Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart
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Die Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart GmbH (VVS) koordiniert den öffentlichen Personennahverkehr in der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart sowie in den Landkreisen Böblingen, Esslingen, Ludwigsburg, Rems-Murr und Göppingen. Der Verbund sorgt für einheitliche Beförderungs- und Tarifbestimmungen sowie einen abgestimmten Fahrplan. Dabei kooperiert er mit den Landkreisen und Kommunen, dem Verband Region Stuttgart und der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg.
Geschichte
Der VVS-Gemeinschaftstarif wurde im Zuge der Ablösung des Stuttgarter Vorortverkehrs durch die S-Bahn Stuttgart am 1. Oktober 1978 eingeführt. Zunächst handelte es sich dabei um eine Tarifgemeinschaft zwischen der Deutschen Bundesbahn (Eilzüge, Nahverkehrszüge, S-Bahn und Bahnbusse), der Deutschen Bundespost (Postbusse) und fast allen Verkehrsmitteln der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB). Die SSB gaben damals gleichzeitig ihren Haustarif auf, lediglich auf der bis 1993 betriebenen Flughafenbuslinie A galt bis zum Schluss ein SSB-eigener Tarif. Außerhalb des damaligen S-Bahn-Netzes waren anfangs folgende Eisenbahnstrecken integriert:<ref>{{#if:2020-07-18|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20200718114201/http://www.et420-online.de/03einsatz/2-tp/d_pic/vvs-plan_29.09.78.jpg%7C{{#if:Das große Verbundgebiet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20200718114201/http://www.et420-online.de/03einsatz/2-tp/d_pic/vvs-plan_29.09.78.jpg}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Das große Verbundgebiet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.et420-online.de/03einsatz/2-tp/d_pic/vvs-plan_29.09.78.jpg%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Das große Verbundgebiet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.et420-online.de/03einsatz/2-tp/d_pic/vvs-plan_29.09.78.jpg}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Das große Verbundgebiet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:et420-online.dehttps://web.archive.org/web/20200718114201/http://www.et420-online.de/03einsatz/2-tp/d_pic/vvs-plan_29.09.78.jpg{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- Stuttgart-Bad Cannstatt–Schorndorf
- Waiblingen–Backnang
- Backnang–Ludwigsburg
- Ludwigsburg–Bietigheim-Bissingen
- Stuttgart Hbf–Böblingen
Am 1. Juli 1982 wurde der VVS-Übergangstarif eingeführt. Dieser ermöglichte den Fahrgästen, mit einer Monatskarte nicht nur die Verkehrsmittel von DB und SSB, sondern auch die Busse und Bahnen von rund 40 privaten Verkehrsunternehmen zu benutzen.
Am 1. Oktober 1993 wurde der Übergangstarif abgeschafft und der Gemeinschaftstarif auf das gesamte Gebiet der vier Stuttgarter Umlandkreise ausgedehnt.<ref name="verbundgeschichte" /> Die Regionalzüge konnten fortan nicht mehr nur bis zum Endpunkt der S-Bahn, sondern darüber hinaus bis zur letzten Station vor der Kreisgrenze mit Verbundfahrscheinen benutzt werden.
Zum 1. Januar 2014 wurde die Filstalbahn im Landkreis Göppingen bis zum Bahnhof Geislingen (Steige) sowie die Bahnstrecke Stuttgart-Bad Cannstatt–Nördlingen bis zum Bahnhof Lorch (Württ) im Ostalbkreis in den VVS-Tarif integriert.
Zum 1. Januar 2016 wurden die Städte Nagold und Altensteig im Landkreis Calw ebenfalls in den VVS-Tarif integriert.
Zum 30. April 2017 wurde die weitgehend kostenlose Fahrradmitnahme eingefügt. Nur von Montag bis Freitag zwischen 6 und 9 Uhr muss ein Kinderfahrausweis fürs Fahrrad gelöst werden.
Zum 1. Januar 2020 wurde der Bahnhof Ergenzingen in den VVS-Tarif integriert.<ref name="vrs-2019-12-13">{{#if:2019-12-29|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20191229105331/https://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/bahnhof-ergenzingen-gehoert-kuenftig-zum-vvs/%7C{{#if:Bahnhof Ergenzingen gehört künftig zum VVS|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20191229105331/https://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/bahnhof-ergenzingen-gehoert-kuenftig-zum-vvs/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bahnhof Ergenzingen gehört künftig zum VVS}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:VVS-Aufsichtsrat hat tarifliche Integration beschlossen| VVS-Aufsichtsrat hat tarifliche Integration beschlossen{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=VVS-Aufsichtsrat hat tarifliche Integration beschlossen}}}}}}|{{#if:https://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/bahnhof-ergenzingen-gehoert-kuenftig-zum-vvs/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bahnhof Ergenzingen gehört künftig zum VVS}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/bahnhof-ergenzingen-gehoert-kuenftig-zum-vvs/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bahnhof Ergenzingen gehört künftig zum VVS}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:VVS-Aufsichtsrat hat tarifliche Integration beschlossenvvs.deVerkehrs- und Tarifverbund Stuttgart2019-12-13https://web.archive.org/web/20191229105331/https://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/bahnhof-ergenzingen-gehoert-kuenftig-zum-vvs/{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Zum 1. Januar 2021 wurde der Landkreis Göppingen vollständig in den VVS integriert, wodurch der Filsland Mobilitätsverbund in diesem aufging.<ref name="filsland2021">{{#if:2019-02-02|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20190202153548/https://www.vvs.de/no_cache/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/vollintegration-des-landkreises-goeppingen-in-den-vvs-kreistag-stimmt-mit-grosser-mehrheit-zu/%7C{{#if:Vollintegration des Landkreises Göppingen in den VVS: Kreistag stimmt mit großer Mehrheit zu|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20190202153548/https://www.vvs.de/no_cache/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/vollintegration-des-landkreises-goeppingen-in-den-vvs-kreistag-stimmt-mit-grosser-mehrheit-zu/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Vollintegration des Landkreises Göppingen in den VVS: Kreistag stimmt mit großer Mehrheit zu}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vvs.de/no_cache/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/vollintegration-des-landkreises-goeppingen-in-den-vvs-kreistag-stimmt-mit-grosser-mehrheit-zu/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Vollintegration des Landkreises Göppingen in den VVS: Kreistag stimmt mit großer Mehrheit zu}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vvs.de/no_cache/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/vollintegration-des-landkreises-goeppingen-in-den-vvs-kreistag-stimmt-mit-grosser-mehrheit-zu/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Vollintegration des Landkreises Göppingen in den VVS: Kreistag stimmt mit großer Mehrheit zu}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:vvs.de2019-02-01https://web.archive.org/web/20190202153548/https://www.vvs.de/no_cache/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/vollintegration-des-landkreises-goeppingen-in-den-vvs-kreistag-stimmt-mit-grosser-mehrheit-zu/{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Zum 1. Februar 2026 wurde der reaktivierte Abschnitt der Württembergischen Schwarzwaldbahn von Weil der Stadt bis Calw in den VVS integriert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Hermann-Hesse-Bahn wird Teil des VVS-Verbundgebietes|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Hermann-Hesse-Bahn wird Teil des VVS-Verbundgebietes}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/hermann-hesse-bahn-wird-teil-des-vvs-verbundgebietes?%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Hermann-Hesse-Bahn wird Teil des VVS-Verbundgebietes}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/hermann-hesse-bahn-wird-teil-des-vvs-verbundgebietes?}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Hermann-Hesse-Bahn wird Teil des VVS-Verbundgebietes}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-12-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Kennzahlen
Das Verkehrsgebiet des VVS umfasst über 3.700 Quadratkilometer mit rund 2,8 Millionen Einwohnern. In diesem Bereich verkehren 15 Regionalbahnlinien, acht S-Bahn-Linien, 19 Stadtbahnlinien (davon zwei Sonderlinien, die nur zu besonderen Veranstaltungen fahren), die Zahnradbahn Stuttgart, die Standseilbahn Stuttgart sowie über 500 Omnibuslinien, drei Oberleitungsbuslinien (siehe Oberleitungsbus Esslingen am Neckar) und 48 Nachtbuslinien. Im Sommer 2022 ist mit dem „Flex mobil“-Angebot in Wernau der erste On-Demand-Verkehr im VVS eingeführt worden. Mittlerweile fahren auch in Leinfelden-Echterdingen, im Oberen Filstal (Bereich Geislingen) und im Raum Renningen/Rutesheim Kleinbusse unter dem Namen „VVS-Rider“. Sie sind ohne festen Fahrplan unterwegs, können per App oder Telefon gebucht werden und halten an virtuellen Haltestellen.
Im VVS sind 215 S-Bahn-Triebwagen, 216 Stadtbahnfahrzeuge, 26 Dieseltriebwagen, zehn Oberleitungsbusse, drei Zahnradtriebwagen, zwei Standseilbahnwagen und rund 1300 Omnibusse im Einsatz.
Im Gründungsjahr 1978 wurden 178 Millionen Fahrgäste befördert, 2006 waren es erstmals über 320, im Jahr 2012 waren es 338 Millionen und im Jahr 2013 bereits 348,9 Millionen.<ref>VVS Newsletter März 2014. (PDF; 1,2 MB) auf vvs.de.</ref> Mit Tarifeinnahmen von 327 Millionen Euro konnten 57 Prozent der Kosten des Verbundbetriebs gedeckt werden – im Jahr 2000 betrug der Kostendeckungsgrad, bei Einnahmen von 269 Millionen Euro, 52 Prozent.<ref>Verbundberichte auf vvs.de.</ref> Mit 357 Millionen Fahrgästen wurde im Jahr 2014 ein neuer Fahrgastrekord aufgestellt.<ref name="lbz-2015-02-14">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Im ersten Halbjahr 2015 wurden 181,9 Millionen Bus- und Bahnfahrten im VVS-Gebiet gezählt. Das entspricht einer Zunahme im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2,9 Prozent. Die Einnahmen stiegen im gleichen Zeitraum um sieben Prozent, auf 240 Millionen Euro.<ref name="stz-2015-187-15">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Zwischen Januar und September 2015 nutzten 263,5 Millionen Menschen die Verkehrsmittel des VVS, 3,4 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.<ref name="stn-2015-11-07">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Mit 365 Millionen Fahrgästen wurde 2015 ein neuer Rekord aufgestellt.<ref name="stn-2016-24-20">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> 2019 wurden 394,5 Millionen Fahrten gezählt, 2,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Fahrgeldeinnahmen betrugen 511,4 Millionen Euro, aufgrund einer Tarifreform 5,2 Prozent weniger als 2018.<ref name="vvs-2020-02-14">{{#if:2021-01-27|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210127135015/http://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/neuer-fahrgastrekord-im-vvs-dank-tarifreform/%7C{{#if:Neuer Fahrgastrekord im VVS dank Tarifreform|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210127135015/http://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/neuer-fahrgastrekord-im-vvs-dank-tarifreform/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neuer Fahrgastrekord im VVS dank Tarifreform}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/neuer-fahrgastrekord-im-vvs-dank-tarifreform/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neuer Fahrgastrekord im VVS dank Tarifreform}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/neuer-fahrgastrekord-im-vvs-dank-tarifreform/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neuer Fahrgastrekord im VVS dank Tarifreform}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:vvs.deVerkehrs- und Tarifverbund Stuttgart2020-02-14https://web.archive.org/web/20210127135015/http://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/presse/neuer-fahrgastrekord-im-vvs-dank-tarifreform/{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Organisation
Mit der Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs wurde die Verbundgesellschaft am 1. Januar 1996 vom Unternehmens- zum Mischverbund. Seither sind neben den Verkehrsunternehmen auch die Aufgabenträger zur Hälfte am VVS beteiligt.<ref name="verbundgeschichte"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20070307194452
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}}
}} auf vvs.de.</ref>
Geschäftsführer der VVS GmbH sind Jan Neidhardt und Cornelia Christian.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Dr. Jan Neidhardt wird neuer Geschäftsführer beim Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Dr. Jan Neidhardt wird neuer Geschäftsführer beim Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/dr-jan-neidhardt-wird-neuer-geschaeftsfuehrer-beim-verkehrs-und-tarifverbund-stuttgart?%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Dr. Jan Neidhardt wird neuer Geschäftsführer beim Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vvs.de/presse/detailansicht-pressemitteilung/dr-jan-neidhardt-wird-neuer-geschaeftsfuehrer-beim-verkehrs-und-tarifverbund-stuttgart?}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Dr. Jan Neidhardt wird neuer Geschäftsführer beim Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Gesellschafter
| Gesellschafter | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564%7C{{#if:Sitzungsvorlage Nr. 057/2020 – Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Sitzungsvorlage Nr. 057/2020 – Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart}}]{{#if:PDF; 110 kB| (PDF; 110 kB)}}{{#if:545 - VA-Ö - 057/2020, öffentliche Sitzung| 545 - VA-Ö - 057/2020, öffentliche Sitzung{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=545 - VA-Ö - 057/2020, öffentliche Sitzung}}}}}}|{{#if:http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Sitzungsvorlage Nr. 057/2020 – Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Sitzungsvorlage Nr. 057/2020 – Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart}}}}]}}{{#if:PDF; 110 kB| (PDF; 110 kB{{#if:545 - VA-Ö - 057/2020, öffentliche Sitzunggecms.region-stuttgart.org2020-05-20https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | 545 - VA-Ö - 057/2020, öffentliche Sitzung{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=545 - VA-Ö - 057/2020, öffentliche Sitzung}}}}}}}}{{#if:http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564}} | }}}}{{#if:Sitzungsvorlage Nr. 057/2020 – Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Sitzungsvorlage Nr. 057/2020 – Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart|lines=0}} | }}}}{{#if: gecms.region-stuttgart.org| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=gecms.region-stuttgart.org}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2020-05-20https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564%7C,%7C{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: 2020-05-20| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2020-05-20|noerror=1}} | format|2020-05-20|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2020-05-20|class=Zitationswartung}} }}{{#if: https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564%7C,%7C{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564%7C,%7C{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C+{{#if:2020-05-20%7C{{#if:https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564%7Carchiviert%7Cehemals}}%7C{{#if:https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564%7CArchiviert%7CEhemals}}}}+{{#if:https://web.archive.org/web/20210423204603/http://gecms.region-stuttgart.org/Download.aspx?id=105564%7Cvom%7Cim}}+Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: 2021-04-23| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|2021-04-23{{#if:104072 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) | 26,00 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verband Region Stuttgart (VRS) | 19,00 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB Regio AG | 15,50 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land Baden-Württemberg | 7,00 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landeshauptstadt Stuttgart | 7,00 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GbR der Busunternehmen im VVS | 5,00 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landkreis Böblingen | 3,40 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Rems-Murr-Kreis | 3,40 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arverio Baden-Württemberg GmbH | 1,50 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB Regio Stuttgart GmbH | 1,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB Regio AG (Regionalzugverkehr) | 1,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt | 100,00 % |
Da die SSB und die Stadt Stuttgart als deren Eignerin die Mehrheit der Anteile halten, bestimmen sie de facto den Erhöhungssatz der Tarife. Die Verteilung dieser Erhöhung auf die einzelnen Produkte – unter Berücksichtigung von strukturellen Änderungen im Tarif – beschließen dann alle Gesellschafter.
Im Rahmen der „Verbundstufe II“ sind seit 1993 auch die regionalen Busunternehmen in den VVS-Tarif integriert. Der Verband Region Stuttgart (VRS) finanziert die Teilnahme des regionalen Busverkehrs am VVS-Tarif, indem er Durchtarifierungsverluste in Höhe von 37 Mio. Euro jährlich auffängt. Die Aufgabenträger der regionalen Verkehrsunternehmen sind die fünf Verbundlandkreise, die zur Finanzierung des regionalen Busverkehrs jedes Jahr rund 45 Mio. Euro aus eigenen Mitteln beitragen. Hinzu kommen Mittel des Landes Baden-Württemberg zur Förderung des Ausbildungsverkehrs nach § 15 ÖPNVG, dies sind im Bereich der Verbundlandkreise ca. 24 Mio. Euro jährlich.
Tarif
Im Verkehrsverbund Stuttgart gibt es für das Gesamtgebiet einen einheitlichen Tarif. Das System umfasst eine Tarifzone für die Stadt Stuttgart (Zone 1) sowie sieben weitere Tarifzonen (Zonen 2 bis 8), die ringförmig um das Stuttgarter Stadtgebiet angeordnet sind und bis in die Landkreise im Umland hinaus laufen.
Durch die Tarifreform im April 2019 wurden die – zum Großteil seit 1978 bestehenden – 52 alten Tarifzonen durch acht neue Tarifzonen ersetzt. Unter anderem wurde die ehemalige Kernzone 10 mit der Ringzone 20 vereinigt, seitdem liegt das gesamte Stuttgarter Stadtgebiet in einer Zone. Ebenso wurden die äußersten Ringzonen 60 bis 69 und 70 bis 75 sowie 77 und 78 zur neuen Ringzone 5 zusammengelegt. Da die Preise für die Zonen konstant blieben, wurden so die meisten Fahrten im Tarifverbund günstiger.<ref name="stn-2018-07-25">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref><ref name="vvs-2018-07-24">{{#if:2018-07-26|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20180726103648/http://www.vvs.de/redaktionelle-seiten-vvsde/themen-presse/einfach-guenstig-umweltfreundlich-aufsichtsrat-beschliesst-neuen-vvs-tarif/%7C{{#if:Einfach, günstig, umweltfreundlich: Aufsichtsrat beschließt neuen VVS-Tarif|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20180726103648/http://www.vvs.de/redaktionelle-seiten-vvsde/themen-presse/einfach-guenstig-umweltfreundlich-aufsichtsrat-beschliesst-neuen-vvs-tarif/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Einfach, günstig, umweltfreundlich: Aufsichtsrat beschließt neuen VVS-Tarif}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.vvs.de/redaktionelle-seiten-vvsde/themen-presse/einfach-guenstig-umweltfreundlich-aufsichtsrat-beschliesst-neuen-vvs-tarif/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Einfach, günstig, umweltfreundlich: Aufsichtsrat beschließt neuen VVS-Tarif}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.vvs.de/redaktionelle-seiten-vvsde/themen-presse/einfach-guenstig-umweltfreundlich-aufsichtsrat-beschliesst-neuen-vvs-tarif/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Einfach, günstig, umweltfreundlich: Aufsichtsrat beschließt neuen VVS-Tarif}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:vvs.deVerkehrs- und Tarifverbund Stuttgart2018-07-24https://web.archive.org/web/20180726103648/http://www.vvs.de/redaktionelle-seiten-vvsde/themen-presse/einfach-guenstig-umweltfreundlich-aufsichtsrat-beschliesst-neuen-vvs-tarif/{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Fahrausweise
VVS-Fahrausweise gelten in Stuttgart und den Landkreisen Böblingen, Esslingen, Ludwigsburg, Rems-Murr und Göppingen für alle S-Bahnen, Regionalzüge (MEX, RB, RE), Stadtbahnen, Busse (ausgenommen Linie X3 der RSV), die Zahnradbahn und die Standseilbahn. Im ein- und ausbrechenden Verkehr gilt der VVS-Tarif auch in einzelnen angrenzenden Orten wie Beilstein oder Lorch.
Es können regulär Einzelfahrausweise, 4er-Tickets, Kurzstreckentickets, Einzel- und Gruppentageskarten (für bis zu fünf Personen) sowie verschiedene Varianten von Monats- und Jahreskarten erworben werden. Einzelfahrscheine und 4er-Tickets für Kinder von 6 bis 14 Jahren kosten etwa die Hälfte des Normalpreises, sie können auch zur Mitnahme eines Hundes oder als Zuschlag für die 1. Klasse verwendet werden.
Einzelfahrscheine gelten längstens drei Stunden für eine Fahrt in Richtung Fahrziel, Umsteigen und Fahrtunterbrechungen sind erlaubt. Das Kurzstreckenticket gilt in S-Bahnen und Nahverkehrszügen für eine Fahrt bis zur nächsten Haltestelle, wobei die Fahrstrecke nicht länger als fünf Kilometer sein darf, in Stadtbahnen und Bussen bis zur dritten Haltestelle nach dem Einstieg ohne Umsteigen und Fahrtunterbrechung.
In mehr als 40 Städten und Gemeinden gibt es unter der Bezeichnung Stadtticket vergünstigte Einzel- und Gruppentageskarten (für bis zu fünf Personen), die nur im jeweiligen Stadt- bzw. Gemeindegebiet genutzt werden können.
Das Baden-Württemberg-Ticket und das MetropolTagesTicket sind auch im VVS gültig.
An allen Haltestellen von S-Bahn, Stadtbahn und Nahverkehrszügen befinden sich Fahrausweisautomaten, im Gebiet der SSB darüber hinaus auch an stärker frequentierten Bushaltestellen. Die Bezahlung beim Busfahrer ist überwiegend nur mit Bargeld möglich, lediglich auf den Linien des SVE in Esslingen und von LVL Jäger in Ludwigsburg wird seit 2018 die Möglichkeit zur (kontaktlosen) Bezahlung per girocard angeboten.<ref>{{#if:2019-08-23|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20190823172533/https://www.vvs.de/bezahlen-im-bus/%7C{{#if:Jetzt in den Bussen von LVL Jäger und SVE kontaktlos bezahlen und kostenlos über WLAN surfen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20190823172533/https://www.vvs.de/bezahlen-im-bus/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Jetzt in den Bussen von LVL Jäger und SVE kontaktlos bezahlen und kostenlos über WLAN surfen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vvs.de/bezahlen-im-bus/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Jetzt in den Bussen von LVL Jäger und SVE kontaktlos bezahlen und kostenlos über WLAN surfen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vvs.de/bezahlen-im-bus/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Jetzt in den Bussen von LVL Jäger und SVE kontaktlos bezahlen und kostenlos über WLAN surfen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:vvs.deVerkehrs- und Tarifverbund Stuttgart2018-07-13https://web.archive.org/web/20190823172533/https://www.vvs.de/bezahlen-im-bus/{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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4er-Tickets und vorab (z. B. an Verkaufsstellen) ausgegebene Fahrausweise müssen vor Fahrtantritt entwertet werden. Bei S-Bahnen und Nahverkehrszügen befinden sich die Entwerter auf dem Bahnsteig oder an den Zugängen, bei Stadtbahnen und Bussen im Fahrzeug. Alle anderen am Automaten oder beim Busfahrer erworbenen Fahrausweise sind, sofern kein abweichender Tag ausgewählt wurde, sofort ohne Entwertung gültig.
Verkehrsbetriebe im VVS
Die Verkehrsleistungen werden von etwa 40 Unternehmen erbracht. Auf einigen Buslinien verkehren auch Subunternehmen, welche hier nicht aufgeführt sind, sofern diese nicht auch eigene Linien im VVS betreiben.
Liniensystem im VVS
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| Regionalzug MEX, RE, RB |
MEX…, RE…, RB… | Stuttgart, Landkreis Böblingen, Landkreis Esslingen, Landkreis Göppingen, Landkreis Ludwigsburg, Rems-Murr-Kreis, Lorch1 | Arverio, DB Regio, SWEG Bahn Stuttgart, WEG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-Bahn S-Bahn |
S1 – S6, S11, S60, S62 | Stuttgart, Landkreis Böblingen, Landkreis Esslingen, Landkreis Ludwigsburg, Rems-Murr-Kreis | DB Regio siehe S-Bahn Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stadtbahn Stadtbahn |
U1 – U9, U11 – U17, U19 | Stuttgart sowie Fellbach, Gerlingen, Leinfelden-Echterdingen, Ostfildern, Remseck | Stuttgarter Straßenbahnen siehe Stadtbahn Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zahnradbahn Zahnradbahn |
10 | Stuttgart-Süd, Stuttgart-Degerloch | Stuttgarter Straßenbahnen siehe Zahnradbahn Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standseilbahn Standseilbahn |
20 | Stuttgart-Süd, Stuttgart-Degerloch | Stuttgarter Straßenbahnen siehe Standseilbahn Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bus Bus |
40 – 99 N1 – N10 X2, X4, X7 |
Stuttgart sowie Fellbach, Filderstadt, Korntal, Leinfelden-Echterdingen, Leonberg, Neuhausen auf den Fildern, Nürtingen, Ostfildern-Scharnhausen, Sindelfingen, Wolfschlugen | Stuttgarter Straßenbahnen (Subunternehmer: Fischle, GR Omnibus, Knisel, Schlienz-Tours, WBG) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberleitungsbus Oberleitungsbus |
101, 113, 118 | Esslingen, Stuttgart-Obertürkheim | SVE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bus Bus |
102 – 199 N12 – N22, N81, N89 X19 |
Landkreis Esslingen sowie Grafenberg1, Römerstein-Donnstetten1 | Fischle, FMO (Subunternehmer: Raddatz), GR Omnibus, OVG, OVK, Schlienz-Tours, SVE, WBG (Subunternehmer: Fischer, Weissinger, Winkler) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bus Bus |
201 – 393 N21, N24, N30, N31, N36 |
Rems-Murr-Kreis sowie Lorch1, Mainhardt1, Wüstenrot1 | Dannenmann, Eisemann, Fischle, FMO, OVR, Römer, Schlienz-Tours | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bus Bus |
402 – 626 N40 – N58 X43, X46 |
Landkreis Ludwigsburg sowie Stuttgart-Stammheim, Stuttgart-Zuffenhausen, Stuttgart-Feuerbach, Beilstein1 | Flattich, FMO, Knisel, LVL Jäger, RBS (Subunternehmer: Gross, Klingel, Zügel), Seiz Reisen, Spillmann, OVR, WBG (Subunternehmer: Ernesti, Gross, Schreiter, Seitter, Wöhr Tours) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bus Bus |
631 – 794 N60 – N80 X74, X77 |
Landkreis Böblingen sowie Heimsheim1, Tiefenbronn-Lehningen1, Gechingen1, Nagold1, Rohrdorf1, Ebhausen1, Altensteig1, Egenhausen1, Rottenburg-Ergenzingen1 | Beck, Däuble, Edel, FMO, Kappus, Hassler, Pflieger, RAB, RVP, Seitter, Stäbler, Süsser, Volz, Wöhr Tours | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bus Bus |
805 – 828 X82 RD819 (VVS-Rider) |
westlicher Landkreis Esslingen, östlicher Landkreis Böblingen sowie Dettenhausen1, Walddorfhäslach1 | FMO (Subunternehmer: 57 Tours, Altan, Beck, Kocher/Lutz, Thumm), Schlienz-Tours | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bus Bus |
901 – 997, 350 (DING) N90 – N99 X93<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Liniennummer im Landkreis Göppingen nach der Vollintegration|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Liniennummer im Landkreis Göppingen nach der Vollintegration}}]{{#if:PDF; 105 kB| (PDF; 105 kB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://download.vvs.de/Linienverzeichnis-Bus-Linien-Goeppingen.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Liniennummer im Landkreis Göppingen nach der Vollintegration}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://download.vvs.de/Linienverzeichnis-Bus-Linien-Goeppingen.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Liniennummer im Landkreis Göppingen nach der Vollintegration}}}}]}}{{#if:PDF; 105 kB| (PDF; 105 kB{{#if:Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} |
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Auto-Mann, Frank & Stöckle, Hildenbrand, Merkle, OVG, RAB, Sihler |
| Bus Expressbus (Relex) |
X10, X20, X60 | Landkreis Esslingen, Landkreis Böblingen, Rems-Murr-Kreis, Stuttgart-Vaihingen | Schlienz-Tours |
1 Der VVS-Tarif gilt nur für Fahrten in das oder aus dem VVS-Gebiet mit dem jeweils genannten Verkehrsmittel.
Der 300er-Bereich bezeichnet Linien im ehemaligen Landkreis Backnang, Liniennummern im Bereich 600 den nicht mehr existenten Landkreis Leonberg.
Trivia
- Die Zeitschrift Deutsche Sprachwelt stellte den VVS 2007 in ihre Rubrik „Sprachsünder-Ecke“, weil er das Wort „Fahrkarte“ durch „Ticket“ ersetzte.
Weblink
- vvs.de, Internetpräsenz des VVS mit elektronischer Fahrplanauskunft
Einzelnachweise
<references />
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