Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke
{{#invoke:Shortcuts|template}} Die Formatvorlage Bahnstrecke soll die Gestaltung der Bahnstrecken-Infoboxen vereinheitlichen. Durch die Benutzung von Vorlagen wird
- das fehleranfällige Copy & Paste überflüssig
- der Quelltext übersichtlicher.
- Änderungen können zentral an der Vorlage durchgeführt werden und werden automatisch auf alle Seiten angewendet.
Das Konzept lehnte sich an der ähnlichen Formatvorlage für Autobahnen Wikipedia:Formatvorlage Bundesautobahn an (mittlerweile abgelöst durch Vorlage:Infobox hochrangige Straße), verwendet aber eine Universalvorlage für alle Arten von Tabellenzeilen.
| Beim Erstellen und Bearbeiten von Streckentabellen bitte die Richtlinien beachten. |
Zur Gestaltung der Tabelle wird die Klasse class="wikitable float-right" verwendet.
Vorlagen
| Vorlage | Bedeutung |
|---|---|
| Vorlage:BS-header | Tabellenkopf (weiß auf rot) |
| Vorlage:BS-daten | Integrierte Infobox Streckendaten |
| Vorlage:BS-table | Tabellenanfang (mit integriertem Legenden-Link) |
| Vorlage:BS-table-collapse | Wie Vorlage:BS-table, aber mit Ausklappfunktion
|
| Vorlage:BS-table-end | Tabellenende mit Option für eine Quellenangabe oder Fußnote |
| Vorlage:BS-table-collapse-end | Wie Vorlage BS-table-end, bei Verwendung von Vorlage:BS-table-collapse unbedingt für das Tabellenende verwenden.
|
| Vorlage:BS-table1 | Tabellenanfang ohne Legenden-Link |
| Vorlage:BS | Tabellenzeile vorhandene Bahnanlage |
| Vorlage:BS2 Vorlage:BS3 |
Tabellenzeile mit mehreren Symbolen nebeneinander |
| Vorlage:BSe | Tabellenzeile ehemalige Bahnanlage |
| Vorlage:BS2e Vorlage:BS3e |
Tabellenzeile mit mehreren Symbolen nebeneinander, Formatierung für ehemalige Bahnanlage |
| Vorlage:BSu | Tabellenzeile vorhandene U-Bahnanlage |
| Vorlage:BSkm | Minitabelle mit zwei Einträgen (für km-Wechsel) |
Vorlage:BS-header
- Siehe Vorlage:BS-header/Doku
Vorlage:BS-daten
Folgende Tabelle zeigt die Parameter der Vorlage:BS-daten und ihre Verwendung. Dort befindet sich eine Kopiervorlage und die ganze Dokumentation. Vorlage:BS-daten/Doku/Parameter
Vorlage:BS-table
- Siehe Vorlage:BS-table/Doku
Vorlage:BS-table-end
Enthält die Syntax für Quellenangaben, Fußnote und Tabellenende. Die Vorlage ist dem einfachen "|}" vorzuziehen, weil ansonsten die Hervorhebung der Syntax im Editor nicht richtig funktioniert.
Siehe auch Vorlage:BS-table-end/Doku
Vorlage:BS
Verwendung: <syntaxhighlight lang="wikitext" inline>|-
{{#if:|| class="BSTo" |
|| || ||}}
|- {{#if:| style="color:#555555;"|}}
| class="BSM" |
| class="BSM-km {{#invoke:Str|crop|{{#invoke:Str|cropleft||7}}|1}}" | {{#if: |{{{km}}}|km}} | class="BSM-txt" {{#if: Höhe||colspan="2"}} | Name Anmerkung {{#if: Höhe|| class="BSM-ele" | Höhe|}} |-
{{#if:|| class="BSTu" |
|| || ||}}</syntaxhighlight> mit folgenden Parametern:
- ID: identifiziert das Symbol, siehe auch Bilderkatalog
- km: Streckenkilometer-Angabe
- Name: Name der Betriebsstelle
- Anmerkung: wird mit einem Leerzeichen Abstand in kleinerer Schrift dahinter gesetzt
- Höhe: wird rechtsbündig gesetzt, ebenfalls kleinere Schrift
Name und Anmerkung dürfen selbstverständlich Wikilinks enthalten. Jede der Angaben darf auch leer sein. Ein der ID vorangestelltes e oder x zeigt an, dass Teile der Gleisanlagen stillgelegt wurden (z. B. bei einem zum Kopfbahnhof reduzierten früheren Durchgangsbahnhof). Ein der ID vorangestelltes t zeigt an, dass Teile der Gleisanlagen in einem Tunnel verlaufen.
Vorlage:BSe
Verwendung: <syntaxhighlight lang="wikitext" inline>|-
{{#if:|| class="BSTo" |
|| || ||}}
|- {{#if:1| style="color:#555555;"|}}
| class="BSM" |
| class="BSM-km {{#invoke:Str|crop|{{#invoke:Str|cropleft||7}}|1}}" | {{#if: |{{{km}}}|km}} | class="BSM-txt" {{#if: Höhe||colspan="2"}} | Name Anmerkung {{#if: Höhe|| class="BSM-ele" | Höhe|}} |-
{{#if:|| class="BSTu" |
|| || ||}}</syntaxhighlight> mit Parametern wie oben. Diese Vorlage ist zur Darstellung ehemaliger Gleisanlagen und Betriebsstellen gedacht. Die Ausgabe unterscheidet sich in folgenden Punkten:
- Der ID des Symbols wird automatisch ein e vorangestellt,
- die Schrift wird grau statt schwarz,
- der Text kursiv gesetzt.
Bei gleicher ID wie bei der <syntaxhighlight lang="wikitext" inline>Vorlage:BS</syntaxhighlight> steht dies für aufgelassene oder abgebrochene Einrichtungen an einer noch bestehenden Strecke. Ein der ID vorangestelltes x führt insgesamt zu einem vorangestellten ex, dies steht im Normalfall für eine vollständig außer Betrieb befindliche Betriebsstelle.
Vorlage:BSu
Verwendung: <syntaxhighlight lang="wikitext" inline>|-
{{#if:|| class="BSTo" |
|| || ||}}
|- {{#if:| style="color:#555555;"|}}
| class="BSM" |
| class="BSM-km {{#invoke:Str|crop|{{#invoke:Str|cropleft||7}}|1}}" | {{#if: |{{{km}}}|km}} | class="BSM-txt" {{#if: Höhe||colspan="2"}} | Name Anmerkung {{#if: Höhe|| class="BSM-ele" | Höhe|}} |-
{{#if:|| class="BSTu" |
|| || ||}}</syntaxhighlight> mit Parametern wie oben. Diese Vorlage ist zur Darstellung von Gleisanlagen und Betriebsstellen auf U-Bahn- oder Stadtbahn-Strecken gedacht.
Vorlage:BS2 und BS3
Universalvorlage für BS-Tabellenzeilen mit zwei bzw. drei Symbolen nebeneinander. Sie sollten nur genutzt werden, wenn dies für eine übersichtlichere Darstellung erforderlich ist. Beispiel: Hasseler Tunnel. In jeder Zeile müssen zwei (bzw. drei) Symbole nebeneinander verwendet werden; ist dies nicht erforderlich, bleibt die entsprechende Spalte des Platzhalters leer.
- Verwendung bei BS2: <syntaxhighlight lang="wikitext" inline>|-
{{#if:|| class="BSTo" |
|| || ||}}
|- {{#if:| style="color:#555555;"|}}
| class="BSM" |
| class="BSM-km {{#invoke:Str|crop|{{#invoke:Str|cropleft||7}}|1}}" | {{#if: |{{{km}}}|km}} | class="BSM-txt" {{#if: Anmerkung rechtsbündig||colspan="2"}} | Name Anmerkung {{#if: Anmerkung rechtsbündig|| class="BSM-ele" | Anmerkung rechtsbündig|}} |-
{{#if:|| class="BSTu" |
|| || ||}}</syntaxhighlight>
- bzw. bei BS3: <syntaxhighlight lang="wikitext" inline>|-
{{#if:|| class="BSTo" |
|| || ||}}
|- {{#if:| style="color:#555555;"|}}
| class="BSM" |
| class="BSM-km {{#invoke:Str|crop|{{#invoke:Str|cropleft||7}}|1}}" | {{#if: |{{{km}}}|km}} | class="BSM-txt" {{#if: Anmerkung rechtsbündig||colspan="2"}} | Name Anmerkung {{#if: Anmerkung rechtsbündig|| class="BSM-ele" | Anmerkung rechtsbündig|}} |-
{{#if:|| class="BSTu" |
|| || ||}}</syntaxhighlight>.
BS2: * Parameter1: ID des ersten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird) * Parameter2: ID des zweiten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird) * Parameter3: km-Angabe * Parameter4: Text * Parameter5: Anmerkung * Parameter6: Anmerkung rechtsbündig (z. B. Höhenangaben) BS3: * Parameter1: ID des ersten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird) * Parameter2: ID des zweiten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird) * Parameter3: ID des dritten Bildes (bleibt „leer“ falls kein Symbol gewünscht wird) * Parameter4: km-Angabe * Parameter5: Text * Parameter6: Anmerkung * Parameter7: Anmerkung rechtsbündig (z. B. Höhenangaben)
Optional (wie auch bei der Vorlage BS) können noch die folgenden Parameter angewendet werden:
* benannter Parameter PX: Breite des Bildes (z. B. PX=50px), falls dies nicht angegeben wird, Voreinstellung 20px * benannter Parameter HI: CSS-Klasse für „Highlight“, um gewisse Abschnitte in der Kilometrierung hervorzuheben, Beispiel siehe [[Seetalbahn]]
Vorlage:BS2e und BS3e
Diese Vorlage dient zur Darstellung von mehrsymboligen Tabellenzeilen und einer an ehemalige Anlagen angepassten Beschriftungsformatierung (siehe BSe). Im Unterschied zur Vorlage BSe sind hier bei Symbolen mit e, x und ex diese Buchstaben nochmals unmittelbar vor das Bild zu setzen und nicht nur unmittelbar hinter BS, da ja an der stillgelegten Bahnanlage noch vorhandene Strecken vorbeiführen können.
* Beispiel BS: <syntaxhighlight lang="wikitext" inline>|-
{{#if:|| class="BSTo" |
|| || ||}}
|- {{#if:1| style="color:#555555;"|}}
| class="BSM" |
| class="BSM-km {{#invoke:Str|crop|{{#invoke:Str|cropleft||7}}|1}}" | {{#if: |{{{km}}}|2,0}} | class="BSM-txt" {{#if: ||colspan="2"}} | Q-Dorf irgendeine schlaue Anmerkung {{#if: || class="BSM-ele" | |}} |-
{{#if:|| class="BSTu" |
|| || ||}}</syntaxhighlight>
* heißt in BS2: <syntaxhighlight lang="wikitext" inline>|-
{{#if:|| class="BSTo" |
|| || ||}}
|- {{#if:1| style="color:#555555;"|}}
| class="BSM" |
| class="BSM-km {{#invoke:Str|crop|{{#invoke:Str|cropleft||7}}|1}}" | {{#if: |{{{km}}}|2,0}} | class="BSM-txt" {{#if: ||colspan="2"}} | Q-Dorf irgendeine schlaue Anmerkung {{#if: || class="BSM-ele" | |}} |-
{{#if:|| class="BSTu" |
|| || ||}}</syntaxhighlight>
Vorlage:BSkm
Verwendung: <syntaxhighlight lang="wikitext" inline>
km2
</syntaxhighlight>. Diese Vorlage ist an Stelle des km-Parameters einzusetzen, wenn zwei km-Angaben übereinander ausgegeben werden sollen, z. B. bei einem Wechsel der Kilometrierung im Bahnhof zusammen mit einem Symbol BHF (o. ä.) oder auf freier Strecke mit dem Symbol KMW.
Übersicht Parameter Zeilen-Vorlagen
| Vorlage | ID Bild | km- Angabe |
Name | Anmerkung | rechtsbündig (Höhe) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Strecke | ehemalige | von | bis | ||||
| BS | BSe | 1= | (1=) | 2= | 3= | 4= | 5= |
| BS2 | BS2e | 1= | 2= | 3= | 4= | 5= | 6= |
| BS3 | BS3e | 1= | 3= | 4= | 5= | 6= | 7= |
| BS4 | BS4e | 1= | 4= | 5= | 6= | 7= | 8= |
| BS5 | BS5e | 1= | 5= | 6= | 7= | 8= | 9= |
| BS6 | BS6e | 1= | 6= | 7= | 8= | 9= | 10= |
| BS7 | BS7e | 1= | 7= | 8= | 9= | 10= | 11= |
| BS8 | BS8e | 1= | 8= | 9= | 10= | 11= | 12= |
| BS9 | BS9e | 1= | 9= | 10= | 11= | 12= | 13= |
| BS10 | BS10e | 1= | 10= | 11= | 12= | 13= | 14= |
Bilderkatalog
Der Bilderkatalog enthält alle Symbole, die für die Verwendung in der Formatvorlage Bahnstrecke in der deutschsprachigen Wikipedia geeignet sind. Symbole, die nicht in diesem Katalog aufgelistet sind, sollen auch nicht im Artikelnamensraum verwendet werden (siehe Richtlinien).
Die ID jedes Symbols ist nach den folgenden Namenskonventionen aufgebaut:
- vorangestellte Buchstaben:
- u: für U-Bahn
- e oder x: für ehemalige und geplante Bereiche
- t: für Tunnel
- m: für Mischbetrieb Eisenbahn/U-Bahn
- Abkürzung des Symbols
- angehängte Buchstaben:
- a: Anfang, e: Ende
- l: links, r: rechts
- f: in Fahrtrichtung (d. h. „von oben nach unten“), g: in Gegenrichtung
- g: geradeaus, q: quer
- o: vertikale Strecke liegt oben, u: vertikale Strecke liegt unten (bei Kreuzungen)
(nicht zutreffende Buchstaben werden weggelassen)
| Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke/Bilderkatalog enthält eine Übersicht aller Symbole, die in den Bilderkatalog aufgenommen wurden. |
Auf commons sind alle Symbole des Bilderkatalogs in der Kategorie:BSicon/Bilderkatalog zu finden. Weitere Symbole befinden sich in der allgemeinen Kategorie:Icons for railway descriptions, diese sind allerdings im allgemeinen nicht für den Gebrauch in der deutschen Wikipedia vorgesehen, bitte dazu die Richtlinien beachten.
Beispielanwendung
}}{{#if: Karte Darßbahn.png| }}{{#if: | }}{{#if: 2835| }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: 415| }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: 14,8|}}{{#switch: {{#invoke:Text|getPlain|1435}}
}}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#ifeq: 4 | 0 | }}| ## | Ahstadt–Behlingen {{#if: | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [[Datei:|zentriert|{{#invoke:FileMedia|setParSize||290px}}|alt=|class=hintergrundfarbe-datei|Vorlage:Str replace]]{{#if: |}} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| {{ {{{VORLAGENPFAD_KARTE}}}|zentriert|{{#invoke:FileMedia|setParSize|280px|290px}}|{{#if: ||Streckenverlauf}}}}{{#if: |}} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (DB): | 2835{{#if:|<ref>Vorlage:BS-ORM</ref>}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (ÖBB): | {{{AT-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (BAV): | {{{CH-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (SNCF): | {{{FR-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer in Ungarn: | {{{HU-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (RFI): | {{{IT-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | {{{STRECKENNR}}}{{#if:|{{#if:|<ref>Vorlage:BS-ORM</ref>}}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (ÖBB): | {{{AT-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrplanfeld: | {{{CH-FPF}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (SŽ): | {{{CZ-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (SNCF): | {{{FR-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (IT): | {{{IT-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (MÁV): | {{{HU-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (PKP): | {{{PL-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (CFR): | {{{RO-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (ZSSK): | {{{SK-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | {{{KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 14,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| keine | nein | ohne = | unbekannt = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #default = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm {{#switch: {{#invoke:Text|getPlain|1435}} | 1676 = (Kolonialspur) | 1668 = (Iberische Spur) | 1600 = (Irische Spur) | 1581 = (Breitspur) | 1524 | 1520 = (Russische Spur) | 1435 = (Normalspur) | 1372 = (63 mm unter Normalspur) | 1291 = (4-Fuß-Spur) | 1067 = (Kapspur) | 1000 = (Meterspur) | 950 = (ital. Meterspur) | 914 = (engl. 3-Fuß-Spur) | 900 = (Schmalspur) | 891 = (schwed. 3-Fuß-Spur) | 802 = (Schmalspur (Schweden)) | 760 = (Bosnische Spur) | 610 = (2-Fuß-Spur) | 800 | 762 | 750 | 692 | 603 | 600 | 597 | 500 = (Schmalspur) | 381 = (Liliputbahn) | #default = }}{{#if: Wikipedia | {{#switch: {{{SPURWEITENKATEGORIE}}} | keine | nein | unbekannt | ohne = | #default = [[Kategorie:Spurweite {{{SPURWEITENKATEGORIE}}} mm]] }}|{{#ifexist:Kategorie:Spurweite 1435 mm||}}}}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Netzkategorie: | {{{NETZKATEGORIE}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | ∆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | {{#if: |Adhäsion ‰ Zahnstange}} ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zahnstangensystem: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit mit Neigetechnik: | {{{V-MAX-NT}}} km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugbeeinflussung: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <templatestyles src="BS/styles.css" />
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
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{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
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{{#if:|| class="BSTo" | || || ||}}
{{#if:|| class="BSTu" | || || ||}}
{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Ahstadt–Behlingen}}
{{BS-daten
| DE-STRECKENNR= 2835
| DE-KBS= 415
| LÄNGE= 14,8
| SPURWEITE= 1435
| STRECKENKLASSE=
| STROMG=
| STROMW=
| STROMD=
| ZAHNSTANGE=
| NEIGUNGA=
| NEIGUNG=
| RADIUS=
| V-MAX=
| ZSS=
| ZWEIGLEISIG=
| BILDPFAD_FOTO=
| PIXEL_FOTO=
| TEXT_FOTO=
| BILDPFAD_KARTE= Karte Darßbahn.png
| PIXEL_KARTE= 280px
| TEXT_KARTE=
}}
{{BS-table}}
{{BS|STR|||[[Eisenbahnstrecke|Ypseltalbahn]] von Ypselheim}}
{{BS|BHF|0,0|[[Hauptbahnhof|Ahstadt Hbf]]||283 m}}
{{BS|hSTRae|||Effviadukt (1077 m)}}
{{BS|ABZgr|||[[Eisenbahnstrecke|Ypseltalbahn]] nach Cehfurt}}
{{BS|BST|3,2|[[Blockstelle|Bk]] Ahstadt Ost||293 m}}
{{BS|ABZg+r|||[[Eisenbahnstrecke|Jotbahn]] von Cehfurt}}
{{BS|DST|4,1|Ahstadt-[[Ortsteil|Zettheim]]|Güterbahnhof|324 m}}
{{BS|TUNNEL1|||Kahbergtunnel (328 m)}}
{{BS|ABZgl|||zum [[Flughafen|Pehfeldflughafen]]|}}
{{BSe|HST|7,2|Ahstadt-Wildpark|bis 1955}}
{{BS|BHF|9,5|[[Stadt|Ellheim]]|[[Keilbahnhof]]|380 m}}
{{BS|ABZgr|||[[Eisenbahnstrecke|nach Emmdorf]]}}
{{BS|ÜST|11,0|[[Überleitstelle|Üst]] Ennsee}}
{{BS|GIPl|||Scheitelpunkt|439 m}}
{{BS|BHF|13,1|[[Stadt|Emmlingen]]||422 m}}
{{BS|ABZg+r|||[[Eisenbahnstrecke|von Cehfurt]]}}
{{BS|BHF|14,8|[[Stadt|Ohchen]]||416 m}}
{{BS|xABZgl|||[[Eisenbahnstrecke|nach Vauhofen]]}}
{{BSe|xSTR|||seit 1988 unterbrochen}}
{{BSe|xKBHFe||[[Stadt|Behlingen]]||410 m}}
{{BS-table-end}}
|}
Die Beispielanwendung zeigt eine fiktive Strecke, wobei die Karte aus dem Artikel Darßbahn entnommen ist. Die Vorlage BS-Daten zeigt den mindestens erforderlichen Inhalt mit Angabe von Kursbuchnummer, Streckennummer, Spurweite und Streckenlänge. Bei elektrifizierten Strecken ist zudem noch die Angabe der Spannung Pflicht. Mit diesem Beispiel soll auch eine Verlinkung dargestellt werden – da die Strecke fiktiv ist, zeigen die Links auf allgemeine Begriffe wie Stadt, Eisenbahnstrecke etc. – bei realen Strecken sollten nur konkrete Städte, Strecken etc. verlinkt werden. Richtlinien
Hinweise für EntwicklerEigene IconsIn 95 % der Fälle sollte mit den oben beschriebenen Symbolen auszukommen sein. Falls Du glaubst, unbedingt ein eigenes Icon entwerfen zu müssen, beachte bitte die folgenden Punkte:
TeststreckeAuf der Teststrecke Wikipedia Diskussion:Formatvorlage Bahnstrecke/BS Test können neue Icons gefahrlos ausprobiert werden. (Achtung: Dort heißt die Universalvorlage |
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