004 außer Dienst gestellt und durch die Zenit ersetzt.
Verbleib des Schiffes
Das Schiff wurde 2004 über die VEBEG für 136.200 Euro nach Ägypten verkauft.<ref>„Wittesand“ ins Rote Meer, Hamburger Abendblatt, 15. September 2004. Abgerufen am 1. November 2012.</ref><ref>Stefan Ruzas: Der Alpen-Pharao, Focus Online, 16. November 2007. Abgerufen am 1. November 2012.</ref> Vor der Überführung nach Ägypten wurde es bei MWB Motorenwerke Bremerhaven überholt.<ref name="MJ" /> In Ägypten wurde das Schiff zu einer Yacht umgebaut und in Wellesand umbenannt.
Siehe auch
Einzelnachweise
<references />
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