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Richard-Lenoir (Métro Paris)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:Paris transit icons - Métro.svg Richard-Lenoir
Datei:Estación de Richard Lenoir - 2019.jpg
Tarifzone 1
Linie(n) Vorlage:ÖPNV Paris/coreVorlage:ÖPNV Paris/coreVorlage:ÖPNV Paris/coreVorlage:ÖPNV Paris/coreVorlage:ÖPNV Paris/coreVorlage:ÖPNV Paris/coreVorlage:ÖPNV Paris/coreVorlage:ÖPNV Paris/coreVorlage:ÖPNV Paris/coreVorlage:ÖPNV Paris/core
Ort Paris XI
Eröffnung 17. Dezember 1906
Datei:EGRichardLenoir.JPG
Von Hector Guimard entworfener Jugendstil-Zugang an der Rue Pelée

Richard-Lenoir [<templatestyles src="IPA/styles.css" />ʁiʃaʁ lənwaʁ] ist eine unterirdische Station der Linie 5 der Pariser Métro.

Lage

Die Station befindet sich im Quartier Saint-Ambroise des 11. Arrondissements von Paris. Sie liegt längs unterhalb des westlichen Fahrstreifens des Boulevard Richard-Lenoir, parallel zum dort unter dessen breitem Mittelstreifen verlaufenden Canal Saint-Martin,<ref name="JT" details="S. 142, 201."></ref> zwischen der Rue Pelée und der Rue Gaby-Sylvia.

Name

Namengebend ist der Boulevard Richard-Lenoir. François Richard-Lenoir (1785–1839) war einer der beiden Gründer der ersten Pariser Baumwollspinnerei.<ref></ref>

Geschichte

Die Station wurde am 17. Dezember 1906 mit der Eröffnung der nördlichen Verlängerung der Linie 5 von Place Mazas (seit 1916: Quai de la Rapée) bis zur Station Lancry (seit 1946 Jacques Bonsergent) in Betrieb genommen.<ref name="JT" details="S. 197." /> Sie wurde in einer offenen Baugrube errichtet.

Beschreibung

Abweichend von der in Paris häufiger anzutreffenden Bauweise mit elliptischem Querschnitt weist die Station eine waagrechte Metalldecke auf. Auf quer zur Fahrtrichtung liegenden eisernen Stützbalken ruhen Längsträger, die kleine, aus Ziegelsteinen gemauerte Gewölbe tragen.

Die Station hat zwei für 75-Meter-Züge ausgelegte Seitenbahnsteige an zwei Streckengleisen. Die beiden Zugänge liegen am Rand des Mittelstreifens des Boulevard Richard-Lenoir, der nördliche trägt noch das von Hector Guimard entworfene Jugendstil-Dekor.

Fahrzeuge

Datei:RichardLenoir2.JPG
Tunnelmund mit ausfahrendem Zug der Baureihe MF 67, 2012

Die Sprague-Thomson-Züge auf der Linie 5 wurden ab 1978 durch Fahrzeuge der Baureihe MF 67 ersetzt,<ref name="JT" details="S. 198." /> denen ab 2011 MF 01-Züge folgten.

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise

<references responsive />

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Oberkampf
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Datei:Paris m 5 jms.svg Bréguet – Sabin
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Koordinaten: 48° 51′ 36,9″ N, 2° 22′ 19,5″ O

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