Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)

{{#if:| {{#if:| {{#if:StVO| {{#if:überw. § 6 Abs. 1 StVG| {{#if:9233-2| {{#if:6. März 2013
({{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2013n I S. 367|text={{{text}}}}})| {{#if:| {{#if:6. März 2013
({{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2013n I S. 367|text={{{text}}}}})| {{#if:1. April 2013| {{#if:Art. 4 VO vom 30. Januar 2026
({{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2026 I Nr. 32|text={{{text}}}}} vom 6. Februar 2026)| {{#if:1. März 2027
(Art. 5 Abs. 2 VO vom 30. Januar 2026)| {{#if:| {{#if:J047| {{#if:{{#switch:juris

Basisdaten
Titel:	Straßenverkehrs-Ordnung
Kurztitel:	}}
Früherer Titel:	{{{Früherer Titel}}} }}
Abkürzung:	StVO }}
Art:	Bundesrechts­verordnung
Geltungsbereich:	Bundesrepublik Deutschland
Erlassen aufgrund von:	überw. § 6 Abs. 1 StVG }}
Rechtsmaterie:	Verkehrsrecht
Fundstellennachweis:	9233-2 }}
Ursprüngliche Fassung vom:	28. Mai 1934 (RGBl. I S. 457)		Erlassen am:	28. Mai 1934 (RGBl. I S. 457) }}
Inkrafttreten am:	1. Oktober 1934
Neubekanntmachung vom:	}}
Letzte Neufassung vom:	getbgbl|2013n I S. 367|text={{{text}}}}}) }}
Inkrafttreten der Neufassung am:	1. April 2013 }}
Letzte Änderung durch:	letzteAenderung|Art. 4 VO vom 30. Januar 2026 ({{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2026 I Nr. 32|text={{{text}}}}} vom 6. Februar 2026)}} }}
Inkrafttreten der letzten Änderung:	1. März 2027 (Art. 5 Abs. 2 VO vom 30. Januar 2026) }}
Außerkrafttreten:	}}
GESTA:	J047 }}
juris={{#if:	Text der StVO	Text der StVO }}	sub|stvo_2013|1|3}}|Bay	stvo_2013}} Text der StVO]	hh	mv	rlp	sh=Text der StVO	st	th=Text der StVO	revosax={{#if:	Text der StVO	Text der StVO }}	dejure=Text der StVO	buzer=Text der StVO	RIS-B={{#if:	&FassungVom={{{FassungVom}}} }} Text der StVO]	Text der StVO }}	LrBgld	LrK	LROO	LrSbg	LrT	LrNO	LRST	LrVbg	LrW={{#if:	juris }}&Gesetzesnummer={{#if: | &FassungVom={{{FassungVom}}} }} Text der StVO]	juris }}&Titel=stvo_2013&VonParagraf=0 Text der StVO] }}	ch={{#if:	Text der StVO	Text der StVO }}	#default={{#switch:stvo_2013	url	1|3}} |www.buzer.de||}}	#default= }} }}|	Weblink:	{{#switch:juris	juris={{#if:	Text der StVO	Text der StVO }}	sub|stvo_2013|1|3}}|Bay	stvo_2013}} Text der StVO]	hh	mv	rlp	sh=Text der StVO	st	th=Text der StVO	revosax={{#if:	Text der StVO	Text der StVO }}	dejure=Text der StVO	buzer=Text der StVO	RIS-B={{#if:	&FassungVom={{{FassungVom}}} }} Text der StVO]	Text der StVO }}	LrBgld	LrK	LROO	LrSbg	LrT	LrNO	LRST	LrVbg	LrW={{#if:	juris }}&Gesetzesnummer={{#if: | &FassungVom={{{FassungVom}}} }} Text der StVO]	juris }}&Titel=stvo_2013&VonParagraf=0 Text der StVO] }}	ch={{#if:	Text der StVO	Text der StVO }}	#default={{#switch:stvo_2013	url	1|3}} |www.buzer.de||}}	#default= }} }} }}
Bitte den Hinweis zur geltenden Gesetzesfassung beachten.

Datei:Only one thing comes to mind here - Here applies the StVO - Germany - Image impression of a street photographer.jpg

Hinweisschild – Hier gilt die StVO – Dresden

Die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) der Bundesrepublik Deutschland ist eine Rechtsverordnung, die Regeln für sämtliche Teilnehmer am Straßenverkehr auf öffentlichen Straßen, Wegen und Plätzen festlegt.

Inhalt

Der erste Teil regelt das Verhalten im Straßenverkehr. Leitgedanke ist dabei das Gebot der gegenseitigen Rücksichtnahme ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 1
  |aeg=§ 1   
  |ao=§ 1
  |bbg=§ 1
  |bbig=§ 1
  |bdsg=§ 1
  |besüg=§ 1
  |bostrab=§ 1
  |bpersvg=§ 1 
  |brkg=§ 1
  |btmg=§ 1
  |bukg=§ 1 
  |bwo=§ 1
  |eggvg=§ 1
  |erbstg=§ 1
  |estdv=§ 1
  |gkg=§ 1
  |mabv=§ 1
  |owig=§ 1
  |sgb i=§ 1
  |sgb ii=§ 1
  |sgb iii=§ 1
  |sgb iv=§ 1
  |sgb v=§ 1
  |sgb vi=§ 1
  |sgb vii=§ 1
  |sgb viii=§ 1
  |sgb ix=§ 1
  |sgb x=§ 1
  |sgb xi=§ 1
  |sgb xii=§ 1
  |stvo=§ 1
  |stvzo=§ 1
  |ustg=§ 1
  |ustdv=§ 1
  |uwg=§ 1
  |weg=§ 1
  |#default=§ 1
  }}
  |be=§ 1
  |bw=§ 1
  |hh=§ 1
  |mv=§ 1
  |ni=[1]
|rlp
  |rp|rlp=§ 1
  |sh=§ 1
  |st=§ 1
  |th=§ 1
|by=§ 1
|bb=§ 1
|hb=§ 1
|he=§ 1
|nw=§ 1
|sl=§ 1
|revosax=§ 1
|dejure=§ 1
|buzer=§ 1
|RIS-B={{#if: 
 |§ 1
 |§ 1
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 1
 |§ 1
}}
|LI={{#if: 
 |§ 1
 |§ 1]
}}
||leer=§ 1
|#default=§ 1

}}{{#if: 1||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO). Die wichtigsten Regelungen sind die Straßenbenutzung selbst ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 2
  |aeg=§ 2   
  |ao=§ 2
  |bbg=§ 2
  |bbig=§ 2
  |bdsg=§ 2
  |besüg=§ 2
  |bostrab=§ 2
  |bpersvg=§ 2 
  |brkg=§ 2
  |btmg=§ 2
  |bukg=§ 2 
  |bwo=§ 2
  |eggvg=§ 2
  |erbstg=§ 2
  |estdv=§ 2
  |gkg=§ 2
  |mabv=§ 2
  |owig=§ 2
  |sgb i=§ 2
  |sgb ii=§ 2
  |sgb iii=§ 2
  |sgb iv=§ 2
  |sgb v=§ 2
  |sgb vi=§ 2
  |sgb vii=§ 2
  |sgb viii=§ 2
  |sgb ix=§ 2
  |sgb x=§ 2
  |sgb xi=§ 2
  |sgb xii=§ 2
  |stvo=§ 2
  |stvzo=§ 2
  |ustg=§ 2
  |ustdv=§ 2
  |uwg=§ 2
  |weg=§ 2
  |#default=§ 2
  }}
  |be=§ 2
  |bw=§ 2
  |hh=§ 2
  |mv=§ 2
  |ni=[2]
|rlp
  |rp|rlp=§ 2
  |sh=§ 2
  |st=§ 2
  |th=§ 2
|by=§ 2
|bb=§ 2
|hb=§ 2
|he=§ 2
|nw=§ 2
|sl=§ 2
|revosax=§ 2
|dejure=§ 2
|buzer=§ 2
|RIS-B={{#if: 
 |§ 2
 |§ 2
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 2
 |§ 2
}}
|LI={{#if: 
 |§ 2
 |§ 2]
}}
||leer=§ 2
|#default=§ 2

}}{{#if: 2||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO), die Geschwindigkeit ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 3
  |aeg=§ 3   
  |ao=§ 3
  |bbg=§ 3
  |bbig=§ 3
  |bdsg=§ 3
  |besüg=§ 3
  |bostrab=§ 3
  |bpersvg=§ 3 
  |brkg=§ 3
  |btmg=§ 3
  |bukg=§ 3 
  |bwo=§ 3
  |eggvg=§ 3
  |erbstg=§ 3
  |estdv=§ 3
  |gkg=§ 3
  |mabv=§ 3
  |owig=§ 3
  |sgb i=§ 3
  |sgb ii=§ 3
  |sgb iii=§ 3
  |sgb iv=§ 3
  |sgb v=§ 3
  |sgb vi=§ 3
  |sgb vii=§ 3
  |sgb viii=§ 3
  |sgb ix=§ 3
  |sgb x=§ 3
  |sgb xi=§ 3
  |sgb xii=§ 3
  |stvo=§ 3
  |stvzo=§ 3
  |ustg=§ 3
  |ustdv=§ 3
  |uwg=§ 3
  |weg=§ 3
  |#default=§ 3
  }}
  |be=§ 3
  |bw=§ 3
  |hh=§ 3
  |mv=§ 3
  |ni=[3]
|rlp
  |rp|rlp=§ 3
  |sh=§ 3
  |st=§ 3
  |th=§ 3
|by=§ 3
|bb=§ 3
|hb=§ 3
|he=§ 3
|nw=§ 3
|sl=§ 3
|revosax=§ 3
|dejure=§ 3
|buzer=§ 3
|RIS-B={{#if: 
 |§ 3
 |§ 3
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 3
 |§ 3
}}
|LI={{#if: 
 |§ 3
 |§ 3]
}}
||leer=§ 3
|#default=§ 3

}}{{#if: 3||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO), der Abstand ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 4
  |aeg=§ 4   
  |ao=§ 4
  |bbg=§ 4
  |bbig=§ 4
  |bdsg=§ 4
  |besüg=§ 4
  |bostrab=§ 4
  |bpersvg=§ 4 
  |brkg=§ 4
  |btmg=§ 4
  |bukg=§ 4 
  |bwo=§ 4
  |eggvg=§ 4
  |erbstg=§ 4
  |estdv=§ 4
  |gkg=§ 4
  |mabv=§ 4
  |owig=§ 4
  |sgb i=§ 4
  |sgb ii=§ 4
  |sgb iii=§ 4
  |sgb iv=§ 4
  |sgb v=§ 4
  |sgb vi=§ 4
  |sgb vii=§ 4
  |sgb viii=§ 4
  |sgb ix=§ 4
  |sgb x=§ 4
  |sgb xi=§ 4
  |sgb xii=§ 4
  |stvo=§ 4
  |stvzo=§ 4
  |ustg=§ 4
  |ustdv=§ 4
  |uwg=§ 4
  |weg=§ 4
  |#default=§ 4
  }}
  |be=§ 4
  |bw=§ 4
  |hh=§ 4
  |mv=§ 4
  |ni=[4]
|rlp
  |rp|rlp=§ 4
  |sh=§ 4
  |st=§ 4
  |th=§ 4
|by=§ 4
|bb=§ 4
|hb=§ 4
|he=§ 4
|nw=§ 4
|sl=§ 4
|revosax=§ 4
|dejure=§ 4
|buzer=§ 4
|RIS-B={{#if: 
 |§ 4
 |§ 4
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 4
 |§ 4
}}
|LI={{#if: 
 |§ 4
 |§ 4]
}}
||leer=§ 4
|#default=§ 4

}}{{#if: 4||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO), das Überholen ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 5
  |aeg=§ 5   
  |ao=§ 5
  |bbg=§ 5
  |bbig=§ 5
  |bdsg=§ 5
  |besüg=§ 5
  |bostrab=§ 5
  |bpersvg=§ 5 
  |brkg=§ 5
  |btmg=§ 5
  |bukg=§ 5 
  |bwo=§ 5
  |eggvg=§ 5
  |erbstg=§ 5
  |estdv=§ 5
  |gkg=§ 5
  |mabv=§ 5
  |owig=§ 5
  |sgb i=§ 5
  |sgb ii=§ 5
  |sgb iii=§ 5
  |sgb iv=§ 5
  |sgb v=§ 5
  |sgb vi=§ 5
  |sgb vii=§ 5
  |sgb viii=§ 5
  |sgb ix=§ 5
  |sgb x=§ 5
  |sgb xi=§ 5
  |sgb xii=§ 5
  |stvo=§ 5
  |stvzo=§ 5
  |ustg=§ 5
  |ustdv=§ 5
  |uwg=§ 5
  |weg=§ 5
  |#default=§ 5
  }}
  |be=§ 5
  |bw=§ 5
  |hh=§ 5
  |mv=§ 5
  |ni=[5]
|rlp
  |rp|rlp=§ 5
  |sh=§ 5
  |st=§ 5
  |th=§ 5
|by=§ 5
|bb=§ 5
|hb=§ 5
|he=§ 5
|nw=§ 5
|sl=§ 5
|revosax=§ 5
|dejure=§ 5
|buzer=§ 5
|RIS-B={{#if: 
 |§ 5
 |§ 5
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 5
 |§ 5
}}
|LI={{#if: 
 |§ 5
 |§ 5]
}}
||leer=§ 5
|#default=§ 5

}}{{#if: 5||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO), die Vorfahrt ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 8
  |aeg=§ 8   
  |ao=§ 8
  |bbg=§ 8
  |bbig=§ 8
  |bdsg=§ 8
  |besüg=§ 8
  |bostrab=§ 8
  |bpersvg=§ 8 
  |brkg=§ 8
  |btmg=§ 8
  |bukg=§ 8 
  |bwo=§ 8
  |eggvg=§ 8
  |erbstg=§ 8
  |estdv=§ 8
  |gkg=§ 8
  |mabv=§ 8
  |owig=§ 8
  |sgb i=§ 8
  |sgb ii=§ 8
  |sgb iii=§ 8
  |sgb iv=§ 8
  |sgb v=§ 8
  |sgb vi=§ 8
  |sgb vii=§ 8
  |sgb viii=§ 8
  |sgb ix=§ 8
  |sgb x=§ 8
  |sgb xi=§ 8
  |sgb xii=§ 8
  |stvo=§ 8
  |stvzo=§ 8
  |ustg=§ 8
  |ustdv=§ 8
  |uwg=§ 8
  |weg=§ 8
  |#default=§ 8
  }}
  |be=§ 8
  |bw=§ 8
  |hh=§ 8
  |mv=§ 8
  |ni=[6]
|rlp
  |rp|rlp=§ 8
  |sh=§ 8
  |st=§ 8
  |th=§ 8
|by=§ 8
|bb=§ 8
|hb=§ 8
|he=§ 8
|nw=§ 8
|sl=§ 8
|revosax=§ 8
|dejure=§ 8
|buzer=§ 8
|RIS-B={{#if: 
 |§ 8
 |§ 8
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 8
 |§ 8
}}
|LI={{#if: 
 |§ 8
 |§ 8]
}}
||leer=§ 8
|#default=§ 8

}}{{#if: 8||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO), das Abbiegen ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 9
  |aeg=§ 9   
  |ao=§ 9
  |bbg=§ 9
  |bbig=§ 9
  |bdsg=§ 9
  |besüg=§ 9
  |bostrab=§ 9
  |bpersvg=§ 9 
  |brkg=§ 9
  |btmg=§ 9
  |bukg=§ 9 
  |bwo=§ 9
  |eggvg=§ 9
  |erbstg=§ 9
  |estdv=§ 9
  |gkg=§ 9
  |mabv=§ 9
  |owig=§ 9
  |sgb i=§ 9
  |sgb ii=§ 9
  |sgb iii=§ 9
  |sgb iv=§ 9
  |sgb v=§ 9
  |sgb vi=§ 9
  |sgb vii=§ 9
  |sgb viii=§ 9
  |sgb ix=§ 9
  |sgb x=§ 9
  |sgb xi=§ 9
  |sgb xii=§ 9
  |stvo=§ 9
  |stvzo=§ 9
  |ustg=§ 9
  |ustdv=§ 9
  |uwg=§ 9
  |weg=§ 9
  |#default=§ 9
  }}
  |be=§ 9
  |bw=§ 9
  |hh=§ 9
  |mv=§ 9
  |ni=[7]
|rlp
  |rp|rlp=§ 9
  |sh=§ 9
  |st=§ 9
  |th=§ 9
|by=§ 9
|bb=§ 9
|hb=§ 9
|he=§ 9
|nw=§ 9
|sl=§ 9
|revosax=§ 9
|dejure=§ 9
|buzer=§ 9
|RIS-B={{#if: 
 |§ 9
 |§ 9
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 9
 |§ 9
}}
|LI={{#if: 
 |§ 9
 |§ 9]
}}
||leer=§ 9
|#default=§ 9

}}{{#if: 9||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO), das Halten und Parken ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 12
  |aeg=§ 12   
  |ao=§ 12
  |bbg=§ 12
  |bbig=§ 12
  |bdsg=§ 12
  |besüg=§ 12
  |bostrab=§ 12
  |bpersvg=§ 12 
  |brkg=§ 12
  |btmg=§ 12
  |bukg=§ 12 
  |bwo=§ 12
  |eggvg=§ 12
  |erbstg=§ 12
  |estdv=§ 12
  |gkg=§ 12
  |mabv=§ 12
  |owig=§ 12
  |sgb i=§ 12
  |sgb ii=§ 12
  |sgb iii=§ 12
  |sgb iv=§ 12
  |sgb v=§ 12
  |sgb vi=§ 12
  |sgb vii=§ 12
  |sgb viii=§ 12
  |sgb ix=§ 12
  |sgb x=§ 12
  |sgb xi=§ 12
  |sgb xii=§ 12
  |stvo=§ 12
  |stvzo=§ 12
  |ustg=§ 12
  |ustdv=§ 12
  |uwg=§ 12
  |weg=§ 12
  |#default=§ 12
  }}
  |be=§ 12
  |bw=§ 12
  |hh=§ 12
  |mv=§ 12
  |ni=[8]
|rlp
  |rp|rlp=§ 12
  |sh=§ 12
  |st=§ 12
  |th=§ 12
|by=§ 12
|bb=§ 12
|hb=§ 12
|he=§ 12
|nw=§ 12
|sl=§ 12
|revosax=§ 12
|dejure=§ 12
|buzer=§ 12
|RIS-B={{#if: 
 |§ 12
 |§ 12
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 12
 |§ 12
}}
|LI={{#if: 
 |§ 12
 |§ 12]
}}
||leer=§ 12
|#default=§ 12

}}{{#if: 12||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO) und die Beleuchtung ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 17
  |aeg=§ 17   
  |ao=§ 17
  |bbg=§ 17
  |bbig=§ 17
  |bdsg=§ 17
  |besüg=§ 17
  |bostrab=§ 17
  |bpersvg=§ 17 
  |brkg=§ 17
  |btmg=§ 17
  |bukg=§ 17 
  |bwo=§ 17
  |eggvg=§ 17
  |erbstg=§ 17
  |estdv=§ 17
  |gkg=§ 17
  |mabv=§ 17
  |owig=§ 17
  |sgb i=§ 17
  |sgb ii=§ 17
  |sgb iii=§ 17
  |sgb iv=§ 17
  |sgb v=§ 17
  |sgb vi=§ 17
  |sgb vii=§ 17
  |sgb viii=§ 17
  |sgb ix=§ 17
  |sgb x=§ 17
  |sgb xi=§ 17
  |sgb xii=§ 17
  |stvo=§ 17
  |stvzo=§ 17
  |ustg=§ 17
  |ustdv=§ 17
  |uwg=§ 17
  |weg=§ 17
  |#default=§ 17
  }}
  |be=§ 17
  |bw=§ 17
  |hh=§ 17
  |mv=§ 17
  |ni=[9]
|rlp
  |rp|rlp=§ 17
  |sh=§ 17
  |st=§ 17
  |th=§ 17
|by=§ 17
|bb=§ 17
|hb=§ 17
|he=§ 17
|nw=§ 17
|sl=§ 17
|revosax=§ 17
|dejure=§ 17
|buzer=§ 17
|RIS-B={{#if: 
 |§ 17
 |§ 17
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 17
 |§ 17
}}
|LI={{#if: 
 |§ 17
 |§ 17]
}}
||leer=§ 17
|#default=§ 17

}}{{#if: 17||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO).

Der zweite Teil umfasst die Klassifikation der Verkehrszeichen und andere Verkehrseinrichtungen ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§§ 36–43
  |aeg=§§ 36–43   
  |ao=§§ 36–43
  |bbg=§§ 36–43
  |bbig=§§ 36–43
  |bdsg=§§ 36–43
  |besüg=§§ 36–43
  |bostrab=§§ 36–43
  |bpersvg=§§ 36–43
  |brkg=§§ 36–43
  |btmg=§§ 36–43
  |bukg=§§ 36–43
  |bwo=§§ 36–43
  |eggvg=§§ 36–43
  |erbstg=§§ 36–43
  |estdv=§§ 36–43
  |gkg=§§ 36–43
  |mabv=§§ 36–43
  |owig=§§ 36–43
  |sgb i=§§ 36–43
  |sgb ii=§§ 36–43
  |sgb iii=§§ 36–43
  |sgb iv=§§ 36–43
  |sgb v=§§ 36–43
  |sgb vi=§§ 36–43
  |sgb vii=§§ 36–43
  |sgb viii=§§ 36–43
  |sgb ix=§§ 36–43
  |sgb x=§§ 36–43
  |sgb xi=§§ 36–43
  |sgb xii=§§ 36–43
  |stvo=§§ 36–43
  |stvzo=§§ 36–43
  |ustg=§§ 36–43
  |ustdv=§§ 36–43
  |uwg=§§ 36–43
  |weg=§§ 36–43
  |#default=§§ 36–43
  }}
  |be=§§ 36–43
  |bw=§§ 36–43
  |hh=§§ 36–43
  |mv=§§ 36–43
  |ni=[10]
|rlp
  |rp|rlp=§§ 36–43
  |sh=§§ 36–43
  |st=§§ 36–43
  |th=§§ 36–43
|by=§§ 36–43
|bb=§§ 36–43
|hb=§§ 36–43
|he=§§ 36–43
|nw=§§ 36–43
|sl=§§ 36–43
|revosax=§§ 36–43
|dejure=§§ 36–43
|buzer=§§ 36–43
|RIS-B={{#if: 
 |§§ 36–43
 |§§ 36–43
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§§ 36–43
 |§ 36
}}
|LI={{#if: 
 |§§ 36–43
 |§§ 36–43]
}}
||leer=§§ 36–43
|#default=§§ 36–43

}}{{#if: 36||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO). Im Anschluss folgen die Durchführungs- und Bußgeldvorschriften.

Stellung im Straßenverkehrsrecht

Die Rechtsgrundlage für den Erlass der im Aufgabenbereich des Bundesverkehrsministeriums befindlichen StVO ist überwiegend {{#switch: juris

|juris={{#switch: stvg
  |hoai=§ 6
  |aeg=§ 6   
  |ao=§ 6
  |bbg=§ 6
  |bbig=§ 6
  |bdsg=§ 6
  |besüg=§ 6
  |bostrab=§ 6
  |bpersvg=§ 6 
  |brkg=§ 6
  |btmg=§ 6
  |bukg=§ 6 
  |bwo=§ 6
  |eggvg=§ 6
  |erbstg=§ 6
  |estdv=§ 6
  |gkg=§ 6
  |mabv=§ 6
  |owig=§ 6
  |sgb i=§ 6
  |sgb ii=§ 6
  |sgb iii=§ 6
  |sgb iv=§ 6
  |sgb v=§ 6
  |sgb vi=§ 6
  |sgb vii=§ 6
  |sgb viii=§ 6
  |sgb ix=§ 6
  |sgb x=§ 6
  |sgb xi=§ 6
  |sgb xii=§ 6
  |stvo=§ 6
  |stvzo=§ 6
  |ustg=§ 6
  |ustdv=§ 6
  |uwg=§ 6
  |weg=§ 6
  |#default=§ 6
  }}
  |be=§ 6
  |bw=§ 6
  |hh=§ 6
  |mv=§ 6
  |ni=[11]
|rlp
  |rp|rlp=§ 6
  |sh=§ 6
  |st=§ 6
  |th=§ 6
|by=§ 6
|bb=§ 6
|hb=§ 6
|he=§ 6
|nw=§ 6
|sl=§ 6
|revosax=§ 6
|dejure=§ 6
|buzer=§ 6
|RIS-B={{#if: 
 |§ 6
 |§ 6
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 6
 |§ 6
}}
|LI={{#if: 
 |§ 6
 |§ 6]
}}
||leer=§ 6
|#default=§ 6

}}{{#if: 6||}}{{#if: stvg||}} Abs. 1 des Straßenverkehrsgesetzes. Änderungen an der StVO bedürfen der Zustimmung des Bundesrates. Die Umsetzung der StVO durch die Straßenverkehrsbehörden wird in der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung geregelt.

Die Straßenverkehrs-Ordnung bildet zusammen mit dem Straßenverkehrsgesetz, der Fahrerlaubnis-Verordnung, der Fahrzeug-Zulassungsverordnung, der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung und der Straßenverkehr-Fernlenk-Verordnung (ab Dezember 2025) weitestgehend das Straßenverkehrsrecht ab. Die Strafvorschriften im Straßenverkehr ergeben sich aus dem Strafgesetzbuch und dem Straßenverkehrsgesetz. Bei den Bußgeldvorschriften ist insbesondere der Bußgeldkatalog und das Punktesystem ({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvg
  |hoai=§ 4
  |aeg=§ 4   
  |ao=§ 4
  |bbg=§ 4
  |bbig=§ 4
  |bdsg=§ 4
  |besüg=§ 4
  |bostrab=§ 4
  |bpersvg=§ 4 
  |brkg=§ 4
  |btmg=§ 4
  |bukg=§ 4 
  |bwo=§ 4
  |eggvg=§ 4
  |erbstg=§ 4
  |estdv=§ 4
  |gkg=§ 4
  |mabv=§ 4
  |owig=§ 4
  |sgb i=§ 4
  |sgb ii=§ 4
  |sgb iii=§ 4
  |sgb iv=§ 4
  |sgb v=§ 4
  |sgb vi=§ 4
  |sgb vii=§ 4
  |sgb viii=§ 4
  |sgb ix=§ 4
  |sgb x=§ 4
  |sgb xi=§ 4
  |sgb xii=§ 4
  |stvo=§ 4
  |stvzo=§ 4
  |ustg=§ 4
  |ustdv=§ 4
  |uwg=§ 4
  |weg=§ 4
  |#default=§ 4
  }}
  |be=§ 4
  |bw=§ 4
  |hh=§ 4
  |mv=§ 4
  |ni=[12]
|rlp
  |rp|rlp=§ 4
  |sh=§ 4
  |st=§ 4
  |th=§ 4
|by=§ 4
|bb=§ 4
|hb=§ 4
|he=§ 4
|nw=§ 4
|sl=§ 4
|revosax=§ 4
|dejure=§ 4
|buzer=§ 4
|RIS-B={{#if: 
 |§ 4
 |§ 4
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 4
 |§ 4
}}
|LI={{#if: 
 |§ 4
 |§ 4]
}}
||leer=§ 4
|#default=§ 4

}}{{#if: 4||}}{{#if: stvg||}} StVG) zu beachten. Die StVO gilt ohne Einschränkungen auch für ausländische Fahrzeugführer, die sich in Deutschland befinden.

Der räumliche Anwendungsbereich der StVO ist der öffentliche Verkehrsraum.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Dazu gehören alle Flächen, die dem Verkehr gewidmet sind<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> und Flächen, die tatsächlich der Allgemeinheit mit Zustimmung des Berechtigten zur Benutzung verfügbar sind.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Nicht öffentliche Verkehrsflächen sind Straßen, die für jeden Verkehr gesperrt sind.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Entwicklung bis 1945

Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung von 1934

Datei:RGBl1 1934-59 1934-05-30 StVO1934 Seite 01.png

Titelseite des Reichsgesetzblattes Nr. 59 von 1934 mit der Einführungsverordnung der Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung

Die erste Rechtsverordnung, die den Begriff Straßenverkehrs-Ordnung im Titel führte, war die am 28. Mai 1934 von Reichsverkehrsminister Freiherr von Eltz-Rübenach erlassene Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung, beruhend auf §§ 6 und 27 des Gesetzes über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen vom 3. Mai 1909.<ref name="RGBL1_1934-S455" /> Diese Verordnung ersetzte die Verordnung über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen vom 10. Mai 1932<ref name="RGBL1_1932-S201" /> sowie die Bekanntmachung über Kraftfahrzeugverkehr (Durchführungsverordnung) vom 12. Mai 1932,<ref name="ReichsMinisterialblatt_1932-S267" /> die selbst frühere Verordnungen zum Thema ersetzt hatten. Die neue Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung trat am 1. Oktober 1934 in Kraft, mit Ausnahme der Regelungen aus vier Paragraphen, die erst zum 1. Januar 1935 Geltung erlangten. Alle landesrechtlichen Regelungen zum Kraftfahrzeugverkehr wurden ebenfalls damit außer Kraft gesetzt.<ref name="RGBL1_1934-S455" />

Ihr explizit im Vorwort unter Bezugnahme auf den „Führer und Reichskanzler“ benanntes Ziel ist „die Förderung des Kraftfahrzeugs“.

Nur der Teil B „Verhalten im Verkehr“ der Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung von 1934 entspricht der heutigen StVO, während Teil A „Zulassung zum Verkehr“ mit den Kapiteln I „Personen“ und II „Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger“ mit Wirkung ab 1. Januar 1938 zur Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung wurde,<ref>Verordnung über die Zulassung von Personen und Fahrzeugen zum Straßenverkehr (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung – StVZO). Vom 13. November 1937. In: RGBl. I S. 1215 ff.</ref> aus der 1998 die Fahrerlaubnis-Verordnung ausgelagert wurde.

§ 20 der Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung legte fest, dass Fahrzeuge, die schneller als 30 Kilometer je Stunde fahren konnten eine Beleuchtungseinrichtung besitzen mussten, welche die Fahrbahn mindestens 100 Meter voraus beleuchten konnte. Die Beleuchtung musste in ihrer Stärke regelbar sein, um bei entgegenkommenden Fahrzeugen abblenden zu können. Außerdem hatte die Beleuchtung bei Dunkelheit und Nebel die seitliche Begrenzung eines Fahrzeuges deutlich zu machen.<ref>§ 20, Reichsgesetzblatt. I, Nr. 59, S. 461.</ref>

Datei:Bild 21 - Verbot der Überschreitung bestimmter Fahrgeschwindigkeiten, StVO 1937.svg

Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung 1934: Bild f: Verbot höherer Geschwindigkeit als 30 km je Stunde

§ 25 der Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung („Jeder Teilnehmer am öffentlichen Verkehr hat sich so zu verhalten, daß er keinen Anderen schädigt oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt.“), der erste Paragraph von Teil B, wurde 1937 von § 1 Verordnung über das Verhalten im Straßenverkehr (StVO) abgelöst. Der Regelungsgehalt wurde 1937 dahingehend erweitert, dass jeder Verkehrsteilnehmer sich so zu verhalten habe, dass der Verkehr nicht gefährdet wird.<ref>§ 1 Verordnung über das Verhalten im Straßenverkehr (RGBl. I S. 1179 ff.) – Grundregel für das Verhalten im Straßenverkehr: „Jeder Teilnehmer am öffentlichen Straßenverkehr hat sich so zu verhalten, daß der Verkehr nicht gefährdet werden kann; er muß ferner sein Verhalten so einrichten, daß kein anderer geschädigt oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.“</ref> Der aktuelle {{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo
  |hoai=§ 1
  |aeg=§ 1   
  |ao=§ 1
  |bbg=§ 1
  |bbig=§ 1
  |bdsg=§ 1
  |besüg=§ 1
  |bostrab=§ 1
  |bpersvg=§ 1 
  |brkg=§ 1
  |btmg=§ 1
  |bukg=§ 1 
  |bwo=§ 1
  |eggvg=§ 1
  |erbstg=§ 1
  |estdv=§ 1
  |gkg=§ 1
  |mabv=§ 1
  |owig=§ 1
  |sgb i=§ 1
  |sgb ii=§ 1
  |sgb iii=§ 1
  |sgb iv=§ 1
  |sgb v=§ 1
  |sgb vi=§ 1
  |sgb vii=§ 1
  |sgb viii=§ 1
  |sgb ix=§ 1
  |sgb x=§ 1
  |sgb xi=§ 1
  |sgb xii=§ 1
  |stvo=§ 1
  |stvzo=§ 1
  |ustg=§ 1
  |ustdv=§ 1
  |uwg=§ 1
  |weg=§ 1
  |#default=§ 1
  }}
  |be=§ 1
  |bw=§ 1
  |hh=§ 1
  |mv=§ 1
  |ni=[13]
|rlp
  |rp|rlp=§ 1
  |sh=§ 1
  |st=§ 1
  |th=§ 1
|by=§ 1
|bb=§ 1
|hb=§ 1
|he=§ 1
|nw=§ 1
|sl=§ 1
|revosax=§ 1
|dejure=§ 1
|buzer=§ 1
|RIS-B={{#if: 
 |§ 1
 |§ 1
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 1
 |§ 1
}}
|LI={{#if: 
 |§ 1
 |§ 1]
}}
||leer=§ 1
|#default=§ 1

}}{{#if: 1||}}{{#if: stvo||}} StVO fußt in Absatz 2 teils wortwörtlich darauf. Wie in § 34 festgelegt, waren für ein „Verbot oder eine Beschränkung des Verkehrs oder einzelner Verkehrsarten auf bestimmten Straßen“ die Polizeibehörden oder Verwaltungsbehörden zuständig. Anordnungen konnten auch durch höhere Verwaltungsbehörden getroffen werden. Sie konnten „auch die Benutzung von Straßen aus Gründen der Sicherheit oder Leichtigkeit des Verkehrs beschränken“.<ref>§ 34, Reichsgesetzblatt. I, Nr. 59, S. 464.</ref> Zu diesem Zweck wurden neu eingeführte Verkehrszeichen zur beschränkten Sperrung von Straßen sowie zur Geschwindigkeitsbeschränkung in die Straßenverkehrs-Ordnung aufgenommen. Eine konkrete Geschwindigkeitsbeschränkung wurde in der Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung noch nicht festgeschrieben.

Novelle 1935

In der die Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung ergänzenden Verordnung vom 24. September 1935 wurden spezielle Vorgaben und neue Warnzeichen zur Kennzeichnung von Eisenbahnübergängen eingeführt. Diese Neuregelung, die am 1. April 1936 in Kraft trat, galt zunächst noch nicht für Landstraßen I. und II. Ordnung.<ref>Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1935, Nr. 104, 28. September 1935, S. 1181.</ref> Auch Straßenbahnen müssen seit dem 1. April 1936 mit einem Fahrtrichtungsanzeiger ausgerüstet sein.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Novelle 1936

Am 16. Mai 1936 wurde eine Verordnung zur Änderung der Ausführungsanweisung zur Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung, betreffend Verkehrszeichen verabschiedet. Unter anderem wurden die bisherigen Fernverkehrsstraßen in Reichsstraßen umbenannt und eine Zusatztafel eingeführt, auf der bei einer sich rasch hintereinander wiederholenden Gefahr (Kurve oder Querrinne) das jeweilige Sinnbild abgebildet wurde. Zudem wurden vor wichtigen Abzweigungen und Kreuzungen Vorwegweiser eingeführt.<ref>Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1936, Nr. 51, 29. Mai 1936, S. 456–457.</ref>

Straßenverkehrs-Ordnung von 1937

Datei:Bild 35 - Ring für Laternenpfähle - Zeichen für Laternen, die nicht die ganze Nacht über brennen, StVO 1937.svg

Das einzige Zeichen der StVO von 1937, das bis heute unverändert gültig geblieben ist: der Ring für Laternenpfähle

Bereits 1937 galt die Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung als den Anforderungen nicht mehr gewachsen. In der Fassung vom 13. November 1937 wurde das Verordnung über das Verhalten im Straßenverkehr bzw. kurz Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) genannte Vorschriftenpaket beschlossen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Reichsgesetztblatt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Reichsgesetztblatt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Teil I, Nr. 123| Teil I, Nr. 123{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Teil I, Nr. 123}}}}}}|{{#if:http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Reichsgesetztblatt}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Reichsgesetztblatt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Teil I, Nr. 123ALEX – Historische Rechts- und Gesetzestexte Online1937-11-161179 ff.{{#if: 2019-11-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
          | {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}| ; 
              | )}}}}}}{{#if:Teil I, Nr. 123| Teil I, Nr. 123{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Teil I, Nr. 123}}}}}}}}{{#if:http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179}}%7C%7C}}}}{{#if:Reichsgesetztblatt|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Reichsgesetztblatt|lines=0}}||}}}}{{#if: ALEX – Historische Rechts- und Gesetzestexte Online| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=ALEX – Historische Rechts- und Gesetzestexte Online}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 1937-11-161179 ff.|,|{{#if: 2019-11-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 1937-11-16| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|1937-11-16|noerror=1}}
            |{{#invoke:DateTime|format|1937-11-16|T._Monat JJJJ}}
            |{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=1937-11-16|class=Zitationswartung}} }}{{#if: 1179 ff.|,|{{#if: 2019-11-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 1179 ff.| S. 1179 ff.{{#if: |,|{{#if: 2019-11-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:1179 ff.1937-11-16|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:58009||}}}}}}{{#if: 2019-11-11|;}}}}{{#if: 2019-11-11| {{#if:1179 ff.1937-11-16{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2019-11-11 |ISO|noerror=1}} }}
       |4=im Jahr
       |7=im
       |10=am
       |#default={{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2019-11-11|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2019-11-11|T._Monat JJJJ}}
    | {{#invoke:TemplUtl|failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}|{{#if:Teil I, Nr. 123ALEX – Historische Rechts- und Gesetzestexte Online1937-11-161179 ff.{{#if: 2019-11-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
       |  (
       | {{#if: | |  (}}
       }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||
          {{#invoke:Multilingual|format|{{{sprache}}}|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 1937-11-161179 ff.{{#if: 2019-11-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}|{{#if: |: {{
 #if: 
 | {{
     #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | Vorlage:Str trim
     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
     }}
 | {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | „Vorlage:Str trim“
     | {{#invoke:Text|quote
         |1={{#if: 
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} }}
         |2={{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|de-CH|de}}
         |3=1}} }}

}}{{#if:

   |  ({{#if:  | :  }}{{#if:  | , deutsch: „“ }})
   | {{#if: 
       |  ({{#if:  | , deutsch: „“ }})
       | {{#if:  |  (deutsch: „“) }}
 }}

}}{{#if: {{{zitat}}}

   | {{#if: 
       | {{#if: {{{zitat}}}
           |  }} }}
   |  }}{{#if:  | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}
             | 
             | {{{ref}}} }}

}}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179
       | {{#if:  | [14] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179 Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179 }}|{{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179
       | {{#if:  | [15] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179 Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=19370004&seite=00001179 }} }}}}}}}}}}{{#if:|
        {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}

}}}} {{#invoke:TemplatePar|check |all= url= titel= |opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}} |template= Vorlage:Internetquelle |format=0 |preview=1 }}</ref> Die Verordnung trat am 1. Januar 1938 in Kraft.<ref>Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1937, Nr. 56, 16. November 1937, S. 1190.</ref> Die durch den damaligen Innenminister Wilhelm Frick, den Reichsführer SS Heinrich Himmler sowie den Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen Fritz Todt erlassene StVO von 1937 galt über Jahrzehnte hinweg. Zwar wurde sie in der DDR 1956 außer Kraft gesetzt,<ref>Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik Teil I, Nr. 103, 20. November 1956, S. 1239–1251; hier: S. 1250.</ref> doch blieb sie in der Bundesrepublik Deutschland trotz mehrerer Anläufe für eine Neufassung aufgrund der anhaltenden strafrechtlichen Diskussion<ref>Bulletin des Presse- und Informationsamtes der Bundesregierung. 78, 5. Mai 1965, S. 670.</ref> bis zum 28. Februar 1971 gültig. Die wesentlich umfassendere Neufassung von 1937 war zum einen den schnellen straßenverkehrstechnischen Fortschritten und dem Anwachsen des Verkehrs geschuldet, zum anderen wurden nun auch die Kompetenzverlagerungen und Strukturveränderungen innerhalb des inzwischen gefestigten nationalsozialistischen Staates deutlich.

In § 25 wurde auf die „Ausrüstung des Fahrrads“ eingegangen. Es wurde festgelegt, dass Fahrräder an beiden Seiten der Pedale Rückstrahler von gelber Färbung führen müssen.<ref>§ 25 Ausrüstung des Fahrrads. In: Reichsgesetzblatt. Teil I, Nr. 123, S. 1186.</ref> Wie große Schlitten mussten Fahrräder zudem mit hell tönenden Glocken ausgerüstet sein.<ref>§ 21 Schallzeichen an Fahrzeugen. In: Reichgesetzblatt. Teil I, Nr. 123, S. 1185.</ref> Radfahrer hatten zudem vorhandene Radwege zu benutzen. Auf Straßen ohne Radwege mussten sich Radfahrer am äußersten rechten Rand der Fahrbahn halten. Wenn der Fußgängerverkehr nicht behindert wurde, durften Radfahrer außerhalb von geschlossenen Ortschaften auch die Bankette nutzen. Grundsätzlich hatten Radfahrer außerdem einzeln hintereinander zu fahren. Eine Nebeneinanderfahren war nur gestattet, wenn keine Behinderung des Autoverkehrs vorlag. Auf Reichsstraßen mussten Radfahrer außerhalb von geschlossenen Ortschaften immer hintereinander fahren.<ref>§ 27 Benutzung der Radwege und Seitenstreifen; § 28 Hinter- und Nebeneinanderfahren. In: Reichsgesetzblatt. Teil I, Nr. 123, S. 1186.</ref> Die Kennzeichen von Kraftfahrzeugen waren nun zu beleuchten.<ref>§ 33 Benutzung der Beleuchtungseinrichtungen. In: Reichsgesetzblatt. Teil I, Nr. 123, S. 1187.</ref> Nach § 43 waren Kinderspiele auf Straßen nur dann zulässig, wenn diese Straßen für den Durchgangsverkehr gesperrt waren.<ref>§ 43 Kinderspiele. In: Reichsgesetzblatt. Teil I, Nr. 123, S. 1189.</ref> Einen umfangreichen Teil der StVO machten in der Anlage 1 die Vorgaben zu den Verkehrszeichen aus. Hier wurde unter vielem anderen auch festgelegt, dass die Vornorm DIN 1451 als Normschrift zu verwenden war und sich die Farben nach den RAL-Vorgaben zu richten hatten (S. 1191–1213). Die Anlage 2 (S. 1214) war mit „Beschaffenheit und Prüfung von Rückstrahlern“ überschrieben. Zulässig waren nur amtlich geprüfte Rückstrahler.

Novelle 1938

Datei:Bild 30a - Halt! Vorfahrt achten! StVO 1938.svg

Das 1938 verordnete
Halt-Zeichen

Zu der am 1. November 1938 gültig gewordenen Novelle gehörte unter anderem die Einführung des Halt-Schildes sowie eine an Kreuzungen anzubringende Halt-Linie, die als Fahrbahnmarkierung auszuführen war.<ref>Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1938, Nr. 168, 17. Oktober 1938, S. 1434. (Scan auf Wikimedia Commons)</ref>

Novellen 1939

Am 7. Mai 1939 trat eine Novelle in Kraft, in der die Höchstgeschwindigkeiten innerhalb und außerhalb geschlossener Ortschaften für Kraftfahrer geregelt wurden. Innerhalb geschlossener Ortschaften durften Personenkraftwagen sowie Krafträder mit und ohne Beiwagen 60 Kilometer je Stunde fahren. Lastkraftwagen und alle übrigen Kraftfahrzeuge hatten 40 Kilometer je Stunde einzuhalten. Außerhalb geschlossener Ortschaften und auf den Reichsautobahnen galten für Personenkraftwagen sowie Krafträder mit und ohne Beiwagen 100 Kilometer je Stunde und für Lastkraftwagen, Omnibusse und alle übrigen Kraftfahrzeuge 70 Kilometer je Stunde.<ref>Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1939, Nr. 85, 5. Mai 1938, S. 874–875. (Scan auf Wikimedia Commons)</ref>

Diese Novelle wurde bereits im Oktober desselben Jahres durch eine weitere Novelle geändert und die zuvor verordneten Höchstgeschwindigkeiten teilweise herabgesetzt. Nun galt: Innerhalb der Ortschaften waren maximal 40 Kilometer je Stunde erlaubt, während Personenkraftwagen und Krafträder außerhalb der Ortschaften 80 Kilometer je Stunde und Lastkraftwagen sowie Omnibusse 60 Kilometer je Stunde schnell sein durften.<ref>Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1939, Nr. 196, 4. Oktober 1939, S. 1988. (Scan auf Wikimedia Commons)</ref>

Novelle 1940 (Fahrradnovelle)

Die am 24. April 1940 erlassene Novelle, deren Hauptbestandteile ab 1. Oktober 1940 galten, widmete sich der verkehrstechnischen Ausstattung der Fahrräder. So wurden nun rote Schlusslichter zur Pflicht, die auch elektrisch betrieben werden konnten. Die Verordnung zu den gelben Rückstrahlern an den Pedalen aus dem Jahr 1937 wurde nun mit dem Zusatz ergänzt, dass neue Fahrräder diese Ausstattung besitzen mussten.<ref>Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1940, Nr. 75, 26. April 1940, S. 682. (Scan auf Wikimedia Commons)</ref>

Novelle 1943

In der Novelle vom 19. Mai 1943 wurde ein neues Bild (Bild 34a) eingeführt, das auf Rufstellen des NSKK-Verkehrshilfsdienstes hinweisen sollte.<ref>Verordnung zur Änderung der Verordnung über das Verhalten im Straßenverkehr. In: Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1943, Nr. 55, 31. Mai 1943, S. 334. (Scan auf Wikimedia Commons)</ref>

Novelle 1944

Die am 28. Januar 1944 eingeführte Novelle ordnete das Überholen anderer Fahrzeuge und entband die Fahrzeugführer bis auf weiteres von der Pflicht, dass ihre Fahrzeuge mit betriebsfähigen Richtungsanzeigern (Winkern) und Haltanzeigern (Bremslichtern) ausgestattet waren.<ref>Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1944, Nr. 8, 4. Februar 1944, S. 48. (Scan auf Wikimedia Commons)</ref>

Entwicklung in der Deutschen Demokratischen Republik

Im Bereich des sowjetischen Sektors, der Sowjetischen Besatzungszone und der 1949 gegründeten Deutschen Demokratischen Republik (DDR) ist zunächst keine immer übereinstimmende Linie in der Weiterentwicklung der Straßenverkehrs-Ordnung erkennbar. Klar blieb, dass die Straßenverkehrs-Ordnung von 1937 mit ihren nachfolgenden Novellen bis 1944 in Kraft blieb.<ref>Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1944, Nr. 56, Tag der Ausgabe: Berlin, 4. Februar 1944, S. 48.</ref><ref name="Mampel_1963_315">Siegfried Mampel: Der Sowjetsektor von Berlin. Eine Analyse seines äußeren und inneren Status. Metzger, Frankfurt a. M., Berlin 1963. S. 315, 316.</ref> Im Raum Berlin wurden bis zur Neufassung der Straßenverkehrs-Ordnung 1956 die Bestimmungen der StVO von 1937 über Militär- und Polizeiverordnungen der Besatzungsmacht ergänzt und überarbeitet.

Bis 1956 weiterhin gültig: die StVO von 1937

Novelle 1953

Die erste und einzige DDR-Novelle der Straßenverkehrs-Ordnung von 1937 wurde am 6. Februar 1953 im Gesetzblatt verkündet.<ref>Verordnung zur Änderung der Verordnung über das Verhalten im Straßenverkehr – Straßenverkehrs-Ordnung – (STVO). In: Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik 19, Ausgabetag: 13. Februar 1953, S. 269.</ref> Wesentlicher Punkt dieser Novelle war unter anderem die offizielle Wiedereinführung des Wortes Fernverkehrsstraße an Stelle von Reichsstraße sowie die Vorfahrtsregelung für Autofahrer auf Hauptstraßen.

Die Novelle wurde im sowjetischen Sektor von Berlin allerdings nicht eingeführt, da dieser weiterhin einen Sonderstatus innehatte.<ref name="Mampel_1963_315" />

Straßenverkehrs-Ordnung von 1956

Datei:Bild 37 - Halt! Vorfahrt auf der Hauptstraße beachten! StVO DDR 1956.svg

Bekanntestes Zeichen der DDR-Neufassung von 1956: das neue, den überarbeiteten internationalen Richtlinien entsprechende Halt-Schild

Als Verordnung über das Verhalten im Straßenverkehr (Straßenverkehrs-Ordnung – StVO –) wurde am 4. Oktober 1956 vom Ministerrat der DDR eine neue StVO eingeführt.<ref>Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik, Teil I, Nr. 103, 20. November 1956, S. 1239–1251.</ref> Diese StVO galt erstmals seit 1945 ohne Veränderungen ab dem 23. November 1956 auch für Ost-Berlin.<ref>Siegfried Mampel: Der Sowjetsektor von Berlin. Eine Analyse seines äußeren und inneren Status. Metzner, Frankfurt a. M. 1963, S. 315.</ref> Der Ministerrat setzte zwar einerseits die vorhergehende StVO aus dem Jahr 1937 außer Kraft,<ref>Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik, Teil I, Nr. 103, 20. November 1956, S. 1239–1251; hier: S. 1250.</ref> bestätigte aber andererseits auch viele ihrer grundsätzlichen Vorschriften in Wort und Bild. Insgesamt wurde auf neue Entwicklungen und Erkenntnisse im Straßenverkehr eingegangen und diese an die Verhältnisse in der Deutschen Demokratischen Republik angepasst. Der Verkehrszeichenkatalog wurde teilweise leicht überarbeitet und durch neue Zeichen ergänzt. Es galten ein striktes Alkoholverbot mit 0-Promille-Grenze sowie allgemeine Höchstgeschwindigkeiten von 50 km/h innerorts, 80 km/h auf Landstraßen und 100 km/h auf Autobahnen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Manfred Kriener|Manfred Kriener: }}{{#if:|{{#if:Eine deutsche Raserei|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Eine deutsche Raserei}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Eine deutsche Raserei}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Eine deutsche Raserei}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Die Zeit2022-03-24{{#if: 2022-05-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
          | {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:de|1}}}}| ; 
              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine}}%7C%7C}}}}{{#if:Eine deutsche Raserei|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Eine deutsche Raserei|lines=0}}||}}}}{{#if: Die Zeit| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Die Zeit}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2022-03-24|,|{{#if: 2022-05-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2022-03-24| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2022-03-24|noerror=1}}
            |{{#invoke:DateTime|format|2022-03-24|T._Monat JJJJ}}
            |{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2022-03-24|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2022-05-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2022-05-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2022-03-24|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:58009||}}}}}}{{#if: 2022-05-04|;}}}}{{#if: 2022-05-04| {{#if:2022-03-24{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2022-05-04 |ISO|noerror=1}} }}
       |4=im Jahr
       |7=im
       |10=am
       |#default={{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2022-05-04|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2022-05-04|T._Monat JJJJ}}
    | {{#invoke:TemplUtl|failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:de|1}}}}|{{#if:Die Zeit2022-03-24{{#if: 2022-05-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
       |  (
       | {{#if: | |  (}}
       }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||
          {{#invoke:Multilingual|format|de|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2022-03-24{{#if: 2022-05-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}de|{{#if: |: {{
 #if: 
 | {{
     #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | Vorlage:Str trim
     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
     }}
 | {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | „Vorlage:Str trim“
     | {{#invoke:Text|quote
         |1={{#if: 
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} }}
         |2={{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|de-CH|de}}
         |3=1}} }}

}}{{#if:

   |  ({{#if:  | :  }}{{#if:  | , deutsch: „“ }})
   | {{#if: 
       |  ({{#if:  | , deutsch: „“ }})
       | {{#if:  |  (deutsch: „“) }}
 }}

}}{{#if: {{{zitat}}}

   | {{#if: 
       | {{#if: {{{zitat}}}
           |  }} }}
   |  }}{{#if:  | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}
             | 
             | {{{ref}}} }}

}}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine
       | {{#if:  | [16] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine }}|{{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine
       | {{#if:  | [17] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.zeit.de/2022/13/tempolimit-autobahn-oelkrise-ukraine }} }}}}}}}}}}{{#if:|
        {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}

}}}} {{#invoke:TemplatePar|check |all= url= titel= |opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}} |template= Vorlage:Internetquelle |format=0 |preview=1 }}</ref>

Straßenverkehrs-Ordnung von 1964

Datei:Bild 51 b - Wegweiser für den Durchreiseverkehr, StVO DDR 1964.svg

Der 1964 eingeführte gelb-blaue Wegweiser für den Transitverkehr

Am 30. Januar 1964 wurde eine neue Straßenverkehrs-Ordnung als Verordnung über das Verhalten im Straßenverkehr (Straßenverkehrs-Ordnung – StVO –) vom Ministerrat verordnet.<ref>Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik, Teil II, Nr. 49, 4. Juni 1964, S. 357–372.</ref> Sie war die am längsten gültige Straßenverkehrs-Ordnung der DDR. Viele textliche Einzelheiten blieben weiterhin aus der Vorkriegsordnung erhalten. Dies galt auch für etliche Verkehrszeichen, die teilweise mit leichten Veränderungen erneut im Verkehrszeichenkatalog auftauchten. Andererseits wurden DDR-eigene Zeichen, die bereits 1956 verordnet worden waren weitergeführt und neue, den Transitverkehr betreffende Schilder aufgestellt. Insbesondere auf Grund des erwarteten Anstiegs im Individualverkehr wurden viele Zeichen neu eingeführt. Dabei wurden die aktuellen internationalen Regelungen vielfach übernommen.

Novelle 1971

Datei:Bild 54 c - Anfang der Autobahn, StVO DDR 1971.svg

Wie im Westen fand 1971 auch im Osten die Auto­bahn­beschilderung direkten Eingang in den Verkehrszeichen­katalog

Mit der Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung – StVO – vom 20. Mai 1971 verordneten der Ministerrat, der Minister des Inneren und der Chef der Deutschen Volkspolizei am 1. August 1971 unter anderem neue Verkehrszeichen und Änderungen im Verkehrszeichenkatalog.<ref>Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung – StVO – vom 20. Mai 1971 In: Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik, Teil II, Nr. 51, 22. Juni 1971, S. 409–415; hier: S. 409, 412.</ref> Eine Neuerung war die Aufnahme der Autobahnbeschilderung in den Verkehrszeichenkatalog. Diese Beschilderung war vorher gesondert geregelt worden. Den gleichen Schritt bei der Autobahnbeschilderung hatte die damals aktuelle westdeutsche Straßenverkehrs-Ordnung mit der Neufassung von 1970, die am 1. März 1971 in Kraft trat, bereits vollzogen.<ref name="BGBl-1970" />

Straßenverkehrs-Ordnung von 1977

Die letzte Straßenverkehrs-Ordnung der DDR vom 26. Mai 1977, die am 1. Januar 1978 in Kraft trat, galt mit Ausnahme weniger Passagen bis zum 31. Dezember 1990.<ref>§ 52 Inkrafttreten und Übergangsbestimmungen. In: Verordnung über das Verhalten im Straßenverkehr (Straßenverkehrs-Ordnung – StVO –). Vom 26. Mai 1977. In: Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik, Teil 1, Nr. 20, S. 257 ff.</ref> Dabei wurden im Wesentlichen die Piktogramme der Verkehrszeichen dem internationalen Standard angepasst und u. a. der grüne Rechtsabbiege-Pfeil an Ampeln eingeführt.

Wesentliche nachträgliche Änderungen war die Vereinheitlichung der Höchstgeschwindigkeit auf Landstraßen für alle Fahrzeugarten auf 80 km/h ab dem 1. November 1979<ref>GBl. DDR 1979 Nr. 34 Teil I S. 323</ref> sowie die Einführung der Gurtpflicht auf Vordersitzen in PKW im Jahr 1980.

Nutzung nach dem Ende der DDR

Um 2000 wurde die Straßenverkehrsordnung der DDR in Afghanistan eingeführt, weil viele afghanische Soldaten in der DDR ausgebildet worden waren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Was hat Afghanistan von der ehemaligen DDR übernommen?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Was hat Afghanistan von der ehemaligen DDR übernommen?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Was hat Afghanistan von der ehemaligen DDR übernommen?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Was hat Afghanistan von der ehemaligen DDR übernommen?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2022-02-28{{#if: 2023-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
          | {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:de|1}}}}| ; 
              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen}}%7C%7C}}}}{{#if:Was hat Afghanistan von der ehemaligen DDR übernommen?|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Was hat Afghanistan von der ehemaligen DDR übernommen?|lines=0}}||}}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2022-02-28|,|{{#if: 2023-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2022-02-28| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2022-02-28|noerror=1}}
            |{{#invoke:DateTime|format|2022-02-28|T._Monat JJJJ}}
            |{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2022-02-28|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2023-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2023-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2022-02-28|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:58009||}}}}}}{{#if: 2023-09-18|;}}}}{{#if: 2023-09-18| {{#if:2022-02-28{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2023-09-18 |ISO|noerror=1}} }}
       |4=im Jahr
       |7=im
       |10=am
       |#default={{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2023-09-18|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2023-09-18|T._Monat JJJJ}}
    | {{#invoke:TemplUtl|failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:de|1}}}}|{{#if:2022-02-28{{#if: 2023-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
       |  (
       | {{#if: | |  (}}
       }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||
          {{#invoke:Multilingual|format|de|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2022-02-28{{#if: 2023-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}de|{{#if: |: {{
 #if: 
 | {{
     #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | Vorlage:Str trim
     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
     }}
 | {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | „Vorlage:Str trim“
     | {{#invoke:Text|quote
         |1={{#if: 
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} }}
         |2={{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|de-CH|de}}
         |3=1}} }}

}}{{#if:

   |  ({{#if:  | :  }}{{#if:  | , deutsch: „“ }})
   | {{#if: 
       |  ({{#if:  | , deutsch: „“ }})
       | {{#if:  |  (deutsch: „“) }}
 }}

}}{{#if: {{{zitat}}}

   | {{#if: 
       | {{#if: {{{zitat}}}
           |  }} }}
   |  }}{{#if:  | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}
             | 
             | {{{ref}}} }}

}}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen
       | {{#if:  | [18] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen }}|{{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen
       | {{#if:  | [19] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.geo.de/mitmachen/frage-des-tages/16341-quiz-frage-des-tages-1852017-was-hat-afghanistan-von-der-ehemaligen }} }}}}}}}}}}{{#if:|
        {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}

}}}} {{#invoke:TemplatePar|check |all= url= titel= |opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}} |template= Vorlage:Internetquelle |format=0 |preview=1 }}</ref><ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Entwicklung in Westdeutschland

Datei:Bild 2a - Schleudergefahr, StVO 1953.svg

Ein wichtiges neues Warnzeichen der StVO von 1953: Schleudergefahr

Bis 1971 weiterhin gültig: die Straßenverkehrs-Ordnung von 1937

Novellen 1953

In Westdeutschland entfielen am 23. Januar 1953 sämtliche Geschwindigkeitsbeschränkungen für PKW. Bis zum 31. August 1957 durfte in geschlossenen Ortschaften wie auch außerhalb so schnell wie man konnte gefahren werden.<ref>50 Jahre Tempo 50 faz.net</ref> Allerdings hielten viele Gemeinden durch eigene Verordnungen und Beschilderung an alten Beschränkungen fest oder bestimmten sie neu: „In Hannover bleibt es bei 40 km, in Frankfurt, Kassel und Koblenz auch. In Bremerhaven sollen 50 km erlaubt sein, in der Münchener Innenstadt 25 km usw.“<ref>Osteroder Kreis-Anzeiger, 2. Februar 1953, Motor-Kurier</ref>

Mit der am 1. September 1953 in Kraft getretenen<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
          | {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}| ; 
              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697}}%7C%7C}}}}{{#if:Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag|lines=0}}||}}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}}
            |{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}}
            |{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:58009||}}}}}}{{#if: 2024-09-04|;}}}}{{#if: 2024-09-04| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2024-09-04 |ISO|noerror=1}} }}
       |4=im Jahr
       |7=im
       |10=am
       |#default={{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2024-09-04|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2024-09-04|T._Monat JJJJ}}
    | {{#invoke:TemplUtl|failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}|{{#if:{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
       |  (
       | {{#if: | |  (}}
       }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||
          {{#invoke:Multilingual|format|{{{sprache}}}|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: {{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}|{{#if: |: {{
 #if: 
 | {{
     #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | Vorlage:Str trim
     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
     }}
 | {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | „Vorlage:Str trim“
     | {{#invoke:Text|quote
         |1={{#if: 
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} }}
         |2={{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|de-CH|de}}
         |3=1}} }}

}}{{#if:

   |  ({{#if:  | :  }}{{#if:  | , deutsch: „“ }})
   | {{#if: 
       |  ({{#if:  | , deutsch: „“ }})
       | {{#if:  |  (deutsch: „“) }}
 }}

}}{{#if: {{{zitat}}}

   | {{#if: 
       | {{#if: {{{zitat}}}
           |  }} }}
   |  }}{{#if:  | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}
             | 
             | {{{ref}}} }}

}}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697
       | {{#if:  | [20] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697 Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697 }}|{{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697
       | {{#if:  | [21] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697 Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl153s1166.pdf'%5D__1725469676697 }} }}}}}}}}}}{{#if:|
        {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}

}}}} {{#invoke:TemplatePar|check |all= url= titel= |opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}} |template= Vorlage:Internetquelle |format=0 |preview=1 }}</ref> Novelle wurde die Pflicht zum Anzeigen von Fahrtrichtungsänderungen wieder ausnahmslos eingeführt, aber auch auf neue Entwicklungen und Erkenntnisse eingegangen. In der Novelle wurde unter anderem die äußere Form der dreieckigen Verkehrszeichen verändert, zum anderen neue Verkehrszeichen hinzugefügt. Neben leichten farblichen Veränderungen behielten etliche Schilder ihr bisheriges Erscheinungsbild. Aus dem Vorkriegs- und Kriegskatalog der StVO entfielen nun Bild 45 „Fernverkehr“ sowie Bild 30b „Skizze für die Kennzeichnung einer Straße, auf der zur Beachtung der Vorfahrt gehalten werden muß“.

Novelle 1956

Datei:Bild 13 - Verkehrsverbot für Kraftwagen, StVO 1956.svg

Das von Mai 1956 bis März 1971 gültige Verkehrs­verbots­schild für Kraftwa­gen. Das Sinnbild stammte noch aus der StVO von 1934

Der stark zunehmende Straßenverkehr der Wirtschaftswunder-Jahre machte bereits 1956 eine umfassende Überarbeitung der Straßenverkehrs-Ordnung notwendig. Die Novelle wurde am 1. Mai 1956 rechtsgültig.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
          | {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}| ; 
              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420}}%7C%7C}}}}{{#if:Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Bundesgesetzblatt BGBl. Online-Archiv 1949 - 2022 | Bundesanzeiger Verlag|lines=0}}||}}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}}
            |{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}}
            |{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:58009||}}}}}}{{#if: 2024-09-04|;}}}}{{#if: 2024-09-04| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2024-09-04 |ISO|noerror=1}} }}
       |4=im Jahr
       |7=im
       |10=am
       |#default={{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2024-09-04|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2024-09-04|T._Monat JJJJ}}
    | {{#invoke:TemplUtl|failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}|{{#if:{{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
       |  (
       | {{#if: | |  (}}
       }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||
          {{#invoke:Multilingual|format|{{{sprache}}}|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: {{#if: 2024-09-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}|{{#if: |: {{
 #if: 
 | {{
     #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | Vorlage:Str trim
     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
     }}
 | {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | „Vorlage:Str trim“
     | {{#invoke:Text|quote
         |1={{#if: 
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} }}
         |2={{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|de-CH|de}}
         |3=1}} }}

}}{{#if:

   |  ({{#if:  | :  }}{{#if:  | , deutsch: „“ }})
   | {{#if: 
       |  ({{#if:  | , deutsch: „“ }})
       | {{#if:  |  (deutsch: „“) }}
 }}

}}{{#if: {{{zitat}}}

   | {{#if: 
       | {{#if: {{{zitat}}}
           |  }} }}
   |  }}{{#if:  | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}
             | 
             | {{{ref}}} }}

}}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420
       | {{#if:  | [22] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420 Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420 }}|{{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420
       | {{#if:  | [23] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420 Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav#__bgbl__//*%5B@attr_id='bgbl156s0271.pdf'%5D__1725469786420 }} }}}}}}}}}}{{#if:|
        {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}

}}}} {{#invoke:TemplatePar|check |all= url= titel= |opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}} |template= Vorlage:Internetquelle |format=0 |preview=1 }}</ref> Nochmals wurde an der Umrandung der Schilder gearbeitet. Außerdem fanden neue internationale Regelungen zu den Verkehrszeichen Eingang in die Straßenverkehrs-Ordnung. Da zumeist die alten Sinnbilder in ihrer Gestaltung belassen und nur die neu hinzugekommenen eine zeitgemäße Bearbeitung erfuhren, behielten einige Bilder über Jahrzehnte ein unverändertes Erscheinungsbild. Durch die hohe Zahl der neuen Schilder wurde schon früh der wuchernde „Schilderwald“ angeprangert und die Frage aufgeworfen, wie viele Zeichen einem Autofahrer gleichzeitig zuzumuten sind. Tests zeigten, dass sich die Aufnahmefähigkeit bei allen Probanden auf zwei Schilder beschränkte. Nur die Hälfte der Personen nahm noch ein drittes Zeichen bewusst war.<ref>Visuelle Erfassung der Verkehrszeichen ist begrenzt. In: Der Öffentliche Gesundheitsdienst. 24, 1962 S. 258.</ref>

Novelle 1957

Datei:Bild 38c - Tafel für Hinweise auf Sehenswürdigkeiten (Kriegsgräberstätten), StVO 1957.svg

Hinweiszeichen für Kriegsgräberstätten

In der Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung vom 25. Juli 1957 wurde festgelegt, dass die höchstzulässige Fahrgeschwindigkeit „innerhalb geschlossener Ortschaften 50 Kilometer je Stunde für Kraftfahrzeuge aller Art“ zu betragen habe. Auf Bundesautobahnen und anderen Straßen hatten Personenkraftwagen mit Anhänger und Kombinationskraftwagen mit Anhänger 80 Kilometer je Stunde zu fahren. Krafträder mit Anhänger hatten 60 Kilometer je Stunde und Kraftomnibusse ohne Anhänger hatten 80 Kilometer je Stunde einzuhalten. Lastkraftwagen bis zu 7,5 Tonnen ohne Anhänger sowie Sattelkraftfahrzeuge bis zu 7,5 Tonnen mussten 80 Kilometer je Stunde auf Autobahnen und anderen Straßen einhalten.<ref>Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung vom 25. Juli 1957. In: Bundesgesetzblatt, Teil 1, 1957, Nr. 34 vom 31. Juli 1957, S. 780.</ref>

Im Februar des gleichen Jahres waren die Tafeln für abseits der Straße gelegene Orte, für Hinweise auf Flüsse und Sehenswürdigkeiten mit den Bildern 38a bis 38c durch das Hinweiszeichen für Kriegsgräberstätten ergänzt worden.

Novelle 1960

Datei:Zusatztafel Bild 52a - Kennzeichnung des bevorrechtigten Straßenzuges, StVO 1960.svg

Bild 52a:
Abknickende Vorfahrt

Mit der bereits am 29. Dezember 1960 verordneten Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung folgten am Tag nach deren Verkündung im Bundesgesetzblatt neue, überarbeitete Zusatztafeln zur „Abknickenden Vorfahrt“, die bei Bedarf unter den Bildern 30, 30a, 44, 52 angebracht werden konnten. Die „Abknickende Vorfahrt“ wurde dabei durch ihre Verankerung in der StVO auf eine neue Rechtsgrundlage gestellt.<ref>Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1961, Nr. 1, Tag der Ausgabe: Bonn, 5. Januar 1961, S. 8 mit Abbildung des neuen Zeichens.</ref><ref>Verkehrsblatt, 1961, S. 22</ref> Die neuen Zeichen löste eine ältere Vorgabe ab, die vorfahrtsregelnde Schilder mit Zusatztafeln vorsah.<ref>Abknickende Vorfahrt. In: Entscheidungen des Bundesgerichtshofs in Zivilsachen, Band 44, Carl Heymanns Verlag, Köln, Berlin 1966, S. 260</ref>

Erlass von 1962

Datei:Bild 38c - Hinweiszeichen für KZ-Friedhöfe StVO 1962.svg

Hinweiszeichen für KZ-Friedhöfe

Auf Grundlage des Bildes 38c zu den Tafeln für abseits der Straße gelegene Orte, für Hinweise auf Flüsse und Sehenswürdigkeiten wurde am 25. September 1962 ein Hinweiszeichen für KZ-Friedhöfe durch den Bundesverkehrsminister Hans-Christoph Seebohm erlassen. Das Zeichen war auch für KZ-Gedenkstätten zu verwenden.<ref>Hinweiszeichen für KZ-Friedhöfe. In: Verkehrsblatt, Heft 19, 1962, S. 539.</ref> Mit der Veröffentlichung der Straßenverkehrs-Ordnung von 1971 erscheint ein in der Reihe der bis dahin erlassenen Hinweiszeichen passendes und genau definiertes Nachfolgerzeichen nicht mehr im Verkehrszeichenkatalog.

Novelle 1964

Mit der Novelle vom 30. April 1964 wurde unter anderem ein leicht verändertes Bild 30c des 1956 erstmals verordneten Zebrastreifens eingeführt, das den Fußgängern auf Überwegen Vorrang vor dem Automobilverkehr gab.<ref>Beck’sche Kurz-Kommentare: Johannes Floegel, Fritz Hartung: Straßenverkehrsrecht. Straßenverkehrs-Ordnung, Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung. Straßenverkehrsgesetz, Bestimmungen de StGB, der StPO und des JGG zum Schutz des Trassenverkehrs mit einem Anhang ergänzender Vorschriften. 8. Auflage, C. H. Beck, München 1966. S. 114.</ref> Vom Bundesverkehrsminister wurden im Verkehrsblatt 1964, S. 251, Richtlinien für die Durchführung verkehrslenkender Aufgaben der Straßenverkehrsbehörden bekanntgegeben. Dazu wurden im Bundesgesetzblatt Wegweiser für Bedarfsumleitungen des Autobahnverkehrs im Bild veröffentlicht. Diese Verordnung trat am 1. Juni 1964 in Kraft.<ref>Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1964, Nr. 22, Tag der Ausgabe: Bonn, 9. Mai 1964, S. 305–307 mit Abbildungen zu den neuen Zeichen</ref><ref>Siehe auch: Der Bundesminister für Verkehr: Einrichtung von Bedarfsumleitungen. In: Straße und Autobahn, Band 15, 1964, S. 215.</ref>

Straßenverkehrs-Ordnung von 1970

Datei:Zeichen 449 - Autobahnausfahrt-Vorwegweiser, StVO 1970.svg

Die Autobahn­be­schil­derung wurde ab 1971 Teil des Verkehrs­zeichen­kataloges

Am 16. November 1970 erlassen,<ref name="BGBl-1970">{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|1970 I S. 1565|text={{{text}}}}}, {{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|1971 I S. 38|text=ber. 1971 I S. 38}}</ref> wurde zum 1. März 1971 unter anderem die Fahrtrichtungsanzeige zum Fahrspurwechsel eingeführt und die in den 1930er Jahren eingeführte Radwegbenutzungspflicht galt nur noch für rechtsseitige Radfahrwege. Neuerungen bezogen sich auch auf die Verkehrsleitführung bei Bauarbeiten. Erstmals wurde nun auch die Autobahnbeschilderung in den Verkehrszeichenkatalog mit aufgenommen. Bis dahin war diese Beschilderung gesondert durch den Erlaß über Verkehrszeichen und Einrichtungen an Reichsautobahnen vom 15. April 1938,<ref>Beck’sche Kurz-Kommentare: Johannes Floegel, Fritz Hartung: Straßenverkehrsrecht. Straßenverkehrs-Ordnung, Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung. Straßenverkehrsgesetz, Bestimmungen des StGB, der StPO und des JGG zum Schutz des Trassenverkehrs mit einem Anhang ergänzender Vorschriften. 8. Auflage, Beck, München 1966. S. 114.</ref> bestätigt als Bundesrecht gemäß § 3 der Ersten Allgemeinen Verwaltungsvorschrift für die Auftragsverwaltung der Bundesfernstraßen vom 3. Juli 1951 (Bundesanzeiger Nr. 132) geregelt worden.<ref>Straßenverkehrs-Ordnung, Beck’sche Textausgaben, 10. Auflage, Beck, München 2008, S.XVII</ref>

Neben diesen Neuerungen wurden eine Reihe von Sinnbildern überarbeitet oder neu geschaffen. So fand unter anderem auch das 1968 im Wiener Übereinkommen über Straßenverkehrszeichen festgelegte Stoppschild Eingang in die Straßenverkehrs-Ordnung. Bei einigen Zeichen wurde auch eine farbliche Neugestaltung vorgenommen. Besondere Aufmerksamkeit war auch auf die Zusatzschilder gelegt worden. Hier ging es um die in der Vergangenheit oftmals vernachlässigte Standardisierung der Texte und Schildgrößen. Die wichtigsten Zusatzschilder erhielten nun entsprechend der Verkehrszeichen eine Nummerierung.

Novelle 1972

Auf Landstraßen wurde das Tempolimit von 100 km/h eingeführt.

Novelle 1980

Die Novelle von 1980,<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|1980 I S. 1060|text={{{text}}}}}</ref> die am 1. August 1980 in Kraft trat, widmete sich insbesondere den Parkproblemen in den Innenstädten und den gesicherten Freiräumen von Anliegern. Erstmals wurden nun auch Menschen mit Behinderung im Straßenverkehr berücksichtigt. Daneben standen die Neuregelungen für verkehrsberuhigte Zonen und Haltestellen insbesondere für Schulbusse im Mittelpunkt. Ein weiterer wesentlicher Änderungspunkt galt der Normschrift DIN 1451, die seit 1931 in ihren grundsätzlichen Ausprägungen kontinuierlich in Gebrauch geblieben war. Die 1980 veröffentlichte und 1981 gültig gewordene neue DIN 1451<ref>Schrift für den Straßenverkehr nach DIN 1451. In: Verkehrsblatt 1981, Nr. 238, S. 448.</ref> zeigte viele überarbeitete Ziffernzeichen und Figuren, die eine bessere Lesbarkeit erzielen sollten. Zudem wurden Konzepte für eine sorgfältigere Laufweitengestaltung entwickelt. Auch hierbei stand der Gesichtspunkt verbesserter Lesbarkeit im Vordergrund.<ref name="Straße und Autobahn_1980_196">P. Krieg: Gestaltung und Ausführung von Verkehrszeichen und Prüfung der Haltbarkeit. In: Straße und Autobahn, 4, 1980, S. 196–200; hier: S. 196.</ref> Die gestalterischen und typographischen Bemühungen dieser Zeit gehörten zu einer umfassenden Gestaltungsnovelle der Verkehrszeichen, die 1992 in der Einführung einer teilweise völlig neuen, radikal abstrahierenden Symbolsprache mündete.

Datei:Zeichen 325.1 - Beginn eines verkehrsberuhigten Bereichs, StVO 2013.svg

Das erste nach den neuen Gestaltungsricht­linien eingeführte west­deutsche Schild war 1980 das damalige „Zeichen 325“.<ref>Verhandlungen des Deutschen Bundestags. Drucksachen, Band 267, 1980, S. 143.</ref> Es blieb aber bis 1992 eine der wenigen Ausnahmen.

Datei:Zusatzschild 865 - (Rollstuhlfahrersymbol) mit Parkausweis Nr. ... frei, StVO 1980.svg

Eines der 1980 einge­führten Zusatzzeichen, das die Belange von Menschen mit Behinderung berücksichtigte.

Novelle 1983

Datei:Zeichen 226 - Kraftfahrlinien, StVO 1970.svg

Das Zeichen Kraftfahr­linien verlor am 1. Januar 1994 seine Rechtswirkung

Die Sechste Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung enthielt Änderungen rund um den Omnibusverkehr. Außerdem wurde festgelegt, dem Zeichen 226 „Kraftfahrlinien“ vom 1. August 1983 bis zum 31. Dezember 1993 die Bedeutung des Zeichens 224 zu geben.<ref>Sechste Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung. In: Bundesgesetzblatt, I, Nr. 33, 1983, Bonn, am 26. Juli 1983; S. 949–950; hier: 950.</ref> Ab dem 1. Januar 1994 verlor dann die bis dahin gültige Kennzeichnung von Bushaltestellen ihre Rechtswirkung.<ref>Antwort des Parlamentarischen Staatssekretärs Manfred Carstens vom 10. Mai 1995. In: Verhandlungen des Deutschen Bundestages, Drucksachen Band 527, Bonn 1995, S. 31.</ref>

Novelle 1989

Mit der Zonengeschwindigkeits-Verordnung vom 19. Februar 1985<ref>Verordnung über die versuchsweise Einführung einer Zonen-Geschwindigkeits-Beschränkung (Zonengeschwindigkeits-Verordnung). Vom 19. Februar 1985. In: Bundesgesetzblatt, 1985, Teil 1, Nr. 10, S. 385–386.</ref> wurden zwei Verkehrszeichen (Anfang/Ende) für geschlossene Wohngebiete eingeführt. Deren Aufstellung war ursprünglich bis zum 31. Dezember 1989 befristet.<ref name="Zonengeschwindigkeit_1986_684">Hans-Dieter Franz, Frank Müller-Eberstein, Rainer Thomin: Öffentlicher Personennahverkehr und Zonen-Geschwindigkeits-Beschränkungen. In: Der Städtetag. Zeitschrift für Kommunale Praxis und Wissenschaft, 10, 1986, S. 683 ff.; hier: S. 684.</ref> Durch die Zehnte Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung vom 9. November 1989 erhielten die beiden Zeichen ihre Nummern und wurden der StVO beigefügt.<ref>Zehnte Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung. In: Bundesgesetzblatt, 1989, Teil 1, Nr. 52, S. 1976–1979; hier: S. 1976.</ref>

Entwicklung seit der Wiedervereinigung

Infolge der deutschen Wiedervereinigung am 3. Oktober 1990 gilt die StVO seit 1. Januar 1991 auch im Beitrittsgebiet, allerdings galt dort auf den Autobahnen noch bis Ende 1991 ein Tempolimit von 100 km/h, auf Landstraßen bis Ende 1992 ein Tempolimit von 80 km/h. Zudem wurden zwei Verkehrszeichen aus dem DDR-Katalog in die nun gesamtdeutsche StVO aufgenommen: Zeichen 272 (Wendeverbot) sowie ab 1994 Zeichen 720 (Grünpfeil).<ref>Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1993, Teil I, Nr. 66, ausgegeben zu Bonn am 17. Dezember 1993; Verkehrsblatt Vl. vom 10. März 1994.</ref>

Gestaltungsnovelle 1992

Einen wesentlichen Bestandteil der Novelle von 1992 machte die Überarbeitung der Sinnbilder aus. Die Gestaltungsnovelle der bundesdeutschen Verkehrszeichen geht bis auf das Jahr 1980 zurück. Damals wurde beschlossen, die Verkehrszeichengestaltung zu überarbeiten. Die „Fachgruppe Verkehrsregelung und Wegweisung“ der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) beschäftigte sich mit der Neugestaltung sämtlicher Zeichen bis Mitte der 1980er Jahre.<ref>50 Jahre Bundesanstalt für Straßenwesen (PDF; 3,6 MB)</ref> Als Ergebnis dieses Prozesses trat am 1. Juli 1992 die Elfte Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung in Kraft.<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|1992 I S. 678|text={{{text}}}}}</ref>

Novelle 1994

Datei:Zeichen 720 - Grünpfeil, StVO 1994.svg

Zeichen 720: Grünpfeil

Am 1. Januar 1994 trat die Siebzehnte Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 14. Dezember 1993 in Kraft. Unter anderem wurde die 1991 erteilte Verordnung über die vorübergehende Verwendung des grünen Pfeilschildes an Lichtzeichenanlagen aufgehoben und der Grünpfeil fest integrierter Bestandteil der StVO.<ref name="Bundesgesetzblatt_1993_">Siebzehnte Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften. Vom 14. Dezember 1993. In: Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1993, Teil I, Nr. 66, ausgegeben zu Bonn am 17. Dezember 1993. S. 2043–2044.</ref> Mit Veröffentlichung vom 15. April 1994 wurden die Vorschriften für eine einheitliche Gestaltung des Grünpfeils im Verkehrsblatt erlassen.<ref>Einheitliche Gestalt des Grünpfeilschildes nach § 37 Abs. 2 Nr. 1 Satz 8 StVO. In: Verkehrsblatt 7/1994 vom 10. März 1994</ref>

Novelle 1997 (Radfahrnovelle)

Mit der sogenannten Radfahrernovelle vom 1. September 1997<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|1997 I S. 2028|text={{{text}}}}}</ref> wurde in Einbahnstraßen die Möglichkeit eingeführt, Radverkehr in Gegenrichtung zuzulassen.<ref>Br-Drs. 374/97</ref> Radwege sind seither nur noch bei Kennzeichnung mit den Zeichen 237, 240 und 241 (weißes Fahrrad auf blauem Grund) benutzungspflichtig. Statt des Baus von Bordsteinradwegen können auf der Fahrbahn Radfahrstreifen (benutzungspflichtig) oder Schutzstreifen (nur orientierend) eingerichtet werden.

Hinzugefügt wurde auch der Abs. 9 des § 45. Er verpflichtet die Straßenverkehrsbehörden bei verkehrsrechtlichen Anordnungen restriktiv zu verfahren. Daraus resultiert die „Subsidiarität der Verkehrszeichenanordnung“, wonach diese nur noch ausnahmsweise (konkret: gefahrenabwehrend) angeordnet werden dürfen.<ref>Bundesrat: Drucksache 374/97. In: Dokumentations- und Informationssystem für Parlamentsmaterialien. Deutscher Bundestag, 4. Juli 1997, S. 5 und 8 des Beschlusses (PDF-Seiten 20 und 23), abgerufen am 18. April 2022</ref>

Novelle 2000

Wesentliche Änderungen der Novelle vom 14. Dezember 2000<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2000 I S. 1690|text={{{text}}}}}</ref> waren die Normierung von Kreisverkehren und Tempo-30-Zonen.

{{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}} Novelle 2009 (Schilderwaldnovelle)

{{#if: |

{{{Kopfzeile}}}

}}{{#ifeq: | vertical

|

[[Datei:{{#if: Zeichen 269 - Verbot für Fahrzeuge mit einer Ladung von mehr als 3000 l wassergefährdender Stoffe, StVO 1970.svg

                       | Zeichen 269 - Verbot für Fahrzeuge mit einer Ladung von mehr als 3000 l wassergefährdender Stoffe, StVO 1970.svg
                       | Vorlage:Platzhalterbild/file

}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt1}}} }}{{#if: | |class={{{Class1}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung1}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel1}}}

}}

[[Datei:{{#if: Zeichen 269 - Verbot für Fahrzeuge mit wassergefährdender Ladung, StVO 1992.svg

                       | Zeichen 269 - Verbot für Fahrzeuge mit wassergefährdender Ladung, StVO 1992.svg
                       | Vorlage:Platzhalterbild/file

}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt2}}} }}{{#if: | |class={{{Class2}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung2}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel2}}}

}}

{{#if: |

[[Datei:{{{Bild3}}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt3}}} }}{{#if: | |class={{{Class3}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung3}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel3}}}

}}

      }}{{#if: 

|

[[Datei:{{{Bild4}}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt4}}} }}{{#if: | |class={{{Class4}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung4}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel4}}}

}}

      }}{{#if: 

|

[[Datei:{{{Bild5}}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt5}}} }}{{#if: | |class={{{Class5}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung5}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel5}}}

}}

      }}

|

[[Datei:{{#if: Zeichen 269 - Verbot für Fahrzeuge mit einer Ladung von mehr als 3000 l wassergefährdender Stoffe, StVO 1970.svg

                     | Zeichen 269 - Verbot für Fahrzeuge mit einer Ladung von mehr als 3000 l wassergefährdender Stoffe, StVO 1970.svg
                     | Vorlage:Platzhalterbild/file

}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite1}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt1}}} }}{{#if: | |class={{{Class1}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung1}}} }}]]

{{#if:

                 |
                 | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel1}}}

                   }}

}}

[[Datei:{{#if: Zeichen 269 - Verbot für Fahrzeuge mit wassergefährdender Ladung, StVO 1992.svg

                      | Zeichen 269 - Verbot für Fahrzeuge mit wassergefährdender Ladung, StVO 1992.svg
                      | Vorlage:Platzhalterbild/file

}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite2}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt2}}} }}{{#if: | |class={{{Class2}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung2}}} }}]]

{{#if:

                 |
                 | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel2}}}

                   }}

}}

{{#if: |

[[Datei:{{{Bild3}}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite3}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt3}}} }}{{#if: | |class={{{Class3}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung3}}} }}]]

{{#if:

                     |
                     | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel3}}}

                       }}

}}

      }}{{#if: 

|

[[Datei:{{{Bild4}}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite4}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt4}}} }}{{#if: | |class={{{Class4}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung4}}} }}]]

{{#if:

                     |
                     | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel4}}}

                       }}

}}

      }}{{#if: 

|

[[Datei:{{{Bild5}}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite5}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt5}}} }}{{#if: | |class={{{Class5}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung5}}} }}]]

{{#if:

                     |
                     | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel5}}}

                       }}

}}

}}

  }}

{{#ifeq: | vertical

 |
 | {{#if: 

|

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

{{#if: |

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

       }}{{#if: 

|

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

       }}{{#if: 

|

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

       }}
   }}

}}

{{#if: Beispiel für die vom Verkehrs­ministerium geplante kosten­intensive Schilder-Austauschaktion: links/oben das Zeichen von 1971, rechts/unten die Version von 1992

|

Beispiel für die vom Verkehrs­ministerium geplante kosten­intensive Schilder-Austauschaktion: links/oben das Zeichen von 1971, rechts/unten die Version von 1992

}}

{{#if: {{#invoke:Expr|TemplateBooland}}

    |
    | {{#ifeq: 0 | 0
        | 
      }}
  }}

{{#if: |

{{{Kopfzeile}}}

}}{{#ifeq: | vertical

|

[[Datei:{{#if: Zeichen 310 - Ortstafel (Vorderseite); StVO 1970.svg

                       | Zeichen 310 - Ortstafel (Vorderseite); StVO 1970.svg
                       | Vorlage:Platzhalterbild/file

}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt1}}} }}{{#if: | |class={{{Class1}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung1}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel1}}}

}}

[[Datei:{{#if: Zeichen 310-50 - Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992.svg

                       | Zeichen 310-50 - Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992.svg
                       | Vorlage:Platzhalterbild/file

}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt2}}} }}{{#if: | |class={{{Class2}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung2}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel2}}}

}}

{{#if: |

[[Datei:{{{Bild3}}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt3}}} }}{{#if: | |class={{{Class3}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung3}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel3}}}

}}

      }}{{#if: 

|

[[Datei:{{{Bild4}}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt4}}} }}{{#if: | |class={{{Class4}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung4}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel4}}}

}}

      }}{{#if: 

|

[[Datei:{{{Bild5}}}|{{#if: 120 | 120 | 150 }}px{{#if: | |alt={{{Alt5}}} }}{{#if: | |class={{{Class5}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung5}}} }}]]

{{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align |

{{{Untertitel5}}}

}}

      }}

|

[[Datei:{{#if: Zeichen 310 - Ortstafel (Vorderseite); StVO 1970.svg

                     | Zeichen 310 - Ortstafel (Vorderseite); StVO 1970.svg
                     | Vorlage:Platzhalterbild/file

}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite1}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt1}}} }}{{#if: | |class={{{Class1}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung1}}} }}]]

{{#if:

                 |
                 | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel1}}}

                   }}

}}

[[Datei:{{#if: Zeichen 310-50 - Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992.svg

                      | Zeichen 310-50 - Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992.svg
                      | Vorlage:Platzhalterbild/file

}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite2}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt2}}} }}{{#if: | |class={{{Class2}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung2}}} }}]]

{{#if:

                 |
                 | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel2}}}

                   }}

}}

{{#if: |

[[Datei:{{{Bild3}}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite3}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt3}}} }}{{#if: | |class={{{Class3}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung3}}} }}]]

{{#if:

                     |
                     | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel3}}}

                       }}

}}

      }}{{#if: 

|

[[Datei:{{{Bild4}}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite4}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt4}}} }}{{#if: | |class={{{Class4}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung4}}} }}]]

{{#if:

                     |
                     | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel4}}}

                       }}

}}

      }}{{#if: 

|

[[Datei:{{{Bild5}}}|{{#if: 120 | 120 | {{#if: | {{{Breite5}}} | 150 }} }}px{{#if: | |alt={{{Alt5}}} }}{{#if: | |class={{{Class5}}} }}{{#if: | |{{{Beschreibung5}}} }}]]

{{#if:

                     |
                     | {{#if: Vorlage:Mehrere Bilder/Align

|

{{{Untertitel5}}}

                       }}

}}

}}

  }}

{{#ifeq: | vertical

 |
 | {{#if: 

|

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

{{#if: |

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

       }}{{#if: 

|

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

       }}{{#if: 

|

Vorlage:Mehrere Bilder/Align

       }}
   }}

}}

{{#if: Links/oben das Zeichen von 1971, rechts/unten die Version von 1992

|

Links/oben das Zeichen von 1971, rechts/unten die Version von 1992

}}

{{#if: {{#invoke:Expr|TemplateBooland}}

    |
    | {{#ifeq: 0 | 0
        | 
      }}
  }}

Die am 3. April 2009 vom Bundesrat verabschiedete 46. StVO-Novelle vom 5. August 2009 trat am 1. September 2009 in Kraft.<ref>{{#switch:https://www.buzer.de/gesetz/8986/l.htm

|juris={{#if:
 |URL
 |URL
}}
|by=URL
|hh
|mv
|rlp
|sh=URL
|st
|th=URL
|revosax={{#if:
 |URL
 |URL
}}
|dejure=URL
|buzer=URL
|RIS-B={{#if: 
 || &FassungVom={{{FassungVom}}} }} URL
 |URL 
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO|LROO
|LrSbg
|LrT
|LrNO
|LrStmk|LRST
|LrVbg
|LrW={{#if: 
 |}}&Gesetzesnummer={{#if:  | &FassungVom={{{FassungVom}}} }} URL
 |}}&Titel=URL&VonParagraf=0 URL 
 }}
|ch={{#if:
 |URL
 |URL
 }}
||#default={{#switch:URL
|url
|URL=Sechsundvierzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften v. 5. August 2009 (BGBl. I S. 2631), Volltext und Synopse{{#ifeq: {{#titleparts: https://www.buzer.de/gesetz/8986/l.htm%7C1%7C3}} |www.buzer.de||}}
||#default=

}} }}, {{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2009 I S. 2631|text={{{text}}}}}</ref> Sie hatte zwei Hauptzielrichtungen: Sie sollte den Schilderwald reduzieren und den Fahrradverkehr sicherer machen.<ref>BR-Drs. 153/09 (PDF; 641 kB)</ref> Außerdem wurden die Übergangsvorschriften für alte Verkehrszeichen ersatzlos gestrichen, die auf Grundlage der vor dem 1. Juli 1992 gültigen Vorschriften gestaltet waren. Durch die Novelle waren Kommunen verpflichtet, alle bestehenden Verkehrsschilder, die noch die alten Gestaltungsrichtlinien zeigten, sofort zu ersetzen. Dies führte aufgrund der hohen erwarteten Kosten zu massiven Proteststürmen der Verantwortlichen.

Der damalige Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer sah sich daraufhin veranlasst, den Text der Novelle nochmals zu prüfen. Dabei stellten sich schwere Formfehler heraus. So zitierte die Einleitungsformel der Verordnung gesetzliche Vorschriften, die in dieser Form nie existiert hatten. Teilweise wurde in der Novelle auch überhaupt keine Ermächtigungsgrundlage für enthaltene Regelungen genannt.

Nach einer am 13. April 2010 veröffentlichten Pressemeldung bezeichnete das Bundesministerium für Verkehr seine Novelle aus formellen Gründen für nichtig.<ref>{{#if:20110216013700

      | {{#ifeq: 20110216013700 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20110216013700}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum
         | {{#if: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20110216013700}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20110216013700|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig.
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Alte Verkehrsschilder bleiben gültig.}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/ramsauer-alte-verkehrsschilder-bleiben-gueltig.html }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref> Formal entfaltet eine Pressemitteilung keinerlei rechtliche Wirkung, sondern ausschließlich die im Bundesgesetzblatt verkündeten Vorschriften. Daneben blieb die juristische Problematik, ob das Bundesministerium überhaupt berechtigt war, eine solche Nichtigkeit zu erklären.<ref>Dieter Müller (Jurist)|Dieter Müller: Ein Minister erklärt die Welt – für nichtig. Legal Tribune Online – Aktuelles aus Recht und Justiz, 22. Juni 2010; abgerufen am 8. März 2016.</ref>

Trotz dieser Bedenken um die tatsächliche Rechtslage wurde die Unwirksamkeit der Novelle aufgrund der Fehler auch in juristischen Fachkreisen sowie in den Kommunen als gegeben wahrgenommen und entsprechend gehandelt: Die Verkehrsschilder wurden nicht ausgetauscht.<ref>Alfred Scheidler: Alte Verkehrsschilder gelten weiter. Legal Tribune Online – Aktuelles aus Recht und Justiz, 29. Mai 2010; abgerufen am 8. März 2016; {{#if:20160810180653

      | {{#ifeq: 20160810180653 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20160810180653}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum
         | {{#if: Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20160810180653}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20160810180653|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009.
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Städte- und Gemeindebund Nordrhein-Westfalen: Nichtigkeit der StVO-Novelle von September 2009.}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.kommunen-in-nrw.de/mitgliederbereich/mitteilungen/detailansicht/dokument/nichtigkeit-der-stvo-novelle-von-september-2009.html?cHash=8f75bd5440b3e22d5f59f4ef1e8fdfb9 }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} StGB NRW-Mitteilung 187/2010 vom 14. April 2010; abgerufen am 8. März 2016.</ref>

Um die erkannten Mängel zu beheben, wurde die StVO mit der Verordnung zur Neufassung der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) vom 26. Juli 2012 neu erlassen. In ihrer Begründung wird auf den Verstoß gegen das verfassungsrechtliche Zitiergebot eingegangen {{#if:trim|({{#switch: dejure

|juris=Art. 80
|by=Art. 80
|hh
|mv
|rlp
|st
|th=Art. 80
|sh=Vorlage:Str replace+Artikel+80&psml=bsshoprod.psml&max=true Art. 80
|revosax=Art. 80
|dejure=Art. 80
|RIS-B={{#if: 
 |Art. 80
 |Art. 80
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |Art. 80
 |Art. 80

}}

|ch=Art. 80
|buzer=Art. 80
||leer=Art. 80 
|#default=Art. 80

}}{{#if: 80||}}{{#if: GG||}} Abs. 1 Satz 3 GG)}}.<ref name="Drs_428/12">BR-Drs. 428/12 vom 26. Juli 2012 (PDF; 1,5 MB)</ref>

Novelle 2010 (Winterreifenpflicht)

Am 3. Dezember 2010 wurde im Bundesgesetzblatt die nächste Änderung der StVO bekanntgegeben.<ref>{{#switch: buzer

|juris=i 1737/art_1.html BGBl. 2010 I S. 1737
|by=I 1737|1|3}}|Bay||Bay}}{{#if:trim|2010 I 1737}}-{{#if:trim|1}} BGBl. 2010 I S. 1737
|hh
|mv
|rlp
|st
|th=I 1737_Art1.htm BGBl. 2010 I S. 1737
|sh=Vorlage:Str replace+Artikel+1&psml=bsshoprod.psml&max=true BGBl. 2010 I S. 1737
|revosax=I 1737.html#a1 BGBl. 2010 I S. 1737
|dejure=I 1737/1.html BGBl. 2010 I S. 1737
|RIS-B={{#if: 
 |BGBl. 2010 I S. 1737
 |Art. 1
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |BGBl. 2010 I S. 1737
 |Art. 1

}}

|ch=I 1737&article=1 BGBl. 2010 I S. 1737
|buzer=BGBl. 2010 I S. 1737
||leer=BGBl. 2010 I S. 1737
|#default=BGBl. 2010 I S. 1737

}}{{#if: 1||}}{{#if: 2010 I 1737||}}, {{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2010 I S. 1737|text={{{text}}}}}</ref> Sie betraf die Pflicht, dass Kraftfahrzeuge bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte mit Winterreifen ausgerüstet sein müssen. Die Novelle trat tags darauf in Kraft. In dieser Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung berief sich der Gesetzestext auf die trotz aller Bedenken und Nichtigkeitserklärungen auch weiterhin gültige Novelle vom 5. August 2009.

Straßenverkehrs-Ordnung von 2013

Datei:Zeichen 150 - Beschrankter Bahnübergang, StVO 1992.svg

Zeichen 150 „Beschrank­ter Bahnübergang“ (1909–2013) Eines der ältesten deutschlandweit normierten Sinnbilder (1909) wurde 2013 abgeschafft.

Datei:Zeichen 386-20 - Unterrichtungstafel Kriegsgräberstätten, rechtsweisend, einseitig, StVO 1992.svg

„Kriegsgräberstätten“ 1957–2013<ref>Hinweiszeichen für Kriegsgräberstätten. In: Verkehrsblatt, 1957, S. 105.</ref> Die Unter­richtungstafel wurde 2013 aus dem Verkehrszeichen­katalog gestrichen.

Mit der am 1. April 2013 in Kraft getretenen Neufassung der StVO<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2013 I S. 367|text={{{text}}}}}</ref> wurden Verstöße gegen das verfassungsrechtliche Zitiergebot ({{#switch: juris

|juris=Art. 80
|by=Art. 80
|hh
|mv
|rlp
|st
|th=Art. 80
|sh=Vorlage:Str replace+Artikel+80&psml=bsshoprod.psml&max=true Art. 80
|revosax=Art. 80
|dejure=Art. 80
|RIS-B={{#if: 
 |Art. 80
 |Art. 80
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |Art. 80
 |Art. 80

}}

|ch=Art. 80
|buzer=Art. 80
||leer=Art. 80 
|#default=Art. 80

}}{{#if: 80||}}{{#if: GG||}} Abs. 1 Satz 3 GG) verschiedener vorheriger Novellen behoben (siehe oben Anmerkungen zur Novelle 2009).<ref name="Drs_428/12" /><ref>Um weitere solche Verstöße auszuschließen, deren genaue Ermittlung „einen nicht zu vertretenden Verwaltungsaufwand auslösen“ würde, wurde die StVO insgesamt neu erlassen.</ref> Neben der wieder zulässigen Verwendung alter Verkehrszeichen bestanden die Änderungen in einem umfangreichen Gendern des Wortlauts, bei dem geschlechtsneutrale Formulierungen und stellenweise Paarformen (Beidnennung) verwendet wurden gemäß den Regelungen im Handbuch der Rechtsförmlichkeit (3. Auflage 2008).

Novelle 2014

Die am 26. Oktober 2014 erlassene Änderung<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2014 I S. 1635|text={{{text}}}}}</ref> beseitigt die Ausnahme von der Gurtpflicht für Personen, die ein Taxi oder einen Mietwagen bei der Fahrgastbeförderung führen. Taxifahrer müssen sich also seit 30. Oktober 2014 anschnallen. Radfahrer handeln nun ordnungswidrig, wenn sie einen Radweg in nicht zulässiger Richtung befahren {{#if:trim|({{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 2
  |aeg=§ 2   
  |ao=§ 2
  |bbg=§ 2
  |bbig=§ 2
  |bdsg=§ 2
  |besüg=§ 2
  |bostrab=§ 2
  |bpersvg=§ 2 
  |brkg=§ 2
  |btmg=§ 2
  |bukg=§ 2 
  |bwo=§ 2
  |eggvg=§ 2
  |erbstg=§ 2
  |estdv=§ 2
  |gkg=§ 2
  |mabv=§ 2
  |owig=§ 2
  |sgb i=§ 2
  |sgb ii=§ 2
  |sgb iii=§ 2
  |sgb iv=§ 2
  |sgb v=§ 2
  |sgb vi=§ 2
  |sgb vii=§ 2
  |sgb viii=§ 2
  |sgb ix=§ 2
  |sgb x=§ 2
  |sgb xi=§ 2
  |sgb xii=§ 2
  |stvo=§ 2
  |stvzo=§ 2
  |ustg=§ 2
  |ustdv=§ 2
  |uwg=§ 2
  |weg=§ 2
  |#default=§ 2
  }}
  |be=§ 2
  |bw=§ 2
  |hh=§ 2
  |mv=§ 2
  |ni=[24]
|rlp
  |rp|rlp=§ 2
  |sh=§ 2
  |st=§ 2
  |th=§ 2
|by=§ 2
|bb=§ 2
|hb=§ 2
|he=§ 2
|nw=§ 2
|sl=§ 2
|revosax=§ 2
|dejure=§ 2
|buzer=§ 2
|RIS-B={{#if: 
 |§ 2
 |§ 2
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 2
 |§ 2
}}
|LI={{#if: 
 |§ 2
 |§ 2]
}}
||leer=§ 2
|#default=§ 2

}}{{#if: 2||}}{{#if: stvo_2013||}} Abs. 4 Satz 4 StVO).}} Ist ein Radweg oder Seitenstreifen in zulässiger Richtung vorhanden, müssen sie mit einem Bußgeld rechnen.

Novelle 2015

Die am 15. September 2015 erlassene Änderung<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2015 I S. 1573, 1575|text={{{text}}}}}</ref> dient der Bevorrechtigung elektrisch betriebener Fahrzeuge. Es wurde ein Sinnbild für Zusatzzeichen eingeführt, um z. B. elektrisch betriebene Fahrzeuge auf Bussonderstreifen oder besonderen Parkflächen zuzulassen und von Verkehrsverboten auszunehmen.

Novelle 2016

Die am 30. November 2016 erlassene Änderung<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2016 I S. 2848|text={{{text}}}}} PDF</ref> führte das Sinnbild „E-Bikes“ ein. E-Bikes dürfen Radwege außerorts benutzen. Kinder bis acht Jahre dürfen fortan von der Fahrbahn baulich getrennte Radwege benutzen. Kinder bis acht Jahre, die mit dem Rad den Fußweg benutzen, dürfen nun von einer mitfahrenden Aufsichtsperson im Alter von mindestens 16 Jahren auf dem Fußweg begleitet werden. Rettungsgassen sind auf Autobahnen bei Stau bis zur Schrittgeschwindigkeit zu bilden.

Benutzungspflichtige Radwege außerhalb geschlossener Ortschaften und benutzungspflichtige Radfahrstreifen innerhalb geschlossener Ortschaften dürfen nun auch angeordnet werden, wo keine besondere Gefahrenlage nach {{#if:trim|§ 45 Abs. 9 Satz 3}} besteht (wie schon zuvor Schutzstreifen seit der Neufassung von 2013).

Novelle 2017 (Handy-Novelle)

Mit der Novelle vom 6. Oktober 2017<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2017 I S. 3549|text={{{text}}}}}</ref> wurde ein Gesichtsverhüllungsverbot beim Führen eines Kraftfahrzeuges eingeführt.<ref>{{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 23
  |aeg=§ 23   
  |ao=§ 23
  |bbg=§ 23
  |bbig=§ 23
  |bdsg=§ 23
  |besüg=§ 23
  |bostrab=§ 23
  |bpersvg=§ 23 
  |brkg=§ 23
  |btmg=§ 23
  |bukg=§ 23 
  |bwo=§ 23
  |eggvg=§ 23
  |erbstg=§ 23
  |estdv=§ 23
  |gkg=§ 23
  |mabv=§ 23
  |owig=§ 23
  |sgb i=§ 23
  |sgb ii=§ 23
  |sgb iii=§ 23
  |sgb iv=§ 23
  |sgb v=§ 23
  |sgb vi=§ 23
  |sgb vii=§ 23
  |sgb viii=§ 23
  |sgb ix=§ 23
  |sgb x=§ 23
  |sgb xi=§ 23
  |sgb xii=§ 23
  |stvo=§ 23
  |stvzo=§ 23
  |ustg=§ 23
  |ustdv=§ 23
  |uwg=§ 23
  |weg=§ 23
  |#default=§ 23
  }}
  |be=§ 23
  |bw=§ 23
  |hh=§ 23
  |mv=§ 23
  |ni=[25]
|rlp
  |rp|rlp=§ 23
  |sh=§ 23
  |st=§ 23
  |th=§ 23
|by=§ 23
|bb=§ 23
|hb=§ 23
|he=§ 23
|nw=§ 23
|sl=§ 23
|revosax=§ 23
|dejure=§ 23
|buzer=§ 23
|RIS-B={{#if: 
 |§ 23
 |§ 23
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 23
 |§ 23
}}
|LI={{#if: 
 |§ 23
 |§ 23]
}}
||leer=§ 23
|#default=§ 23

}}{{#if: 23||}}{{#if: stvo_2013||}} Abs. 4 StVO</ref>

Zudem wurden das Verbot von Mobiltelefonen am Steuer<ref>{{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 23
  |aeg=§ 23   
  |ao=§ 23
  |bbg=§ 23
  |bbig=§ 23
  |bdsg=§ 23
  |besüg=§ 23
  |bostrab=§ 23
  |bpersvg=§ 23 
  |brkg=§ 23
  |btmg=§ 23
  |bukg=§ 23 
  |bwo=§ 23
  |eggvg=§ 23
  |erbstg=§ 23
  |estdv=§ 23
  |gkg=§ 23
  |mabv=§ 23
  |owig=§ 23
  |sgb i=§ 23
  |sgb ii=§ 23
  |sgb iii=§ 23
  |sgb iv=§ 23
  |sgb v=§ 23
  |sgb vi=§ 23
  |sgb vii=§ 23
  |sgb viii=§ 23
  |sgb ix=§ 23
  |sgb x=§ 23
  |sgb xi=§ 23
  |sgb xii=§ 23
  |stvo=§ 23
  |stvzo=§ 23
  |ustg=§ 23
  |ustdv=§ 23
  |uwg=§ 23
  |weg=§ 23
  |#default=§ 23
  }}
  |be=§ 23
  |bw=§ 23
  |hh=§ 23
  |mv=§ 23
  |ni=[26]
|rlp
  |rp|rlp=§ 23
  |sh=§ 23
  |st=§ 23
  |th=§ 23
|by=§ 23
|bb=§ 23
|hb=§ 23
|he=§ 23
|nw=§ 23
|sl=§ 23
|revosax=§ 23
|dejure=§ 23
|buzer=§ 23
|RIS-B={{#if: 
 |§ 23
 |§ 23
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 23
 |§ 23
}}
|LI={{#if: 
 |§ 23
 |§ 23]
}}
||leer=§ 23
|#default=§ 23

}}{{#if: 23||}}{{#if: stvo_2013||}} Abs. 1a StVO</ref> auf weitere elektronische Geräte ausgedehnt und Führer von Fahrzeugen des Linienverkehrs (Busse, Straßenbahnen) an Haltestellen davon ausgenommen.<ref>{{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 23
  |aeg=§ 23   
  |ao=§ 23
  |bbg=§ 23
  |bbig=§ 23
  |bdsg=§ 23
  |besüg=§ 23
  |bostrab=§ 23
  |bpersvg=§ 23 
  |brkg=§ 23
  |btmg=§ 23
  |bukg=§ 23 
  |bwo=§ 23
  |eggvg=§ 23
  |erbstg=§ 23
  |estdv=§ 23
  |gkg=§ 23
  |mabv=§ 23
  |owig=§ 23
  |sgb i=§ 23
  |sgb ii=§ 23
  |sgb iii=§ 23
  |sgb iv=§ 23
  |sgb v=§ 23
  |sgb vi=§ 23
  |sgb vii=§ 23
  |sgb viii=§ 23
  |sgb ix=§ 23
  |sgb x=§ 23
  |sgb xi=§ 23
  |sgb xii=§ 23
  |stvo=§ 23
  |stvzo=§ 23
  |ustg=§ 23
  |ustdv=§ 23
  |uwg=§ 23
  |weg=§ 23
  |#default=§ 23
  }}
  |be=§ 23
  |bw=§ 23
  |hh=§ 23
  |mv=§ 23
  |ni=[27]
|rlp
  |rp|rlp=§ 23
  |sh=§ 23
  |st=§ 23
  |th=§ 23
|by=§ 23
|bb=§ 23
|hb=§ 23
|he=§ 23
|nw=§ 23
|sl=§ 23
|revosax=§ 23
|dejure=§ 23
|buzer=§ 23
|RIS-B={{#if: 
 |§ 23
 |§ 23
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 23
 |§ 23
}}
|LI={{#if: 
 |§ 23
 |§ 23]
}}
||leer=§ 23
|#default=§ 23

}}{{#if: 23||}}{{#if: stvo_2013||}} Abs. 1b StVO</ref>

Novelle 2019

Die Novelle vom 6. Juni 2019<ref>{{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2019 I S. 756|text={{{text}}}}}</ref> betraf die Teilnahme von Elektrokleinstfahrzeugen am Straßenverkehr.

Novelle 2020

Datei:Zeichen 350.1 - Radschnellweg; StVO 2020.svg

Zeichen 350.1: Radschnellweg

Mit Wirkung zum 28. April 2020<ref name="novelle2020">{{#switch:buzer

|juris={{#if:
 |verordnung zur änderung straßenverkehrsrechtlicher vorschriften/{{{seite}}} Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
 |verordnung zur änderung straßenverkehrsrechtlicher vorschriften/index.html Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
}}
|by=Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften|1|3}}|Bay||Bay}}{{#if:trim|Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften}} Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
|hh
|mv
|rlp
|sh=Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften}}{{#switch:buzer|hh=HA|ni=ND|rlp=RP|#default=BUZER}}rahmen&showdoccase=1&doc.part=X Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
|st
|th=Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften_rahmen.htm Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
|revosax={{#if:
 |Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften.html#{{{seite}}} Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
 |Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften.html Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
}}
|dejure=Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
|buzer=Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
|RIS-B={{#if: 
 || &FassungVom={{{FassungVom}}} }} Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
 |Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften 
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO|LROO
|LrSbg
|LrT
|LrNO
|LrStmk|LRST
|LrVbg
|LrW={{#if: 
 |}}&Gesetzesnummer={{#if:  | &FassungVom={{{FassungVom}}} }} Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
 |}}&Titel=Vierundf%C3%BCnfzigste+Verordnung+zur+%C3%84nderung+stra%C3%9Fenverkehrsrechtlicher+Vorschriften&VonParagraf=0 Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften 
 }}
|ch={{#if:
 |Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften/{{{seite}}} Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
 |Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften.html Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
 }}
||#default={{#switch:Vierundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
|url
|URL=[buzer {{{3}}}]{{#ifeq: {{#titleparts: buzer|1|3}} |www.buzer.de||}}
||#default=

}} }} vom 20. April 2020 ({{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2020n I S. 814|text={{{text}}}}}, PDF)</ref> wurden Regelungen zum Grünpfeil für den Radverkehr, zum Mindestabstand beim Überholen, neue Verkehrszeichen für den Radschnellweg, Fahrradzonen, das Lastenfahrrad, zu Haifischzähnen und zum Carsharing erlassen, außerdem der behördliche Spielraum für zeitlich und örtlich begrenzte Verkehrsversuche vergrößert.

Besondere Bestimmungen

{{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 50
  |aeg=§ 50   
  |ao=§ 50
  |bbg=§ 50
  |bbig=§ 50
  |bdsg=§ 50
  |besüg=§ 50
  |bostrab=§ 50
  |bpersvg=§ 50 
  |brkg=§ 50
  |btmg=§ 50
  |bukg=§ 50 
  |bwo=§ 50
  |eggvg=§ 50
  |erbstg=§ 50
  |estdv=§ 50
  |gkg=§ 50
  |mabv=§ 50
  |owig=§ 50
  |sgb i=§ 50
  |sgb ii=§ 50
  |sgb iii=§ 50
  |sgb iv=§ 50
  |sgb v=§ 50
  |sgb vi=§ 50
  |sgb vii=§ 50
  |sgb viii=§ 50
  |sgb ix=§ 50
  |sgb x=§ 50
  |sgb xi=§ 50
  |sgb xii=§ 50
  |stvo=§ 50
  |stvzo=§ 50
  |ustg=§ 50
  |ustdv=§ 50
  |uwg=§ 50
  |weg=§ 50
  |#default=§ 50
  }}
  |be=§ 50
  |bw=§ 50
  |hh=§ 50
  |mv=§ 50
  |ni=[28]
|rlp
  |rp|rlp=§ 50
  |sh=§ 50
  |st=§ 50
  |th=§ 50
|by=§ 50
|bb=§ 50
|hb=§ 50
|he=§ 50
|nw=§ 50
|sl=§ 50
|revosax=§ 50
|dejure=§ 50
|buzer=§ 50
|RIS-B={{#if: 
 |§ 50
 |§ 50
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 50
 |§ 50
}}
|LI={{#if: 
 |§ 50
 |§ 50]
}}
||leer=§ 50
|#default=§ 50

}}{{#if: 50||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO besagt, dass auf der Insel Helgoland der Verkehr mit Kraftfahrzeugen sowie das Radfahren verboten sind. Neben der Polizei (VW Golf)<ref name="SPON-1001663">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Markus Bruhn|Markus Bruhn: }}{{#if:|{{#if:E-Golf für die Polizei auf Helgoland: Mit der Lizenz zum Laden|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=E-Golf für die Polizei auf Helgoland: Mit der Lizenz zum Laden}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=E-Golf für die Polizei auf Helgoland: Mit der Lizenz zum Laden}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=E-Golf für die Polizei auf Helgoland: Mit der Lizenz zum Laden}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Spiegel Online2014-11-10{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
          | {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}| ; 
              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html}}%7C%7C}}}}{{#if:E-Golf für die Polizei auf Helgoland: Mit der Lizenz zum Laden|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=E-Golf für die Polizei auf Helgoland: Mit der Lizenz zum Laden|lines=0}}||}}}}{{#if: Spiegel Online| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Spiegel Online}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2014-11-10|,|{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2014-11-10| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2014-11-10|noerror=1}}
            |{{#invoke:DateTime|format|2014-11-10|T._Monat JJJJ}}
            |{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2014-11-10|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2014-11-10|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:58009||}}}}}}{{#if: 2020-07-14|;}}}}{{#if: 2020-07-14| {{#if:2014-11-10{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2020-07-14 |ISO|noerror=1}} }}
       |4=im Jahr
       |7=im
       |10=am
       |#default={{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2020-07-14|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2020-07-14|T._Monat JJJJ}}
    | {{#invoke:TemplUtl|failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}|{{#if:Spiegel Online2014-11-10{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
       |  (
       | {{#if: | |  (}}
       }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||
          {{#invoke:Multilingual|format|{{{sprache}}}|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2014-11-10{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}|{{#if: |: {{
 #if: 
 | {{
     #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | Vorlage:Str trim
     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
     }}
 | {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | „Vorlage:Str trim“
     | {{#invoke:Text|quote
         |1={{#if: 
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} }}
         |2={{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|de-CH|de}}
         |3=1}} }}

}}{{#if:

   |  ({{#if:  | :  }}{{#if:  | , deutsch: „“ }})
   | {{#if: 
       |  ({{#if:  | , deutsch: „“ }})
       | {{#if:  |  (deutsch: „“) }}
 }}

}}{{#if: {{{zitat}}}

   | {{#if: 
       | {{#if: {{{zitat}}}
           |  }} }}
   |  }}{{#if:  | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}
             | 
             | {{{ref}}} }}

}}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html
       | {{#if:  | [29] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html }}|{{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html
       | {{#if:  | [30] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektro-einsatzwagen-auf-helgoland-neuer-e-golf-fuer-die-polizei-a-1001663.html }} }}}}}}}}}}{{#if:|
        {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}

}}}} {{#invoke:TemplatePar|check |all= url= titel= |opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}} |template= Vorlage:Internetquelle |format=0 |preview=1 }}</ref> hat nur der Seehundjäger genannte Naturschutzbeauftragte ein Dienstfahrrad,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Helgoland - Das kleine Hochseeparadies|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Helgoland - Das kleine Hochseeparadies}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Helgoland - Das kleine Hochseeparadies}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Helgoland - Das kleine Hochseeparadies}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:zdf.deKatharina Rau2013-05-09{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
          | {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}Video verfügbar bis 04.10.2020| ; 
              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052}}%7C%7C}}}}{{#if:Helgoland - Das kleine Hochseeparadies|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Helgoland - Das kleine Hochseeparadies|lines=0}}||}}}}{{#if: zdf.de| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=zdf.de}}}}{{#if: Katharina Rau| Katharina Rau{{#if: 2013-05-09|,|{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2013-05-09| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2013-05-09|noerror=1}}
            |{{#invoke:DateTime|format|2013-05-09|T._Monat JJJJ}}
            |{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2013-05-09|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2013-05-09Katharina Rau|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:58009||}}}}}}{{#if: 2020-07-14|;}}}}{{#if: 2020-07-14| {{#if:2013-05-09Katharina Rau{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2020-07-14 |ISO|noerror=1}} }}
       |4=im Jahr
       |7=im
       |10=am
       |#default={{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2020-07-14|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2020-07-14|T._Monat JJJJ}}
    | {{#invoke:TemplUtl|failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}Video verfügbar bis 04.10.2020|{{#if:zdf.deKatharina Rau2013-05-09{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
       |  (
       | {{#if: | |  (}}
       }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||
          {{#invoke:Multilingual|format|{{{sprache}}}|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: Video verfügbar bis 04.10.2020|{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}Video verfügbar bis 04.10.2020}})}}{{#if: 2013-05-09{{#if: 2020-07-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}Video verfügbar bis 04.10.2020|{{#if: |: {{
 #if: 
 | {{
     #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | Vorlage:Str trim
     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
     }}
 | {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
     | „Vorlage:Str trim“
     | {{#invoke:Text|quote
         |1={{#if: 
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
              | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} }}
         |2={{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|de-CH|de}}
         |3=1}} }}

}}{{#if:

   |  ({{#if:  | :  }}{{#if:  | , deutsch: „“ }})
   | {{#if: 
       |  ({{#if:  | , deutsch: „“ }})
       | {{#if:  |  (deutsch: „“) }}
 }}

}}{{#if: {{{zitat}}}

   | {{#if: 
       | {{#if: {{{zitat}}}
           |  }} }}
   |  }}{{#if:  | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}
             | 
             | {{{ref}}} }}

}}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052
       | {{#if:  | [31] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052 Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: deadurl
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052 }}|{{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052
       | {{#if:  | [32] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
         |no|0|=
         |#default={{#if:  ||  }}
    }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |opt      = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
    }}{{#if: https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052
      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: 
           | {{#if:  ||  }}
           | {{#if:  ||  }}
        }}
    }}{{#if: 
       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
         }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052 Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. )  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
          |no|0|=
          |#default= {{#if:  ||  }}
        }}{{#invoke:TemplatePar|check
         |all      = inline= url=
         |opt      = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=
         |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
         |errNS    = 0
         |template = Vorlage:Toter Link
         |format   = 
         |preview  = 1
       }}{{#if: https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052
       | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052}}
          || {{#if:  ||  }} 
        }}
    }}{{#if: 
         | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}}
             || {{#if:  ||  }} 
           }}
    }}{{#switch: 
         |checked|deadurl|= 
         |#default=  {{#if:  ||  }}
    }}[https://www.zdf.de/uri/p12_beitrag_27833052 }} }}}}}}}}}}{{#if:|
        {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}

}}}} {{#invoke:TemplatePar|check |all= url= titel= |opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}} |template= Vorlage:Internetquelle |format=0 |preview=1 }}</ref> außerdem gibt es Ausnahmegenehmigungen für über 100 Elektrokarren für den Warentransport und einige Rettungsfahrzeuge.<ref>auto motor und sport: {{#if:20140714191121

      | {{#ifeq: 20140714191121 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20140714191121}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum
         | {{#if: Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20140714191121}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20140714191121|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren.
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Helgoland. Betrunken auf Elektrokarren.}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.auto-motor-und-sport.de/news/helgoland-betrunken-auf-elektrokarren-744438.html }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} 24. August 2006</ref> Zurzeit (2020) fehlt noch die Veröffentlichung der Datensätze zur Gestaltung und normierten Ausführung der Verkehrszeichen im Verkehrsblatt.

{{#switch: juris

|juris={{#switch: stvo_2013
  |hoai=§ 35
  |aeg=§ 35   
  |ao=§ 35
  |bbg=§ 35
  |bbig=§ 35
  |bdsg=§ 35
  |besüg=§ 35
  |bostrab=§ 35
  |bpersvg=§ 35 
  |brkg=§ 35
  |btmg=§ 35
  |bukg=§ 35 
  |bwo=§ 35
  |eggvg=§ 35
  |erbstg=§ 35
  |estdv=§ 35
  |gkg=§ 35
  |mabv=§ 35
  |owig=§ 35
  |sgb i=§ 35
  |sgb ii=§ 35
  |sgb iii=§ 35
  |sgb iv=§ 35
  |sgb v=§ 35
  |sgb vi=§ 35
  |sgb vii=§ 35
  |sgb viii=§ 35
  |sgb ix=§ 35
  |sgb x=§ 35
  |sgb xi=§ 35
  |sgb xii=§ 35
  |stvo=§ 35
  |stvzo=§ 35
  |ustg=§ 35
  |ustdv=§ 35
  |uwg=§ 35
  |weg=§ 35
  |#default=§ 35
  }}
  |be=§ 35
  |bw=§ 35
  |hh=§ 35
  |mv=§ 35
  |ni=[33]
|rlp
  |rp|rlp=§ 35
  |sh=§ 35
  |st=§ 35
  |th=§ 35
|by=§ 35
|bb=§ 35
|hb=§ 35
|he=§ 35
|nw=§ 35
|sl=§ 35
|revosax=§ 35
|dejure=§ 35
|buzer=§ 35
|RIS-B={{#if: 
 |§ 35
 |§ 35
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO
|LrSbg
|LrT
|LrNo
|LrStmk
|LrVbg
|LrW={{#if:  
 |§ 35
 |§ 35
}}
|LI={{#if: 
 |§ 35
 |§ 35]
}}
||leer=§ 35
|#default=§ 35

}}{{#if: 35||}}{{#if: stvo_2013||}} StVO führt alle Organisationen auf, die in bestimmten Fällen von der StVO befreit sind: Bundeswehr, Bundespolizei, Feuerwehr, Katastrophenschutz, Polizei und Zolldienst. Diese Organisationen dürfen auf deutschen Straßen mit Sonderrechten fahren. Des Weiteren gehören auch Fahrzeuge des Rettungsdienstes dazu, „wenn höchste Eile geboten ist, um Menschenleben zu retten oder schwere gesundheitliche Schäden abzuwenden“. Zudem beinhaltet die Norm Ausnahmen unter anderem für die Müllabfuhr, die Straßenreinigung oder Messfahrzeuge der Bundesnetzagentur.

Siehe auch

• 2. Ausnahmeverordnung zur StVO
• Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung
• Bildtafeln der Verkehrszeichen in Deutschland
• Österreich: Straßenverkehrsordnung 1960
• Schweiz, Liechtenstein: Verkehrsregelnverordnung
• Luxemburg: Straßenverkehrsordnung (Luxemburg)

Literatur

• {{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}, ehemals DER Bouska
• {{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}
• {{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}, ehemals DER Schurig

Weblinks

• }} Literatur von und über {{#invoke:WLink|getArticleBase}} im Katalog der {{#ifeq: Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland) | Deutsche Nationalbibliothek | DNB | Deutschen Nationalbibliothek}}{{#ifeq: 0 | 0

| {{#if: 
    | 
  }}

}}

• {{#switch:juris

|juris={{#if:
 |Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
}}
|by=Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|hh
|mv
|rlp
|sh=Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|st
|th=Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|revosax={{#if:
 |Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
}}
|dejure=Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|buzer=Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|RIS-B={{#if: 
 || &FassungVom={{{FassungVom}}} }} Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO|LROO
|LrSbg
|LrT
|LrNO
|LrStmk|LRST
|LrVbg
|LrW={{#if: 
 |}}&Gesetzesnummer={{#if:  | &FassungVom={{{FassungVom}}} }} Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |}}&Titel=stvo_2013&VonParagraf=0 Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 }}
|ch={{#if:
 |Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |Text der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 }}
||#default={{#switch:stvo_2013
|url
|URL=[juris {{{3}}}]{{#ifeq: {{#titleparts: juris|1|3}} |www.buzer.de||}}
||#default=

}} }}

• {{#switch:buzer

|juris={{#if:
 |1970/{{{seite}}} Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |1970/index.html Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
}}
|by=1970|1|3}}|Bay||Bay}}{{#if:trim|StVO 1970}} Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|hh
|mv
|rlp
|sh=1970}}{{#switch:buzer|hh=HA|ni=ND|rlp=RP|#default=BUZER}}rahmen&showdoccase=1&doc.part=X Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|st
|th=1970_rahmen.htm Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|revosax={{#if:
 |1970.html#{{{seite}}} Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |1970.html Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
}}
|dejure=1970 Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|buzer=Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
|RIS-B={{#if: 
 || &FassungVom={{{FassungVom}}} }} Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
}}
|LrBgld
|LrK
|LrOO|LROO
|LrSbg
|LrT
|LrNO
|LrStmk|LRST
|LrVbg
|LrW={{#if: 
 |}}&Gesetzesnummer={{#if:  | &FassungVom={{{FassungVom}}} }} Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |}}&Titel=StVO+1970&VonParagraf=0 Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 }}
|ch={{#if:
 |1970/{{{seite}}} Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 |1970.html Text der am 1. April 2013 außer Kraft getretenen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
 }}
||#default={{#switch:StVO 1970
|url
|URL=[buzer {{{3}}}]{{#ifeq: {{#titleparts: buzer|1|3}} |www.buzer.de||}}
||#default=

}} }}

Einzelnachweise

<references> <ref name="RGBL1_1934-S455"> Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung nebst Einführungsverordnung. Vom 28. Mai 1934. In: Reichsgesetzblatt, Teil 1, Nr. 59/1934, 30. Mai 1934, S. 455–464. </ref> <ref name="RGBL1_1932-S201"> Verordnung über Kraftfahrzeugverkehr vom 10. Mai 1932. In: Reichsgesetzblatt, Teil 1, 1932, S. 201 ff. </ref> <ref name="ReichsMinisterialblatt_1932-S267"> Bekanntmachung über Kraftfahrzeugverkehr vom 12. Mai 1932. In: Reichsministerialblatt, 1932, S. 267 ff. </ref> </references>

{{#ifeq: w | p | | {{#if: 4183598-0731148332405306980004 | |

}} }}{{#ifeq:||{{#if: | [[Kategorie:Wikipedia:GND fehlt {{#invoke:Str|left|{{{GNDCheck}}}|7}}]] }}{{#if: | {{#if: | | }} }} }}{{#if: | {{#ifeq: 0 | 2 | | }} }}{{#if: | {{#ifeq: 0 | 2 | | }} }}{{#ifeq: w | p | {{#if: 4183598-0 | | {{#if: {{#statements:P227}} | | }} }} }}{{#ifeq: w | p | {{#if: 4183598-0 | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P227}} | | }} }} }} }}{{#ifeq: w | p | {{#if: | | {{#if: {{#statements:P244}} | | }} }} }}{{#ifeq: w | p | {{#if: | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P244}} | | }} }} }} }}{{#ifeq: w | p | {{#if: 731148332405306980004 | | {{#if: {{#statements:P214}} | | }} }} }}{{#ifeq: w | p | {{#if: 731148332405306980004 | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P214}} | | }} }} }} }}Vorlage:Wikidata-Registrierung