Voyage Data Recorder

Blackbox (Voyage Data Recorder) auf dem Expeditionsschiff MS Bremen

Der Voyage Data Recorder (VDR, zu deutsch: Schiffsdatenschreiber<ref>Wörtlich übersetzt (See-)Reise-Daten-Aufnahmegerät; {{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}} ist hier von der Bedeutung Reise (i.S. einer Schiffsreise) abgeleitet.</ref>) sammelt Daten von Sensoren an Bord von Schiffen. Diese werden digitalisiert, komprimiert und auf einem Datenträger in einer extern installierten bergungsfähigen Schutzkapsel gespeichert. Die Schutzkapsel ist ein geprüftes und zugelassenes Bauteil, das den extremen Bedingungen gegen Schock, Aufschlag, Druck und Hitze, die bei einem Schiffsunglück entstehen können, widersteht.

Die Schutzkapsel kann nach einem Schiffsunglück geborgen und die gespeicherten Daten durch Behörden oder Reedereien zur Ursachenuntersuchung abgerufen werden. In Deutschland werden die Geräte durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) zertifiziert.

Fahrgast- und Frachtschiffe größer als 3.000 BRZ und RoRo-Fähren, die nach dem 1. Juli 2002 gebaut wurden, müssen nach Bestimmungen der International Maritime Organization {IMO-Resolution A.861(20)<ref name="a861">IMO: Performance standards for shipborne voyage data recorders (VDRs), PDF, Englisch, Resolution A.861(20) vom 27. November 1997, veröffentlicht am 3. Dezember 1997, abgerufen am 19. Januar 2014</ref>} mit einem Voyage Data Recorder System ausgestattet sein.

Daten

Der Voyage Data Recorder speichert je nach Verfügbarkeit folgende Daten:<ref name="pflicht">BSH: Mitteilungen 01/2014: Ausrüstungspflicht mit Schiffsdatenschreibern (VDR)., PDF, Seiten 4.26 ff., abgerufen am 28. Januar 2014</ref><ref>RICHTLINIE 2011/75/EU DER KOMMISSION vom 2. September 2011 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über Schiffsausrüstung, abgerufen am 28. Januar 2014</ref>:

Datum und Uhrzeit
Stimmenaufnahmen und Funktelefongespräche aus der Kommandobrücke
Daten der Navigationsgeräte: z. B. Bilder des Radars, Schiffsposition und -geschwindigkeit, Kurs
Kommandos an Ruder, Schiffsturbine und Antrieb, und deren Antworten
Windgeschwindigkeit und -richtung (Anemometer und Windrichtungsgeber)
Status von wasserdichten Schotten und Feuerschutztüren
Daten vom Echolot
Status der Schiffsklappen
(ausgelöste) Hauptalarme gemäß IMO
Status von Hauptmaschine und Rudermaschine
Beschleunigungsmesser (wenn vorhanden)

VDR-Anlagen werden unterteilt in SVDR (Simplified VDR) und VDR. Beim SVDR müssen alle verfügbaren Daten, welche nach dem NMEA-Standard definiert werden und auf der Brücke vorliegen, angeschlossen werden. Geräte ohne diesen Ausgang brauchen nicht angeschlossen zu werden (Ausnahme: Speed log und Gyro). Normalerweise bei SVDR im NMEA-Format: GPS, Speed log, Anemometer, Kompass, Echolot, AIS. Aber auch RADAR, VHF und auf der Brücke zu installierende Mikrofone müssen angeschlossen werden.

Ohne Zertifizierung

Datenaufzeichnungsgeräte ohne Zertifizierung werden mitunter Nautical Data Recorder genannt.<ref>NDR Ocean Data System nauticexpo.de, abgerufen am 23. Dezember 2021.</ref>

Weblinks

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BSH: Schiffsdatenschreiber-VDR, Beschreibung

Einzelnachweise