Route der Industriekultur Rhein-Main Bingen am Rhein
Die Route der Industriekultur Rhein-Main in Bingen am Rhein ist eine Teilstrecke der Route der Industriekultur Rhein-Main in der rheinland-pfälzischen Stadt Bingen am Rhein. Das Projekt versucht Denkmäler der Industriegeschichte im Rhein-Main-Gebiet zu erschließen.
Route in Bingen am Rhein
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Bingen am Rhein | |||||
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| Lage | Objekt | Entstehungsjahr | Beschreibung | Bild | |
| 7.978475 | name=Gaulsheim, östlich des Ortes an der L 419; Flur In der Riedgewann, Pumpwerk Bingen-Gaulsheim|region=DE-HE|type=landmark}}) | Pumpwerk Bingen-Gaulsheim | 1906 | Pumpwerksgebäude in Jugendstilform | |
| 7.942294478416443 | name=Leinpfad am Rhein, Brückenkopf-Torso der Hindenburgbrücke|region=DE-HE|type=landmark}}) | Brückenkopf-Torso der Hindenburgbrücke | 1913–15 | Bauliche Reste der 1945 gesprengten Brücke | |
| 7.93993 | name=Mainzer Straße 242 - 260, Richtberg-Siedlung|region=DE-HE|type=landmark}}) | Richtberg-Siedlung | 1922–24 | Polygonale Arbeiterwohnanlage der Himmelsbachwerke | |
| 7.931549549102783 | name=im östlichen Hafenbereich, Kiesverladekran|region=DE-HE|type=landmark}}) | Kiesverladekran | um 1960 | Verladekran der Firma Mohr (Mohr-Kran) | |
| 7.920498847961426 | name=Mainzer Straße 152 - 160, Verwaltungsgebäude Boehringer Backmittel|region=DE-HE|type=landmark}}) | Verwaltungsgebäude Boehringer Backmittel | 1957/58 | Gebäudekomplex in rotem Klinker | |
| 7.902511954307556 | name=Espenschiedstraße, Bahnhof Bingen-Stadt mit Reiterstellwerk|region=DE-HE|type=landmark}}) | Bahnhof Bingen-Stadt mit Reiterstellwerk | 1880 / 1937 | Empfangsgebäude (1880) und Anbau mit Reiterstellwerk (1937) | |
| 7.90672 | name=Mainzer Straße 54, Draisbrunnen|region=DE-HE|type=landmark}}) | Draisbrunnen | um 1880 | Fassade im Stil des Empire | |
| 7.90518 | name=Kurfürstenstraße 1, Villa Fischer (Villa Kappes)|region=DE-HE|type=landmark}}) | Villa Fischer (Villa Kappes) | 1908–1910 | Villa im neoklassizistischen Stil | |
| 7.9032467 | name=Mainzer Straße 36, Weinhändlervilla mit Kelterhaus|region=DE-HE|type=landmark}}) | Weinhändlervilla mit Kelterhaus | 1899 | an Barockform orientierter Bau | |
| 7.90247 | name=Schillerstraße 1, Villa Katharina|region=DE-HE|type=landmark}}) | Villa Katharina | 1903 | Mischform aus Historismus und Jugendstil | |
| 7.9005875 | name=Rochusallee 4, Rheinisches Technikum|region=DE-HE|type=landmark}}) | Rheinisches Technikum | 1898 | Backsteinbau | |
| 7.89661 | name=Burg Klopp|region=DE-HE|type=landmark}}) | Burg Klopp | Mitte des 13. Jh. | ab 1854 im rheinischen Burgenstil neu errichtet | |
| 7.8939751 | name=Gaustraße 57-59, Sektkellerei Scharlachberg|region=DE-HE|type=landmark}}) | Sektkellerei Scharlachberg | 1927 | Anlehnung an den Expressionismus | |
| 7.893054485321045 | name=Stefan-George-Straße bzw. Drususstraße, Drususbrücke|region=DE-HE|type=landmark}}) | Drususbrücke | 11. Jh. | älteste mittelalterliche Steinbrücke | |
| 7.907109260559082 | name=Hafenstraße, Raab-Karcher-Kran|region=DE-HE|type=landmark}}) | Raab-Karcher-Kran | 1964 | Laufkran auf Kranbahn der Firma Fries | |
| 7.902485132217407 | name=Hindenburganlage / Hafenstraße, Alter Kran|region=DE-HE|type=landmark}}) | Alter Kran | 17. Jh. | Holzkran auf steinernem Fundament | |
| 7.892571687698364 | name=Museumstraße 3, Ehemaliges Elektrizitätswerk|region=DE-HE|type=landmark}}) | Ehemaliges Elektrizitätswerk | 1898 | Seit 1998 Historische Museum am Strom – Hildegard von Bingen | |
| 7.882518768310547 | name=Hauptbahnhof bzw. Rheintalradwanderweg, Tunnel unter dem Gleisfeld des Hauptbahnhofes|region=DE-HE|type=landmark}}) | Tunnel unter dem Gleisfeld des Hauptbahnhofes | um 1900 | Backsteinportal eines verfüllten Tunnels vom ehemaligen Gleisgelände zum Hauptbahnhof. Heute als „Tunneltheater“ genutzt. | |
| 7.880931 | name=Am Rheintalradwanderweg, Wagenausbesserungshalle auf dem Hauptbahnhofsgelände|region=DE-HE|type=landmark}}) | Wagenausbesserungshalle auf dem Hauptbahnhofsgelände | 1960 | 3.000 m² große Stahlfachwerkskonstruktion. Stillgelegt 1978 | |
| 7.877175807952881 | name=Am Rheintalradwanderweg, Gleisüberspannendes Reiterstellwerk, Hauptbahnhof|region=DE-HE|type=landmark}}) | Gleisüberspannendes Reiterstellwerk, Hauptbahnhof | 1934 | Stahlbauweise in zeittypischer Form | |
Literatur
- Route der Industriekultur Rhein-Main Bingen: Nr. 11 Lokaler Routenführer, 20 Objekte der Industriegeschichte in Bingen; 2006
- Schirmbeck, Peter (Hrsg.): Route der Industriekultur. 40 Stationen zwischen Bingen und Aschaffenburg. Frankfurt am Main, Nest Verlag 2003, 40 s/w Fotos, ISBN 3-925850-47-3.
- Bebenburg, Sabine von (Projektleitung): Route der Industriekultur Rhein-Main. hrsg. von «KulturRegion Frankfurt RheinMain», Frankfurt am Main, Societäts-Verlag 2006, zahlr. Farbabb., ISBN 3-7973-0960-0.
- Kulturregion RheinMain (Hrsg.): Route der Industriekultur, Identität und Wandel, Band 2, CoCon-Verlag, Hanau 2009, ISBN 978-3-937774-70-1, Broschur, mit über 300 Abbildungen
Weblinks
- Informationen zur Lokalen Route in Bingen als PDF-Datei
- Route der Industriekultur Rhein-Main
- www.mo-nu-mente.de: Fotografien zur Route der Industriekultur Rhein-Main
- Neue Wege zur alten Industriekultur Artikel in der Frankfurter Rundschau vom 27. November 2006
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