Vaurien

Klassenzeichen
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Die Vaurien-Jolle ist eine internationale verbreitete Regattajolle. Sie wurde 1951 vom französischen Spitzensegler und Bootskonstrukteur Jean-Jacques Herbulot entworfen und ist seit 1961 von der International Sailing Federation (ISAF) als internationale Einheitsklasse anerkannt. Bis 2008 wurden über 36.000 Boote gebaut.

Allgemeines

Datei:VaurienSailPlan2008.svg

Vaurien seit 2008

Datei:Vaurien dinghy.svg

Vaurien vor 2008

Datei:Vaurien1.jpg

Vaurien in Aktion

Datei:Vaurien3.jpg

Vaurien in Aktion

Durch die Knickspant-Konstruktion segelt der Vaurien stabil und lässt sich auch von Anfängern leicht beherrschen. Der Vaurien eignet sich gut zur Segelausbildung – ihn optimal schnell zu segeln erfordert Geschick am Steuer und gutes Teamwork. Mit einem Gewicht von nur 95 kg kann der Vaurien nicht nur im Wasser, sondern auch an Land gut gehandhabt werden.

Im Laufe der Jahre wurde der Vaurien immer wieder an den Stand der Technik angepasst. Dabei wurde darauf geachtet, dass die Neuerungen auch an bestehenden Booten umgesetzt werden konnten. Die letzte Änderung ist die 2008 eingeführte neue Besegelung. Ein modernes Großsegel mit ausgestelltem Top, eine leicht vergrößerte Fock und ein größerer Spinnaker lassen den Vaurien insbesondere bei wenig Wind schneller anspringen, ohne aber mehr Seitendruck zu erzeugen. Auch bei viel Wind ist der Vaurien nach wie vor ohne Probleme zu segeln. Das ideale Mannschaftsgewicht liegt zwischen etwa 100 und 150 kg und deckt damit fast jede mögliche Besatzung ab.

Viele herausragende Segler haben Vaurien gesegelt, zum Beispiel:

Eric Tabarly – Sieger des Transat- und Fastnet-Rennens
Pierre Fehlmann – 1962 Vaurien-Europameister, 1967 505er-Weltmeister, 1989/90 und 93/94 Dritter des Whitbread Round the World Race und Sieger von Transatlantikregatten
Pedro Campos – 13facher Weltmeister,<ref>Pedro Campos to helm Telefonica Black for Volvo In-Port race. www.sail-world.com (engl.; abgerufen am 17. Februar 2011).</ref> America’s-Cup-Skipper, Teilnehmer des Volvo Ocean Race 2005 und 2008
Markus Wieser – (deutscher) internationaler Match-Race-Segler, mehrfacher Welt- und Europameister
Iker Martínez de Lizarduy – 49er-Segler (Weltmeister 2002 und 2004; Olympiagold 2004 und -silber 2008), Volvo Ocean Race

Geschichte

Jean Jacques Herbulot konstruierte das leichte und preiswerte Boot 1951 aus Sperrholz für die Segelschule Les Glénans. Der Prototyp Vaurien Nr. 0 wurde in der Wohnung von Glénans-Gründer Philippe Viannay gebaut, und Viannays Hund namens Vaurien (zu deutsch: Lausebengel oder Strolch) wurde Namenspate für die Bootsklasse.

Im Laufe der Zeit wurden technische Verbesserungen eingeführt, so die GFK-Bauweise, später auch das Aluminiumrigg und der Spinnaker. Wegen der hervorragenden Segeleigenschaften und des günstigen Preises verbreitete sich der Vaurien rasch in Europa und Afrika, auch in Südamerika. Der Vaurien half entscheidend mit, den Segelsport aus der elitären Nische herauszuholen und zu einem erschwinglichen Breitensport werden zu lassen. Einige wichtige Daten sind:

1951 Der Vaurien wird konstruiert.
1952 Premiere des Vaurien Nr. 1 auf der Bootsausstellung in Paris.
1961 Anerkennung als internationale Klasse
1962 Die erste Vaurien-Weltmeisterschaft findet in Royan statt.
1964 wird der erste Vaurien aus französischer Produktion vom bekannten Überlinger Regattasegler Karl Spiegel nach Deutschland importiert
1966 wird auf Initiative von Karl Spiegel (Späterer Präsident der AsVaurien Deutschland e.V.) zusammen mit der Bootswerft Maurus in Moos am Bodensee der erste Vaurien aus deutscher Produktion in Lizenz gebaut.
1978 Erste Vaurien-Weltmeisterschaft in (Nord-)Afrika
Aluminium-Rigg
Spinnaker
GFK-Bauweise
2008 Neue Besegelung

Weltmeisterschaften

Jahr	Land	Ort	Weltmeister	Land
1962	Frankreich	Royan	Fehlman / Fehlman	SUI
1963	Niederlande	Alkmaar	Maes / Tchartorysky	BEL
1964	Spanien	Palamós	Quevarev / Quevarec	FRA
1965	Frankreich	Carnac	Quevarec / Quevarec	FRA
1966	Italien	Orbetello	Gavazzi / Gavazzi	ITA
1967	Deutschland	Radolfzell	Behrens / Behrens	GER
1968	Spanien	Vilassar de Mar	Quevarec / Quevarec	FRA
1969	Schweiz	Neuchâtel	Quevarec / Quevarec	FRA
1970	Niederlande	Medemblik	Meijer / Van Oeveren	NED
1971	Belgien	Ostende	Tans / Prop	NED
1972	Frankreich	Brest	Quemeneur / Quemeneur	FRA
1973	Portugal	Lourenco Marques	Bessec Routier	FRA
1974	Spanien	Premiá de Mar	Abascal / Lopez	ESP
1975	Italien	Livorno	Frijdal / Versloot	NED
1976	Monaco	Monaco	Campos / Santana	ESP
1977	Deutschland	Kiel	Van Bladel / Van Bladel	NED
1978	Marokko	Casablanca	Andrade / Andrade	ESP
1979	Spanien	San Sebastian	Andrade / Andrade	ESP
1980	Portugal	Póvoa de Varzim	Roquette / Campos	POR
1981	Niederlande	Medemblik	Fuchs / Montau	GER
1982	Italien	Capodimonte	Duetz / Duetz	NED
1983	Frankreich	Brest	Van Ek / Visser	NED
1984	Spanien	Hospitalet del Infant	Pragt / Pragt	NED
1985	Italien	Vada	Schurmans / Abma	NED
1986	Schweiz	Vingelz	v.d. Meulen / Visser	NED
1987	Niederlande	Medemblik	v.d. Meulen / Visser	NED
1988	Portugal	Viana do Castelo	Schurmans / Abma	NED
1989	Deutschland	Überlingen	Faccenda / Cerri	ITA
1990	Italien	Nettuno	Faccenda / Cerri	ITA
1991	Spanien	Laredo	Faccenda / Cerri	ITA
1992	Frankreich	Piriac-sur-Mer	Faccenda / Ruberti	ITA
1993	Italien	Gravedona	Coello / Martinez	ESP
1994	Tschechien	Lipno nad Vltavou	Diem / Kalkowski	AUT/GER
1995	Portugal	Setúbal	Coello / Coello	ESP
1996	Niederlande	Hoorn	Coello / Coello	ESP
1997	Spanien	Los Nietos	Valverde / Valverde	ESP
1998	Deutschland	Radolfzell	Faccenda / Cerri	ITA
1999	Portugal	Vilamoura	Serrano / Foruria	ESP
2000	Frankreich	Loctudy	Serrano / Foruria	ESP
2001	Italien	Follonica	Albaladejo / Albaladejo	ESP
2002	Portugal	Póvoa de Varzim	Belzunce / Alvarez	ESP
2003	Niederlande	Stavoren	Barrionuevo / Sanchez	ESP
2004	Uruguay	Punta del Este	Porto / Martin	ESP
2005	Spanien	Sanxenxo	Porto / Martin	ESP
2006	Italien	Vada	Porto / Martin	ESP
2007	Spanien	Laredo	Serrano / Foruria	ESP
2008	Portugal	Matosinhos	Marco Faccenda / Giovanni Galassini	ITA
2009	Tunesien	Bizerte	Marco Faccenda / Giovanni Galassini	ITA
2010	Slowakei	Liptovský Mikuláš	Cerri / Meini	ITA
2011	Deutschland	Dümmer See	Baran / Baran	SVK
2012	Frankreich	Douarnenez	Leiros / Leiros	ESP
2013	Spanien	Sanxenxo	Zampacavallo / Armengot	ITA/ESP
2014	Italien	Marina di Grosseto	Botticini / Gennari	ITA
2015	Niederlande	Sneek	Bertola / Izzola	ITA
2016	Portugal	Viana do Castelo	Sickler / de Leeuw	NED
2017	Polen	Gudowo	Cabello / Lago	ESP
2018	Deutschland	Travemünde	Zampacavallo / Armengot	ITA/ESP

Siehe auch

Liste von Bootsklassen

Weblinks

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Einzelnachweise

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