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Die Schiffe der River-Klasse sind Hochseepatrouillenboote (engl. Offshore Patrol Vessels (OPV)) der britischen Royal Navy (RN). Sie ersetzen die Schiffe der Island-Klasse und Castle-Klasse aus den 1970er-Jahren. Insgesamt wurden neun Einheiten für die RN gebaut und weitere fünf Boote kamen für den Export hinzu.
Geschichte
2001 vergab die Royal Navy den Auftrag zum Bau von drei Hochseepatrouillenbooten an den Rüstungskonzern Vosper Thornycroft (VT) in Southampton . Diese sollten die fünf kleineren Patrouillenboote der Island -Klasse ersetzen. Eine Besonderheit ist, dass die Einheiten nach der Fertigstellung im Besitz von VT verblieben und von der Marine geleast wurden. Der entsprechende Vertrag hat eine Laufzeit von fünf Jahren. Nach dem Ablauf dieser Zeit kann die Marine ihn kündigen, verlängern oder die Schiffe kaufen. Als erstes der drei Schiffe wurde im Juni 2003 die HMS Tyne (P281) in Dienst gestellt, im Juli die HMS Severn (P282) und schließlich im November die HMS Mersey (P283) . Die Aufgabe der Schiffe ist die Überwachung der britischen Hoheitsgewässer rund um die Britischen Inseln .
Im Februar 2005 erteilte die Marine Vosper Thornycroft den Auftrag zum Bau eines vierten Schiffes dieser Klasse. Im Vergleich zu den Schiffen der ersten Bauserie würde die HMS Clyde (P284) jedoch eine größere Verdrängung und schwerere Bewaffnung haben. Sie wurde im Januar 2007 in Dienst gestellt und ersetzte die beiden Schiffe der Castle-Klasse . Ihre Aufgabe war die Überwachung der Hoheitsgewässer der Falklandinseln . Im Gegensatz zu den beiden Vorgängern, die alle drei Jahre zu Wartungs- und Reparaturarbeiten nach England zurückkehren mussten, blieb die HMS Clyde 12 Jahre bis 2019 ohne Unterbrechung im Südatlantik im Einsatz.<ref>HMS Clyde returns to UK after 12 years guarding the Falkland Islands, UK Defence Journal, 28. Dezember 2019 </ref>
Die modifizierte River-Klasse umfasst zurzeit zwei Boote für die Royal Thai Navy , gebaut in den Bangkok Docks, Bangkok , und drei weitere für die Royal Navy. Letztere wurden insbesondere beauftragt, um die Beschäftigung und das Know-how der beteiligten Werften zu erhalten. Ohne diese Aufträge wäre es zu einer Auslastungslücke zwischen den zum Bestellzeitpunkt November 2013 auslaufenden Neubauprogrammen und dem Bau der Type-26-Fregatten (City-Klasse ) gekommen.
Konstruktion
Die Schiffe sind deutlich größer als ihre Vorgänger. Dies ermöglicht sowohl die Unterbringung von umfangreicherer Ausrüstung als auch die Lagerung von Lebensmitteln und Diesel für längere Einsätze. Die Schiffe der ersten Bauserie verfügen über ein sogenanntes Arbeitsdeck am Heck. Auf diesem kann Ausrüstung für verschiedene Einsätze installiert und gelagert werden. So können die Schiffe beispielsweise für Einsätze zur Feuer- oder Ölbekämpfung, Katastrophenhilfe, Bergung von Verletzten oder zum Transport leichter Fahrzeuge ausgerüstet werden. Zusätzlich kann das Deck auch zur Landung mittelschwerer Hubschrauber verwendet werden. Die HMS Clyde wird über ein größeres Deck verfügen und regulär einen Transport- und Überwachungshubschrauber vom Typ AgustaWestland AW101 „Merlin“ mitführen. Jedes Schiff verfügt zudem über zwei Beiboote.
Jedes Schiff wird von je zwei Ruston 12RK 270 Turbodieselmotoren angetrieben, die zusammen eine Leistung von 8250 kW erzeugen. Ein Bugstrahlruder mit 280 kW erhöht die Manövrierbarkeit aller vier Schiffe. Die HMS Clyde verfügt zusätzlich über ein Heckstrahlruder mit 185 kW.
Ein weiteres Baulos wurde gegenüber der Clyde nochmals verlängert.
Technische Daten
Datei:Korvette Severn P282 7946.jpg Die Severn auf der Elbe in Hamburg
Datei:Exercise Sea Breeze 2021 (6720029).jpg Die Trent im Rahmen der Übung Sea Breeze
Daten
HMS Tyne HMS Severn HMS Mersey
HMS Clyde
HMS Forth HMS Medway HMS Trent HMS Tamar HMS Spey
Länge
79,5 m
81 m
90,5 m
Breite
13,6 m
14,1 m
Tiefgang
3,8 m
3,5 m
Verdrängung
1677 tons
1900 tons
2000 tons
Geschwindigkeit
20 Knoten
20 Knoten
Reichweite
7800 Seemeilen bei 12 Knoten
7800 Seemeilen bei 12 Knoten
5000 Seemeilen
Antrieb
2 × Turbodieselmotor je 4125 kW
2 × Turbodieselmotor je 4125 kW
Besatzung
30
34
Bewaffnung
1 × 20-mm-Kanone, 2 × Maschinengewehre
1 × 30-mm-Kanone, 4 × Maschinengewehre
1 × 30-mm-Kanone
Hubschrauber
1 × AW101 Merlin
1 × AW101 Merlin
Die Abmessungen der Krabi entsprechen im Wesentlichen denen der letzten drei Boote für die Royal Navy. Sie besitzt jedoch systemseitig Ausrüstung und Geräte anderer Hersteller. Hierzu gehören unter anderem der Antrieb mit MAN -Dieseln und die 76-mm-Hauptbewaffnung von Oto Melara .
Einheiten
Vereinigtes Konigreich {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Die Boote bilden das frühere Fischereischutzgeschwader, heute als „Overseas Patrol Squadron“, das älteste Geschwader der RN, mit Sitz in Portsmouth . Die Einheiten unterstützen teilweise sowohl das britische Umweltministerium als auch die untergeordnete Behörde für Fischereischutz und maritime Angelegenheiten. Das vierte Boot, die Clyde , diente wie oben beschrieben als Stationsschiff auf den Falklandinseln . Die ersten vier Einheiten wurden bei der VT Group in Portsmouth gebaut.
Der Clyde folgte ein weiteres Baulos aus fünf Einheiten. Dessen erstes, die Forth , diente ab 2020 als Stationsschiff im Südatlantik<ref>HMS Forth arrives in Falklands to assume guardship duties. UK Defence Journal, 8. Januar 2019 </ref> und die Medway in der Karibik .<ref>HMS Medway sets sail for the Caribbean. RN News, 20. Januar 2019 </ref> Die Trent stützte sich seit 2021 für Patrouillen im Mittelmeer und im Golf von Guinea auf Gibraltar ab.<ref>HMS Trent deploys for Mediterranean mission. RN News, 31. März 2021 </ref> Die beiden jüngsten Boote, Spey und Tamar , sind seit Ende 2021 im Indopazifik eingesetzt.<ref>Patrol ships bid farewell to Portsmouth as they begin Indo-Pacific deployment. RN News, 7. September 2021 </ref> Dies Los wurde von BAE Systems in Glasgow gebaut.<ref name="UKD-190321" /> Im Rahmen von Werftinstandsetzungen rotieren die Boote gegebenenfalls zwischen den Übersee-Stationen.<ref>Royal Navy warship primed for return to the fleet for the first time since Caribbean exploits . Forces Net, 23. Mai 2025 </ref>
Kennung
Name
Stapellauf
Indienststellung
Außerdienststellung
Verbleib
P281
HMS Tyne
27. April 2002
13. Januar 2003
aktiv, 24. Mai 2018 – 15. Juli 2018 vorübergehend außer Dienst gestellt
P282
HMS Severn
13. Januar 2003
31. Juli 2003
aktiv, 27. Oktober 2017<ref>A Fond Farewell To HMS Severn. Forces.net, 27. Oktober 2017 </ref> – 28. August 2021 vorübergehend außer Dienst gestellt<ref>Second life officially begins for Severn after Thames recommissioning. RN News, 28. August 2021 </ref>
P283
HMS Mersey
14. Juni 2003
18. Dezember 2003
aktiv
P257
HMS Clyde
14. Juni 2006
5. Juli 2007
20. Dezember 2019<ref>HMS Clyde’s last drive home for Christmas. RN News, 20. Dezember 2019 </ref>
Abgabe an Bahrain
P222
HMS Forth
20. August 2016
13. April 2018<ref>HMS Forth is officially commissioned into the Royal Navy. Janes, 13. April 2018 </ref>
aktiv
P223
HMS Medway
23. August 2017
19. September 2019<ref>Glasgow built HMS Medway officially commissioned into Royal Navy fleet. UK Defence Journal, 19. September 2019 </ref>
aktiv
P224
HMS Trent
20. März 2018
3. August 2020<ref>HMS Tamar formally joins Royal Navy fleet. UK Defence Journal, 3. August 2020 </ref>
aktiv
P233
HMS Tamar
10. Oktober 2018
17. Dezember 2020<ref>Not any old lion – Navy welcomes HMS Tamar into its family. Royal Navy Homepage, 17. Dezember 2020 </ref>
aktiv
P234
HMS Spey
19. Juni 2019
18. Juni 2021<ref>HMS Spey ready for action after Invergordon commissioning. Royal Navy Homepage, 18. Juni 2021 </ref>
aktiv
Bahrain Datei:Flag of Bahrain.svg {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Bahrain }}}}
Die ehemalige Clyde wurde 2020 von Bahrain erworben. Sie steht dort seit August 2020 als RBNS Al Zubara in Dienst.<ref>HMS Clyde sold to Bahrain. UK Defence Journal, 7. August 2020 </ref>
Brasilien {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Brasilien }}}}
Die in Großbritannien gebauten Boote waren zunächst von Trinidad und Tobago bestellt worden. Nachdem diese den Auftrag im September 2010 storniert hatten, erwarb Brasilien die Boote Anfang 2012. Die Marinha do Brasil bezeichnet sie als Amazonas -Klasse.
Kennung
Name
Stapellauf
Indienststellung
Verbleib
P120
Amazonas
18. November 2009
29. Juni 2012
aktiv
P121
Apa
15. Juli 2010
30. November 2012
aktiv
P122
Araguari
16. Juli 2010
21. Juni 2013
aktiv
Thailand Datei:Flag of Thailand.svg {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Thailand }}}}
Die Bauwerft der Boote für die Royal Thai Navy war die thailändische Marinewerft in Sattahip , Chon Buri .
Weblinks
[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:River class patrol vessels|River class patrol vessels|River-Klasse (2002)}}|uselang=de}} Commons : {{#if:River-Klasse|River-Klasse|{{#if:River class patrol vessels|River class patrol vessels|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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Einzelnachweise
<references />