Vorlage:Zeitleiste der Daimler-Benz-Dieselmotoren bis 1945
Erscheinungsbild
| Zahl der Zylinder | Bauart | Hubraum (l) | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 1 | Liegend | 3,4 | OE-Motor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,2 | OE-Motor | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Reihenmotor | 5,7 | S6-Motor | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | 2,6 | OM 138 | ||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 | OM 59 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4,9 | OM 65 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8,8 | OB 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7,3 | OM 67 | ||||||||||||||||||||||||||
| 7,4 | OM 67 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8,6 | OM 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10,3 | OM 79 | |||||||||||||||||||||||||||
| 11,3 | OM 57 | |||||||||||||||||||||||||||
| 12,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| OM 54 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Boxermotor | 30,2 | OM 807 | |||||||||||||||||||||||||
| V-Motor | 30,5 | OM 85 | ||||||||||||||||||||||||||
| OM 86 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Legende: Vorlage:Farbe Vorlage:Farbe | ||||||||||||||||||||||||||||
Zeitleiste aller in Serie produzierten Dieselmotoren der Daimler-Benz AG sowie von Benz & Cie. im Zeitraum 1920 bis 1945.
Kopiervorlage
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| Zahl der Zylinder | Bauart | Hubraum (l) | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 1 | Liegend | 3,4 | OE-Motor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,2 | OE-Motor | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Reihenmotor | 5,7 | S6-Motor | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | 2,6 | OM 138 | ||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 | OM 59 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4,9 | OM 65 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8,8 | OB 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7,3 | OM 67 | ||||||||||||||||||||||||||
| 7,4 | OM 67 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8,6 | OM 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10,3 | OM 79 | |||||||||||||||||||||||||||
| 11,3 | OM 57 | |||||||||||||||||||||||||||
| 12,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| OM 54 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Boxermotor | 30,2 | OM 807 | |||||||||||||||||||||||||
| V-Motor | 30,5 | OM 85 | ||||||||||||||||||||||||||
| OM 86 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Legende: Vorlage:Farbe Vorlage:Farbe | ||||||||||||||||||||||||||||
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