Welbike

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Basisinformation
Hersteller	Excelsior Motor Company
Modell	Welbike
Produktionszeit	1942–1943
Varianten	Mark 1, Mark 2
Vorgängermodell
Nachfolgemodell	Corgi scooter
Besatzung
Technische Daten{{#if:\|}}
Eigengewicht	32 kg
Nutzlast
Gesamtgewicht
Anhängelast
Länge
Breite
Höhe
Radstand
Spurweite
Wendekreis
Bodenfreiheit
Steigfähigkeit
Watfähigkeit
Motor	Villiers Junior Deluxe
Hubraum	98 cm³
Drehmoment
Leistung
Geschwindigkeit	45 km/h
Verbrauch
Leistungsgewicht
Kraftstoffvorrat	3,7 l
Reichweite	140 km
Getriebe
Antriebsformel
Elektrik
Bereifung
Besonderheit

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Das Welbike ist ein in den Jahren 1942/1943 entwickeltes leichtes einsitziges Faltkraftrad, das in einem Container verpackt mit einem Fallschirm abgeworfen werden konnte. Er wurde durch die Station IX, das Inter Services Research Bureau mit Sitz in Welwyn für die SOE entwickelt. Er kam jedoch nie bei dieser Spezialeinheit zum Einsatz. Viele der Fahrzeuge wurden in Arnheim bei der Operation Market Garden durch Luftlandetruppen eingesetzt.<ref name="Nr.1"/><ref name="Nr.2"/>

Technische Daten

Das von Major John Dolphin entwickelte Welbike wurde in einer Stückzahl von 3853 durch den Motorradhersteller Excelsior produziert. Das Fahrzeug wog 32 kg und konnte mit dem 3,7 Liter fassenden Tank rund 140 km weit fahren. Der horizontal eingebaute Villiers Junior Deluxe Motor (luftgekühlter Einzylinder-Zweitakter) hatte einen Hubraum von 98 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 45 km/h. Um den Aufprall im Abwurfcontainer besser zu überstehen, wurde der Rahmen verstärkt. Das Fahrzeug passte in einen Standard-Container mit der Abmessung 1,30 m × 0,38 m × 0,30 m. Sitz und Lenker wurden dabei abgebaut. Der kleine Durchmesser der Räder von nur rund 30 Zentimetern schränkte die Beweglichkeit in schlechtem Gelände ein.

Einsatz

Datei:The British Army in the United Kingdom 1939-45 H37733.jpg

Fallschirmjäger setzen 1944 während einer Übung ein Welbike zusammen.

Datei:RAF Museum Cosford - DSC08392.JPG

Modell Corgi als Nachfolger des Welbike.

Ursprünglich war vorgesehen, mit diesem Fahrzeug die Aktionsreichweite der Luftlandetruppen zu erhöhen. Allerdings wurden bald größere Lastensegler entwickelt, die auch Motorräder, Geländewagen und sogar kleinere Panzer transportieren konnten, so dass die Welbikes nur sporadisch eingesetzt wurden.

Das Welbike wurde erstmals 1944 bei der Operation „Market Garden“ abgeworfen und nahm nur an wenigen anderen Einsätzen teil.

Sonstiges

Es wurden rund 3600 Welbikes in zwei Varianten produziert, wobei das Baumuster II mit einem größeren Benzintank und einem Spritzschutz am Hinterrad ausgestattet war.

Durch das Unternehmen Brockhouse Engineering wurden nach dem Krieg etwas komfortablere Fahrzeuge unter der Bezeichnung „Corgi“ produziert. Diese gelten als Vorläufer der beliebten Monkeys der 1960er Jahre.

Der Name Welbike leitet sich vom Entwicklungsort, Station IX in Welwyn, ab. Alle Projekte, die dort entstanden, beginnen mit Wel. Weitere Projekte waren Welman und Welrod.

Literatur

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Weblinks

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Einzelnachweise

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</references>

Vorlage:Navigationsleiste Britische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges