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Wikipedia:Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Dies sind die Informationen des Pilotprojekt Fotoflugkurs. vom 22.–24. Februar 2013

Die Bilder dieses Wochenendes sind hier zu finden

Datei:Luftaufnahmen Nordseekueste 2012-05-by-RaBoe-927.jpg
Die Do 27 mit ihrem Piloten Werner
Datei:Fotoflugkurs Cuxhaven DS77572 - Typenschild der DO 27.jpg
Das Typenschild der Do 27 Baujahr 1957
Datei:Luftaufnahmen Nordseekueste 2012-05-by-RaBoe-D90 009.jpg
Besprechungsraum mit Beamer links, Mitte Grillplatz, rechts Küche
Datei:Luftaufnahmen Nordseekueste 2011-09-04 by-RaBoe-021.jpg
rechtes Fenster ist etwas unbequem, links geht
Datei:11-09-fotofluege-cux-allg-43.jpg
Es geht auch durch das kleine Fenster


Auf dieser Seite wurde ein Fotoflugkurs in Cuxhaven (Nordholz) vorbereitet. Der Kurs richtete sich an Wikipedia-Fotografen, die für ihre Region gerne am Projekt Fotoflüge teilnehmen wollen. Die Teilnahme wird kostenlos sein (siehe Infos zu den Kosten). Interessierte tragen sich bitte unten ein.

Fotoflugkurs Cuxhaven 2013

  1. Kurs für Fotografen und / oder Navigatoren für Fotoflüge in Cuxhaven in Feb 2013.
  2. Fotografen sollen Erfahrungen sammeln und dann in ihren Regionen fliegen (finanzierbar über WP:Medienschatz).
  3. Jede Gruppe fliegt zwei oder drei mal ca 45 - 60 min pro Flug, damit der Navigator auch fotografieren kann und Denkmale mit anderen Sonnenstand fotografiert werden können.
  4. 3 Teams bekommen / erarbeiten eine Dreiecksstrecke z.B. bis Cux - Bremen - OHZ und müssen dort ca. 20 Denkmale finden und fotografieren. Jeder Gruppe stehen 3 Flugstunden zur Verfügung.
  5. Reichweite der Flüge sind die Grenzen des Landkreises Cuxhaven, da dort von allen Denkmalen eine aktuelle Liste vorliegt.

Teilnehmer

Bitte lest die Informationen für Fotografen.

max. 9 Personen (3 Gruppen à 3 Personen)


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Orga & Dozenten

Einteilung

Datei:Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 Routen.png
Routenübersicht: 12 Videos mit der Tragflächenkamera (auf youtube): 1 (1. Flug: Start in Nordholz Richtung Rendsburg); 2 (unterwegs zwischen Nordholz und Rendsburg: zu Beginn Altenbruch - ein Stadtteil von Cuxhaven und Überflug über die Elbemündung von Südwest nach Nordost; am Ende des Videos wird der Nord-Ostsee-Kanal erreicht); 3 (vom Nord-Ostsee-Kanal bei Burg (Dithmarschen) Richtung Rendsburg; 2:20 Zufahrt zur Hochbrücke Hochdonn); 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
Datei:Route1 OSM.png
Detail 1 der Routenübersicht
Datei:Route2 OSM.png
Detail 2Routenübersicht



Infos

Termin:

  • 22.–24. Februar 2013

Ort:

Infos zu Kosten

Datei:Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 by-RaBoe 01.jpg
Der Schulungsraum am Flughafen
Datei:Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 by-RaBoe 03.jpg
Der Schulungsraum im Hotel
Datei:Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 by-RaBoe 04.jpg
Hotelzimmer
Datei:Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 by-RaBoe 05.jpg
Hotelzimmer
Datei:Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 11.jpg
Der Grillplatz
Datei:Cessna 172 - Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven - 100213 12 by-RaBoe 01.jpg
Dieses Flugzeug probieren wir (am Boden)
Datei:Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 13.jpg
Halterung für die Videokamera
Datei:Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 14.jpg
sitzt am Flügel
Datei:Super Cub - Projekt Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 15 by-RaBoe 01.jpg
Dieses Flugzeug probieren wir auch am Boden
Datei:Fotoflugkurs Cuxhaven 2013 - Gomhouria Mk6 & Super Cub - 230213 - DS76956 - Formationsflug über der Autobahn.jpg
Formationsflug am Samstag

Die Kosten werden von WMDE übernommen, in Budget enthalten sind:

    • Achtung:
    • vorher Die Fahrtkosten vom Heimatort nach Cuxhaven bitte direkt bei WMDE beantragen. Dabei bitte beachten, das man immer auch eine 25 BahnCard kaufen und einreichen kann, wenn es zusammen günstiger wird.
      • Es wird gerade (2012-12-02) versucht eine vernünftige Lösung für die Bewirtungskosten zu finden.

Verpflegung

  • Frühstück gibt's Samstag und Sonntag im Hotel inklusive.
  • Mittagessen wird für ca. 5,50€ von einem Spitzenkoch angeboten,
(Speiseplan und Alternativen werden Samstag besprochen)
  • Kaffee und Kaltgetränke werden für einen kleinen Obolus bereitgestellt. (Strichliste)

Adressen

Entfernungen

Ablauf

Freitag

    • 20:00 Uhr Abendessen mit regionalen Speisen im Hotel im Besprechungsraum
      • Weitere Ideen um den Flugtag
      • Vorstellung der 2 Piloten
      • Besprechung der ersten Flugrouten
      • Technikeinleitung
    • 22:00 Uhr Abholung der letzten Teilnehmer in Cuxhaven (RaBoe)
    • 22:30 Uhr Auflösung der Besprechung, Rückkehr in die Zimmer

Samstag

  • 07:00 Uhr Weckdienst
  • 07:30 Uhr Frühstück
  • 08:00 Uhr Abfahrt zum Flugfeld
  • 08:15 Uhr Maschine aufklaren
  • 08:30 Uhr Abflug Gruppe A (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 09:45 Uhr Abflug Gruppe B (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 11:00 Uhr Abflug Gruppe C (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 12:30 Uhr Essen
  • 13:00 Uhr Abflug Gruppe A (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 14:30 Uhr Abflug Gruppe C (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 16:00 Uhr Abflug Gruppe B (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 17:00 Uhr Maschine putzen
  • 19:00 Uhr (eventuelle Hafenrundfahrt / Cuxhaven unsicher machen, Klärung Fr. )

Sonntag

  • 07:30 Uhr Weckdienst
  • 08:00 Uhr Frühstück
  • 08:30 Uhr Abfahrt zum Flugfeld mit Sammeltaxi
  • 08:45 Uhr Maschine/n aufklaren
  • 09:00 Uhr Abflug Gruppe C (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 10:00 Uhr Abflug Gruppe B (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 11:00 Uhr Abflug Gruppe A (Andere Gruppen: Vorplanung Flug, Nacharbeitung Flug Workflow)
  • 12:00 Uhr Essen (Restegrillen und Erbsen-/Gemüsesuppe von Ralf Mudda)
  • 14:15 Uhr mögliche Abreise (Abfahrt DB Cux 14:39 EVB-HB)
  • 14:40 Uhr mögliche Abreise (Abfahrt DB Cux 15:10 ME-HH )
  • 15:15 Uhr mögliche Abreise (Abfahrt DB Cux 15:39 EVB-HB)
  • 15:40 Uhr mögliche Abreise (Abfahrt DB Cux 15:10 ME-HH )
  • 17:30 Uhr ORGA verlässt den Flughafen (Abfahrt DB Cux 18:10 ME-HH )

Stand der Dinge

Noch nicht gemacht

Transport

Material

von WMDE kommen:

  • Aus dem WMDE-Bestand:
    • Videokamera Sony HDR-CX 360 HD-Camcorder
    • Drucker
    • Laptop
    • Nikon D5100
    • Canon 7D
  • Vom Verleiher:
    • Canon EOS 7D Body
    • Canon EF 70-200/2.8 L IS USM II
    • Nikon AF-S 70-200/2.8 G ED VR II
    • Pentax smc DA* 60-250mm F4.0 ED [IF] SDM
Leihdauer 20.02.2013-25.02.2013 (+Postweg)

von WMAT kommen:

  • Objektive: 70-200 mm (aktuell bei DerHexer) und 1,4/85mm (aktuell bei RalfR) für Nikon

Geo-Tagger/GPS-Schnittstellen

Welcher Geo-Tagger wird eingesetzt?

Ich probiers dann mal mit Dawntech Mini Logger M3L-S3, ich kann zum Testen noch eine gpx-Datei mit dem Forerunner am Handgelenk mitschneiden. --Ailura (Diskussion) 14:28, 6. Jan. 2013 (CET)
  • Trip Recorder 747ProsS Clemens Franz ist mit dem zufrieden, kein Blitzschuh belegt, 27 Stunden Akku-Laufzeit, Nachteil: Synchronisation per Software und die Uhr der Kamera muß stimmen. Als kostenlose Software nehme ich www.locr.de.
  • Canon GPS GP-E2 nutze ich für meine Kamera (Alchemist-hp). So werden die GPS gleich in die EXIF reingehauen. Generell taggen geht natürlich auch: jede Sekunde eine Positionsangabe sollte wohl ausführlich genug sein. Das kann ich für 4,5 Tage in einem Stück anbieten. Die Log-Datei der Koordinaten incl. Höhenangabe und "Betrachtungswinkel" kann ich dann auch gerne zur Verfügung stellen.
  • Ich kann einen wetterfesten Garmin etrex 10 verleihen. Der läuft auch etwa 25 Stunden mit einem Batteriesatz (Zwei AA Alkali oder eneloops) und könnte bei allen Flügen als backup mitlaufen. -- Smial (Diskussion) 09:19, 19. Nov. 2012 (CET)

Orgatelefon und Fahrdienst

bei der Übermittlung meiner Telefonnummer hat sich ein Fehler eingeschlichen. Für die Teilnehmer, die meine richtige Nummer noch nicht haben, kurze Mail. Tschüß Ra Boe --watt?? -- 10:28, 20. Feb. 2013 (CET)

Hinfahrt

Rückfahrt


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