Silokanal

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Der Silokanal (SiK) im Bundesland Brandenburg ist eine Teilstrecke der Bundeswasserstraße Untere Havel-Wasserstraße (UHW)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160722140340

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Baugeschichte

Die Streckenführung des Kanals folgte dem 1782 angelegten Silograben, der seinen Verlauf südlich des gleichnamigen Vorwerks Silo nahm. Im August 1907 begannen die ersten Arbeiten zur Erweiterung zum Kanal. Der Durchstich erfolgte am 30. September 1910. Der Kanal wurde am 19. November 1910 nach drei Jahren Bauzeit für den Schiffsverkehr freigegeben. Er ersetzte für die Berufsschifffahrt den Brandenburger Stadtkanal. Mit der Verkehrsfreigabe des Silokanals verbesserten sich die Bedingungen für die Berufsschifffahrt zwischen der Elbe und Berlin entscheidend. Für die etwa 36.000 Kähne und Schubverbände entfielen somit die problematisch engen und nicht mehr ausbaufähigen Wasserwege durch die Innenstadt von Brandenburg an der Havel.

Die Adam Opel AG errichtete 1935 auf dem Areal des heutigen Gewerbegebietes „Silokanal-Ost“ (BWB Betonwerke Berlin-Brandenburg) das Lkw-Werk Brandenburg, das nach dem Zweiten Weltkrieg demontiert wurde. Von 1970 bis 1973 wurde der Kanal dreischiffig um 6,5 m nach Norden verbreitert, um bei den vielen Umschlagstellen den durchgehenden Schiffsverkehr zu erleichtern. Da dieser Ausbau schon beim Erstbau bedacht war, brauchten die Brücken nicht verändert zu werden.<ref>H.-J. Uhlemann, Berlin und die Märkischen Wasserstraßen, DSV-Verlag Hamburg 1994</ref> Im Rahmen des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 17 wurde der Silokanal ein weiteres Mal ausgebaut und die Ufer nach neuesten Standards befestigt. Die Wasserspiegelbreite beträgt seitdem 55 m und die Wassertiefe 4 m. Hierbei wurde auch die Eisenbahnbrücke östlich des Hafens am ehemaligen Stahl- und Walzwerk erneuert. In den Jahren 2008 und 2009 wurde auch die Eisenbahnbrücke im Verlauf der ehemaligen Fohrder Landstraße durch einen Neubau am UHW-km 57,976 ersetzt.

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Brücken

Über den Kanal führen fünf Brücken, davon sind drei Straßen- und zwei Eisenbahnbrücken.

Sportliche Nutzung

Der Silokanal gilt insbesondere für Weißfische wie Brachsen und Rotaugen als sehr produktives Gewässer<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20190306044336

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  }} Blinker, 20. September 2010</ref>. Hier finden sehr oft Angelmeisterschaften oder sonstige Angelereignisse statt. Raubfischangler bevorzugen den Kanal zum Angeln von Zandern, die hier aufgrund des großen Futterfischbestandes sehr gut abwachsen. Fänge bis 80 cm sind keine Seltenheit.

Siehe auch

Literatur

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Manfred Lutzens, Veröffentlichung zur Geschichte des Silokanals, Brandenburger Wochenblatt, 14. November 2010. S. 2

Einzelnachweise

Weblinks

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Pfundsfische - Angeln auf Grossplötzen im Silokanal