Sun d’Or International Airlines
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|---|---|
| Logo der Sun d’Or | |
| Boeing 737-800 der Sun d’Or | |
| IATA-Code: | 2U |
| ICAO-Code: | ERO |
| Rufzeichen: | ECHO ROMEO |
| Gründung: | 1977 |
| Sitz: | Tel Aviv, Datei:Flag of Israel.svg Israel |
| Heimatflughafen: | Flughafen Ben Gurion |
| Unternehmensform: | Limited |
| Leitung: | Michael Strassburger (CEO) |
| Vielfliegerprogramm: | Matmid |
| Flottenstärke: | 6 |
| Ziele: | international |
| Website: | www.sundor.co.il |
Sun d’Or International Airlines ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist eine israelische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Tel Aviv und ein hundertprozentiges Tochterunternehmen der El Al.
Geschichte
Sun d’Or International Airlines wurde am 1. Oktober 1977 unter dem Namen El Al Charter Services als Tochtergesellschaft der El Al gegründet, die sich damals noch im Staatsbesitz befand. Im Jahr 1981 wurde die Fluggesellschaft in Sun d’Or umbenannt, erst der CEO Uriel Yashiv fügte dann den Namen International hinzu.
Im Jahr 2005 wurde die El Al und somit auch Sun d’Or privatisiert.
Die israelische Luftfahrtbehörde entzog Sun d’Or im März 2011 das Luftverkehrsbetreiberzeugnis zum 1. April 2011 mit der Begründung, dass die Gesellschaft internationale Standards bezüglich ihrer Struktur und ihres Betriebs nicht beachte. Dies sei bereits zuvor bemängelt, jedoch nicht geändert worden.<ref name="aoc"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Israel’s Sun D’Or has operating licence withdrawn. ( vom 21. August 2011 im Internet Archive) flightglobal.com, 20. März 2011</ref> Das Unternehmen stellte zeitgleich ihre vier Boeing 757-200 außer Dienst. Im Anschluss wurden die Flüge im Codesharing mit El Al weitergeführt. Seit 2013 führt Sun d’Or mit geleasten Boeing 737-800 auch wieder Charterflüge unter eigenem Namen durch.
Nachdem El Al im Mai 2015 schon einmal Israir übernehmen wollte, wurde im Juli 2017 der Zusammenschluss von Israir und Sun d’Or bekannt gegeben. Der bisherige Eigentümer von Israir, die Reisegruppe IDB Tourism, soll 24 Millionen Dollar und 25 Prozent der d’Or bekommen. Die Bewilligung der Behörden sowie das Einverständnis der Israir Piloten ist noch ausstehend.<ref>El Al schluckt Konkurrentin Israir, abgerufen am 6. Juli 2017</ref>
Flugziele
Vom Flughafen Ben Gurion bei Tel Aviv-Jaffa bietet Sun d’Or eigene Charterdienste sowie Codeshare-Flüge mit El Al hauptsächlich nach Europa an. Im deutschsprachigen Raum wird derzeit (Stand Oktober 2019) nur Salzburg angeflogen.<ref>Sun d’Or, Flugplan 2019, abgerufen am 1. Oktober 2019</ref> Zuvor wurden unter anderem auch Verbindungen nach Frankfurt, Stuttgart, Graz, München, Wien und Zürich bedient.
Flotte
Mit Stand Februar 2026 besteht die Flotte der Sun d’Or aus sechs Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 20,9 Jahren:<ref>Sundor Fleet Details and History. In: planespotters.net. 20. Februar 2026, abgerufen am 20. Februar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 6 | mit Winglets ausgestattet; betrieben durch El Al Israel Airlines; zwei inaktiv | 189 186 175 |
20,9 Jahre | |
| Gesamt | 6 | - | 20,9 Jahre | ||
Aktuelle Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Taufname | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 4X-EKR | „Official carrier of Maccabi Tel Aviv Basketball Club“ | „Givatayim / גבעתיים“ | seit März 2025 | <templatestyles src="Bilderwunsch/styles.css" />
|
Trivia
- Im Gegensatz zur Muttergesellschaft El Al flog Sun d’Or auch während der Sabbatruhe.
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Sun d’Or (hebräisch, englisch)
Einzelnachweise
<references />