Stångådalsbanan
| Linköping–Kalmar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 235 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | Bandel 827 Kalmar södra–Kalmar central: 140 km/h Bandel 876 (Kalmar södra)–Blomstermåla: 120 km/h Bandel 875 (Blomstermåla)–(Berga): 120 km/h Bandel 833 (Berga)–Oskarshamn: 100 km/h Bandel 832 Hultsfred–Berga: 110 km/h Bandel 841 (Bjärka-Säby)–(Hultsfred): 120 km/h Bandel 843 (Linköpings central)–Bjärka Säby: 100<ref>Järnvägsnätsbeskrivning 2024. (PDF) UTGÅVA 2024-03-22; För leverans under tidsperioden 2023-12-10 till 2024-12-14. trafikverket.se, 26. März 2024, S. 129, abgerufen am 8. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vorlage:Bahnstrecke Kalmar–Berga
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Die Stångådalsbana ist eine schwedische Eisenbahnstrecke, die 235 km von Linköping über Vimmerby nach Kalmar führt. Die Bahn ist eingleisig und nicht elektrifiziert und verläuft weitgehend im Tal des Flusses Stångån.
Der Name Stångådalsbana ist ein Kunstbegriff, der 1990 durch eine Namensgebung durch Banverket entstand.
Geschichte
Ursprünglich waren es drei eigenständige Bahnen oder Teile von ihnen, die diese Strecke ergeben:
- Östra Centralbanan Hultsfred–Linköping, eröffnet 1902
- der Streckenabschnitt Hultsfred–Berga, ein Teil der 1874 eingeweihten Bahnstrecke Nässjö–Oskarshamn
- die ehemaligen Schmalspurbahn Bahnstrecke Kalmar–Berga (gebaut 1896–97)
Diese Privatbahnen wurden Ende der 1930er und Anfang der 1940er Jahre verstaatlicht.
Die Schmalspurbahn wurde in den 1970er Jahren zur Normalspur umgebaut. 1996 wurden die Bahnen zu einer Einheit zusammengefasst. Ab Juni 2008 wurde die Bahnstrecke von Regionalzügen des Unternehmens Veolia Transport befahren,<ref>Järnvägen och dess historia – Trafiken, Föreningen Stångådalsbanans Vänner, abgerufen am 28. November 2018.</ref> das 2015 zu Transdev umfirmierte.<ref>Vår historia, Transdev Sverige, abgerufen am 28. November 2018.</ref> Seit Dezember 2021 wird der Zugverkehr auf der Strecke wieder von SJ betrieben.<ref>Linköping-Hultsfred-Kalmar. Stångådalsbanan. In: järnväg.net. Abgerufen am 10. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Für die in Berga abzweigende Strecke nach Oskarshamn siehe: Bahnstrecke Nässjö–Oskarshamn.
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
- Linköping–Hultsfred–Kalmar. Stångådalsbanan. In: jarnvag.net. Abgerufen am 3. April 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).