Pegasus-Klasse (1973)

style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | *Pegasus*-Klasse
	Datei:Aerial port beam view of USS Aquila (PHM-4) underway US Navy DN-SC-87-07089.jpgUSS Aquila USS Aquila
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \| Schiffsdaten
Land	Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten
Schiffsart	Flugkörperschnellboot
Bauwerft	Boeing Marine Systems, Renton
Bauzeitraum	1973 bis 1982
Gebaute Einheiten	6
Dienstzeit	1977 bis 1993
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" \| Schiffsmaße und Besatzung
Länge	41,0 m (Lüa)
Breite	8,5 m
Verdrängung	259 t
Besatzung	21 Mann
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \|Maschinenanlage
Maschine	2 MB Diesel; 1 GE Gasturbine
Maschinenleistung	19.600 PS (14.416 kW)
Höchstgeschwindigkeit	48 kn (89 km/h)
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" style="border-color: #FFFFFF;" summary="militärisch relevante Daten" \|
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;;" \| Bewaffnung
	8 × AGM-84 Harpoon; 1 × 7,6 cm Kaliberlänge (L/62) Sk;

Die Pegasus-Klasse (PHM, Patrol Hydrofoil Missile) war eine Klasse von Flugkörperschnellbooten, welche dank Tragflügeln Geschwindigkeiten bis zu 48 kn (ca. 90 km/h) erreichten. Sie wurden unter anderem zur offensiven Bekämpfung des Drogenhandels in der Karibik eingesetzt. Es waren die schnellsten Schiffe, welche die US Navy zu jener Zeit in Dienst hatte. Die Schiffe der Klasse waren aufgrund ihrer Tragflügel nur bis zu einer Windstärke von 5 Bft einsatzfähig.<ref>Hugh und David Lyon: Kriegsschiffe von 1900 bis heute Technik und Einsatz. Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH, Köln 1978. </ref>

Geschichte

Das PHM-Programm wurde in den frühen 1970er Jahren gestartet. Ziel war es, Fregatten und Zerstörer von der Bewachung der Küstengewässer abzuziehen und diese durch kostengünstige, schlagkräftige Tragflächenboote zu ersetzen. In das Projekt waren neben der US Navy die Bundesmarine, die Royal Navy, die Royal Canadian Navy sowie die Marina Militare involviert. Es war geplant, bis zu 100 Schiffe zu bauen, aus Kostengründen wurde jedoch nur die USS Pegasus, damals noch Delphinius genannt, gebaut. Einige Jahre später wurden noch fünf weitere Boote erstellt, doch die beteiligten NATO-Seestreitkräfte hatten ihr Interesse verloren. Nur die italienische Marine unterhielt bis Anfang der 1990er Jahre sieben Boote eines ähnlichen Typs (Sparviero-Klasse). Die Entwicklung weiterer Tragflügelschnellboote wurde nach der Pegasus-Klasse eingestellt, da Tragflügelboote zwar manövrierfähiger als traditionelle Entwürfe, aber technisch viel aufwendiger sind und dadurch weit höhere Wartungskosten verursachen<ref>Hugh und David Lyon: Kriegsschiffe von 1900 bis heute Technik und Einsatz. Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH, Köln 1978, S. 267. </ref>.

Einheiten

Name	Werft	Indienststellung	Außerdienststellung	Heimathafen
USS Pegasus (PHM-1)	Boeing Marine Systems, Renton	9. Juli 1977	30. Juli 1989	Key West
USS Hercules (PHM-2)		18. Dezember 1982	30. Juli 1989
USS Taurus (PHM-3)		10. Oktober 1981	30. Juli 1989
USS Aquila (PHM-4)		26. Juni 1982	30. Juli 1989
USS Aries (PHM-5)		18. September 1982	30. Juli 1989
USS Gemini (PHM-6)		13. November 1982	30. Juli 1989

Weblinks

Commons: Pegasus-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

navysite.de - The PHM 1 Pegasus Class (engl.)

Einzelnachweise