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VDL Futura

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:B-Bova-Geert Cars-2004.08.31.jpg
Bova Futura, 1999–2010

Der VDL Futura (in der ersten Generation noch als Bova Futura vermarktet) ist ein Reisebus, welcher im September 1982 durch den niederländischen Omnibushersteller Bova vorgestellt wurde. Seit 2025 wird er in der dritten Generation vom niederländischen Omnibushersteller VDL Bus & Coach gebaut.

Bova Futura

Technische Daten

Alle Busse der Futura Baureihe werden von einem 4-Takt-Dieselmotor von DAF mit 9,2 Litern angetrieben, der bis zu {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|PS|PS}}|435 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:435*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(435)*(435)+(0,73549875)*(435)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} leistet. Standardmäßig entsprechend die Motoren der Abgasnorm Euro 4 Als Option steht auch ein Euro-5-Motor zur Auswahl. Außerdem erhalten alle Busse einen serienmäßigen Geschwindigkeitsbegrenzer, der bei 100 km/h abregelt.

Versionen

Die Bova Futura werden in den Versionen FHD („futura high deck“) und FLD („futura low deck“), die sich durch ihre Höhe unterscheiden, wobei „FHD“ die höheren Busse kennzeichnet, angeboten. Modellspezifisch wird die Länge in Dezimeter und die Motorleistung in PS angegeben. Der kleinste Bus ist der Futura FLD 104-365, der 36 bis 41 Personen transportieren kann. Das größte Modell ist der FHD 150-460, der je nach Bestuhlung bis zu 69 Personen aufnimmt. Seit 2010 wird die überarbeitete Weiterentwicklung Futura 2 angeboten. Das Vorgängermodell wird noch als Classic verkauft. Er wurde insgesamt über 8.000-mal verkauft.

VDL Futura 2

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VDL
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Hersteller VDL Bova
Bauart Reisebus, Doppelstockbus

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Produktionszeitraum seit 2010

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Achsen 2–3

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  }}, abgerufen am 16. Juli 2016</ref>

}}

Leistung 240–375 kW (330–510 PS)

}}

Länge 12,195–14,845 m

}}

Breite 2,550 m

}}

Höhe 3,5–4,0 m

}}

Achsstand mm

}}

Wendekreis 20,528–23,480 m

}}

Fußbodenhöhe mm

}}

Sitzplätze

}}

Stehplätze

}}

Leergewicht kg

}}

Zul. Gesamtgewicht 19.100–25.500 kg

}}

Vorgängermodell Bova Magiq, Bova Synergy, VDL Jonckheere

}}

Nachfolgemodell

}}

Ähnliche Modelle

}}

Auf der IAA 2010 wurde das Modell VDL Futura 2 vorgestellt, bei dem auf den Markennamen Bova komplett verzichtet wird. Es ersetzt sowohl den Bova Futura wie auch den Bova Magiq. Er wird in den Versionen FMD2 und FHD2 angeboten.<ref name="T-D" /> Der VDL Futura wurde 2012 als Coach of the Year ausgezeichnet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Coach of the Year 2012: VDL Futura: Mehrgewinn|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Coach of the Year 2012: VDL Futura: Mehrgewinn}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.omnibusrevue.de/testberichte/coach-of-the-year-2012-vdl-futura-mehrgewinn-2568079%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Coach of the Year 2012: VDL Futura: Mehrgewinn}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.omnibusrevue.de/testberichte/coach-of-the-year-2012-vdl-futura-mehrgewinn-2568079}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Coach of the Year 2012: VDL Futura: Mehrgewinn}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-03-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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VDL Futura 3

Der VDL Futura 3 wurde auf der Busworld 2025 in Brüssel vorgestellt. Die dritte Generation der Futura-Baureihe entstand unter Berücksichtigung von Rückmeldungen von Fahrgästen, Fahrern, Kunden und Servicetechnikern und ist auf den Einsatz alternativer Antriebe vorbereitet.<ref name=":0">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:VDL Bus Group präsentiert neuen Reisebus auf der Busworld|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=VDL Bus Group präsentiert neuen Reisebus auf der Busworld}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vdlbuscoach.com/de/news/archiv/vdl-bus-group-prasentiert-neuen-reisebus-auf-der-busworld%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=VDL Bus Group präsentiert neuen Reisebus auf der Busworld}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vdlbuscoach.com/de/news/archiv/vdl-bus-group-prasentiert-neuen-reisebus-auf-der-busworld}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=VDL Bus Group präsentiert neuen Reisebus auf der Busworld}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-10-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Das Modell verfügt über ein aerodynamisch überarbeitetes Außendesign, einen neu gestalteten Fahrerarbeitsplatz sowie eine veränderte Innenraumgestaltung. Zu den Änderungen zählen eine verbesserte Sitzergonomie, eine angepasste Bedienstruktur und geänderte Beleuchtungselemente.<ref name=":0" />

Durch ein verringertes Fahrzeuggewicht, optimierte Aerodynamik und eine überarbeitete Antriebstechnik wurde der Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben um bis zu 15 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell reduziert.<ref name=":0" />

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />