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Peter Schreyer

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Datei:Peter Schreyer 2011-05-30 003.jpg
Peter Schreyer (2011)

Peter Schreyer (* 1953 in Bad Reichenhall) ist ein mehrfach ausgezeichneter deutscher Designer in der Automobilindustrie<ref name="donaukurier">{{#if:2009-04-09|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20090409084018/http://www.donaukurier.de:80/nachrichten/sport/autoverkehr/Kreativchef-Peter-Schreyer-An-Autos-arbeiten-die-in-unsere-Zeit-passen;art59,2076150%7C{{#if:Kreativchef Peter Schreyer: "An Autos arbeiten, die in unsere Zeit passen"|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20090409084018/http://www.donaukurier.de:80/nachrichten/sport/autoverkehr/Kreativchef-Peter-Schreyer-An-Autos-arbeiten-die-in-unsere-Zeit-passen;art59,2076150}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Kreativchef Peter Schreyer: "An Autos arbeiten, die in unsere Zeit passen"}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.donaukurier.de/nachrichten/sport/autoverkehr/Kreativchef-Peter-Schreyer-An-Autos-arbeiten-die-in-unsere-Zeit-passen;art59,2076150%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Kreativchef Peter Schreyer: "An Autos arbeiten, die in unsere Zeit passen"}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.donaukurier.de/nachrichten/sport/autoverkehr/Kreativchef-Peter-Schreyer-An-Autos-arbeiten-die-in-unsere-Zeit-passen;art59,2076150}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Kreativchef Peter Schreyer: "An Autos arbeiten, die in unsere Zeit passen"}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://web.archive.org/web/20090409084018/http://www.donaukurier.de:80/nachrichten/sport/autoverkehr/Kreativchef-Peter-Schreyer-An-Autos-arbeiten-die-in-unsere-Zeit-passen;art59,2076150{{#if: 2025-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Von 1979 an für den Volkswagen-Konzern tätig, wechselte Schreyer 2006 in leitender Position zur Designabteilung von Kia Motors. 2013 wurde er zu einem der Firmenpräsidenten des südkoreanischen Automobilherstellers befördert, kurz darauf übernahm er auch die Leitung der Designbüros des Mutterunternehmens Hyundai Motor Company. Schreyer trägt seither Verantwortung für die gesamte Hyundai Kia Automotive Group.

Biografie

Datei:Golf4 1.4.jpg
Das meistverkaufte Fahrzeug, für dessen Design Schreyer verantwortlich zeichnete: VW Golf IV (1997)
Datei:AudiQuattroSpyder.jpg
Konzeptstudie Audi quattro spyder aus dem Jahr 1991

Schreyer studierte Industriedesign an der Fachhochschule München.<ref name="carbodydesign">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Peter Schreyer to be honoured by Royal College of Art - Car Body Design|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Peter Schreyer to be honoured by Royal College of Art - Car Body Design}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.carbodydesign.com/archive/2007/06/26-peter-schreyer-honoured-by-rca/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Peter Schreyer to be honoured by Royal College of Art - Car Body Design}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.carbodydesign.com/archive/2007/06/26-peter-schreyer-honoured-by-rca/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Peter Schreyer to be honoured by Royal College of Art - Car Body Design}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Datei:Audi A2 1.2 TDI – Frontansicht, 23. September 2012, Düsseldorf.jpg
Der preisgekrönte Audi A2, der ab 1999 produziert wurde

Zwischen 1994 und 2002 leitete Schreyer Audi Design. Mit seinem Team entwickelte er neue Designstrategien, die es Audi ermöglichten, im Hinblick auf Design und Funktionalität zu einer der weltweit angesehensten Automobilmarken zu avancieren. So entstand unter Schreyers Leitung 1994 der Audi TT und 1999 mit dem Audi A2 das erste Großserienfahrzeug mit Alu-Karosserie,<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> für das er 2002 zusammen mit seinem Kollegen Gerd Pfefferle den Designpreis der Bundesrepublik Deutschland erhielt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Audi A2 erhält deutschen "Design-Oskar" / Bundespräsident JohannesRau verleiht "Designpreis der Bundesrepublik Deutschland" /Anerkennung für Audi A4 Limousine|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Audi A2 erhält deutschen "Design-Oskar" / Bundespräsident JohannesRau verleiht "Designpreis der Bundesrepublik Deutschland" /Anerkennung für Audi A4 Limousine}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.presseportal.de/pm/6730/376362%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Audi A2 erhält deutschen "Design-Oskar" / Bundespräsident JohannesRau verleiht "Designpreis der Bundesrepublik Deutschland" /Anerkennung für Audi A4 Limousine}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.presseportal.de/pm/6730/376362}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Audi A2 erhält deutschen "Design-Oskar" / Bundespräsident JohannesRau verleiht "Designpreis der Bundesrepublik Deutschland" /Anerkennung für Audi A4 Limousine}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2002-08-30{{#if: 2025-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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2002 wurde Schreyer von dem zuvor für VW aktiven Gerd Pfefferle als Design-Leiter der Audi AG abgelöst und überließ daraufhin Walter Maria de’Silva seinen Platz als Chefdesigner der Markengruppe Audi. Schreyer wiederum wechselte zu Volkswagen Design und war dort bis zur Übernahme des Postens im Jahr 2006 durch den ehemaligen Mercedes-Designer Murat Günak VW-Konzerndesignchef.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Tests - Erlkönige - Autokauf - Formel 1|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Tests - Erlkönige - Autokauf - Formel 1}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Tests - Erlkönige - Autokauf - Formel 1}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Tests - Erlkönige - Autokauf - Formel 1}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2021-05-04{{#if: 2025-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Zum 1. September 2006 wechselte Schreyer, anfänglich von Häme und Spott begleitet,<ref name="SZ"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090216183919 

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            }} 
       }}
  }}</ref> auf Einladung des südkoreanischen Automobilherstellers Kia Motors zu deren Designabteilung. Schreyer leitete dort anfänglich die drei regionalen Designbüros in Frankfurt am Main, Tokio und im kalifornischen Irvine und darüber hinaus das Hauptzentrum im südkoreanischen Namyang.<ref name="atz"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090521121506
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       }}
  }}</ref> Schreyer sollte der Automobilmarke eine einheitliche und unverwechselbare Formensprache geben, der Kia-Konzern sicherte ihm hierfür große kreative Freiheit zu.<ref name="AB-56733">{{#if:2010-09-24|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20100924060608/http://www.autobild.de:80/artikel/neuer-chefdesigner-bei-kia_56733.html%7C{{#if:Neuer Chefdesigner bei Kia - Peter Schreyer für Korea - News - autobild.de|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20100924060608/http://www.autobild.de:80/artikel/neuer-chefdesigner-bei-kia_56733.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neuer Chefdesigner bei Kia - Peter Schreyer für Korea - News - autobild.de}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.autobild.de/artikel/neuer-chefdesigner-bei-kia_56733.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neuer Chefdesigner bei Kia - Peter Schreyer für Korea - News - autobild.de}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autobild.de/artikel/neuer-chefdesigner-bei-kia_56733.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neuer Chefdesigner bei Kia - Peter Schreyer für Korea - News - autobild.de}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://web.archive.org/web/20100924060608/http://www.autobild.de:80/artikel/neuer-chefdesigner-bei-kia_56733.html{{#if: 2025-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Datei:Kia Kee Design Concept - 002 - Flickr - cosmic spanner.jpg
Der Kia Kee auf der IAA 2007 mit der Tigernase

Auf der IAA 2007 wurde mit dem Sportcoupé Kia Kee die erste Kia-Fahrzeugstudie präsentiert, die die Handschrift Schreyers trägt. Es handelte sich hierbei auch um das erste Fahrzeug, das die „Tiger Nose“ (Tigernase) – ein Kühlergrill mit Doppeltrapezstruktur – als neues Erkennungszeichen der Marke führte.<ref name="reddot2013">{{#if:2016-01-06|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20160106015334/http://de.red-dot.org/4988.html%7C{{#if:Red Dot Online: Peter Schreyer als erster Nicht-Koreaner zum Präsidenten der Kia Motors Corporation ernannt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20160106015334/http://de.red-dot.org/4988.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Red Dot Online: Peter Schreyer als erster Nicht-Koreaner zum Präsidenten der Kia Motors Corporation ernannt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://de.red-dot.org/4988.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Red Dot Online: Peter Schreyer als erster Nicht-Koreaner zum Präsidenten der Kia Motors Corporation ernannt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://de.red-dot.org/4988.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Red Dot Online: Peter Schreyer als erster Nicht-Koreaner zum Präsidenten der Kia Motors Corporation ernannt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://web.archive.org/web/20160106015334/http://de.red-dot.org/4988.html{{#if: 2025-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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  }}</ref> Ein Jahr später folgte unter Schreyers Leitung der Serienwagen Kia Soul<ref name="donaukurier" />, bis 2013 wurden alle bestehenden Modellreihen Kias unter Schreyers Leitung überarbeitet, zudem weitere neue Modelle wie Kia Cadenza, Kia Optima oder Kia Venga eingeführt.

Anfang 2013 wurde Schreyer als bis dahin erster Nicht-Koreaner zu einem der drei Firmenpräsidenten des Familienunternehmens Kia befördert. Mitte Januar des gleichen Jahres wurde ihm die Verantwortung für die Designbüros der kompletten Hyundai Kia Automotive Group übertragen.<ref name="ams2013.01"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20131023121902 

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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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  }}</ref>

In seiner Freizeit betätigt sich Schreyer als Maler und Künstler. 2009 und 2011 nahm er an der Gwangju-Design-Biennale teil. 2012 wurde eine Auswahl seiner Werke unter dem Titel „Inside Out“ in der Gallery Hyundai im südkoreanischen Seoul ausgestellt.<ref name="schreyerBIO" /><ref name="mcbw" />

Seinen Wohnsitz hat Schreyer nach wie vor in Ingolstadt.<ref name="donaukurier" /><ref name="autobild_tiger" />

Rezeption und Bedeutung

Datei:VW New Beetle 1.9 TDI Freestyle Platinum Grey.JPG
„Kultauto“<ref name="reddot2013" /> im von Schreyer verantworteten Retro-Design: New Beetle

Schreyer ist einer der anerkanntesten Designer in der Automobilbranche.<ref name="donaukurier" /><ref name="SZ" /> Die Welt schrieb 2013 über Schreyer, er sei „der beste und größte Autodesigner der Gegenwart“.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Peter Schreyer: Warum der beste Autodesigner der Welt VW verließ - WELT|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Peter Schreyer: Warum der beste Autodesigner der Welt VW verließ - WELT}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.welt.de/wirtschaft/article121967620/Warum-der-beste-Autodesigner-der-Welt-VW-verliess.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Peter Schreyer: Warum der beste Autodesigner der Welt VW verließ - WELT}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.welt.de/wirtschaft/article121967620/Warum-der-beste-Autodesigner-der-Welt-VW-verliess.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Peter Schreyer: Warum der beste Autodesigner der Welt VW verließ - WELT}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Im Jahr 2007 bekam Schreyer die Ehrendoktorwürde des Royal College of Art verliehen. Er ist damit nach Sergio Pininfarina und Giorgetto Giugiaro der dritte Designer im Automobilbereich, dem diese Ehre zuteilwurde.<ref name="kfz.net"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160106131533 

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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: kfz.net: „Peter Schreyer wird Ehrendoktor“, 27. Juni 2007 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|kfz.net: „Peter Schreyer wird Ehrendoktor“, 27. Juni 2007}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.kfz.net/autonews/peter-schreyer-wird-ehrendoktor/}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20160106131533}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
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        | web.archive.org = 
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             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
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      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
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       }}
  }}</ref><ref name="carbodydesign" />

Schreyer wird ein maßgeblicher Anteil an der erfolgreichen Unternehmensentwicklung von Kia und Hyundai zugeschrieben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Achim Schaffrinna|Achim Schaffrinna: }}{{#if:|{{#if:Interview mit Peter Schreyer, Chefdesigner von Kia/Hyundai|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Interview mit Peter Schreyer, Chefdesigner von Kia/Hyundai}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.designtagebuch.de/interview-peter-schreyer-chefdesigner-kia-hyundai/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Interview mit Peter Schreyer, Chefdesigner von Kia/Hyundai}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.designtagebuch.de/interview-peter-schreyer-chefdesigner-kia-hyundai/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Interview mit Peter Schreyer, Chefdesigner von Kia/Hyundai}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Design Tagebuch2013-09-16{{#if: 2025-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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       }}
  }}</ref> Seit Schreyers Amtsantritt wurden Kia-Modelle bis 2013 zehnmal mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet.<ref>KIARO 02/2013: „Gold für Peter Schreyer“, S. 10</ref>

Der frühere VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch benannte Schreyers Weggang in einem Interview als Fehler: „Ihn hätten wir nicht gehen lassen sollen“.<ref name="ams2013.01" /><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Handelsblatt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Handelsblatt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kia-chefdesigner-peter-schreyer-ich-entwerfe-autos-fuer-die-ganze-welt-seite-all/7825310-all.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Handelsblatt}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kia-chefdesigner-peter-schreyer-ich-entwerfe-autos-fuer-die-ganze-welt-seite-all/7825310-all.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Handelsblatt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Auszeichnungen

Weblinks

Einzelnachweise

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