Scheibe Bergfalke II/55

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Das Segelflugzeug Scheibe Bergfalke II/55 ist ein in Gemischtbauweise hergestellter, freitragender Mitteldecker der 1950er Jahre, der für die Schulung und den Leistungsflug konzipiert wurde.

Geschichte

Der Bergfalke II wurde als Modell der Reihe „Scheibe Bergfalke“ im Jahr 1953 auf der Basis der Mü 13 E entwickelt. Verantwortlicher Konstrukteur war Egon Scheibe. Das wesentlichste Änderungskennzeichen zum „Bergfalken I“ sind die negativ gepfeilten Tragflächen, deren Anschluss an dem Rumpf um 260 mm nach hinten verlegt wurde, um die Sicht aus dem „Lehrersitz“ zu verbessern. Der Neupreis für das Flugzeug betrug 1955 8900 DM.

Konstruktion

Der Rumpf besteht aus einem in Fachwerkbauweise geschweißten Stahlrohrgerüst, welches im vorderen Bereich viergurtig und im hinteren Bereich dreigurtig gefertigt und bespannt wurde. Die Sitze liegen auf gleicher Bauhöhe hintereinander und sind mit einer einteiligen, seitlich wegklappbaren Haube versehen. Der Rumpf ist mit Bug- und Schwerpunktkupplung versehen. Als Fahrwerk dient ein fest eingebautes Zentralrad, das an einer Kufe mit einem Zentralfederbein montiert ist.

Der Tragflächenaufbau ist klassisch einholmig gestaltet und montagefreundlich geteilt. An der Wurzel sind die Flächen 1510 mm tief und am Ende immer noch 650 mm. Die Flügelspannweite beträgt ca. 16,6 Meter, der Flächeninhalt mit Querrudern 17,7 m². Der Flügel ist mit −5,5° negativ gepfeilt und hat 3,5° V-Stellung nach oben.

Das Leitwerk ist als freitragender Holzaufbau gestaltet. Die Flossen sind mit Sperrholz und die Ruder mit Stoff beplankt. Das Seitenleitwerk ist fest am Rumpf montiert und hat eine Wirkfläche von 0,9 m². Das demontierbare Höhenleitwerk umfasst insgesamt 2 m² Fläche, wobei das Ruder selbst genau einen Quadratmeter misst.

Technische Daten

Vorlage:Tabellenstile

Kenngröße	Daten
Besatzung	1–2
Länge	8,0 m
Spannweite	16,6 m
Höhe	1,4 m
Gleitzahl	28,5 bei 78 km/h
Geringstes Sinken	bei 65 km/h
Zuladung	180 kg (je nach Flugzeug unterschiedlich)
Leermasse	235 kg (je nach Flugzeug unterschiedlich)
max. Startmasse	420 kg
Mindestgeschwindigkeit	einsitzig: 48 km/h doppelsitzig: 58 km/h

Siehe auch

Literatur

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Weblinks

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bredow-web.de abgerufen am 21. August 2017

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