Tunnel Küchen
Der Tunnel Küchen ist ein Straßentunnel in Hessen im Zuge der Bundesautobahn 44. Er unterquert den Hessisch Lichtenauer Ortsteil Küchen.
Baubeschreibung
Es handelt sich um einen zweiröhrigen Tunnel mit einer Länge von 1372 m (Nordröhre) bzw. 1333 m (Südröhre). Der Tunnel hat fünf Querschläge, wovon zwei befahrbar und drei begehbar sind. Er hat seine geringste Überdeckung mit sechs Metern im Steinbachtal.
Baubeginn war am 1. November 2012. Der Tunnel wurde vom Südostportal in der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode aufgefahren, dort befanden sich auch die Versorgungseinrichtungen.<ref>Alia Shuhaiber: Bald graben die Bagger, hna.de, 1. November 2012, abgerufen am 11. August 2013</ref> Die Baukosten für den Rohbau mit Innenschale und Betriebsgebäude am Ost- und Nordwestportal belaufen sich auf ca. 75 Mio. Euro. Um die Vergabe gab es einen Rechtsstreit mit einem unterlegenen Bieter.<ref>Klage verzögert Bau des A-44-Tunnels bei Hessisch Lichtenau, hna.de, 27. Dezember 2011, abgerufen am 11. August 2013</ref> Ausführendes Unternehmen ist eine Arbeitsgemeinschaft der Firmen Marti Deutschland und Bunte Papenburg. Die Betriebstechnik im Tunnel wird von den Firmenkonsortium Siemens AG<ref>Siemens AG</ref> und OSMO Anlagenbau erstellt und für die Überwachung im Regelbetrieb in das vorhandene überregionale Tunnelleitsystem HELIS integriert.
Am 22. Februar 2013 fand der Anstich des Tunnels Küchen statt. Tunnelpatin war Irmgard Braun-Lübcke, die Ehefrau des Regierungspräsidenten Walter Lübcke.<ref>Alia Shuhaiber: A-44-Tunnel bei Küchen wurde angeschlagen, hna.de, 22. Februar 2013, abgerufen am 11. August 2013</ref>
Der Tunnelbau hatte aufgrund von naturschutzrechtlichen Vorgaben einen sehr knappen Zeitrahmen. So musste bis zum 1. April 2013 eine Luftbogenstrecke erstellt und wieder überdeckt sein, damit der Flug der Bechsteinfledermaus und des Großen Mausohrs nicht gestört wurde.<ref>Bundesverwaltungsgericht: BVerwG 9 A 5.08, 14. April 2010, abgerufen am 11. August 2013</ref> Die Nordröhre wurde am 13. August 2014 durchgeschlagen.<ref>Vorlage:Webarchiv</ref> Der Tunneldurchstich fand am 26. August 2014 in der Nordröhre statt.<ref>Stefan Forbert: A-44-Tunnel bei Küchen wurde durchschlagen, HNA, 29. August 2014</ref> Die Testphase für den Tunnel Küchen lief seit Dezember 2017.<ref>HNA: Testphase für den Tunnel läuft seit Dezember 2017, HNA, 15. Dezember 2017</ref> Im Februar 2018 wurde die Verkehrsfreigabe des Tunnels auf April 2018 verschoben.<ref>HNA: Der genaue Termin der offiziellen Verkehrsfreigabe wird noch festgelegt., HNA, 15. Februar 2018</ref><ref>A44-Tunnel-Küchen-wird-im-Frühjahr-freigegeben</ref> Die Verkehrsfreigabe erfolgte am 13. April 2018.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>
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Bauzustand Südostportal am 17. Nov 2012 rechts unten ist noch ein Teil der Waldkappeler Bahn zu erkennen.
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Bauzustand des Nordwestportals bei der offiziellen Durchstichfeier am 26. August 2014; die Südröhre ist noch nicht durch
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Bauzustand des Nordwestportals (Südröhre) bei der offiziellen Durchstichfeier am 26. August 2014
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Heilige Barbara Tunnel Küchen am 26. Aug. 2014
Einzelnachweise
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Weblinks
- Wikipedia:Maximale Gesamtgröße der Vorlagenparameter überschritten
- Wikipedia:Maximale Seitengröße durch Vorlageneinbindungen überschritten
- Straßentunnel in Hessen
- Verkehrsbauwerk im Werra-Meißner-Kreis
- Erbaut 2017
- Verkehr (Hessisch Lichtenau)
- Bauwerk in Waldkappel
- Bundesautobahn 44
- Tunnel in Europa
- Bauwerk in Hessisch Lichtenau