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SmartAvia

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Datei:AeroflotKSU.png
Foto einer Antonow An-24 ehemals von Nordavia (2009)

Smartavia, bis Dezember 2009 Aeroflot-Nord ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}) und bis März 2019 Nordavia ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}), ist eine russische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Archangelsk und Basis auf dem Flughafen Talagi.

Geschichte

Nordavia ging aus der 1929 entstandenen Archangelsker Regionalabteilung der damals sowjetischen staatlichen Fluglinie Aeroflot hervor. Ab 1991 wurde diese Abteilung als staatliche Fluggesellschaft unter dem Namen Archangelskije Wosduschnyje Linii (Архангельские воздушные линии, zu deutsch „Archangelsker Fluglinien“) weitergeführt, bis dann im Jahr 2004 Aeroflot-Nord als Aktiengesellschaft registriert wurde.

Da nach dem Absturz eines Flugzeuges der Aeroflot-Nord am 14. September 2008 bei Perm in einem Großteil der internationalen Medien die Rede von Aeroflot als betroffener Fluggesellschaft war, sprach diese daraufhin von einem erheblichen Imageschaden für Aeroflot durch Aeroflot-Nord und kündigte an, der Tochtergesellschaft ab sofort zu untersagen, die Bezeichnung „Aeroflot“ im Firmennamen zu verwenden.<ref>lenta.ru; abgerufen am 15. September 2008</ref> Seit Dezember 2009 firmiert die Gesellschaft daher unter dem Namen Nordavia<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110107071716 

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Am 23. März 2011 übernahm der russische Konzern Norilsk Nickel die Gesellschaft für 7 Mio. US-Dollar sowie 200 Mio. US-Dollar Verbindlichkeiten von Aeroflot.<ref>Kommersant (russ.) (abgerufen am 5. April 2011)</ref>

Seit März 2019 ist die Fluggesellschaft unter dem Markennamen Smartavia unterwegs und zeigt somit die komplette Ablösung von der Fluggesellschaft Aeroflot.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:ES|ES: }}{{#if:|{{#if:Russia’s Nordavia is rebranded as Smartavia|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Russia’s Nordavia is rebranded as Smartavia}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.rusaviainsider.com/russias-nordavia-rebranded-smartavia/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Russia’s Nordavia is rebranded as Smartavia}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.rusaviainsider.com/russias-nordavia-rebranded-smartavia/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Russia’s Nordavia is rebranded as Smartavia}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Russian Aviation Insider2019-03-22{{#if: 2019-07-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Im April 2022 wurde die Gesellschaft auf die als „Schwarze Liste“ bezeichnete EU-Flugsicherheitsliste gesetzt und ihr damit der Betrieb in der EU untersagt.<ref>{{#if:2022-04-11|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20220411115841/https://transport.ec.europa.eu/system/files/2022-04/air-safety-list-2022-04-11_en.pdf%7C{{#if:EU Air Safety List|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20220411115841/https://transport.ec.europa.eu/system/files/2022-04/air-safety-list-2022-04-11_en.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=EU Air Safety List}}]{{#if:PDF (305,73 KB)| (PDF (305,73 KB))}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://transport.ec.europa.eu/system/files/2022-04/air-safety-list-2022-04-11_en.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=EU Air Safety List}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://transport.ec.europa.eu/system/files/2022-04/air-safety-list-2022-04-11_en.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=EU Air Safety List}}}}]}}{{#if:PDF (305,73 KB)| (PDF (305,73 KB){{#if:jaWebsite der Europäischen Kommission2022-04-11https://web.archive.org/web/20220411115841/https://transport.ec.europa.eu/system/files/2022-04/air-safety-list-2022-04-11_en.pdf{{#if: 2022-04-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Flugziele

SmartAvia bedient ein Netz an Zielen innerhalb Russlands, angeflogen werden beispielsweise Sotschi, Samara und Ufa.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110922132558 

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            }} 
       }}
  }} (englisch) abgerufen am 11. September 2011</ref>

Flotte

Datei:Smartavia, VP-BZZ, Boeing 737-752 (49568238113).jpg
Boeing 737-700 der SmartAvia
Datei:Smartavia, VQ-BEE, Boeing 737-8Q8 (49566317163).jpg
Boeing 737-800 der SmartAvia

Mit Stand Februar 2026 besteht die Flotte der Smartavia aus 13 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 16,5 Jahren:<ref name=":0">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:SmartAvia Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=SmartAvia Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/SmartAvia%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=SmartAvia Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/SmartAvia}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=SmartAvia Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:planespotters.net2026-02-15{{#if: 2026-02-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter
Airbus A320neo 02 inaktiv 180 08,9 Jahre
Boeing 737-700 02 mit Winglets ausgestattet; eine inaktiv 148 20,9 Jahre
Boeing 737-800 09 mit Winglets ausgestattet; zwei inaktiv 189 17,2 Jahre
Gesamt 13 - 16,5 Jahre

Ehemalige Flugzeugtypen

Zwischenfälle

Siehe auch

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Navigationsleiste Fluggesellschaft (Russland)

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