U.S. Cellular 250

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**U.S. Cellular 250**
[[Bild:\|center		U.S. Cellular 250]]}}
Veranstaltungsort:	Iowa Speedway
Hauptsponsor:	U.S. Cellular
Erstes Rennen:	2009
Letztes Rennen:	2019
Distanz:	218,75 Meilen (353 km)
Anzahl Runden:	250
Ehemalige Namen:	–

Das U.S. Cellular 250 war ein Autorennen der NASCAR Nationwide Series, welches auf dem Iowa Speedway in Newton, Iowa ausgetragen wurde. Es wurde in der Saison 2009 in den Rennkalender aufgenommen und trat an Stelle des Corona México 200, welches im Autódromo Hermanos Rodríguez stattfand und 2008 letztmals ausgetragen wurde. Das Rennen auf der 0,875 Meilen (1,4 km) langen Strecke geht über eine Distanz von 218,75 Meilen (353 km), dies entspricht 250 Runden.

Bei der ersten Austragung in der Saison 2009 gelang es Brad Keselowski, den Sieg einzufahren. Dabei führte er in 121 der insgesamt 250 Runden.<ref>Motorsport-Total.com, 2. August 2009</ref>

2020 wurde es aufgrund der Corona-Pandemie abgesagt, 2021 dann völlig aus dem Rennkalender gestrichen.

Sieger

Jahr	Sieger	Automarke	Distanz (Meilen)	Renndurchschnitt (mph)
2009	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Brad Keselowski	Chevrolet	$154.743	218,75	91,858
2010	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Kyle Busch	Toyota	$77.425	218,75	104,222
2011	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Ricky Stenhouse junior	Ford	$74.343	218,75	99,937
2012	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Elliott Sadler	Chevrolet	$82.143	218,75	115,622
2013	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Brad Keselowski	Chevrolet	$73.740	218,75	112,211
2014	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Brad Keselowski	Ford	$75.200	218,75	106,867
2015	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Ryan Blaney	Ford	$89.509	218,75	103,383
2016	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Erik Jones	Toyota	N/A	218,75	N/A
2017	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Ryan Preece	Toyota	N/A	218,75	96,900
2018	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Christopher Bell	Toyota	N/A	218,75	97,772
2019	Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }} Chase Briscoe	Ford	N/A	218,75	N/A

Einzelnachweise