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Stefan Penn

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Stefan Penn (* 24. Januar 1967<ref name="hrb-745715">Amtsgericht Stuttgart: HRB 745715, Neueintragung DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH</ref> in der Pfalz<ref name="stn-2011-08-19-19" />) ist ein deutscher Bauingenieur<ref name="bezug-2012-1-16">Exkursion ins steinerne Labor. In: Bezug, {{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{suffix}}}}} }} 

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Werdegang

Nach dem Studium baute Penn zunächst in Deutschland, dann in Europa Glasfasernetze auf. Er befasste sich mit Hotels, bevor er schließlich in den Vereinigten Staaten wiederum Glasfasernetze baute.<ref name="stz-2011-08-19" /> 2002 wurde Penn kaufmännischer Leiter des Projekts Stuttgart 21.<ref name="stn-2011-08-19-19" /> Von 2002 bis 2005 war er Leiter des Projektcontrollings.<ref name="stn-2014-274-20">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

2005 wechselte er zum DB-Projektzentrum Karlsruhe.<ref name="stn-2011-08-19-19" /> Er betreute unter anderem den Katzenbergtunnel.<ref name="stz-2011-08-19" /> 2007 wurde er Gesamtprojektleiter der Neu- und Ausbaustrecke Karlsruhe–Basel.<ref name="stn-2011-08-19-19" />

Mit Wirkung zum 1. Juni 2011<ref name="db-2011-2-1" /> wurde er zum Gesamtprojektleiter für das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm ernannt. Penn löste damit Hany Azer ab, der in dieser Funktion im Mai 2011 zurückgetreten war.<ref name="stn-2011-08-19-19">Gesamtprojektleiter. In: Stuttgarter Nachrichten, 19. August 2011, S. 19.</ref> Sein Projektteam habe zunächst hundert Mitarbeiter umfasst und sollte sich noch verdoppeln.<ref name="stz-2011-08-19">Holger Gayer: Der neue S-21-Chef hat "ein Faible für Großprojekte". In: Stuttgarter Zeitung, 19. August 2011, S. 19 (ähnliche Fassung online).</ref> Als Leiter des Projekts Karlsruhe–Basel folgte ihm zum 1. August 2011 Matthias Hudaff nach, bislang Leiter des Großprojekts am Flughafen Berlin Brandenburg.<ref name="db-2011-2-1">Editorial. In: Karlsruhe–Basel im Fokus, Nr. 2/2011, S. 1 ({{#switch: 

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Im Rahmen der Gründung der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH wurde er als einer von vier Geschäftsführern, zuständig für Projektmanagement und Technik, ernannt. Die Geschäftsführung übernahm der Wirtschaftsingenieur Manfred Leger.<ref name="stn-2013-207-16b">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Nach eigenen Angaben seien seine Aufgaben damit unverändert.<ref name="stz-2013-207-19">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Ende November 2014 kündigte die Deutsche Bahn AG ohne Angaben von Gründen das Ausscheiden Penns zum 1. Januar 2015 an. Über seine Nachfolge solle kurzfristig entschieden werden.<ref name="db-2014-11-26">Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Technischer Geschäftsführer Stefan Penn verlässt Projekt Stuttgart-Ulm. Presseinformation vom 26. November 2014.</ref> Penn wolle sich neuen Aufgaben im DB-Konzern zuwenden.<ref name="swp-2014-11-27">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Projektkritiker sahen darin ein Signal, dass selbst führende Mitarbeiter nicht mehr an die Umsetzung von Stuttgart 21 glaubten.<ref name="ez-2014-11-27">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Mit Handelsregister-Eintrag vom 4. Februar 2015 schied er als Geschäftsführer aus.<ref name="hrb-2015-02-04">Amtsgericht Stuttgart: HRB 745715. DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH. Handelsregister-Bekanntmachung vom 4. Februar 2015.</ref> Seine Stelle wurde zunächst nicht wieder besetzt. Zum 1. Februar 2018 wurde Olaf Drescher zum technischen Geschäftsführer berufen.

Sonstiges

Penn gilt als bodenständige Person. Kritiker bemängeln, dass er noch kein Großprojekt vollständig durchgestanden und damit nicht genügend Erfahrung habe.<ref name="stn-2011-08-19" /> Als Projektleiter hatte Penn kaum öffentliche Auftritte.<ref name="stn-2012-270-18" />

Penn ist verheiratet und wohnte eine Dreiviertelstunde mit dem Zug von Stuttgart entfernt.<ref name="stn-2011-08-19">Michael Isenberg: Der neue Macher steht unter Zeitdruck. In: Stuttgarter Nachrichten, 19. August 2011, S. 19 (ähnliche Fassung online).</ref>

Er arbeitete nach eigenen Angaben seit von 2016 bis Anfang 2018 für Harsco Rail und ist seither selbstständiger Berater.<ref name="linkedin-2016-07-02">{{#if:2016-07-02|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://archive.md/20160702200404/https://de.linkedin.com/in/spn2007%7C{{#if:Stefan Penn Director Projects at Harsco Rail Europe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.md/20160702200404/https://de.linkedin.com/in/spn2007}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stefan Penn Director Projects at Harsco Rail Europe}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.linkedin.com/in/spn2007%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stefan Penn Director Projects at Harsco Rail Europe}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.linkedin.com/in/spn2007}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stefan Penn Director Projects at Harsco Rail Europe}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jalinkedin.comhttps://archive.md/20160702200404/https://de.linkedin.com/in/spn2007{{#if: 2018-02-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Einzelnachweise

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Personendaten
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