Suzuki DL 650 V-Strom

Suzuki
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DL 650 V-Strom
Hersteller	Suzuki Motor Corporation
Verkaufsbezeichnung	{{{Bezeichnung}}}}}
Klasse	Motorrad}} Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}
Bauart	Reiseenduro}} Vorlage:Motorrad-Bauart{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}
Rennserie	{{{Rennserie}}}}}
Motordaten
	Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder 90° V-Motor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Einspritzung, Doppelzündung (seit 2007)}}
Hubraum	645 cm³}}
Kammervolumen	cm³}}
Leistung	51 / 69 bei 8.800 min−1. kW/PS}}
Drehmoment	60 bei 6.400 min−1. Nm}}
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Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette,}}
Bremsen	vo. 2 × 310-mm-Scheibenbremse, 2 × Doppelkolbenzangen / hi. 260 mm, Einkolbenzange}}
Radstand	1.540 / 1.560 (ABS) mm}}
Maße (L × B × H, mm):	2.290 × 835 × 1.405}}
Sitzhöhe	82 (seit 2017: 83,5) cm}}
Leergewicht	197 kg}}
Vorgängermodell	{{{Vorgängermodell}}}}}
Nachfolgemodell	{{{Nachfolgemodell}}}}}

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Datei:Dl650.jpg

Frontansicht, 2005

Datei:V-Strom 650.jpg

Modell seit 2017

Die DL 650 V-Strom ist ein Reise- und Allroundmotorrad des japanischen Herstellers Suzuki, das seit 2004 hergestellt wird. Sie basiert auf ihrem Schwestermodell, der von 2002 bis 2009 produzierten Suzuki DL 1000 V-Strom und wird als „Sport-Enduro-Tourer“ vermarktet<ref>Link zur Herstellerseite mit der Modellübersicht: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120315160307

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Von der Einführung der 1000 V-Strom im Jahr 2002 bis 2017 wurden 250.000 Maschinen weltweit verkauft.<ref name="motorrad-365039">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Markus Reithofer|Markus Reithofer: }}{{#if:|{{#if:Suzuki V-Strom 650|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Suzuki V-Strom 650}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/3473/Suzuki++V-Strom++650:EINE+F%C3%9CR+ALLES%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Suzuki V-Strom 650}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/3473/Suzuki++V-Strom++650:EINE+F%C3%9CR+ALLES}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Suzuki V-Strom 650}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motorrad-magazin.at2017-04-10{{#if: 2023-01-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Entwicklung

Ab dem Modell 2007 gab es eine überarbeitete Variante, die die Abgasnorm (Euro3) erfüllt und über ein ABS-Bremssystem verfügt. Der Motor wurde modifiziert und hat nunmehr eine Doppelzündung. Das Modell 2012 wurde technisch und vor allem optisch modifiziert. Es verfügt über eine etwas erhöhte Leistung von 69 PS, etwas weniger Gewicht und Tankinhalt, sowie über einen um ca. 10 % reduzierten Verbrauch, was der Überarbeitung des Motors – unter anderem geänderte Nockenwellen, eine statt zwei Federn pro Ventil, neue Kolben und neuartig beschichtete Zylinder<ref name="motorrad-650">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Gerhard Eirich|Gerhard Eirich: }}{{#if:|{{#if:Suzukis neue Allzweckwaffe im Test: Top-Test: Suzuki V-Strom 650 ABS|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Suzukis neue Allzweckwaffe im Test: Top-Test: Suzuki V-Strom 650 ABS}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorradonline.de/tourer/suzukis-neue-allzweckwaffe-im-test-top-test-suzuki-v-strom-650-abs%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Suzukis neue Allzweckwaffe im Test: Top-Test: Suzuki V-Strom 650 ABS}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorradonline.de/tourer/suzukis-neue-allzweckwaffe-im-test-top-test-suzuki-v-strom-650-abs}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Suzukis neue Allzweckwaffe im Test: Top-Test: Suzuki V-Strom 650 ABS}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motorradonline.de2011-08{{#if: 2023-01-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mit der Abgasnorm Euro 4 erfuhr die V-Strom 650 zum Modelljahr 2017 erneut eine gründliche Überarbeitung. Motor, Auspuffsystem und Instrumentierung wurden geändert, ebenso Verkleidung, Scheinwerferanordnung und Tank. Optisch ist sie somit näher an die aktuelle Suzuki V-Strom 1000 ABS gerückt, die 2017 ebenfalls Änderungen erhielt. Die XT-Variante ist nun gegenüber dem Basismodell optisch fast identisch, verfügt aber wie das vorherige Modell über Drahtspeichenräder und Zusatzausstattung.<ref>Modellnews 1000PS.de http://www.1000ps.de/modellnews-3002617-suzuki-v-strom-650-abs-xt-2017</ref>

Zum Modelljahr 2021 wurde die V-Strom 650 an die Abgasnorm Euro 5 angepasst.<ref name="tourenfa-502021">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Neue Farben|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neue Farben}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.tourenfahrer.de/nachrichten/artikel/suzuki-dl-650-v-strom-modell-2021%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neue Farben}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.tourenfahrer.de/nachrichten/artikel/suzuki-dl-650-v-strom-modell-2021}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neue Farben}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:tourenfahrer.de2020-12-10{{#if: 2023-01-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Antrieb

Der Motor ist von dem der Suzuki SV 650 abgeleitet.<ref name="motorrad-650650"/> In der vierten Entwicklungsstufe seit der Einführung wurden Kolben, Zylinderköpfe, Einspritzsystem und Starter weiter optimiert. Dabei stieg die Motorleistung auf 52 kW (71 PS). Das Auspuffsystem wurde verändert und der Endschalldämpfer, wie bei der V-Strom 1000 von Sitzbankhöhe auf die Höhe der Hinterachse nach unten gezogen, auch um Platz für ein Zuladungssystem zu schaffen. Außerdem erhielt das Motorrad 2017 eine dreistufige Traktionskontrolle (Aus, Sport, Regen) und eine elektronische Hilfe, die die Drehzahl des Motors beim Anfahren automatisch etwas anhebt.<ref name="motorrad-365039"/>

Fahrwerk

Das Zentralfederbein an der Hinterachse und die Gabel sind jeweils in der Vorspannung einstellbar, an der Hinterachse per Handrad. Zudem ist die HA Federung auch in der Zugstufe einstellbar. Diese Konstellation wurde auch für 2017 beibehalten. Neu hingegen sind die 10-Speichen-Felgen beim Basismodell. Die Dimensionen der Räder blieben gleich.

Technische Daten

max. Leistung:
- 51 kW (69 PS) bei 8.800 min⁻¹
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max. Drehmoment:
- 60 Nm bei 6.400 min⁻¹
max. Drehzahl
- 10.500/min<ref name="motorrad-650"/>
V max:
- 185 km/h
Kraftstoffverbrauch:
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Motortyp:
- Viertakt-Zweizylinder-V-Motor, 90 Grad, DOHC, 8 Ventile, Flüssigkeitskühlung
Hubraum:
- 645 cm³
Bohrung × Hub [mm]:
- 81,0 × 62,6
Verdichtungsverhältnis:
- 11,2:1
Kraftstoffaufbereitung:
- Elektronische Benzineinspritzung, Drosselklappen-Durchm. 39 mm
Zündsystem:
- Transistorzündung
Kupplung:
- Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe:
- 6 Gang
Fahrwerk
- Leichtmetall-Brückenrahmen
- vorne Telegabel, Durchm. 43 mm, Vorspannung einstellbar, Federweg 150 mm
- hinten Leichtmetallschwinge mit Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar, Federweg 159 mm
Bremsen
- vorne Doppelscheibenbremse je 310 mm mit Doppelkolbenzangen
- hinten Scheibenbremse 260 mm mit Einkolbenzange
Bereifung
- vorne 110/80R19
- hinten 150/70R17
Reifen ab Werk
- Bridgestone TW101/TW152 „Trail Wing“ (2012)
- Bridgestone A40 Adventure (ab 2017)
Abmessungen, Gewichte
- Abmessungen (L×B×H) 2290 × 835 × 1405 mm
- Radstand 1560 mm
- Sitzhöhe 835 mm laut Hersteller (850 mm laut Test motorradonline.de)
- Leergewicht 214 kg fahrfertig (2017: 213 kg)
- Zul. Gesamtgewicht 415 kg
- Tankinhalt 20 Liter
Preise DL 650 ABS (Stand Okt. 2011/Sept. 2016)
- Schweiz: 11.490,00 CHF inkl. MwSt/8.995,00 CHF
- Deutschland: 8.390,00 € inkl. MwSt/7.890,00 €

Farben

Datei:V-strom650.jpg

Suzuki DL 650 V-Strom, Baujahr 2004 (Typ K04)

Modelljahr 2004 (K4): schwarz, mattsilber-met., blau
Modelljahr 2005 (K5): schwarz, metallic-grau, blau, rot
Modelljahr 2006 (K6): schwarz, metallic-grau, blau, dunkelrot
Modelljahr 2007 (K7): matt-schwarz, metallic-grau, blau, dunkelrot
Modelljahr 2008 (K8): schwarz(matt), metallic-grau, blau, gelb
Modelljahr 2009 (K9): schwarz, metallic-grau, orange, weiß
Modelljahr 2010 (L0): schwarz, metallic-grau, orange, weiß
Modelljahr 2011 (L1): schwarz, metallic-grau, orange, weiß
Modelljahr 2012 (L2): Pearl Mirage White (YPA), Met. Fox Orange (YUK) und Glass Sparkle Black (YPB)
Modelljahr 2013 (L3): metallic-grau, weiß, blau
Modelljahr 2014 (L4): Pearl Bracing White (weiß), Metallic Thunder Gray (grau), Candy Daring Red (rot)
Modelljahr 2015 (L5): Pearl Bracing White (weiß), Metallic Mat Fibroin Gray (grau), Candy Daring Red (rot), Metallic Triton Blue (blau)
Modelljahr 2016 (L6): schwarz, metallic-grau, metallic-silber, rot
Modelljahr 2017 (L7): schwarz, weiß, gelb
Modelljahr 2019: schwarz, weiß, Glass Sparkle<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:2019 Suzuki V-Strom 650 Guide|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2019 Suzuki V-Strom 650 Guide}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2019/2019-suzuki-vstrom-650%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2019 Suzuki V-Strom 650 Guide}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2019/2019-suzuki-vstrom-650}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2019 Suzuki V-Strom 650 Guide}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:totalmotorcycle.com2018-10-04{{#if: 2023-01-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Kritiken

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Werkstattbücher

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Einzelnachweise

Weblinks

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  }}, abgerufen am 11. Januar 2009