SWEG

SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH
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Die SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG) ist ein öffentliches Verkehrsunternehmen, das Eisenbahnstrecken, Schienenpersonen- und Güterverkehr sowie Busverkehr betreibt. Die SWEG ist Mitglied im Deutschlandtarifverbund.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Deutschlandtarifverbund|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Deutschlandtarifverbund}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://deutschlandtarifverbund.de/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Deutschlandtarifverbund}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://deutschlandtarifverbund.de/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Deutschlandtarifverbund}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-01-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geschichte

Am 10. Dezember 1962 wurde in Ettlingen die Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft mbH (SWEG) vom Land Baden-Württemberg als Auffanggesellschaft für die von der Stilllegung bedrohten süddeutschen Strecken der privaten Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG) gegründet. Nachdem die DEBG ihre zehn noch in Baden-Württemberg betriebenen Bahnen an die neue Gesellschaft veräußert hatte, nahm diese am 1. Mai 1963 mit folgenden Bahnen den vollen Geschäftsbetrieb auf:

Am 1. Oktober 1971 vereinigte das Land Baden-Württemberg die ebenfalls in seinem Eigentum befindliche Mittelbadische Eisenbahnen (MEG) mit der SWEG und wandelte diese in die Südwestdeutsche Eisenbahnen Aktiengesellschaft mit Hauptsitz in Lahr/Schwarzwald um. Dadurch kamen folgende MEG-Strecken und Buslinien zur SWEG:

Betrieb Schwarzach (Umspurung der ehem. MEG-Schmalspurstrecke Bühl–Stollhofen, Verzweigung nach Söllingen und Greffern)
Kaiserstuhlbahn
Bregtalbahn
Verkehrsbetrieb Müllheim-Badenweiler

Da inzwischen der Omnibusbetrieb einen größeren Anteil am Gesamtbetrieb erlangt hatte, erfolgte im Jahr 1984 die Änderung der Firma in Südwestdeutsche Verkehrs-AG, wobei die bisherige Abkürzung „SWEG“ beibehalten wurde. Dem Gewinn von Ausschreibungen bzw. der freihändigen Vergabe von Nahverkehrsleistungen durch das Land Baden-Württemberg an die Ortenau-S-Bahn und Breisgau-S-Bahn stehen verlorene Ausschreibungen über Leistungen auf der Wiesentalbahn (in Kooperation mit den Basler Verkehrsbetrieben, Vergabe an die Schweizerischen Bundesbahnen) bzw. auf der Badischen Schwarzwaldbahn (in Kooperation mit der SBB GmbH, Albtal-Verkehrs-Gesellschaft und der HzL, Vergabe an die Schwarzwaldbahn GmbH, eine 100-Prozent-Tochter der Deutschen Bahn) gegenüber. Mit der Auflösung der Ortenau-S-Bahn GmbH 2014 übernahm die SWEG Personenverkehr deren Zugleistungen auf der Renchtalbahn, der Bahnstrecke Hausach–Schiltach, der Bahnstrecke Eutingen im Gäu–Schiltach im Abschnitt Freudenstadt–Schiltach und der Bahnstrecke Appenweier–Strasbourg, mit der Auflösung der Breisgau-S-Bahn GmbH 2017 jene auf der Breisacher Bahn und der Elztalbahn. Anfang Oktober 2016 gliederte das Unternehmen die Eisenbahninfrastruktur aufgrund eisenbahnrechtlicher Vorgaben in die SWEG Schienenwege GmbH aus.<ref name="SWEG_Schienenwege" />

Zum 1. Januar 2018 fusionierte die SWEG Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft mit der Hohenzollerischen Landesbahn, die schon seit Juni 2000 einen personengleichen Vorstand hatte, zur SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Hohenzollerische Landesbahn und Südwestdeutsche Verkehrs-AG fusionieren|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Hohenzollerische Landesbahn und Südwestdeutsche Verkehrs-AG fusionieren}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/hohenzollerische-landesbahn-und-suedwestdeutsche-verkehrs-ag-fusionieren/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Hohenzollerische Landesbahn und Südwestdeutsche Verkehrs-AG fusionieren}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/hohenzollerische-landesbahn-und-suedwestdeutsche-verkehrs-ag-fusionieren/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Hohenzollerische Landesbahn und Südwestdeutsche Verkehrs-AG fusionieren}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg2017-07-24{{#if: 2024-05-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Von Januar bis Juni 2022 war Winfried Hermann, Landesverkehrsminister, Mitglied und Vorsitzender des Aufsichtsrats.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Hermann nicht mehr Aufsichtsratsvorsitzender der SWEG|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Hermann nicht mehr Aufsichtsratsvorsitzender der SWEG}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehr-stuttgart-hermann-nicht-mehr-aufsichtsratsvorsitzender-der-sweg-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-220905-99-641634%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Hermann nicht mehr Aufsichtsratsvorsitzender der SWEG}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehr-stuttgart-hermann-nicht-mehr-aufsichtsratsvorsitzender-der-sweg-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-220905-99-641634}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Hermann nicht mehr Aufsichtsratsvorsitzender der SWEG}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Süddeutsche Zeitung2022-09-05{{#if: 2022-09-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zur Saison 2024/25 wurde die SWEG Hauptsponsor des Fußballvereins Karlsruher SC.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:SWEG neuer Hauptpartner des Karlsruher SC|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=SWEG neuer Hauptpartner des Karlsruher SC}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ksc.de/club/allgemein/news/show/article/sweg-neuer-hauptpartner-des-karlsruher-sc/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=SWEG neuer Hauptpartner des Karlsruher SC}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ksc.de/club/allgemein/news/show/article/sweg-neuer-hauptpartner-des-karlsruher-sc/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=SWEG neuer Hauptpartner des Karlsruher SC}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:KSC{{#if: 2024-07-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Verkehrsbetrieb

Datei:Bombardier Talent 2 der SWEG im Bahnhof Staufen.jpg

Bombardier Talent 2 der SWEG (2013)

Datei:Talent3.jpg

Bombardier Talent 3 der SWEG (2021)

Datei:Mireo Plus B 010.jpg

Mireo Plus B der SWEG (2024)

Datei:2024-09-28 ORM Offenburg 080.jpg

Solaris Urbino IV electric der SWEG

Mittlerweile liegt der Geschäftsschwerpunkt auf dem Betrieb von Buslinien vornehmlich im Landesteil Baden. Die Betriebsführung erfolgt durch regionale Verkehrsbetriebe mit zugeordneten Busleitstellen.<ref name="Verkehrsbetriebe">Verkehrsbetriebe der SWEG abgerufen am 27. Juli 2020</ref>

Verkehrsbetrieb Hohenlohe–Main/Tauber mit Sitz in Dörzbach: Betrieb von Buslinien im Hohenlohe- und Main-Tauber-Kreis, hervorgegangen aus der Jagsttalbahn.
Verkehrsbetrieb Kraichgau–Wiesloch mit Sitz in Wiesloch mit Busleitstelle Sinsheim: Umfangreicher Busverkehr mit Schwerpunkt im nördlichen Kraichgau mit Stadtverkehr Walldorf/Wiesloch, hervorgegangen aus den Bahnstrecken Wiesloch–Meckesheim und Wiesloch Stadt–Waldangelloch.
Verkehrsbetrieb Mittelbaden–Schwarzach mit Sitz in Schwarzach: Betrieb von Buslinien im Landkreis Rastatt und im Ortenaukreis sowie Güterverkehr zwischen Bühl und Greffern auf den umgespurten Gleisen eines ehemals umfangreichen Schmalspurnetzes.
Verkehrsbetrieb Ortenau-S-Bahn mit Sitz in Offenburg: Schienenpersonennahverkehr unter anderem auf der Achertalbahn, der Harmersbachtalbahn, der Europabahn, der Renchtalbahn, der Bahnstrecke Hausach–Schiltach und der Bahnstrecke Eutingen im Gäu–Schiltach im Abschnitt Freudenstadt–Schiltach.
Verkehrsbetrieb Mittelbaden–Lahr mit Sitz in Lahr mit den Busleitstellen Schutterwald und Kehl: Umfangreicher Busverkehr im Ortenaukreis sowie Stadtverkehr in Lahr, Kehl und Offenburg, teilweise erbracht durch die 80-Prozent-Tochter Ortenau-Regio-Bus GmbH. Der Ursprung des Betriebes geht auf die ehemalige MEG-Linie Kehl–Lahr–Seelbach zurück.
Verkehrsbetrieb Breisgau–Kaiserstuhl mit Sitz in Freiburg: Von dort wird der Schienenpersonennahverkehr auf Kaiserstuhlbahn (Strecke Breisach–Riegel-Malterdingen), Münstertalbahn und Elztalbahn gesteuert. In Endingen a. K. befinden sich eine Bahnbetriebswerkstatt sowie die Busleitstelle (Betrieb von Busverkehr am Kaiserstuhl und in der Stadt Emmendingen).
Verkehrsbetrieb Markgräflerland mit Sitz in Müllheim: Betrieb von drei Buslinien zwischen Neuenburg, Müllheim und Badenweiler im Markgräflerland. Der Betrieb geht auf die stillgelegte Müllheim-Badenweiler Eisenbahn zurück.
Verkehrsbetrieb Weil am Rhein–Lörrach mit Sitz in Weil am Rhein: Betrieb von Buslinien mit Schwerpunkt auf den Stadtverkehren Weil am Rhein und Lörrach, die jedoch auch in Nachbargemeinden im Markgräflerland sowie nach Basel (beispielsweise Linie 16, die auf ihrer Strecke dreimal die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz quert) führen. Ursprung des Betriebes ist die heute im Museumsverkehr befahrene Kandertalbahn.
Verkehrsbetrieb Hohenzollerische Landesbahn mit Sitz in Immendingen: Betrieb des Ringzug-Netzes im Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg.
Verkehrsbetrieb Hohenzollerische Landesbahn mit Busleitstelle in Gammertingen: Schienenpersonennahverkehr auf der Zollern-Alb-Bahn.

Eisenbahninfrastruktur

Die SWEG Schienenwege GmbH (SSG) betreibt als Eisenbahninfrastrukturunternehmen folgende Strecken mit einer Gesamtlänge von 210 Kilometern (km) in drei Teilnetzen:<ref name="SWEG_Schienenwege">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Wir über uns|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Wir über uns}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.sweg-schienenwege.de/html/wir_ueber_uns5038.html?t=4e6f112155e7093ac9fc8b6abe2e3069&tto=453f36c9%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Wir über uns}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.sweg-schienenwege.de/html/wir_ueber_uns5038.html?t=4e6f112155e7093ac9fc8b6abe2e3069&tto=453f36c9}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Wir über uns}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:SWEG Schienenwege2018-06-26{{#if: 2019-04-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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SWEG-Netz

Datei:Oberharmersbach, Harmersbachtalbahn, VT 519 bei der Ausfahrt aus Oberharmersbach Dorf nach Biberach.jpg

Regio-Shuttle der SWEG in Oberharmersbach (2017)

Achertalbahn: Achern – Ottenhöfen (10,7 km)
Bahnstrecke Bühl–Stollhofen: Bühl – Stollhofen – Greffern (nur Güterverkehr, 14,6 km)
Harmersbachtalbahn: Biberach (Baden) – Oberharmersbach-Riersbach (10,6 km)
Kaiserstuhlbahn: Gottenheim – Riegel a.K. – Breisach (40,2 km)
Münstertalbahn: Bad Krozingen – Münstertal (10,9 km)<ref name="SWEG_SNB_BT">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Schienennetzbenutzungs-Bedingungen der SWEG Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft, Besonderer Teil (SNB-BT)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Schienennetzbenutzungs-Bedingungen der SWEG Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft, Besonderer Teil (SNB-BT)}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.sweg.de/lib/download.php?key=22db9e4a27db&file=/dynamic/datei/snb_bt_neues_logo_20130125.pdf&name=schienennetzbenutzungsbedingungen_snb_bt%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Schienennetzbenutzungs-Bedingungen der SWEG Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft, Besonderer Teil (SNB-BT)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.sweg.de/lib/download.php?key=22db9e4a27db&file=/dynamic/datei/snb_bt_neues_logo_20130125.pdf&name=schienennetzbenutzungsbedingungen_snb_bt}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Schienennetzbenutzungs-Bedingungen der SWEG Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft, Besonderer Teil (SNB-BT)}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft2010-08-25{{#if: 2013-02-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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HzL-Netz

Seit dem 26. Juni 2018 gehört auch die Infrastruktur der ehemaligen Hohenzollerischen Landesbahn AG zur SWEG Schienenwege GmbH.<ref name="SWEG_Schienenwege" />

Bahnstrecke Eyach–Hechingen (Zollern-Alb-Bahn 4, 27,9 km)
Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen (42,9 km)
Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal (9,7 km)
Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen (Zollern-Alb-Bahn 2, 27,0 km)
Bahnstrecke Balingen–Rottweil: Balingen (Württ) – Schömberg (Zollern-Alb-Bahn 3, 12,9 km)
Bregtalbahn: Hüfingen – Bräunlingen (2,8 km)

Im Oktober 2024 wurde vereinbart, dass die SWEG zukünftiges Eisenbahninfrastrukturunternehmen der Talgangbahn Albstadt-Ebingen–Albstadt-Onstmettingen wird.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Reaktivierung in Albstadt: SWEG wird Betreiber der Talgangbahn|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Reaktivierung in Albstadt: SWEG wird Betreiber der Talgangbahn}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.eurailpress.de/nachrichten/unternehmen-maerkte/detail/news/reaktivierung-in-albstadt-sweg-wird-betreiber-der-talgangbahn.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Reaktivierung in Albstadt: SWEG wird Betreiber der Talgangbahn}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.eurailpress.de/nachrichten/unternehmen-maerkte/detail/news/reaktivierung-in-albstadt-sweg-wird-betreiber-der-talgangbahn.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Reaktivierung in Albstadt: SWEG wird Betreiber der Talgangbahn}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:eurailpress2024-10-25{{#if: 2024-10-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Infrastruktur EVU seehäsle

Die SWEG Schienenwege GmbH führt im Auftrag des Eisenbahninfrastrukturunternehmens EVU „seehäsle“, Eigenbetrieb des Landkreises Konstanz, den Betrieb des Streckenabschnitts Stahringen–Stockach (17,0 km) der Strecke Radolfzell–Mengen durch. Bis 2018 war die Hohenzollerische Landesbahn mit der Betriebsführung beauftragt.

Beteiligungen und Tochterunternehmen

Tochterunternehmen

Folgende Tochtergesellschaften befinden sich im Besitz der SWEG:<ref>SWEG Konzernabschluss für das Geschäftsjahr 2020</ref>

SWEG Schienenwege GmbH, Lahr (Beteiligung 100 %)
NVW Nahverkehr Mittelbaden Walz GmbH, Kuppenheim (100 %)
Ortenau-Regio-Bus GmbH, Offenburg (100 %)
TRAPICO GmbH, Lahr (100 %)
Offenburger Stadtbus – Schlüsselbus GmbH, Offenburg (100 %)
SWEG Bus Region Baden-Württemberg GmbH (100 %)
FBBW – Fahrzeugbereitstellung Baden-Württemberg GmbH, Lahr (Beteiligung 90 %)
Regio Verkehrsgesellschaft Oberrhein GmbH, Hartheim (RVO, Beteiligung 50 %)
SWEG Bus Rheinmünster GmbH, Rheinmünster (seit Ende 2021)<ref>Badische Neueste Nachrichten vom 11. Dezember 2021</ref>
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SWEG Bus Schwetzingen GmbH, Wiesloch (seit 2021)

Die ehemaligen Tochterunternehmen Ortenau-S-Bahn GmbH (OSB) und Breisgau-S-Bahn GmbH (BSB) wurden komplett auf die Muttergesellschaft verschmolzen, lediglich die Namen blieben als Marke erhalten.

Im November 2021 wurde bekannt, dass die SWEG das im Schutzschirm-Insolvenzverfahren befindliche Eisenbahnverkehrsunternehmen Abellio Rail Baden-Württemberg mit rund 360 Beschäftigten und der Betriebswerkstatt in Pforzheim zu einem Preis von etwas mehr als 5 Millionen Euro kauft.<ref name="bbs-2021-11-25">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Baden-Württemberg: Übernahme von Abellio-Tochter durch Land besiegelt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Baden-Württemberg: Übernahme von Abellio-Tochter durch Land besiegelt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://bahnblogstelle.net/2021/11/25/baden-wuerttemberg-uebernahme-von-abellio-tochter-durch-land-besiegelt/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Baden-Württemberg: Übernahme von Abellio-Tochter durch Land besiegelt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://bahnblogstelle.net/2021/11/25/baden-wuerttemberg-uebernahme-von-abellio-tochter-durch-land-besiegelt/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Baden-Württemberg: Übernahme von Abellio-Tochter durch Land besiegelt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:BahnblogstelleOliver Dittrich2021-11-25{{#if: 2021-11-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Beteiligungen

Die SWEG und die Hohenzollerische Landesbahn (HzL) halten Anteile an der Fahrzeugbereitstellung Baden-Württemberg GmbH (FBBW).

Weblinks

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Einzelnachweise

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