Steyr Motors
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Die Steyr Motors AG ist ein auf die Produktion von Dieselmotoren spezialisiertes österreichisches Unternehmen mit Sitz in Steyr.
Geschichte
Steyr Motors entstand durch die Herauslösung aus der Steyr-Daimler-Puch AG im Jahre 1990 als Steyr Motorentechnik GmbH, damals noch im Besitz des Magna-Konzerns. Seit 2001 existiert Steyr Motors als eigenständiges Unternehmen infolge eines Management-Buyouts.
Das Sortiment umfasst prinzipiell die Familie des M1-Monoblockmotors, dessen Basis noch von der Motorensparte von Steyr-Daimler-Puch entwickelt wurde. Der Steyr-M1-Motor wird hauptsächlich mit vier oder sechs Zylindern hergestellt und findet seine Anwendung bei Motorbooten und Militärfahrzeugen.<ref name="OÖN Spritsparender Diesel-Hybrid">OÖ Nachrichten: Spritsparender Diesel-Hybrid beschleunigt Steyr Motors, 19. Mai 2011</ref>
Steyr Motors war das erste Unternehmen, das die Hybridtechnologie für Dieselmotoren im marinen Bereich einführte und in Serie produzierte. 2008 konnte Steyr Motors seinen ersten Hybridmotor präsentieren: das Steyr Hybrid Drive System (HDS), entwickelt in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Unternehmen Mastervolt.<ref>Auto-Presse.de: {{#switch:
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Die Kooperation Steyr Motors/Mastervolt ist führend im Bereich diesel-elektrischer Hybridantriebssysteme für Sport- und Freizeitboote.<ref>Hybridenergie.com: {{#switch:
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Seit 2009 werden in den USA durch AM General Steyr M16-Monoblock-Motoren in Lizenz gebaut,<ref>ibinews.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090624111501
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}}, 18. Mai 2009, abgerufen am 26. Mai 2011</ref>
Seit 2011 gibt es eine Partnerschaft mit dem niederösterreichischen Unternehmen Austro Engine, die das Ziel verfolgt, gemeinsam Flugzeugantriebe für Propellermaschinen zu konstruieren.<ref>Steyr-Motors.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20111003165218
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}}
}}, 4. März 2011</ref>
Am 27. September 2012 gab das Unternehmen bekannt, zu 100 % von der chinesischen Investorengruppe Phoenix Tree HSC Investment übernommen worden zu sein.<ref>OÖ Nachrichten: Steyr Motors geht an Chinesen; 27. September 2012</ref>
Am 29. November 2018 beantragte das Unternehmen ein Sanierungsverfahren ohne Eigenverwaltung, als Grund wurden Liquiditätsprobleme genannt.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Nachdem das Sanierungsverfahren misslang, wurde das Unternehmen verkauft. Der neue Besitzer war der französische Rüstungskonzern Thales, der die Arbeitsplätze in Steyr erhalten wollte.<ref>Steyr Motors geht an französischen Thales-Konzern im Standard vom 25. Juli 2019, abgerufen am 25. Juli 2019.</ref> Vom 1. Jänner 2020 bis September 2022 war Dieter J. Angerer<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Steyr Motors: Chef geht|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Steyr Motors: Chef geht}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/Steyr-Motors-Chef-geht;art15,2891488%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Steyr Motors: Chef geht}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/Steyr-Motors-Chef-geht;art15,2891488}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Steyr Motors: Chef geht}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Nachrichten.atOÖ. Online GmbH & Co.KG2018-05-08{{#if: 2018-08-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Am 8. September 2022 gab das Unternehmen den Kauf durch das deutsche Beteiligungsunternehmen Mutares von Thales bekannt und im November 2022 wurde Julian Cassutti als CEO eingesetzt.<ref>Thales verkauft Steyr Motors an Finanzfonds in den OÖ Nachrichten vom 9. September 2022, abgerufen am 9. September 2022.</ref> Am 30. Oktober 2024 erfolgte der Börsengang von Steyr Motors an der Frankfurter Xetra. Im Sommer 2025 veräußerte Mutares einen Großteil seiner Anteile und im November 2025 die verbleibenden 23 %. Die Aktionärsstruktur im November 2025 gestaltet sich wie folgt:<ref>EQS-News: Steyr Motors: Nach Umplatzierung durch Mutares erhöht sich der Streubesitz auf 80 %</ref>
- B&C-Gruppe: 20 %
- Streubesitz: 80 %
Das Geschäft von Steyr Motors profitiert in überaus großem Maße vom Rüstungsboom ab Anfang der 2020er Jahre und insbesondere im Jahr 2025. Steyr Motors ist ein Spezialist für Antrieb und Energieerzeugung – unter anderem für Waffensysteme – und gehört damit zu den gefragtesten Rüstungstiteln.<ref>Börsenneuling Steyr Motors-Aktie als neuer Börsenstar - wie nachhaltig ist die Kursrally?, Finanzen.net, 19. März 2025. Abgerufen am 19. März 2025.</ref>
Produkte
Die M1-Motoren sind Monoblock-Turbodieselmotoren mit Hochdruckeinspritzdüse. Das 2-Phasen-Pumpe-Düse-Einspritzsystem erzeugt Einspritzdrücke bis zu 2200 bar. Die Steyr M1-Monoblock-Familie besteht aus vielen verschiedenen Designlösungen, um eine optimierte Abstimmung auf die jeweiligen Umweltbedingungen zu ermöglichen. Die Motoren sind robust und besitzen eine außergewöhnlich gute Kühlfähigkeit. Aufgrund ihrer Konstruktion als Monoblock sind sie kompakt und relativ leicht (weniger als 1,2 kg pro PS Nennleistung<ref>Steyr-Motors.com: Marine - Engines, abgerufen am 15. August 2011</ref>). Sie können mit Diesel (F54, EN 590ff), Kerosin (JP8/F34) oder Marinedieselöl betrieben werden.<ref>Steyr-Motors.com: Automotive Engines, abgerufen am 15. August 2011</ref>
Marine Anwendungen in Sport- und Freizeitbooten der M1-Familie machen 60 bis 70 % des Gesamtumsatzes aus.<ref>Wirtschaftsblatt: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110618013337
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}}, abgerufen am 25. Mai 2023</ref> Auch in Motorrettungsbooten, wie dem niederländischen FRSQ 700 (M16, 230 PS)<ref>Fast RSQ: {{#switch:
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}}, abgerufen am 15. August 2011</ref>, die von der finnischen Küstenwache eingesetzt werden, finden sich Steyr-Dieselmotoren. Gleiches gilt für die Beiboote der Rainbow Warrior von Greenpeace, die von einem Hybridmotor betrieben werden.<ref>Schiff&Hafen: Ausgabe 12/2011 Schiffsbeschreibung „Clupea“ und „Rainbow Warrior“ (PDF; 1,1 MB), abgerufen am 23. Dezember 2011</ref>
Verschiedene Designlösungen des M1-Motors finden sich in Bussen, Lastwagen, aber vor allem in einer Vielzahl an gepanzerten Fahrzeugen.<ref>Steyr-Motors.com: Applications (Gallery), abgerufen am 15. August 2011</ref> Das sind unter anderen AM Generals HMMWV (M16, 135 kW), Panhards VBL (M14, 95 kW), Hägglunds Bandvagn 206S (M16, 145 kW), UROVESAs URO VAMTAC (M16, 135 kW oder M14, 85 kW), Hawkei (M16, 200 kW)<ref>Steyr-Motors.com: STEYR MOTORS Showcase in Hawkei Vehicle, abgerufen am 10. März 2019</ref> und Force Protections Ocelot<ref>Army Recognition: Ocelot Mine protected wheeled armoured vehicle, abgerufen am 15. August 2011</ref> (M16, 160 kW).
Steyr M14
Der M14 ist ein Reihenvierzylinder mit 2,1 L Hubraum.
Steyr M16
Der M16 ist ein Reihensechszylinder mit 3,2 L Hubraum.
Steyr HDS
Diesel-elektrischer Parallelhybrid. Das System ermöglicht einen leisen und energiesparenden, rein-elektrischen Antrieb des Boots im Hafenbereich und stellt mittels eines Boost-Modus gleichzeitig die Leistung beider Antriebe zur Verfügung.<ref>Steyr-Motors.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20111112051349
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}}, abgerufen am 15. August 2011</ref>
Steyr Motors M12 / MO32
Neuentwickelter Zweizylindermotor mit 1067 cm³ Hubraum<ref>Steyr-Motors.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20111216024325
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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| {{#if:
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}} (PDF; 3,1 MB), abgerufen am 21. Oktober 2011</ref>, der für Generatorantriebe, Range Extender und kleinere Segelboote gedacht ist.<ref name="OÖN Keine Kreuzfahrt">OÖ Nachrichten: Keine Kreuzfahrt ohne Steyr Motors; 8. Oktober 2011</ref>
Auszeichnungen und Projekte
| Jahr | Award | Mehr Informationen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Seatec Quality Award | für Serial Hybrid development | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Innovationspreis | Innovationspreis des Landes Oberösterreich für den 2-Zylinder-Dieselhybrid für Boote. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Pittmann Innovation Award | Von SAIL-Magazine vergebener Preis für Innovationen bei Segel-Produkten, hier der Steyr Motors Hybrid<ref>SAIL Magazine: {{#switch: | =Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://sailmagazine.com/gear-and-reviews/pittman_innovation_awards_2009/index2.html | Pittman-Innovation-Awards 2009 }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2019-05 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2019-05|F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
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}}[http://sailmagazine.com/gear-and-reviews/pittman_innovation_awards_2009/index2.html }}, abgerufen am 15. August 2011</ref> | |||||||||
| 2008 | Innovationspreis | Innovationspreis des Landes Oberösterreich für die Entwicklung eines dieselelektrischen Antriebs für Busse.<ref>Landeskorrespondenz Medien Info: {{#switch: | =Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.tmg.at/media/081007_pa_innovationspreis.pdf | Innovationspreis 2008 des Landes OÖ vergeben }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2019-05 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2019-05|F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
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}}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.tmg.at/media/081007_pa_innovationspreis.pdf Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if: 2019-05 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2019-05|F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. ) {{#if: |
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}}[http://www.tmg.at/media/081007_pa_innovationspreis.pdf }} (PDF; 31 kB), 8. Oktober 2008</ref> | |||||||||
| 2008 | DAME Award | Auszeichnung des Hybridmotors auf der Wassersportfachmesse METS in Amsterdam.<ref>Adrianews.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110715202232 | * | {{#if: DAME-Award der METS für Steyr Motors | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|DAME-Award der METS für Steyr Motors}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://adrianews.com/news/wirtschaft-dame-award-der-mets-fur-steyr-motors.html}} }} (Archivversionen) | 20110715202232}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
|
{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|DAME-Award der METS für Steyr Motors}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://adrianews.com/news/wirtschaft-dame-award-der-mets-fur-steyr-motors.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20110715202232}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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{{#if: | {{{webciteID}}}}} | len|{{{webciteID}}}}} | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|DAME-Award der METS für Steyr Motors}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://adrianews.com/news/wirtschaft-dame-award-der-mets-fur-steyr-motors.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|DAME-Award der METS für Steyr Motors}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://adrianews.com/news/wirtschaft-dame-award-der-mets-fur-steyr-motors.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: | }}
}} |
{{{webciteID}}}}} {{#if: DAME-Award der METS für Steyr Motors | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|DAME-Award der METS für Steyr Motors}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://adrianews.com/news/wirtschaft-dame-award-der-mets-fur-steyr-motors.html}} }}] ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}} |
{{#if: | Vorlage:Webarchiv/Today | {{#if: | Vorlage:Webarchiv/Generisch | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|DAME-Award der METS für Steyr Motors}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://adrianews.com/news/wirtschaft-dame-award-der-mets-fur-steyr-motors.html}} }}]
}}}}}}}}{{#if:
|
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|
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|
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}}{{#if:
|
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|
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|
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|
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|
{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://adrianews.com/news/wirtschaft-dame-award-der-mets-fur-steyr-motors.html%7C4}}%7Chttp}} |-1 | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://adrianews.com/news/wirtschaft-dame-award-der-mets-fur-steyr-motors.html }} | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = | #default = {{#if: | }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}}, abgerufen am 25. Mai 2023</ref>
|
| 2008 | IBEX Award | Vergeben von der „National Marine Manufacturers Association“, Kategorie Innenbordmotoren für den Steyr Motors Hybridantrieb.<ref>AM-TECH: {{#switch: | =Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.am-tech-archive.org/parseqs.asp?Function=ShowQuestion&iQuestion=2526&sTemplate=tmp_Question_Basic.asp | Steyr Motors receives Innovation Award from NMMA at IBEX, MIAMI }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2023-01 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2023-01|F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
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}}[http://www.am-tech-archive.org/parseqs.asp?Function=ShowQuestion&iQuestion=2526&sTemplate=tmp_Question_Basic.asp }}, 25. November 2008</ref> |
Einzelnachweise
<references />
Kategorien:
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Infobox Unternehmen/Logoeinbindung
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Infobox Unternehmen/Unternehmensform
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Infobox Unternehmen/Sitz
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Archiv-URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:"
- Unternehmen (Steyr)
- Steyr (Unternehmen)
- Unternehmensgründung 2001