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S 117 Großes Torpedoboot vom Typ 1898 der deutschen Kaiserlichen Marine . S 117 gehörte mit seinen 1902 bestellten Schwesterbooten S 114 S 115 S 116 S 118 S 119 Seegefechts vor Texel verloren.
Baugeschichte und Technik Die Kiellegung von S 117 erfolgte 1902 bei den Schichau-Werken in Elbing . Am 4. Februar 1903 erfolgte der Stapellauf . Die Indienststellung erfolgte am 21. Mai 1903. Das Boot war 63,2 m lang, 7,0 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,69 m. Die Maximalverdrängung betrug 415 t. Der Antrieb erfolgte über zwei dreiflügelige Schrauben, welche über zwei Wellen angetrieben wurden. Es hatte drei Schichau-Thornycroft-Wasserrohrkessel , zwei Verbunddampfmaschinen mit dreifacher Dampfdehnung und einer Leistung von 6000 PS, womit das Boot 28 kn erreichen konnte.
Die Bewaffnung von S 117 bestand aus drei 5-cm-Schnelladekanonen L/40 in Einzelaufstellung. Zudem verfügte das Boot über drei ebenfalls einzeln aufgestellte Torpedorohre ⌀ 45 cm.
Einsatzgeschichte Die Boote S 114 bis S 119 bildeten unter dem Kommando von Korvettenkapitän Georg Thiele zu Beginn des Ersten Weltkriegs die 7. Torpedoboots-Halbflottille innerhalb der IV. Torpedoboots-Flottille.
Am 17. Oktober 1914 verließ die 7. Torpedoboots-Halbflottille Emden unter ihrem Chef, Korvettenkapitän Thiele, auf dem Führerboot S 119 und mit den Booten S 115 , S 117 und S 118 , um vor der Südküste Englands Minen zu legen. Am frühen Nachmittag des 17. Oktober 1914 stellte der britische Leichte Kreuzer Undaunted Zerstörern Lennox , Legion , Loyal und Lance die deutsche Halbflottille vor der niederländischen Insel Texel etwa bei {{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=53/17/21/N|EW=03/28/27/E|type=landmark|region=XA|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Seegefecht bei Texel}}|article=|text=DM|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5
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Die Zerstörer Legion und Loyal schossen S 117 kampfunfähig, sodass die Besatzung das Boot aufgab. Beide Zerstörer versenkten es dann durch Artilleriefeuer.
Literatur Harald Fock: Schwarze Gesellen , Band 2: Zerstörer vor 1914 , Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1981, ISBN 3-7822-0206-6.
Erich Gröner : Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote , Bernard & Graefe, Bonn 1998, ISBN 3-7637-4801-6.Robert Gardiner: Conway’s All the world’s fighting ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, London 1979, ISBN 0-85177-133-5. Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Großes Torpedoboot 1898|Großes Torpedoboot 1898|S 117}}|uselang=de}} Commons : {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Großes Torpedoboot 1898|Großes Torpedoboot 1898|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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