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Datei:Wolfsburg IMO 5392496 G Hamburg 1969 (1).JPG Wolfsburg 1969 im Hamburger HafenDer als Typ „Nürnberg“ bezeichnete Schiffstyp ist eine Baureihe von drei Frachtschiffen der Hamburg-Amerika-Linie (HAPAG).
Geschichte Bau Anfang der 1960er Jahre bestellte die HAPAG bei den Howaldtswerken Hamburg drei typgleiche Motorschiffe . Am 31. Oktober 1961 konnte die Reederei das Typschiff Blumenthal von der Werft übernehmen. Ein halbes Jahr darauf, am 17. April 1962, komplettierte die Wolfsburg die Baureihe.
Einsatz bei der HAPAG Bis 1970 wurden die drei Schiffe planmäßig von der HAPAG eingesetzt und bei dessen Fusion mit dem NDL von der neuen Hapag-Lloyd übernommen.
Spätere Karriere Im Sommer 1971 veräußerte die Hapag-Lloyd alle drei Schwesterschiffe an portugiesische Reedereien. Zwei der Schiffe wurden in den Jahren 1986/87 zum Abbruch verkauft. Die ehemalige Blumenthal blieb bis 1992 in Fahrt, wurde dann zunächst in Luanda aufgelegt und dort schließlich teilweise abgebrochen.
Technik Die Schiffe der Baureihe waren konventionelle Stückgutschiffe mit eben hinter mittschiffs über der Antriebsanlage angeordneten Aufbauten und vielseitigen Ladungseinrichtungen. So waren die Schiffe mit zahlreichen herkömmlichen Ladebäumen sowie einem Schwergutbaum zur Übernahme von Schwergut ausgerüstet. Die Luken wurden mit MacGregor-Lukendeckeln verschlossen.
Die Schiffe
Die Frachtmotorschiffe des Typ „Nürnberg“
Name
Stapellauf
Ablieferung
Baunummer
Vermessung
Umbenennungen und Verbleib
Blumenthal 27. Mai 1961
31. Oktober 1961
952
9443 BRT
1971 N'Gola , 1992 aufgelegt, 1994 im Register gelöscht
Nürnberg 26. Juni 1961
29. Dezember 1961
955
9464 BRT
1971 Congo , Abbruch ab 24. April 1986 in Kaohsiung
Wolfsburg 21. Februar 1962
17. April 1962
938
9464 BRT
1971 Muxima , 1985 Vasco Fernandes , Abbruch ab 27. Februar 1987 in Ningbo
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