Suigun-Linie
Erscheinungsbild
}}{{#if: JR Suigun Line linemap.svg|
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: |
}}{{#if: 147,0|
}}{{#switch: {{#invoke:Text|getPlain|1067}}
}}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#ifeq: 0 | 0 | }}| ## | Datei:JR logo (east).svgSuigun-Linie {{#if: Suigun KiHaE130 Mito 20070623.JPG| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dieseltriebzug KiHa E130 auf der Suigun-Linie }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
{{{TEXT_KARTE}}} }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| {{ {{{VORLAGENPFAD_KARTE}}}|zentriert|{{#invoke:FileMedia|setParSize|300px|290px}}|{{#if: |{{{TEXT_KARTE}}}|Streckenverlauf}}}}{{#if: | {{{TEXT_KARTE}}} }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (DB): | {{{DE-STRECKENNR}}}{{#if:|<ref>Vorlage:BS-ORM</ref>}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (ÖBB): | {{{AT-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (BAV): | {{{CH-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (SNCF): | {{{FR-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer in Ungarn: | {{{HU-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (RFI): | {{{IT-STRECKENNR}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | {{{STRECKENNR}}}{{#if:|{{#if:|<ref>Vorlage:BS-ORM</ref>}}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | {{{DE-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (ÖBB): | {{{AT-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrplanfeld: | {{{CH-FPF}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (SŽ): | {{{CZ-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (SNCF): | {{{FR-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (IT): | {{{IT-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (MÁV): | {{{HU-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (PKP): | {{{PL-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (CFR): | {{{RO-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (ZSSK): | {{{SK-KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | {{{KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 147,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| keine | nein | ohne = | unbekannt = | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1067 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #default = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1067 mm {{#switch: {{#invoke:Text|getPlain|1067}} | 1676 = (Kolonialspur) | 1668 = (Iberische Spur) | 1600 = (Irische Spur) | 1581 = (Breitspur) | 1524 | 1520 = (Russische Spur) | 1435 = (Normalspur) | 1372 = (63 mm unter Normalspur) | 1291 = (4-Fuß-Spur) | 1067 = (Kapspur) | 1000 = (Meterspur) | 950 = (ital. Meterspur) | 914 = (engl. 3-Fuß-Spur) | 900 = (Schmalspur) | 891 = (schwed. 3-Fuß-Spur) | 802 = (Schmalspur (Schweden)) | 760 = (Bosnische Spur) | 610 = (2-Fuß-Spur) | 800 | 762 | 750 | 692 | 603 | 600 | 597 | 500 = (Schmalspur) | 381 = (Liliputbahn) | #default = }}{{#if: | {{#switch: {{{SPURWEITENKATEGORIE}}} | keine | nein | unbekannt | ohne = | #default = [[Kategorie:Spurweite {{{SPURWEITENKATEGORIE}}} mm]] }}|{{#ifexist:Kategorie:Spurweite 1067 mm||}}}}}} |
| Netzkategorie: | {{{NETZKATEGORIE}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | {{{STRECKENKLASSE}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | {{{STROMG}}} = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | {{{STROMD}}} ∆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | {{#if: |Adhäsion ‰ Zahnstange}} ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zahnstangensystem: | {{{ZAHNSTANGE}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit mit Neigetechnik: | {{{V-MAX-NT}}} km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugbeeinflussung: | {{{ZSS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | {{{ZWEIGLEISIG}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Suigun-Linie (jap. {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, Suigun-sen) ist eine japanische Eisenbahnstrecke, die zwischen den Bahnhöfen Mito in der Präfektur Ibaraki und Kōriyama in der Präfektur Fukushima verläuft. Der Name Suigun setzt sich aus den Schriftzeichen der Städte Mito ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) und Kōriyama ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) zusammen. Betrieben wird die Linie von der JR East.
Weblinks
[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Suigun Line|Suigun Line|Suigun-Linie}}|uselang=de}} Commons: {{#if:Suigun-Linie|Suigun-Linie|{{#if:Suigun Line|Suigun Line|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1
|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
|1/= und Videos
|1/1=, Videos und Audiodateien
|/1= und Audiodateien}}
| , Videos und Audiodateien
}}
|#default= – }}{{#if: Suigun Line
| {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|suigun line|9}}
| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}