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Die bei Schichau im deutschen Elbing gebaute Valkyrjen Zerstörer der norwegischen Marine , die ihn als Torpedobootjäger (norw. „torpedobåtjager“) bezeichnete. Die finanziellen Mittel für den Bau wurden unter norwegischen Frauen gesammelt, und deswegen erhielt das Schiff seinen Namen und wurde auch oft als das „Damenes Krigsskib“ (Damenkriegsschiff) bezeichnet. Das Schiff genoss in der norwegischen Öffentlichkeit eine überaus große Popularität. Die Valkyrjen wurde 1922 ausgemustert.
Baugeschichte Die Einsatzplanung bei Erteilung des Auftrages sah den Kampf gegen kleinere Torpedoboote auf See vor. Dafür war das Schiff jedoch zu langsam und nicht wendig genug. Auch die Bewaffnung war den üblichen Torpedobooten gegenüber nicht wirklich überlegen. Stattdessen wurde das Schiff faktisch das Flaggschiff der neu bestellten 105-t-Torpedoboote 1. Klasse, von denen die ersten drei – Hval Delfin Hai Storm Laks -Klasse
Die Valkyrjen war eine Weiterentwicklung des deutschen Divisionstorpedoboots, dessen vorangehende deutsche Ausführung, die D 9
Die Valkyrjen war ein Zwei-Schornstein-Schiff mit zwei relativ hohen Masten. Der vordere Mast stand in der Kuhl zwischen Vorschiff und Brücke. Der hintere Mast befand sich ziemlich weit hinten und verfügte über Ladebäume. Die Hauptbewaffnung bestand aus zwei 7,6-cm-L/44 -Armstrong -Schnellfeuergeschützen vom Typ N, die auf der Mittschiffslinie am Ende des Vorschiffs unten hinten kurz vor der kleinen Poop aufgestellt waren. Dazu kamen vier 3,7-cm-L/45 -Hotchkiss -Maschinenkanonen <ref>Die-37-mm-Hotchkiss-Kanone auf Naval Weapons </ref> und zwei 45,0-cm-Decks-Torpedorohre . Die drehbaren Rohre waren auf der Mittschiffslinie zwischen den Schornsteinen bzw. hinter dem hinteren Mast eingebaut.
Bis zur Indienststellung der Draug Valkyrjen der einzige Zerstörer der norwegischen Marine. Das völlig veraltete Schiff wurde nie modernisiert, jedoch erst nach dem Ersten Weltkrieg ausgemustert.
Einsatzgeschichte Die Valkyrjen machte ihre erste Probefahrt mit einer deutschen Besatzung am 11. Mai 1896 und wurde von dieser anschließend nach Norwegen überführt. Bei einem Zwischenbesuch auf der norwegischen Haupt-Marinebasis Karljohansvern bei Horten wurden letzte Einzelheiten fertiggestellt, ehe das Schiff am 17. Mai 1896 in der Hauptstadt Christiania , dem späteren Oslo, feierlich dem norwegischen Verteidigungsminister übergeben wurde. Zur offiziellen Indienststellung war an den folgenden beiden Tagen die Öffentlichkeit zur Besichtigung eingeladen, wobei insbesondere die Mitglieder des Parlaments (Storting) ihre Aufwartung machten.
1900 nahm sie an dem Besuch eines norwegischen Flottenverbands in Kiel teil, zu dem auch das Küstenpanzerschiff Tordenskjold Frithjof Valkyrjen eine lange Fahrt entlang der norwegischen Küste mit den Küstenpanzerschiffen Tordenskjold , Harald Haarfagre Norge
Bei der Loslösung Norwegens aus der Personalunion mit Schweden 1905 kam es zu keinen Gefechten, obwohl die schwedische Marine etliche ihrer Einheiten in das Kattegat verlegte. Die Valkyrjen war das Flaggschiff von sechs Torpedobooten 1. Klasse, die am Eingang des Oslofjords stationiert wurden, um dort, zusammen mit den vier Küstenpanzerschiffen, einen befürchteten schwedischen Angriff von See auf Oslo und die militärischen und industriellen Installationen in Ostnorwegen abzuwehren (Skagerrak-Geschwader).<ref>Jacob Børresen: Sjømilitære krigsforberedelser i ytre Oslofjord sommeren 1905. Vestfold University College und Borre Historical Society. <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180412150247
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}} (norw.) (abgerufen am 20. Dezember 2020)</ref>
Im Ersten Weltkrieg blieb Norwegen neutral und seine Marine beschränkte sich auf den Schutz der norwegischen Hoheitsgewässer . Hieran war die Valkyrjen aktiv beteiligt, hauptsächlich im Rahmen langer Fahrten entlang der Küstenlinie.
Ende der Valkyrjen Datei:Valkyrjen (1896).jpg Die Valkyrjen auf Reede (1905) Nach dem Krieg wurde die Valkyrjen am 27. September 1920 aufgelegt und im Mai 1922 zum Abbruch verkauft, der dann auch im darauf folgenden Jahr durchgeführt wurde. Die Offiziersmesse blieb erhalten und kann im Marinemuseum Horten besichtigt werden, wo auch ein Modell des Schiffes gezeigt wird.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error https://kultur.forsvaret.no/museer/marinemuseet/marinemuseets-utstilling%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Marinemuseets utstilling}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://kultur.forsvaret.no/museer/marinemuseet/marinemuseets-utstilling}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Marinemuseets utstilling}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-04-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Sonstiges Während der längsten Zeit des Ersten Weltkrieges tat der Gründer der heutigen Brunstad Christian Church , Johan Oscar Smith , als Portepee-Unteroffizier auf der Valkyrjen Dienst.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Literatur Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Naval ships of Norway|Naval ships of Norway|Valkyrjen}}|uselang=de}} Commons : {{#if:Schiffe der norwegischen Marine|Schiffe der norwegischen Marine|{{#if:Naval ships of Norway|Naval ships of Norway|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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