Parklücke

Parallel einparken

Eine Parklücke ist ein freier Raum zwischen mehreren geparkten Kraftfahrzeugen, der genügend Platz zum Abstellen eines weiteren oder weniger weiterer Fahrzeuge bietet. Der Begriff wird primär für freie Flächen am Fahrbahnrand verwendet, gelegentlich aber auch für freie Plätze auf Parkplätzen oder in Parkhäusern.

Beim Einparken zwischen parallel zur Fahrbahn stehenden Fahrzeugen spricht man von „seitwärts einparken“ oder „parallel einparken“. Das Einparken in eine solche Lücke nah genug am Fahrbahnrand ist vorwärts einfacher als rückwärts, erfordert aber wegen der bei Kraftfahrzeugen üblichen Vorderradlenkung wesentlich mehr Platz und verbietet sich daher bei vielen, nicht ausreichend langen Parklücken. Daher ist das rückwärtige Einparken in den meisten Ländern fester Bestandteil der Fahrausbildung und -prüfung.

Situation in Deutschland

Gesetzliche Lage

Bei Konkurrenz zweier Autofahrer um eine freie oder frei werdende Parklücke gilt das Prinzip Wer zuerst kommt, mahlt zuerst: Wer die Stelle zuerst unmittelbar erreicht, erhält nach {{#switch: juris

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Das Freihalten von Parklücken durch eine Person oder Gegenstände gilt als allgemeine Verkehrsbehinderung im Sinne von {{#switch: juris

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Wird während einer Fahrerlaubnisprüfung das Rückwärtseinparken durch den Prüfer verlangt, muss dem Prüfling eine Parklücke von mindestens 8 Meter Länge zur Verfügung stehen.

Fahren in eine Parklücke unter Prüfungsbedingungen

Die Anweisung zur Ausführung der Grundaufgabe „Fahren in eine Parklücke“ in der Fahrausbildung wird vom Sachverständigen oder Prüfer gegeben.

Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung)

Inhalt der Grundfahraufgabe: Rückwärtsfahren in eine etwa 8 m lange Lücke (z. B. zwischen zwei hintereinander stehenden Fahrzeugen) und halten.

Fehlerbewertung

Ungenügende Beobachtung des Verkehrs
Auffahren auf den Bordstein oder Überfahren der Fahrbahnbegrenzung
Fehlerhafte Endstellung (z. B. Einklemmen anderer Fahrzeuge)
Abstand vom Bordstein oder von der Fahrbahnbegrenzung mehr als 30 cm
Mehr als zwei Korrekturzüge.

Einfahren in eine Parklücke (Quer- oder Schrägaufstellung)

Inhalt der Grundfahraufgabe: Vorwärts- oder Rückwärtsfahren in eine Lücke zwischen zwei parallel stehenden Fahrzeugen oder auf eine quer oder schräg zur Fahrtrichtung markierte Parkfläche und anschließend halten.

Fehlerbewertung

Ungenügende Beobachtung des Verkehrs
Nicht ausreichender Seitenabstand
Fahrzeugumriss ragt über markierte Parkfläche hinaus
Mehr als zwei Korrekturzüge

Parklückenerkennung

Die erste umfassende Parklückenerkennung wurde von Volkswagen im Jahr 2006 vorgestellt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:VW Press UK|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=VW Press UK}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vwpress.co.uk/releases/3233%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=VW Press UK}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vwpress.co.uk/releases/3233}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=VW Press UK}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2026-04-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Weblinks

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Einzelnachweise

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