Washington State Route 203

Basisdaten
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Washington State Route 203 (kurz SR 203) ist eine State Route im King County und im Snohomish County. Die 39,04 km lange Straße<ref name="log">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Mark Finch|Mark Finch: }}{{#if:|{{#if:State Highway Log – Planning Report 2010|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=State Highway Log – Planning Report 2010}}]{{#if:PDF; 4,4 MB| (PDF; 4,4 MB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.wsdot.wa.gov/mapsdata/roadway/pdf/HwyLog2010.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=State Highway Log – Planning Report 2010}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.wsdot.wa.gov/mapsdata/roadway/pdf/HwyLog2010.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=State Highway Log – Planning Report 2010}}}}]}}{{#if:PDF; 4,4 MB| (PDF; 4,4 MB{{#if:Washington State – Department of Transport, Strategic Planning Division20101216–1223{{#if: 2012-10-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Strecke bestand ursprünglich aus vier getrennten Straßenabschnitten, Fall City–Carnation, Carnation–Duvall, Duvall–Monroe und der Lewis Street in Monroe. Letztere war 1912 die erste Straße mit festem Belag in Monroe; die vier Straßen wurden 1937 zum Secondary State Highway 15B (SSH 15B) zusammengefasst. SSH 15B wurde bei der Highway-Neunummerierung 1964 zur SR 203.<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:{{#if:

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Streckenbeschreibung

State Route 203 (SR 203) beginnt im Süden an der Kreuzung mit der Washington State Route 202, einer weitgehend in Ost-West-Richtung verlaufenden Fernstraße, in Fall City.<ref name="log" /><ref name="streetguide">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}{{#if: | {{#if: Vorlage:Cite book/ParamBool | Vorlage:Toter Link/archivebot | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot }}

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}}</ref> Dort trägt die Straße den Namen Fall City–Carnation Road und führt in nordwestlicher Richtung entlang der Bahnstrecke Monroe–Tanner, die von der Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad betrieben wird.<ref name="topo1948" /> Nachdem die Straße zweimal den Rutherford Slough querte, nähert sich die Straße dem Ufer des Snoqualmie Rivers. SR 203 führt nordwärts, überquert den Tolt River nach Carnation hinein. Nach dem Verlassen des Ortes wird der Highway zur Carnation–Duvall Road und kreuzt die Carnation Farm Road, bevor sie einen Bogen nach Westen schlägt, um die Stillwater Hill Road zu kreuzen. Schließlich folgt die Straße der ursprünglichen Richtung nach Norden über einen Kreisverkehr an der 124. Straße nach Duvall. Dort kreuzt SR 203 Woodinville–Duvall Road und Cherry Valley Road, bevor sie sich am Ufer des Snoqualmie Rivers entlang ins Snohomish County schlängelt. Außerhalb von Duvall und außerhalb des King Countys wird SR 203 zur Duvall–Monroe Road, die auf dem Weg nach Norden den Skykomish River quert und als Lewis Street nach Monroe führt. In Monroe führt die Landstraße am Woods Creek entlang und kreuzt die Main Street Monroes in der Nähe der Busstation der Greyhound Lines. Danach kreuzt die Straße die von der BNSF Railway betriebene Eisenbahnstrecke Everett–Spokane und endet schließlich an der Kreuzung mit dem U.S. Highway 2 und der Chain Lake Road.<ref name="streetguide" /> Südlich der Kreuzung wird die Lewis Street täglich von etwa 13.000 Autofahrern genutzt.<ref name="aadt">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2015 Annual Traffic Report|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2015 Annual Traffic Report}}]{{#if:PDF, 5,15 MB| (PDF, 5,15 MB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.wsdot.wa.gov/mapsdata/travel/pdf/Annual_Traffic_Report_2015.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2015 Annual Traffic Report}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.wsdot.wa.gov/mapsdata/travel/pdf/Annual_Traffic_Report_2015.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2015 Annual Traffic Report}}}}]}}{{#if:PDF, 5,15 MB| (PDF, 5,15 MB{{#if:Washington State Department of Transportation2016-04-19159{{#if: 2016-11-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geschichte

Datei:WA-SSH15-B.svg

Beschilderung des Secondary State Highway 15B (SSH 15B).

SR 203 bestand ursprünglich aus vier Strecken, die die an ihr liegenden Städte miteinander verband, Fall City, Carnation, Duvall und Monroe; sie wurden als Fall City–Carnation Road, Carnation–Duvall Road, Duvall–Monroe Road und Lewis Street bezeichnet – diese Namen werden noch heute zur Benennung der einzelnen Straßenabschnitte verwendet.<ref name="streetguide" /> Lewis Street wurde 1912 zum ersten Highway mit fester Straßendecke in der Region.<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:{{#if:

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Seitdem wurden durch das Washington State Department of Transportation (WSDOT) verschiedene Projekte durchgeführt, die zur Verbesserung des Verkehrsflusses führen sollten. Im Jahr 2004 wurde an der Kreuzung mit der 124. Straße, südlich von Duvall, ein Kreisverkehr eingerichtet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:SR 203 Novelty Hill Road/NE 124th St. Vicinity Roundabout|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=SR 203 Novelty Hill Road/NE 124th St. Vicinity Roundabout}}]{{#if:PDF; 1,2 MB| (PDF; 1,2 MB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/FD8916DE-2C99-457D-AE1B-B61C101FB9C4/0/2010NoveltyHill.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=SR 203 Novelty Hill Road/NE 124th St. Vicinity Roundabout}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/FD8916DE-2C99-457D-AE1B-B61C101FB9C4/0/2010NoveltyHill.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=SR 203 Novelty Hill Road/NE 124th St. Vicinity Roundabout}}}}]}}{{#if:PDF; 1,2 MB| (PDF; 1,2 MB{{#if:jaWashington State – Department of Transport2011{{#if: 2012-10-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Auf den ersten sieben Kilometer von Süden her ereigneten sich im Jahr 2002 vier tödliche Unfälle. Als Reaktion plante das WSDOT den Bau von geräuschgebenden Streifen und Leitplanken auf den 29 km der Straße innerhalb des King Countys. Ein ähnliches Projekt wurde auch auf dem zehn Kilometer langen Abschnitt in Snohomish County geplant, wo sich zwischen 2002 und 2009 348 Unfälle ereigneten. Diese beiden Projekte wurden bis August 2010 umgesetzt.<ref>{{#if:2013-10-04|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20131004003458/http://www.wsdot.wa.gov/Projects/SR203/CorridorSafety/%7C{{#if:SR 203 – Corridor Safety – Complete August 2010|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20131004003458/http://www.wsdot.wa.gov/Projects/SR203/CorridorSafety/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=SR 203 – Corridor Safety – Complete August 2010}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.wsdot.wa.gov/Projects/SR203/CorridorSafety/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=SR 203 – Corridor Safety – Complete August 2010}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.wsdot.wa.gov/Projects/SR203/CorridorSafety/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=SR 203 – Corridor Safety – Complete August 2010}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://web.archive.org/web/20131004003458/http://www.wsdot.wa.gov/Projects/SR203/CorridorSafety/{{#if: 2016-11-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Siehe auch

Liste der State-, U.S.- und Interstate-Highways in Washington

Einzelnachweise

Weblinks

State Route 203 auf Highways of Washington State (englisch)
Verkehrskamera des WSDOT in Monroe (englisch)
WSDOT-Projekte an der State Route 203 (englisch)

Basisdaten
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